ВВС Румынская (Roaf) ( румынский : Forţele Aeriene Роман ) является ВВС ветвью румынских вооруженных сил . Он имеет штаб ВВС, оперативное командование, четыре авиабазы и бригаду ПВО. Резервные силы включают две авиабазы и три аэродрома.
Румынские ВВС | |
---|---|
Forțele Aeriene Române | |
Основан | 1 апреля 1913 г . |
Страна | Румыния |
Тип | Воздушные силы |
Роль | Воздушная война |
Размер | 15 000 сотрудников [1] |
Часть | Румынские вооруженные силы |
Штаб-квартира | Бухарест |
Юбилеи | 20 июля [2] |
Командиры | |
Начальник штаба ВВС | Генерал-майор Лауриан Анастасоф |
Знаки отличия | |
Roundel | |
Флаг Генштаба | |
Самолет летал | |
Атака | IAR-330 SOCAT |
Истребитель | МиГ-21 LanceR C , F-16AM |
Разведка | Антонов Ан-30 , General Atomics MQ-9 Reaper |
Тренер | МиГ-21 LanceR B , F-16BM , IAR-99 , Iak-52 , IAR 316 |
Транспорт | Антонов Ан-26 , C-130 Hercules , C-27J Spartan , IAR-330L / M Puma |
В 2019 году в румынских ВВС работало 15000 человек.
Текущее состояние
Военно-воздушные силы Румынии модернизировали 110 МиГ 21 LanceR в сотрудничестве с Израилем в период с 1993 по 2002 год. Сегодня 47 из этих МиГ 21 LanceR находятся в эксплуатации. [3] Румынские ВВС также используют C-130 Hercules , C-27J Spartan , транспортные самолеты Ан-26 и вертолеты IAR-330 Puma . Вертолеты IAR-330 PUMA SOCAT были модернизированы румынской авиационной промышленностью в сотрудничестве с Elbit Systems ( Израиль ) для выполнения боевых задач. В составе ВВС Румынии также есть реактивные самолеты IAR-99 Șoim местного производства , которые в основном используются только для обучения молодых пилотов. Остальные МиГ-29 сняты с производства с 2003 года.
Из-за старости МиГов румынские ВВС находятся в процессе закупки новых истребителей или, возможно, бывших в употреблении истребителей у государств-партнеров. Румыния подписала контракт в 2013 году с Португалией на 12 истребителей F-16 A / B Block 15 MLU. [ необходима цитата ] Первые шесть истребителей поступили на вооружение румынских ВВС в октябре 2016 года, еще три были поставлены в декабре, а последние три были приняты на вооружение в 2017 году.
Также Румыния подписала в 2019 году контракт с Португалией на еще 5 истребителей F-16 A / B Block 15 MLU, которые были поставлены до марта 2021 года.
Весной 2009 года правительство Румынии приняло решение приобрести системы VSHORAD / SHORAD во Франции. [4] Сделка включала ПЗРК « Мистраль » и зенитные ракеты MICA VL . [5] Однако после предварительных переговоров с MBDA в августе сделка была приостановлена и впоследствии отменена из-за сокращения расходов на оборону. [6]
В феврале 2010 года Высший совет национальной обороны подписал с США соглашение о противоракетной обороне, по условиям которого наземные системы SM-3 будут установлены в Румынии. 3 мая 2011 года президент Румынии Траян Бэсеску объявил местонахождение систем SM-3: бывшая база ВВС Девеселу в округе Олт . [7] Система включает 3 батареи с 24 ракетами SM-3 Block I, укомплектованные примерно 200 американскими солдатами (максимум 500) под общим командованием румынских ВВС. Площадка Deveselu Aegis Ashore была объявлена действующей 13 мая 2016 года. [8]
Нынешний начальник штаба румынских ВВС, сменивший 19 декабря 2013 года генерал-майора Фэника Цырну, является генерал-майор Лауриан Анастасоф. [9]
История
Начало
В 1818 году, во время правления Джона Караджи , принца Валахии , беспилотный воздушный шар был запущен над Деалул Спири в Бухаресте . [10] На 7 июля 1874 года полковник Николай Haralambie с Ион Гика и третье лицо пролетел над Бухаресте в водородный баллон под названием «Михай Bravul», который совершил свой первый полет 9 июня того же года.
