Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Не путать с проспектом проспект (BMT Fourth Avenue Line) .
 Проспект авеню
 Поезд "2"Взаимодействие с другими людьми"5" поезд
MTA NYC logo.svg Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
Casa Amadeo Prospect Av IRT plat jeh.jpg
Платформа на север с Casa Amadeo
Статистика станции
АдресПроспект и Вестчестер Авеню,
Бронкс, Нью-Йорк 10459
РайонБронкс
LocaleLongwood
Координаты40 ° 49′08 ″ с.ш. 73 ° 54′04 ″ з.д. / 40.819 ° N 73.901 ° W / 40,819; -73,901 Координаты : 40.819 ° N 73.901 ° W40 ° 49′08 ″ с.ш. 73 ° 54′04 ″ з.д. /  / 40,819; -73,901
РазделениеА ( IRT )
ЛинияIRT White Plains Road Line
Услуги   2 все время (все время)
   5 всегда, кроме часов пик в направлении максимальной нагрузки и поздних ночей (все время, кроме часов пик в направлении максимальной нагрузки и поздней ночи)
ТранзитАвтобусный транспорт Автобус NYCT : Bx4 , Bx4A , Bx17 , Bx46
СтруктураПовышенный
Платформы2 боковые площадки
Треки3
Дополнительная информация
Открыт26 ноября 1904 г . ; 116 лет назад ( 3-я линия авеню; объезд Берген-авеню ) 10 июля 1905 г . ; 115 лет назад ( White Plains Rd. Line ) ( 1904-11-26 )
 ( 1905-07-10 )
Код станции432 [1]
Обратно-
направление
передачи		Нет
Трафик
2019 г.2 148 059 [3] Увеличивать  0,3%
Классифицировать217 из 424 [3]
Последовательность станций
Следующий северИнтервэйл Avenue : 2  все время5 всегда, кроме часов пик в направлении максимальной нагрузки и поздних ночей
Следующий югJackson Avenue : 2  все время5 всегда, кроме часов пик в направлении максимальной нагрузки и поздних ночей
Место расположения
Станция Проспект Авеню (линия IRT White Plains Road)
Станция Проспект Авеню (линия IRT White Plains Road)
Станция Проспект Авеню (линия IRT White Plains Road)
Схема дорожки

Легенда
в Intervale Av
в Джексон Ав
карта улиц

Легенда службы станции
СимволОписание
Остановки всегда, кроме часов пик, в направлении максимальной нагрузки.
Останавливается все время
Станция метро Проспект Авеню (МРТ)
Национальный регистр исторических мест США
MPSСистема метро Нью-Йорка MPS
NRHP ссылка  No.04001026 [4]
Добавлено в NRHP17 сентября 2004 г.

Проспект - авеню является местной станцией на IRT White Plains Road Line в Нью - Йорке метро . Расположенный на пересечении проспекта и Вестчестер-авеню в Бронксе , он обслуживается поездом 2 постоянно, а поездом 5 всегда, кроме поздней ночи и часов пик в направлении пика.

История [ править ]

Ранняя история [ править ]

Первый сегмент линии IRT White Plains Road Line открылся 26 ноября 1904 года между 180-й улицей - Бронкс-парком и Джексон-авеню . Первоначально поезда на этой линии обслуживались надземными поездами от линии второй авеню IRT и линии третьей авеню IRT . После того, как 10 июля 1905 года открылось соединение с линией IRT Lenox Avenue Line, по этой линии ходили поезда от недавно открытого метро IRT. [5] [6] [7]

