Железнодорожная станция Редвуд в сети пригородных поездов Веллингтона , Новая Зеландия , находится на главной железнодорожной магистрали Северного острова (NIMT). Открытие в конце 1963 г., двухпутное с смещенными боковыми платформами ; Верхняя платформа (север, в сторону Вайканаэ ) находится на северной стороне переезда Тава-стрит, нижняя платформа (в сторону Веллингтона ) - на юге. Станция обслуживает пригород Редвуд .
Redwood | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Пригородный рельс метлинк | |||||||||||
Место расположения | Tawa Street, Redwood, Веллингтон, Новая Зеландия | ||||||||||
Координаты | 41 ° 10,454'S 174 ° 49,629'E / 41,174233 ° ю.ш. 174,827150 ° в. | ||||||||||
Принадлежит | Региональный совет Большого Веллингтона | ||||||||||
Линия (и) | Главный багажник Северного острова | ||||||||||
Платформы | Двусторонняя, в шахматном порядке | ||||||||||
Треки | Основная линия (2) | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Стоянка | да | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыт | 15 декабря 1963 г. | ||||||||||
Электрифицирован | Июнь 1940 г. | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
|
Услуги
Редвуд обслуживается пригородными поездами Kapiti Line, эксплуатируемыми Transdev Wellington под брендом Metlink, курсирующими между Веллингтоном и Порируа или Вайканэ . Услуги управляются электропоезд в классе FT / FP (Matangi). Два дизельных вагонных поезда, Capital Connection и Northern Explorer , проходят через станцию, но не останавливаются.
Непиковые поезда останавливаются на всех станциях между Веллингтоном и Вайканэ. В пиковые периоды поезда из Веллингтона, которые останавливаются на всех станциях, могут останавливаться в Порируа или Плиммертоне и возвращаться в Веллингтон, в то время как ряд пиковых рейсов курсирует между Веллингтоном и Порируа экспрессом и, таким образом, не останавливается в Редвуде. [1] [2]
Время в пути на поезде составляет четырнадцать минут до Веллингтона, семь минут до Порируа и сорок шесть минут до Вайканаэ. [1]
Поезда ходят каждые двадцать минут в дневное время в непиковые часы, чаще в пиковые периоды и реже в ночное время. [1] До июля 2018 года пассажирские поезда в непиковый период между Веллингтоном и Вайканэ с остановкой в Редвуде курсировали каждые тридцать минут [3], но с 15 июля 2018 года их количество увеличилось до одного каждые двадцать минут.
Временное закрытие
Станция была закрыта примерно на четыре месяца, с 8 февраля по 3 мая 2010 года, и отремонтирована за сумму, превышающую 1 миллион долларов. Были построены новые укрытия для пассажиров, обе платформы были снесены и полностью перестроены в более высокие платформы длиной 170 метров. [4] [5]
История
Редвуд - одна из двух станций на линии Парапарауму, не идущих по пути, построенному железнодорожной компанией Веллингтона и Манавату (WMR); другой - Такапу-роуд к югу. Компания WMR построила первоначальный маршрут NIMT между Веллингтоном и Лонгбурном, который был приобретен Департаментом железных дорог Новой Зеландии в декабре 1908 года. Первоначальный маршрут между Веллингтоном и Порируа через Джонсонвилл , теперь усеченный до линии Джонсонвилля , был обойден в 1930-х годах. отклонение Tawa Flat . Редвуд находится на северной части этого отклонения. Отклонение открылось для грузовых перевозок 24 июля 1935 года, для пассажиров - 19 июня 1937 года и было электрифицировано в июне 1940 года, но Редвуд не открылся до 15 декабря 1963 года. [6] Платформа Редвуд, идущая на север, находится недалеко от местоположения первого Тава. железнодорожная станция, которая находилась на нынешней улице Дункан к северу от перекрестка улиц Тава и Дункан с 1885 по 1937 год [7].
В конце 1950-х - начале 1960-х годов, когда жилые дома на Тейлор-Террас к югу от Тава-стрит и в новом районе Редвуд на юго-западе, возникла необходимость в дополнительной железнодорожной станции между Такапу-роуд и Тава. Расположение на улице Тава было выбрано, так как у него был выход на улицу и было место для парковки. Платформы были смещены к северу и югу от улицы Тава, чтобы избежать чрезмерного срабатывания мигающих огней, колоколов и заградительных планок на железнодорожном переезде на улице Тава (чтобы поезд не продолжал работать с предупреждениями при остановке на станции).
На переходе установлены полурукавные автомобильные заграждения, но пешеходы и велосипедисты, как правило, игнорируют предупреждения и могут пересечь путь второго поезда. [8] В 2018 году была одобрена установка четырех ворот, которые автоматически закрывались при срабатывании сигнализации, стоимостью 900 000 долларов (см. Фото с камер видеонаблюдения, на котором ребенок-велосипедист игнорирует предупреждения). [9] Автоматические пешеходные ворота были открыты в октябре 2018 года. [10]
Рекомендации
- Рельсы через долину: История строительства и эксплуатации железнодорожных линий через Tawa по Брюс Мюррей и Дэвид Парсонс (2008, Tawa Historical Society) ISBN 978-0-473-14410-4
- ^ а б в «Капити Лайн (Вайканаэ - Веллингтон) - Метлинк» . www.metlink.org.nz . Проверено 21 декабря 2019 .
- ^ metlink, Расписание линии Парапарауму. Архивировано 11 октября 2007 г. в Wayback Machine , просмотрено 30 октября 2007 г.
- ^ Расписание поездов metlink Капиты с 20 января 2016 г.
- ^ «Станция Редвуд в очереди на модернизацию на 1 миллион долларов» . Voxy . 7 декабря 2009 . Проверено 9 декабря 2009 года .
- ^ Мюррей и Парсонс, стр. 226
- ^ Джон Йонг, изд. (1993). Атлас железных дорог и трамваев Новой Зеландии (четвертое изд.). Эксетер: Компания по разработке карт перепелов. п. 16.
- ^ Хой, Д.Г. (1970). Рельсы из столицы . НЗРЛС . С. 24, 75.
- ^ «На пути к трагедии растет число детей, уклоняющихся от поездов Веллингтона» . Материал (Fairfax). 19 апреля 2017.
- ^ «Подтверждено срочное повышение безопасности на 900 000 долларов для железнодорожного переезда с высокой степенью риска» . Материал (Fairfax). 24 апреля 2018.
- ^ «Ужасающий - железнодорожный переезд Веллингтона стал безопаснее» . Материал (Fairfax). 1 ноября 2018.
Внешние ссылки
- Фотографии станции Редвуд, 2010 г.
- Фото станции Редвуд