20 ноября 1909 года Читильская летная школа была основана Михаилом Серчесом как совместное предприятие . Школа, управляемая французскими летными инструкторами, имела пять ангаров, трибуны для зрителей и цеха, где собирались импортированные из Франции самолеты Farman . Школа открылась 9 июля 1910 года, когда главный летный инструктор и директор школы Рене Гийемен разбил биплан Farman III с высоты 40 метров (130 футов) во время демонстрационного полета и сломал ногу.
Гийемена сменил Мишель Молла , совершивший первый полет через Бухарест 7 сентября 1910 года. Молла сменили еще двое до закрытия школы в конце 1912 года из-за финансовых трудностей. Он подготовил шесть офицеров, но только двоих получил лицензию. [11]
В ноябре 1909 года военный министр Румынии поручил Аурелу Влайку построить самолет A. Vlaicu I в Бухарестском армейском арсенале, который впервые поднялся в воздух 17 июня 1910 года. 28 сентября во время осенних военных учений Влайку вылетел на своем самолете из Слатины. перед Пьятрой Олт, несущей послание, Румыния стала второй после Франции страной, которая использовала самолеты в военных целях. [ необходима цитата ] Вместе с другими румынскими пилотами Влайку выполнял разведывательные миссии во время Второй Балканской войны . [12] [13] [14] Vlaicu III , первый в мире металлический самолет, был построен после его смерти в мае 1914 года. [15]
Первая Мировая Война
Накануне вступления Румынии в войну в августе 1916 года в составе ВВС Румынии было всего 28 самолетов. [16] 28 самолетов состояли из шести различных моделей, а именно 10 бипланов Bristol TB8 , 7 монопланов Bristol Coanda , 4 бипланов Farman HF.20 и 4 бипланов Blériot XI . [17] К ним добавились два моноплана Morane Type F и два моноплана собственного производства, разработанные Аурелом Влайку . [18] Один из монопланов Vlaicu, A Vlaicu II , разбился в 1913 году, в результате чего A Vlaicu I стал единственным самолетом румынского производства в составе ВВС Румынии.
Во время Первой мировой войны Румыния приобрела 322 самолета из Франции и самолет ex- RNAS из Великобритании, включая одноместные истребители Nieuport 11 и 17, а также двухместные истребители Morane-Saulnier LA и Nieuport 12 . Caudron G.3 , Фарман HF.20 , Фарман MF.11 и Фарман F.40 и 46 наблюдения артиллерийской и авиационной разведки, Caudron G.4 , Breguet Мишлен BLM и Вуазен LA - смертники. [19] 16 сентября 1916 года румынский Farman F.40 сбил самолет Имперских ВВС Германии около Слобозии ; это была первая победа румынских ВВС. К концу Первой мировой войны румынские пилоты налетали около 11 000 часов и 750 вылетов; однако он не смог предотвратить поражение румынского наступления в декабре 1916 года в битве при Арджеше , которое привело к оккупации южной Румынии и заключению перемирия 6 декабря 1917 года . [20]
Вторая Мировая Война
Когда 22 июня 1941 года Румыния в союзе с нацистской Германией начала войну против Советского Союза , в составе ВВС Румынии имелся 621 самолет, в том числе истребитель местного производства IAR 80/81. Военно-воздушные силы выполнили сотни вылетов, способствуя возвращению Румынией Северной Буковины и Бессарабии , которые были оккупированы Советским Союзом годом ранее. До одесского эпизода [ необходимы пояснения ] румынские истребители одержали 661 воздушную победу. Румынская военная авиация воевала на Восточном фронте до 22 августа 1944 года, внося важный вклад в великие сражения под Сталинградом , в Крыму и на украинских фронтах. Между 1941 и 1944 годами румынская авиация одержала 2000 воздушных побед. Самыми известными летчиками были капитан принц Константин Кантакузино , одержавший 68 засвидетельствованных побед, капитан Хория Агаричи и капитан Александру Чербэнеску , сбившие 60 вражеских самолетов.
