Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. Гангут (корабль) .
Gangut Battleship.jpg
Гангут на якоре в Гельсингфорсе (ныне Хельсинки ), Финляндия, 1915 год.
История
Российская империя
Имя:Гангут
Тезка:Битва при Гангуте
Строитель:Адмиралтейский завод , Санкт-Петербург
Положил:16 июня 1909 г. [Примечание 1]
Запущено:20 октября 1911 г.
Введен в эксплуатацию:11 января 1915 г.
Советский союз
Имя:Октябрьская Революция
Тезка:Октябрьская революция
Приобретенный:Ноябрь 1917 г.
Переименовано:27 июня 1925 г.
Реклассифицировано:24 июля 1954 г.
Поражены:17 февраля 1956 г.
Почести и
награды:		Орден Красного Знамени 22 июля 1944 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип: Линкор класса Гангут
Смещение:24 800 тонн (24 400 длинных тонн; 27 300 коротких тонн)
Длина:181,2 м (594 футов)
Луч:26,9 м (88 футов)
Проект:8,99 м (29,5 футов)
Движение:
Скорость:24,1 узла (44,6 км / ч; 27,7 миль / ч) (на испытаниях)
Классифицировать:3200 морских миль (5900 км; 3700 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:1,149
Вооружение:
Броня:

Гангут ( русский : Гангут ) был как головной корабль из Гангут -класса дредноутов в Императорского русского военно - морского флота , построенных до Первой мировой войны , а последний из ее класса должна быть завершена. Она была названа в честь победы русских над шведским флотом в битве при Гангуте в 1714 году. Она была завершена зимой 1914–1915 годов, но не была готова к бою до середины 1915 года. Ее роль заключалась в защите устья Финского залива.против немцев, которые никогда не пытались войти, поэтому она тратила свое время на обучение и прикрытие для операций по постановке мин. Ее экипаж присоединился к общему мятежу в Балтийском флоте после Февральской революции и присоединился к большевикам в 1918 году она была заложена в 1918 году из- за отсутствия рабочей силы и не Recommissioned до 1925 года, когда она была переименована в Октябрьской Revolutsiya (русский: Октябрьский революция : Октябрьская революция ).

Он был реконструирован между 1931 и 1934 годами с новыми котлами , системами пожаротушения и значительно увеличенными надстройками. Во время Зимней войны она однажды бомбила позиции финской береговой артиллерии . Ее зенитное вооружение было значительно усилено в начале 1941 года, незадолго до операции «Барбаросса» . Она обеспечивала артиллерийскую поддержку немцев во время блокады Ленинграда, несмотря на то, что ее трижды бомбили и ремонтировали в течение года. Оставшись на действительной военной службе после войны, в 1954 году он стал учебным кораблем, а в 1956 году был исключен из списка ВМФ и постепенно списан.

Дизайн и описание [ править ]

Вид сверху класса Гангут

Гангут был 180 метров (590 футов) в длину по ватерлинии и 181,2 метра (594 фута) в длину в целом . У нее была ширина 26,9 метра (88 футов) и осадка 8,99 метра (29,5 футов), что на 49 сантиметров (1,61 фута) больше, чем было запланировано. Водоизмещение составило 24 800 тонн (24 400 длинных тонн; 27 300 коротких тонн) под нагрузкой, что на 1500 тонн (1500 длинных тонн; 1700 коротких тонн) больше, чем ее расчетное водоизмещение в 23 288 тонн (22 920 длинных тонн; 25 671 короткая тонна). [1]

Гангут " машины s был построен франко-русских работ. Десять Парсонса - типа паровых турбин вытеснили четырех винтов. Машинные отделения располагались между третьей и четвертой башнями в трех поперечных отсеках. Наружные отсеки имели переднюю и обратную турбину высокого давления для каждого гребного вала крыла. В центральном машинном отделении было по две передних и задних турбины низкого давления, а также две движущиеся турбины, приводящие в движение два центральных вала. Двигатели имели общую проектную мощность в 42000 мощности на валу (31319 кВт), но они произвели 52000 SHP (38776 кВт) во время ее сестры Полтавы "s на полной скорости 21 ноября 1915 года и дал максимальную скорость 24,1 узла (44,6 км / ч; 27,7 миль / ч). Двадцать пять котлов Ярроу обеспечивали паром двигатели при расчетном рабочем давлении 17,5 стандартных атмосфер (1770 кПа; 257 фунтов на квадратный дюйм). Каждый котел был оборудован распылителями масла Thornycroft для сжигания смеси угля и нефти. Их разбили на две группы. Передняя группа состояла из двух котельных перед второй башней, передняя из которых имела три котла, а вторая - шесть. Кормовая группа располагалась между второй и третьей башнями и состояла из двух отсеков, в каждом по восемь котлов. При полной загрузке он перевез 1847,5 длинных тонн (1877,1 т) угля и 700 длинных тонн (710 т) мазута.и это обеспечивало ей дальность полета 3500 морских миль (6500 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч). [2]

