Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Карта линии реки и бывшей линии реки на ее южном конце; Линия реки идет от северо-западного угла и используется для поворота на восток через туннель, а затем на юг вдоль реки.

River Line был Conrail железнодорожной линии расположена между Джерси - Сити, Нью - Джерси и Селкирком, Нью - Йорком , идущей вдоль западной стороны Гудзона Палисадов и после прохождения через туннель в Haverstraw, Нью - Йорке , вдоль западного берега реки Гудзона . Это было ранее Центральный Нью - Йорк «s West Shore Railroad и Weehawken отделения. Речная линия с тех пор была разделена на несколько участков после раздела активов Conrail в 1999 году между Norfolk Southern Railway и CSX Transportation .

Большая часть линии в настоящее время представляет собой подразделение CSX River Subdivision , которое проходит от контрольной точки 2 (CP2) на верфи North Bergen Yard в Северном Бергене, штат Нью-Джерси , до Селкирка. Участок к югу от CP2, включая Weehawken тоннеля , теперь является частью Нью - Джерси Транзит «s Hudson-Bergen Light Rail . Грузовые поезда, идущие к югу от CP2, теперь используют Северную беговую дорожку , часть бывшей линии железной дороги Эри, которая была модернизирована для обработки трафика. В Селкирке Речное Подразделение заканчивается в Подразделении Каслтона , а Портовое Подразделение продолжается в направлении Олбани.. Подводная лодка Castleton была построена как часть объездной дороги вокруг Олбани.

Несуществующие River Line и Weehawken Branch [ править ]

Линия реки пролегала у подножия холма Берген параллельно реке Гудзон до бывшего терминала Уихокен, где она повернула на запад под палисадниками Гудзона через туннель к Норт-Берген-Ярд .

Линия реки началась в CP Waldo , на стыке с линиями Пассаик и Харсимус (P&H). P & H линия проходит на запад через то , что было Пенсильвания железной дороги «s Bergen Hill Cut , только к северу от PATH , через повторно выровнен Марион Junction .

В CP - Нефе , река линия соединена с электрическим в национальных доках Secondary , который до сих пор бежит на юг по восточной стороне Гудзона Палисадов , с Неф-Croxton беговых дорожка работает на запад через старый Erie Railroad «s Long Dock тоннель . Узел позволял поездам, идущим на / с юга по Национальным докам, продолжать движение к / с севера по Речной линии.

К северу от CP Nave река входила в Хобокен ; теперь он используется для легкорельсового транспорта Hudson-Bergen (HBLR) к северу от этой точки. В HBLR бегает на западе и севере стороны Хобокеном и в Вихокен , где она поворачивает на запад через туннель к CSX «s North Bergen Ярда , первоначально часть из Нью - Йорка Центральный » s West Shore железной дороги .

С этой точки на север, линия River Line все еще используется, но как CSX как River Subdivision , на север в сторону Олбани, штат Нью-Йорк .

Филиал Уихокен находился к востоку от реки Лайн, где-то в Джерси-Сити к северу от CP Nave до Болдуин-авеню в Уихокене. Он эксплуатировался Conrail как второй путь Речной линии.

Речная линия была заброшена к востоку и югу от эстакады Тоннель-авеню на верфи Северного Бергена. Короткое сообщение между Национальной доковой вторичной базой и речной линией также было прекращено, как и ветвь Уихокен. [1]

История [ править ]

Первый участок речной линии, отделяющийся от линии P&H и проходящий через национальные доки, был построен сравнительно недавно в качестве соединительного пути. К северу оттуда проходила железнодорожная ветка Нью-Джерси-Джанкшен, ведущая к туннелю Уихокен. Через туннель шла Западная береговая железная дорога . Обе эти линии принадлежали Центральной железной дороге Нью-Йорка .

Филиал Weehawken был построен и принадлежал Erie Railroad . Первоначально он проходил через центр Хобокена, но позже был перестроен на западную сторону, рядом с железной дорогой Нью-Джерси-Джанкшен. [2]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Федеральный регистр, том 65, выпуск 237 (пятница, 8 декабря 2000 г.)" . gpo.gov . Проверено 5 октября 2014 .
  2. ^ Казначейство, NJCT (2008). Годовая отчетность компаний железных дорог и каналов . BiblioBazaar. п. 231. ISBN. 9780559759024. Проверено 5 октября 2014 .

Внешние ссылки [ править ]

  • STB - Исключение по прекращению производства CSX AB-55 584X
  • STB - Conrail Abandonment of the Weehawken Branch AB-167 766N
  • STB - NS Исключение при прекращении производства AB-290 212X
  • 15 января 1998 года Расписание Конрейл Ривер Лайн
  • Описание маршрута от NB до Ньюбурга