После переворота короля Майкла 23 августа 1944 года Румыния обратилась против Германии и присоединилась к союзникам .
Холодная война
Начиная с 1948 года, Румыния адаптировала свои вооруженные силы к советским концепциям и доктринам. 15 февраля 1949 г. было создано авиационное командование по советскому образцу (полки вместо флотилий). На вооружение поступили новые советские самолеты: Яковлев Як-18 , Поликарпов По-2 , Лавочкин Ла-9 , Туполев Ту-2 , Ильюшин Ил-10 . Через год в ВВС поступило 9 Яковлева Як-17 и Як-23 , а в 1952 году еще 88 самолетов: МиГ-15 и МиГ-17 . В 1958 году на вооружение поступил первый сверхзвуковой истребитель МиГ-19 . Спустя три года, в феврале 1962 года, на вооружение был добавлен новый истребитель МиГ-21 , который представлял собой один из самых эффективных истребителей того времени.
С 1974 года самолеты румынского производства дополняли уже существующие. Румынский штурмовик IAR-93 совершил свой первый полет 31 октября 1974 года. Это был большой шаг вперед, учитывая, что это был единственный реактивный истребитель, произведенный не Советским Союзом, единственный, когда-либо изготовленный и эксплуатируемый страной Варшавского договора. .
В 1962 году были созданы первые вертолетные подразделения, а затем, в 1965 году, появились первые советские вертолеты Ми-2 и Ми-4 . Продолжалось обновление парка самолетов, первые 12 МиГ-23 поступили на вооружение в период с июля по сентябрь 1979 года.
14 мая 1981 года в 20:16 с космодрома Байконур был запущен советский космический корабль « Союз-40» для совершения румыно-советского полета под командованием лейтенанта Думитру Прунариу и полковника Леонида Попова . В начале 1980-х годов 67-й истребительно-бомбардировочный полк и 49-й истребительно-бомбардировочный полк из Крайовы и Янки были укомплектованы новыми IAR-93, которые заменили старые МиГ-15 и МиГ-17. В декабре 1989 года, всего за несколько дней до начала румынской революции против коммунизма, самолет МиГ-29 поступил на вооружение ВВС.
2007 Baltic Air Policing
Четыре МиГ-21 LanceR C были развернуты с августа по ноябрь 2007 года в Шяуляе , Литва, для службы Baltic Air Policing . Румынское подразделение пришло на смену французским ВВС Mirage 2000 Cs из Escadron de Chasse 01.012 из Камбре , которое выполняло Балтийскую воздушную полицию с мая 2007 года. После того, как RoAF завершил свой трехмесячный срок, отряд португальских ВВС взял на себя миссию. [21]
Четыре самолета и большая часть персонала прибыли с 71-й авиабазы . В состав отряда входило 67 человек, в том числе девять пилотов: 63 служили в Шяуляе, а остальные четыре служили в центре управления воздушным движением в Каунасе , чтобы обеспечить беспрепятственное взаимодействие с местными властями. Румынский отряд привлек внимание местных СМИ, не в последнюю очередь потому, что это был лишь второй раз, когда истребитель советских времен был направлен в Шяуляй - МиГ-29 польских ВВС также были размещены там в 2006 году [22].
Состав
Генеральный штаб ВВС
Генеральный штаб военно-воздушных сил Румынии представляет собой военную концептуальную, командную и исполнительную структуру, обеспечивающую руководство ВВС в мирное, кризисное и военное время для достижения, поддержания и повышения, при необходимости, оперативного уровня подчиненных военным структурам, чтобы может действовать под уполномоченным командованием, ответственным за планирование и ведение военных операций.
Создавать, мобилизовать, структурировать, оснащать, вводить в действие и восстанавливать необходимые силы, обеспечивать материально-техническую поддержку, необходимую для проведения военных операций, и на основе более высоких приказов взять на себя управление воздушным компонентом совместных операций и независимое командование и управление воздушными операциями через Главную авиацию. Операционный центр. С 1 июля 2010 года базы румынских ВВС были переименованы в Воздушные флотилии. [23]
Единицы измерения
Структура ВВС Румынии по состоянию на 2018 год выглядит следующим образом: [24]
- 71-я авиабаза "Генерал Эманойл Ионеску"
- 71-я авиабаза , военный аэродром Кампия-Турзий
- 711-я боевая авиационная эскадрилья с МиГ-21 LanceR C / B
- 713-я эскадрилья боевых вертолетов, с IAR-330 SOCAT
- 71-я пристройка авиабазы в Тимишоаре - Джармата ИАП
- 712-я вертолетная эскадрилья, с IAR-330 L / M / M (MEDEVAC)
- 71-я авиабаза , военный аэродром Кампия-Турзий
- 86-я авиабаза "Локотент авиатор Георгий Мочорницэ"
- Восемьдесят шестой авиабаза , в Feteşti - Borcea военный аэродром
- 53-я истребительная эскадрилья с F-16 Block 15 MLU M5.2
- Пристройка 86-й авиабазы в Констанце - ИПБ Михаила Когэлничану (бывшая 57-я авиабаза )
- 861-я боевая авиационная эскадрилья с МиГ-21 LanceR C / B
- 863-я вертолетная эскадрилья с IAR-330L / M / M (MEDEVAC)
- Восемьдесят шестой авиабаза , в Feteşti - Borcea военный аэродром
- 90-я Авиабаза "Командор Авиатор Георгий Банчулеску"
- 90-я авиационная база в Бухаресте - Отопени ИАП
- 901-я тактическая воздушно-транспортная эскадрилья с C-130H Hercules
- 902-я оперативно-воздушная транспортно-аэрофотографическая эскадрилья с C-27J Spartan и Ан-30
- 903-я транспортная вертолетная эскадрилья с ИАР-330Л
- 90-я авиационная база в Бухаресте - Отопени ИАП
- 95-я авиабаза "Эру Кэпитан Авиатор Александру Чербэнеску"
- 95-я авиабаза в ИАП Бакэу
- 951-я усовершенствованная авиационная учебная эскадрилья с IAR-99 oim
- 952-я эскадрилья боевых вертолетов с IAR-330 SOCAT
- 95-я авиабаза в ИАП Бакэу
- 142-я разведывательная эскадрилья с БПЛА Shadow 600 в Тимишоаре - Джармата ИАП
- Центр воздушных операций в Бухаресте
- 2-й центр наблюдения за воздушным пространством "Север" на 71-й авиабазе в Кампия-Турзи
- Радиолокационная станция в Овидиу с AN / FPS-117 (V)
- Радиолокационная станция в аэропорту Джармата с AN / FPS-117 (V)
- Радиолокационная станция в Сучаве с AN / FPS-117 (V)
- Радиолокационная станция в Крайове с AN / FPS-117 (V)
- Радиолокационная станция на Мунтеле-Маре с AN / FPS-117 (V)
- Гражданская / военная радиолокационная станция в г.Бырнова , с AN / FPS-117 (V)
- 1-я зенитная ракетная бригада , в Бухаресте
- 70-й инженерный центр в Бухаресте
- 85-й Центр воздушной связи и информационных технологий "Генерал Дорофтей Гермэнеску" в Куртя-де-Арджеш
- 91-я база материально-технического снабжения в Бухаресте
- Военно-воздушная академия "Анри Коанда" в Брашове.
- Авиабаза подготовки и формирования личного состава ВВС
- Школа применения ВВС "Аурел Влайку" , военный аэродром Бобок
- 1-я авиационная учебная эскадрилья AI-A Phase, с IAK-52 и IAR 316B
- 2-я воздушная учебная эскадрилья AII-A Phase, с IAR 99 Standard
- Школа унтер-офицеров и специалистов ВВС "Траян Вуя" , военный аэродром Бобок
- Школа применения ВВС "Аурел Влайку" , военный аэродром Бобок
- Capu Midia Тренировочный полигон для наземных и воздушных стрельб
Резервные авиабазы
- 57-я авиабаза в аэропорту Михаила Когэлничану
- 93-я авиабаза в аэропорту Джармата -
Тренировочный полигон Капу-Мидия
Capu Мидия Поверхность-воздух Обучение и воздух-поверхность тир обеспечивает стрельбу подготовки, выполнения и оценки объектов. Он расположен в округе Констанца , в 20 км к северу от города Констанца .
Самолет
Текущий инвентарь
Самолет | Источник | Тип | Вариант | В сервисе | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|---|
Боевой самолет | ||||||
МиГ-21 | Советский союз | истребитель | LanceR [25] | 35 [26] | ||
F-16 Боевой сокол | Соединенные Штаты | многоцелевой | Ф-16АМ / Ф-16БМ | 17 [27] | F-16 Block 15 MLU M5.2 бывших ВВС Португалии | |
Разведка | ||||||
Антонов Ан-30 | Украина | наблюдение | 2 [28] | |||
Транспорт | ||||||
Антонов Ан-26 | Украина | транспорт | 3 [28] | |||
C-27J Спартанец | Италия | транспорт | 7 [28] | |||
C-130 Геркулес | Соединенные Штаты | транспорт | C-130H | 3 [28] | ||
Вертолеты | ||||||
IAR 330 | Румыния | транспорт / утилита / атака | SOCAT / L / M | 25/35 [28] | построенный по лицензии SA330 | |
Тренировочный самолет | ||||||
IAR 99 | Румыния | реактивный тренажер | 21 [28] | |||
IAR 316 | Румыния | тренер / утилита | 7 [29] | построенный по лицензии SA316B | ||
Яковлев Як-52 | Советский союз | тренер | 14 [29] | |||
БПЛА | ||||||
RQ-7 Тень | Соединенные Штаты | наблюдение | Тень 600 | 6 [30] |
Примечание: три самолета C-17 Globemaster III доступны в авиакрыле тяжелых авиалайнеров, базирующемся в Венгрии . [31]
ПВО
Имя | Источник | Тип | В сервисе | Заметки | ||
---|---|---|---|---|---|---|
СЭМ | ||||||
МИМ-104 Патриот | Соединенные Штаты | Система SAM | 1 аккумулятор | Всего под заказ 7 батарей (28 пусковых). [32] | ||
МИМ-23 Ястреб | Соединенные Штаты | Система SAM | 8 [33] [34] | |||
С-75 Двина | Советский союз | Система SAM | 18 батарей [33] | |||
2К12 Куб | Советский союз | Система SAM | 10 единиц [33] | гусеничная самоходная зенитная установка | ||
Артиллерия ПВО | ||||||
ЗСУ-57-2 | Советский союз | Мобильная зенитная установка | 60 единиц [33] | гусеничная самоходная зенитная установка | ||
Гепард | Германия | Мобильная зенитная установка | 36 единиц [33] | гусеничная самоходная зенитная установка | ||
КС-19 100мм | Советский союз | Мобильная зенитная установка | 30 единиц [33] | буксируемая пушка |
Маркировка самолетов
Румынский медальон использует цвета румынского флага . Он используется на автомобилях румынских вооруженных сил и самолетах румынских ВВС.