В 1909 году, чтобы решить проблему перенаселенности, Комиссия по коммунальным услугам Нью-Йорка предложила удлинить платформы на станциях вдоль первоначального метро IRT. [8] : 168 18 января 1910 года в Контракты 1 и 2 были внесены изменения, чтобы удлинить станционные платформы для размещения 10-вагонных экспрессов и 6-вагонных пригородных поездов. В дополнение к 1,5 миллионам долларов США (что эквивалентно 41,2 миллионам долларов США в 2019 году), потраченным на удлинение платформы, 500 000 долларов США (что эквивалентно 13 719 643 долларам США в 2019 году) было потрачено на строительство дополнительных входов и выходов. Ожидалось, что эти улучшения увеличат пропускную способность на 25 процентов. [9] : 15Платформа в северном направлении на станции Проспект-авеню была продлена примерно на 80 футов (24 м) вперед и на 50 футов (15 м) назад, [9] : 114, в то время как платформа, движущаяся на юг, не была удлинена. [9] : 106 23 января 1911 года по линии Уайт-Плейнс-роуд начали курсировать десятивагонные экспрессы. [8] : 168 [10]

Спустя годы [ править ]

Транзитная комиссия штата Нью-Йорк объявила о планах удлинить движущиеся на юг платформы на семи станциях на линии от Джексон-авеню до 177-й улицы, чтобы 8 августа 1934 года принимать поезда из десяти вагонов за 81 900 долларов. Платформа на Проспект-авеню будет увеличена с 349 футов (От 106 м) до 496 футов (151 м). [11]

Отрезок на Берген-авеню, который позволял поездам с Третьей авеню выходить на линию Уайт-Плейнс-роуд, был заброшен 5 ноября 1946 года в рамках постепенного сокращения надземных перевозок на линии Третьей авеню IRT. [6] 13 июня 1949 года открылись расширения платформы на этой станции, а также на станциях линии Уайт-Плейнс-Роуд между Джексон-авеню и 177-й улицей . Платформы были удлинены до 514 футов (157 м), чтобы позволить поездам-экспрессам из десяти вагонов открывать свои двери. Раньше станции могли принимать только 6-вагонные пригородные поезда. [12]

Эта станция была внесена в Национальный реестр исторических мест 17 сентября 2004 года. [4] Она была отремонтирована в 2006 году.

План станции [ править ]

P
Уровень платформы		Боковая платформа
На север местный← в сторону 241-й улицы ( Intervale Avenue )
← в сторону Dyre Avenue ( Intervale Avenue )
Пик-направление экспресс← Порыв после полудня здесь не прекращается →
← Пик после полудня здесь не прекращается →
Southbound местный← в сторону Флэтбуш-авеню через Седьмую ( Джексон-авеню ) →
← в сторону Флэтбуш-авеню через Лексингтон по будням, по вечерам / выходным в Боулинг-Грин ( Джексон-авеню ) →
Боковая платформа
граммУровень улицыВыход / вход
Северный вокзал
Западная лестница

Станция имеет три пути и две боковые площадки . Центральный экспресс используется поездом 5 в часы пик в направлении пик.

В центре обеих платформ - бежевые лобовые стекла с зелеными рамками, красные козырьки и зеленые опорные колонны. На концах есть зеленые стальные заборы высотой по пояс с фонарными столбами через равные промежутки. Знаки станции находятся на стандартной черной табличке с названием станции с белыми буквами.

Как и в случае с другими оригинальными надземными виадуками IRT, надземная конструкция на проспекте Проспект держится на двух изгибах колонн, по одной с каждой стороны дороги, в местах, где пути находятся не более чем на 29 футов (8,8 м) над уровнем земли. Через каждые четыре панели установлены зигзагообразные боковые распорки. [13]

Работа 2006 года здесь называется « Бронкс, Времена года» украинской художницы Марины Церсарской. Он состоит из витражей на лобовых стеклах платформы и корпусов станций, изображающих изображения, связанные с четырьмя временами года в метеорологии. [14]

Выходы [ править ]

Эта станция находится очень близко к уровню улицы. В результате здания станций примыкают к соответствующим платформам и отсутствуют переходы или переходы.

