Proteus - экспериментальный гидроцикл, разработанный компанией Marine Advanced Robotics (FKA Marine Advanced Research). Это первое судно волнового адаптивного модульного типа (ВАМ-В). Судно разработал Уго Конти. Из-за использования четырех опор, соединяющих надстройку с выносными опорами, корабль получил прозвище «Корабль-паук» или «Корабль-паук». [3] Необычный дизайн привлек внимание общественности во время первых испытаний, еще до того, как у него появился регистрационный номер. [4]
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Протей |
Оператор: | Marine Advanced Research, Inc. ( Эль-Серрито, Калифорния ) |
Запущено: | 2007 [1] |
Идентификация: | Официальный номер в США 1195031 [2] |
Статус: | в действующей службе, по состоянию на 2013 год[Обновить] |
Общие характеристики | |
Тип: | Исследовательское судно |
Тоннаж: | 51 GT [2] |
Смещение: | 12 коротких тонн (с грузом) |
Длина: | 95,2 футов (29,0 м) [2] |
Луч: | 50 футов (15 м) [2] |
Глубина: | 4 фута (1,2 м) [2] |
Движение: | 2x Cummins Quantum Series QSB5.9 355 л.с. |
Скорость: | 30 узлов |
Диапазон: | 3000 морских миль |
Вместимость: | Грузоподъемность 2 коротких тонны |
Строительство
Proteus по конструкции похож на катамаран , в нем используется сдвоенный корпус без киля . Однако, в отличие от большинства катамаранов, надстройка не жестко прикреплена к корпусу. Судно использует титановые амортизаторы, чтобы путешествовать с волнами в океане, а не сквозь них. Этот метод теоретически должен позволить ему двигаться быстрее по воде при меньшем сжигании топлива, однако ходовые испытания еще не завершены. Также следует уменьшить заболачивание и провисание .
Длина судна составляет 100 футов (30 м), а ширина - 50 футов (15 м), что обеспечивает относительно нормальный начальный коэффициент остойчивости 2: 1. Его осадка колеблется больше, чем у традиционного корабля, но при половинной загрузке она составляет 8 дюймов (200 мм) на носу и 16 дюймов (410 мм) на корме . Благодаря ограниченной осадке и надувным корпусам корабль может выйти на берег без повреждений. Корабельный мостик , грузовой отсек и причал для четырех человек расположены в кабине, свисающей с четырех опор. Кабину можно опустить в воду на глубину 20 футов (6,1 м) и она может двигаться своим ходом. Он был спроектирован таким образом, чтобы можно было поставить на якорь секцию гидропривода судна, одновременно позволяя швартовать каюту в гавани .
Протей изготовлен из титана , алюминия и армированных тканей . Водоизмещение корабля составляет 12 тонн при максимальном грузе 2 тонны. В его выносных опорах хранятся 2000 галлонов топлива, которыми питаются два двигателя Cummins Marine Diesel Quantum Series QSB5.9 мощностью 355 лошадиных сил на своих кормах. [5]
пресс-релиз
7 сентября 2007 года Даниэль Баста, директор Национальных морских заповедников Национального управления океанографии и атмосферы , заявил, что Proteus - это модульное судно с адаптацией к волнам (предназначенное для военных целей, биологических исследований, исследования океана и спасения на море ). Это легкое, дешевое и модульное судно , способное преодолевать 8 000 км (5 000 миль) на 2 000 британских галлонах (9 100 л) дизельного топлива . Proteus сможет запускать и восстанавливать пилотируемые или беспилотные автомобили, а также участвовать в удаленных операциях с транспортными средствами. Его первое выступление в Нью-Йорке - это четвертый этап тура, который начался в Сан-Франциско в январе и завершится в Вашингтоне, округ Колумбия . Уго Конти ( итальянский инженер и океанограф, создавший Proteus ) и его жена Изабелла Конти являются соучредителями Marine Advanced Research, Inc., фирмы из Кремниевой долины, которая создала Proteus за 1,5 миллиона долларов. Протей имеет максимальную на скорости 30 узлов (34,5 миль в час).
Рекомендации
- ^ http://www.wam-v.com Архивировано 21 марта 2013 г. на сайте Wayback Machine Примеры приложений> Proteus . Проверено 3 января 2013.
- ^ a b c d e "Протей" . Документация на судно береговой охраны . NOAA Fisheries . Проверено 26 августа +2016 .
- ^ «Лодка-паук» . Яхтинг ежемесячно . 24 октября 2006 Архивировано из оригинала 13 февраля 2007 года . Проверено 20 января 2007 .
- ^ Питер Слит. «Лодка-паук оставляет вдоль берега нити любопытства» . Tacoma News-Tribune . Архивировано из оригинала на 15 января 2007 года . Проверено 20 января 2007 .
- ^ Proteus прототип характеристика Архивирована 2008-09-18 в Wayback Machine
Внешние ссылки
- Веб-сайт перспективных морских исследований
- Статья San Francisco Gate о Proteus
- Статья в San Jose Mercury News