Серебряная возложенная доска Гангута

Основное вооружение « Гангута» состояло из дюжины 12-дюймовых (305-мм) пушек Обуховского калибра 52 калибра (305 мм) образца 1907 года, установленных в четырех трехбашенных башнях, распределенных по длине корабля. Русские не верили, что сверхстрочные башни дают какое-либо преимущество, не принимая во внимание ценность осевого огня и полагая, что сверхстрочные башни не могут вести огонь, находясь над нижней башней из-за проблем с дульным выстрелом . Они также считали, что размещение турелей и связанных с ними магазинов по длине корабля улучшает его живучесть. Шестнадцать 50-калиберных 4,7-дюймовых (119-мм) орудий образца 1905 года были установлены в казематах.как аккумуляторная батарея, предназначенная для защиты корабля от торпедных катеров . Суда были укомплектованы только один 30- го калибра 3 дюйма (76 мм) От владельца зенитные (АА) пушки установлены на корме. Другие зенитные орудия, вероятно, были добавлены в ходе Первой мировой войны, но подробностей нет. [3] Conway's сообщает, что четыре 75-миллиметровых (3,0 дюйма) были добавлены к крышам торцевых турелей во время войны. [4] Четыре 17,7-дюймовых (450 мм) подводных торпедных аппарата были установлены с тремя торпедами на каждый аппарат. [3]

Сервис [ править ]

Гангут был построен Адмиралтейским заводом в Санкт-Петербурге . Ее киль был заложен 16 июня 1909 г., а спущен на воду 22 сентября 1911 г. В конце октября 1914 г. он столкнулся со своей сестрой Полтавой, что отложило ее испытания, запланированные на 9 ноября 1914 г., на конец декабря 1914 г. [5] Она поступила на вооружение 11 января 1915 года, когда достигла Гельсингфорса, и была направлена ​​в 1-ю бригаду линкоров Балтийского флота . Гангут и ее сестра Севастополь обеспечивали удаленное прикрытие для минных постановок к югу от Лиепаи.27 августа, самое большое расстояние, на которое российский дредноут рискнул выйти из Финского залива во время Первой мировой войны. 10 сентября он сел на мель, но получил лишь незначительные повреждения. Незначительный мятеж вспыхнул 1 ноября, когда начальник управления отказался кормить команду традиционным блюдом из мяса и макарон после угля. [6] Возвращение капитана и выдача обеда из тушенки навели порядок на корабле. 10–11 ноября и 6 декабря Гангут и ее сестра Петропавловск.снова обеспечивал дальнее прикрытие для операций по постановке мин. В 1916 году она не видела никаких боевых действий. Ее экипаж присоединился к всеобщему мятежу Балтийского флота 16 марта 1917 года, после того, как праздные моряки получили известие о Февральской революции в Санкт-Петербурге. Брестский мир требуется Советы эвакуировать свою базу в Хельсинки в марте 1918 года , или у них интернирован новонезависимой Финляндии , несмотря на Финский залив был еще замерз. Гангут и ее сестры возглавили первую группу кораблей 12 марта и через пять дней достигли Кронштадта в так называемом «Ледовом путешествии» . [7]

Октябрьская революция 1934 г., после модернизации.

«Гангут» был оставлен на приколе 9 ноября 1918 г. из-за нехватки сил и 27 июня 1925 г. был переименован в « Октябрьскую революцию», когда находился на переоборудовании. Она была повторно введена в эксплуатацию 23 марта 1926 года и приступила к частичной реконструкции 12 октября 1931 года [8] с учетом уроков более ранних модернизаций ее сестер Марата и Парижской коммуны . