Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Станция Прово - это железнодорожная станция в Прово, штат Юта . Он служил AMTRAK «S Калифорнии Zephyr , которая проходит один раз в день между Чикаго и Emeryville, Калифорния , в районе залива Сан - Франциско . [Примечание 1]

Описание [ править ]

Станция расположена на северной стороне путей и к югу от 600 южных на 300 западных. До него легко добраться из 200 West и имеет шесть парковочных мест с твердым покрытием. На вокзале нет услуг (например, билетная касса, туалеты, холл и т. Д.). Станция находится в пешей доступности от центра города Прово. Станция расположена в пределах Тихой зоны , поэтому все поезда ( в том числе Utah Transit Authority «s FrontRunner и Union Pacific) на самом деле обычно не звучат их рога при приближении общественных переездов в этом коридоре , хотя они звучат свои колокола. [6] [7]

Несмотря на то, что пригородная линия UTA FrontRunner использует ту же полосу отвода через центр города Прово, что и California Zephyr , UTA построила отдельную станцию ​​с таким же названием . Эта станция расположена в одном квартале к востоку, на южной стороне путей. Тем не менее, между двумя станциями и UTA, соединяющим уездные и местные автобусные маршруты, есть легкий пешеходный доступ. FrontRunner обеспечивает пригородное железнодорожное сообщение на север в Солт - Лейк - Сити и Огден , и останавливается между ними.

История [ править ]

Станция находится на месте предыдущей станции, построенной Западной железной дорогой Денвера и Рио-Гранде в 1910 году. Это здание использовалось до 1986 года, когда оно было снесено все более и более обветшалым. [8]

Станция была немногим больше, чем автобусная остановка из оргстекла вдоль путей до 2002 года [9], когда она была заменена тремя декоративными навесами, одно из которых в основном закрытое и отапливаемое. Новая станция открылась 14 мая 2002 года и стоила 120 000 долларов на средства, поступившие из города Прово, Амтрак, а также федеральный грант . Натуральные пожертвования также были предоставлены городом Прово. [10] [2]

Начиная с 1983 года, и Desert Wind (с рейсами из Чикаго в Лос-Анджелес ), и Pioneer (с рейсами из Чикаго в Сиэтл ) ранее останавливались на станции Прово. Обслуживание Pioneer было прекращено, когда этот поезд был изменен через Вайоминг в 1991 году (позже поезд был полностью прекращен в 1997 году). Служба Desert Wind закончилась, когда компания Amtrak прекратила выпуск этого поезда в 1997 году (одновременно с прекращением производства Pioneer ). Хотя крайний западный конец ветки пустынибыл в Лос-Анджелесе (к юго-западу от станции Прово), маршрут поезда шел на север в Солт-Лейк-Сити, а затем направлялся на юг к своей следующей остановке в Милфорде , штат Юта ( Дельта с 1983 по 1988 год).

Заметки [ править ]

  1. ^ По состоянию на 13 января 2014 года действует прежнее расписание: поезд в западном направлении (маршрут 5) должен останавливаться в 21:26, а поезд в восточном направлении (маршрут 6) должен останавливаться в 4:35 утра. [5]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б "Прово, UT (PRO)" . amtrak.com . Amtrak . Дата обращения 11 декабря 2012 .
  2. ^ а б "Великие американские станции: Прово, штат Юта (PRO)" . greatamericanstations.com . Amtrak . Дата обращения 11 декабря 2012 .
  3. ^ "Чиновники празднуют: завершение строительства нового депо в Прово" . Daily Herald . Прово, Юта : Lee Enterprises . 14 мая 2002 г. с. A3 . Проверено 4 мая 2013 года .
  4. ^ "Информационный бюллетень Amtrak, 2018 финансовый год, штат Юта" (PDF) . amtrak.com . Amtrak . Июнь 2019 . Проверено 2 января 2020 года .
  5. ^ " Калифорнийский Зефир " (PDF) . amtrak.com . Amtrak . 13 января 2014 г. с. 2 . Дата обращения 3 января 2014 .
  6. ^ Hesterman, Билли (29 ноября 2012). «Больше никаких гудков: теперь для поездов действует тихая зона» . Daily Herald . Прово, Юта : Lee Enterprises . Проверено 4 мая 2013 года .
  7. ^ "Часто задаваемые вопросы о лидирующем юге" . rideuta.com . Управление транзита Юты . Проверено 4 мая 2013 года .
  8. ^ Частица, Лиза (15 октября 1986). «D&RGW выезжает из депо Прово» . Daily Herald . п. 1 . Проверено 9 марта 2019 г. - через Newspapers.com .
  9. ^ "Депо Amtrak может получить ремонт Компания соглашается финансировать проект, если Прово возьмет на себя инициативу" . Deseret News . Солт-Лейк-Сити : Deseret Digital Media . Ассошиэйтед Пресс . 20 марта 1999 . Проверено 4 мая 2013 года .,
  10. Стюарт, Эми К. (16 мая 2002 г.). «Новый вокзал открывается в Прово» . Daily Herald . Прово, Юта : Lee Enterprises . Проверено 4 мая 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные со станцией Прово (Амтрак) на Викискладе?

  • Прово, Юта - Amtrak
  • Great American Stations (Amtrak): Прово, Юта (PRO)
  • Станция Provo Amtrak (США RailGuide - TrainWeb)