Roundel использовался для самолетов и транспортных средств с 1915 по 1941 год, с 1944 по 1950 год и с 1984 года.
Маркировка, используемая Королевскими военно-воздушными силами Румынии и Королевской армией Румынии с 1 мая 1941 г. по 3 сентября 1944 г.
Румынский Roundel использовался с 1950 по 1984 год при коммунистическом правлении.
Звания и знаки отличия
- Офицеры
Код НАТО | OF-10 | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | OF (D) | Студенческий офицер | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Румынские ВВС | Нет эквивалента | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mareșal | Общий | Генерал-локотенент | Генерал-Майор | Генерал де Флотила Аэрианэ | Командор | Кэпитан-Командор | Локомотив-Командор | Кэпитан | Локомотив | Сублокотенент |
- Зачислен
Код НАТО | ИЛИ-9 | ИЛИ-8 | ИЛИ-7 | ИЛИ-6 | ИЛИ-5 | ИЛИ-4 | ИЛИ-3 | ИЛИ-2 | ИЛИ-1 | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Румынские ВВС | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Главный адъютант Плутоньера | Адъютант Плутоньера | Плутонье-майор | Плутоньер | Сержант-майор | Sergent | Caporal clasa I | Caporal clasa a II-a | Caporal clasa a III-a | Фрунташ | Солдат |
Смотрите также
- Румынские вооруженные силы
- Румынские сухопутные войска
- Румынские военно-морские силы
- Военная авиация
Рекомендации
Заметки
Сноски
- ^ Международный институт стратегических исследований, Военный баланс 2010, стр. 158
- ^ "Ziua Aviației Române și a Forțelor Aeriene. 100 летних авиационных военных" . Stiriletvr.ro . 24 декабря 2014 года. Архивировано 25 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
- ^ "Bătălia giganților pentru aviația militară românească" [Битва гигантов для румынских ВВС]. 9am.ro (от Ziua ) (на румынском). 7 ноября 2005 . Проверено 20 июня 2020 года .
- ^ «Оборона и безопасность, разведка и анализ: IHS Jane's - IHS» . Архивировано 26 апреля 2012 года . Проверено 24 декабря 2014 .
- ^ "Cer Senin Magazine, № 3/2009, стр. 10" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 12 августа 2011 года . Проверено 29 июня 2011 .
- ^ «Оборона под внешним давлением» . Архивировано из оригинала 25 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
- ^ "Băsescu anunță locul unde vor fi ampasate în România rachetele americanilor. Ce spune primarul din Deveselu, chemat luni seekă la Cotroceni să-și dea acordul" . Gandul.info . Архивировано из оригинального 28 июля 2012 года . Проверено 24 декабря 2014 .
- ^ "Scutul american antirachetă din România a devenit operațional. Vezi imagini de afara și din interiorul bazei de la Deveselu" . HotNewsRo . Архивировано 26 октября 2016 года . Проверено 26 октября 2016 .
- ^ "Генерал Лауриан Анастасоф, ноул Шеф аль Форелор Аэриене" . Архивировано 25 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
- ^ Хория Салька. "Доктор Хория Салька" . Архивировано 28 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
- ^ Ральф С. Купер, DVM "Георге Негреску" . Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 24 декабря 2014 .
- ^ "Aviația Magazin - Blog Archive Momente din istoria aviației militare române (II) - Aviaia Magazin" . Aviaia Magazin . Архивировано 25 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
- ^ "Блог Aviaia Magazin - Архив Momente din istoria aviației române (III) - Aviația Magazin" . Aviaia Magazin . Архивировано 25 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
- ^ «Служба 503 недоступна» . Архивировано 25 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
- ^ Йозеф Вильчински, Технологии на переговорах: ускорение технологического прогресса через экономическое планирование и рынок , стр. 243
- ^ Кейт Хитчинс , Clarendon Press , 1994, Румыния 1866-1947 , стр. 262
- ^ Ronald L. Tarnstrom, Trogen Книги, 1998, балканские Battles , стр. 326
- ^ Уильям Грин, Джон Фрикер, Макдональд, 1958, Военно-воздушные силы мира: их история, развитие и нынешняя сила , стр. 234
- ^ Зеленый, 1971, p.25-26
- ↑ Green, 1971, p.26.