Со стороны Манхэттена одна лестница с северо-западного угла Вестчестер-авеню и 160-й улицы ведет к северной стороне здания вокзала. Другой от северного пересечения проспекта и 160-й улицы идет вверх на южную сторону. Внутри здания вокзала есть жетонная будка, банк турникетов , зона ожидания и двери, ведущие на платформу. На платформе есть два турникета, предназначенных только для выхода, каждый из которых ведет к одной из уличных лестниц. [15]

На северной стороне две лестницы с северо-восточного угла Лонгвуд и Вестчестер-авеню ведут к северной стороне здания вокзала, где сейчас закрытая будка поддержки клиентов, турникет, зона ожидания и двери, ведущие прямо на платформу. Высокий выход только турникет от платформы ведет непосредственно к лестницам. Ближе к южному концу платформы еще один турникет, предназначенный только для выхода, ведет к двухмаршевой лестнице, ведущей к северо-восточному углу проспекта и Вестчестер-авеню. [15] В обоих вокзалах есть обогреватели.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Информация разработчиков станции" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
  2. ^ «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  3. ^ a b «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  4. ^ a b « Станция метро New York MPS Prospect Avenue (IRT) ». Записи Службы национальных парков, 1785-2006 гг., Серия: Национальный реестр исторических мест и отчеты программы национальных исторических достопримечательностей, 2013-2017 гг., Вставка: Национальный реестр исторических мест и отчеты программы национальных исторических достопримечательностей: Нью-Йорк, ID: 75312124. Национальный архив.
  5. ^ "Обсудите знаки метро на 18-й станции" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 27 ноября 1904 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 24 марта 2020 года (PDF) .  
  6. ^ a b Кан, Алан Пол (1 января 1973 г.). Треки Нью-Йорка / . Нью-Йорк: Ассоциация электрических железнодорожников.
  7. ^ «Поезда метро, ​​идущие от Бронкса до батареи» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 10 июля 1905 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 24 марта 2020 года (PDF) . Проверено 4 сентября 2016 года .  
  8. ^ a b Худ, Клифтон (1978). «Влияние IRT на Нью-Йорк» (PDF) . Исторический американский технический рекорд. стр. 146–207 (PDF стр. 147–208) . Проверено 20 декабря 2020 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  9. ^ Б с Доклад Комиссии по государственной службе для Первого округа штата Нью - Йорк за год , закончившийся 31 декабря 1910 . Комиссия по государственной службе. 1911 г.
  10. ^ «Поезда с десятью вагонами в метро сегодня; Новое сообщение начинается на линии Ленокс-авеню и завтра будет продлено до Бродвея» . Нью-Йорк Таймс . 23 января 1911 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 5 апреля 2018 года . 
  11. ^ «IRT для расширения станций. Изменения платформы должны быть сделаны на линии White Plains Line» . Нью-Йорк Таймс . 9 августа 1934 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 4 января 2020 года . 
  12. ↑ Отчет за три с половиной года, закончившийся 30 июня 1949 года . Управление транспорта города Нью-Йорка. 1949. HDL : 2027 / mdp.39015023094926 .
  13. ^ Transit Journal . 1904. с. 470 . Проверено 16 апреля 2020 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии . .
  14. ^ «Проспект проспекта - МАРИНА ЦЕРСАРСКАЯ - Бронкс. Four Seasons., 2008» . web.mta.info . Столичное управление транспорта. Архивировано 24 марта 2020 года . Проверено 24 марта 2020 года .
  15. ^ a b «Карты окрестностей MTA: залив Пелхэм» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 20 июля, 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • nycsubway.org - IRT White Plains Road Line: Проспект-авеню
  • nycsubway.org - Бронкс, работа Марины Цесарской "Времена года" (2006)
  • Станция Репортер - 2 Поезд
  • Станция репортер - 5 поезд
  • Снимки Метро Орех - Проспект-авеню
  • MTA's Arts For Transit - Проспект-авеню (IRT White Plains Road Line)
  • Вход на проспект Проспект из Google Maps Street View
  • Платформы из Google Maps Street View