Королевские военно-воздушные силы Харлакстон или, проще говоря, Королевские ВВС Харлакстон - бывшая база Королевских ВВС недалеко от деревни Харлакстон , в 3 милях (4,8 км) к юго-западу от Грэнтэма , Линкольншир , Англия. Аэродром располагался в треугольнике плоских полей на полпути между поместьем Харлакстон (ныне британский кампус Эвансвиллского университета) и близлежащей деревней Строкстон .
RAF Harlaxton | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Военный | ||||||||||||||||||
Оператор | Королевский летающий корпус Королевских ВВС | ||||||||||||||||||
Место расположения | Харлакстон , Линкольншир , Англия | ||||||||||||||||||
Построено | 1916 г. | ||||||||||||||||||
В использовании | 41 год | ||||||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 200 футов / 61 м | ||||||||||||||||||
Координаты | 52 ° 52′46 ″ с.ш., 000 ° 39′33 ″ з.д. / 52,87944 ° с.ш.0,65917 ° з.Координаты : 52 ° 52′46 ″ с.ш., 000 ° 39′33 ″ з.д. / 52,87944 ° с.ш.0,65917 ° з. | ||||||||||||||||||
карта | |||||||||||||||||||
RAF Harlaxton Расположение в Линкольншире | |||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Работал в качестве спутникового подразделения RAF Spitalgate, а затем RAF Cranwell . Списан и закрыт в 1957 г. Летное учебное заведение, а позже - площадка для посадки для ВВС Великобритании Грантхэм (RAF Spitalgate). |
Первоначально построенный как аэродром Королевского летного корпуса в ноябре 1916 года, он был закрыт между войнами, а в 1942 году вновь открылся в качестве летного учебного заведения Королевских ВВС до своего окончательного закрытия в 1957 году.
Во время Второй мировой войны поместье Харлакстон было реквизировано Королевскими военно-воздушными силами в качестве столовой для офицеров станции, а позже - для временного размещения штаб-квартиры 1- й воздушно-десантной дивизии .
История
Аэродром открылся в ноябре 1916 года как учебный аэродром Королевского летного корпуса с тремя засаженными травой взлетно-посадочными полосами, расположенными в равностороннем треугольнике, необычно ориентированном на север. [1] Аэродром оставался загруженным на протяжении всей Первой мировой войны в качестве летного учебного заведения с большим количеством присутствующих самолетов, летающих в основном на разношерстных марках de Havilland DH и Sopwith Camels .
98-я эскадрилья Королевского летного корпуса сформирована в Харлакстоне из элементов, взятых из учебных эскадрилий. После тренировок на станции и на аэродроме Олд Сарум эскадрилья была отправлена во Францию в качестве дневных бомбардировщиков на DH-9 . [2]
В период между войнами станция была законсервирована и переведена на техническое обслуживание. Обследованный в 1937 году как возможный аэродром для истребителей для обороны Ноттингема, Лестера и Бирмингема, было решено, что местность не подходит для взлетно-посадочных полос с гудронированным покрытием. [3] Вместо этого были сохранены взлетно-посадочные полосы с травой, и была предпринята масштабная программа расширения здания. В 1942 году Королевские ВВС Харлакстон вновь открылись в качестве вспомогательной площадки и посадочной площадки для летной учебной эскадрильи, размещенной в Королевских ВВС Спиталгейт , Грантхэм под командованием 21-й (Учебной) группы ВВС . [4]
Поместье Харлакстон было реквизировано военным министерством и использовалось в качестве столовой для офицеров станции. В период перед вторжением войск в поместье во время их тщательной подготовки размещался штаб 1- й воздушно-десантной дивизии . [5]
Когда война подошла к концу, станция продолжала выполнять роль спутника и время от времени приземляться на землю, но теперь для летного учебного комплекса в Королевских ВВС Кранвелл . Когда в середине 1950-х годов в Крэнвелле проходили летные тренировки, вместо них использовались реактивные самолеты, взлетно-посадочные полосы Харлакстона больше не подходили, и в 1957 году станция Королевских ВВС окончательно закрылась [6].
Royal Observer Corps споттинг пост располагался на северо-восток периметра аэродрома во время Второй мировой войны и был бы ответственен за начало воздушного налета предупреждения области Grantham во время военных действий. Подземный ядерный бункер был построен на том же месте в 1960-х годах и использовался на протяжении всей холодной войны . [7]
Подземный пост был заброшен только в 1991 году, когда КР была свернута, и теперь стоит заброшенным после пожара, устроенного вандалами.
Инциденты в Харлакстоне
29 января 1945 года транспортный самолет USAAF Douglas C-47 Skytrain попытался совершить аварийную посадку в Харлакстоне и получил серьезные повреждения планера во время инцидента. Следователи установили, что самолет был поврежден и не подлежал ремонту, и его списали. Экипаж получил лишь незначительные травмы, погибших нет. [8]
У британских групп по обезвреживанию бомб продолжались проблемы с немецкими 2-килограммовыми бомбами-бабочками, так как ни одного экземпляра не было безопасно демонтировано для изучения процесса. Во время борьбы с восемью, которые упали на Королевские ВВС Харлакстон и не взорвались, сержант Хэнфорд из Королевских ВВС по обезвреживанию бомб с соседнего Королевского ВВС Дигби заметил, что штанги взвода не были полностью выведены. Он вручную вкрутил их обратно во взрыватели, что позволило ученым, занимающимся обезвреживанием бомб, демонтировать их и использовать в учебных целях. Позже Хэнфорд был награжден медалью Британской империи за этот подвиг чрезвычайной храбрости. [9]
Список единиц, размещенных в RAF Harlaxton
Дата прибытия | Ед. изм | Заметки |
Ноябрь 1916 г. | Открыт как аэродром Королевского летного корпуса Харлакстон | |
13 ноября 1916 г. | № 44 резервной эскадрильи RFC | В мае 1917 года переименован в 44-ю учебную эскадрилью RFC. |
30 января 1917 г. | № 68 (австралийская) эскадрилья RFC | Остатки 2-й эскадрильи RFC прибыли на лодке из Кантара, Египет. Набрав группу австралийских пилотов, уже находящихся в Великобритании, новая эскадрилья сформирована и прошла обучение в Харлакстоне. Оснащенный DH5, он отправился во Францию в сентябре 1917 года, специализируясь на наземных атаках из-за недостатков оборудования. [10] [11] |
Май 1917 г. | № 44 Учебная эскадрилья RFC | 22 сентября 1917 г. переименован в 26-ю учебную эскадрилью RFC. |
22 августа 1917 г. | № 3 Учебная эскадрилья RFC | Расформирован 15 августа 1918 г. |
30 августа 1917 г. | № 98 эскадрильи RFC | Эта бомбардировочная эскадрилья была сформирована в Харлакстоне из основного полета 44-й учебной эскадрильи и следующей весной переправилась во Францию в качестве дневной бомбардировочной части, оснащенной DH9. [12] |
22 сентября 1917 г. | Учебная эскадрилья № 26 RFC | Распущен в ноябре 1918 г. |
Ноябрь 1917 г. | № 20 Учебная эскадрилья RFC | Реформирован 15 августа 1918 г. в составе учебно-депо № 40 станции РАФ. |
6 декабря 1917 г. | № 53 Учебная эскадрилья RFC | Реформирован 15 августа 1918 г. в составе учебно-депо № 40 станции РАФ. |
12 декабря 1917 г. | Учебная эскадрилья № 64 RFC | Реформирован 15 августа 1918 г. в составе учебно-депо № 40 станции РАФ. |
1 апреля 1918 г. | RFC Harlaxton переименован в RAF Harlaxton | |
15 августа 1918 г. | Учебно-тренировочная станция № 40 РАФ | Расформирован 8 мая 1919 г. |
Июнь 1919 г. | RAF Harlaxton законсервирован и переведен в режим обслуживания и ремонта. | |
24 февраля 1944 г. | Королевские ВВС Харлакстон вновь открываются в качестве посадочной площадки для летной школы № 12 Королевские ВВС размещены в Королевских ВВС Спиталгейт | |
Ноябрь 1944 г. | № 12 ФНС переименован в № 12 (Пилоты) Advanced Flying Unit RAF . Расформирован в феврале 1945 г. | |
Февраль 1945 г. | № 17 Летно-техническое училище РАФ | Базируется на RAF Cranwell, используя RAF Harlaxton в качестве посадочной площадки. |
1957 г. | RAF Harlaxton ликвидирован и закрыт |
Аэродром сегодня
Сегодня от аэродрома почти не осталось никаких следов, а взлетно-посадочные полосы были возвращены в ведение сельского хозяйства. Здание M&E [ необходимо разъяснение ] на ферме стоит в заброшенном состоянии. Однако есть остатки стандартной поворотной установки ПВО "Allen-Williams Turret".
В отличие от многих бывших аэродромов Линкольншира, постоянной мемориальной доски не существует. Сейчас это место принадлежит компании, которая восстановила бомбоубежища и главное здание, а также планируется возведение мемориала. [ необходима цитата ]
Смотрите также
- Список бывших станций Королевских ВВС
- RAF Spitalgate
- Харлакстон , Линкольншир
Рекомендации
Цитаты
- ^ Открытие и взлетно-посадочные полосы
- ↑ 98 Squadron RFC, Архивировано 9 декабря 2010 г. на Wayback Machine.
- ^ Повторное открытие
- ^ Спутниковое поле
- ^ Использование поместья Харлакстон на войне
- ^ Крэнвелл вступает во владение
- ^ Сообщение Grantham ROC [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Отчет о сбое Dakota
- ^ RAF история обезвреживание архивации 4 марта 2012 в Wayback Machine
- ↑ 68 Squadron, заархивировано 7 июля 2010 года на Wayback Machine.
- ↑ No 2 Sqn History Архивировано 17 июля 2011 г. в Wayback Machine
- ^ 98 Sqn История
Библиография
- Операционные станции Брюса Бэрримора Хэлпенни : Военные аэродромы Линкольншира и Ист-Мидлендс v. 2 ( ISBN 978-0850594843 )
Внешние ссылки
- Фотографии заброшенных зданий ВВС Великобритании в Харлакстоне в октябре 2007 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- Аэрофотоснимок Королевских ВВС Харлакстон во время Первой мировой войны