- ↑ Air Forces Monthly , ноябрь 2007 г., стр. 36.
- ↑ Air Forces Monthly , ноябрь 2007 г., стр. 37.
- ^ «Штаб ВВС Румынии будет обновлен с 1 июля 2010 года» . Архивировано 25 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
- ^ «Структура» . Румынские ВВС. Архивировано 12 июня 2018 года . Проверено 8 июня 2018 .
- ^ «PAF Super Mushak Jets участвуют в Международном авиашоу в Бухаресте 2015» . thenewstribe.com . 2015-06-20 . Проверено 31 января 2021 .
- ^ «Больше самолетов F-16 для Румынии» . warsawinstitue.org . 2019-04-30 . Проверено 31 января 2021 .
- ^ "România și-a completetat Escadrila 53 de avioane F-16. Cea de-a 17-a aeronavă a sosit din Portugalia" . Защита Румынии (на румынском языке). 25 марта 2021 . Проверено 25 марта 2021 года .
- ^ а б в г д е Виктор Козмей (2019-04-29). «Forțele Aeriene: Câte MiG 21 LanceR mai are România și cu ce alte avioane, elicoptere și radare este păzit spațiul aerian» [Военно-воздушные силы: сколько МиГ 21 LanceR есть в Румынии и с какими другими самолетами, вертолетами и радарами охраняется воздушное пространство ?] (на румынском языке). HotNews . Проверено 31 января 2021 .
- ^ а б «Мировые ВВС 2020» . Flightglobal Insight. 2020 . Проверено 16 января 2020 года .
- ^ «Румыния получает Shadow 600» . flightglobal.com . Дата обращения 1 июня 2015 .
- ^ «Тяжелое воздушное крыло» . Программа стратегических возможностей воздушной перевозки . Проверено 17 апреля 2020 .
- ^ «Румыния получает первый ракетный комплекс Patriot» . romania-insider.com . 17 сентября 2020.
- ^ a b c d e f Торговые регистры . Armstrade.sipri.org. Проверено 12 июня 2015 г.
- ^ Тюдор, Раду (9 марта 2005 г.). «Румыния получит голландские ракеты HAWK». Еженедельник защиты Джейн IHS .
Библиография
- Бернад, Денес (2003). Румынские асы Второй мировой войны (Самолеты асов 54) . Ботли, Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. стр. # - ##. ISBN 184176535-X.
- Бернад, Денес (1999). Военно-воздушные силы Румынии: главное десятилетие, 1938-1947 гг . Кэрроллтон, Техас: ISBN Squadron / Signal Publications Inc. 0897474023.
- Craciunoiu, Кристиан (февраль 2002 г.). "Deux des Savoia ..." [Две Савойи ...]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (107): 7–16. ISSN 1243-8650 .
- Крэчуною, Кристиан; Роба, Жан-Луи (2003). Румынское воздухоплавание во время Второй мировой войны, 1941-1945 гг . Бухарест, Румыния: Editura Modelism International. ISBN 973-8101182. (двуязычный румынский / английский)
- Грин, Вт .; Суонборо, Г., ред. (Июнь 1971 г.). «Верхняя крышка нефтяной скважины - 60 лет румынской военной авиации». Энтузиаст воздуха . 1 (1): 25–26.
- Международный институт стратегических исследований (03.02.2010). Хакетт, Джеймс (ред.). Военный баланс 2010 . Лондон : Рутледж . ISBN 1-85743-557-5.
Внешние ссылки
- Официальный сайт ВВС Румынии
- Официальный сайт Министерства национальной обороны Румынии (МОН)
- Орден Битвы РАФ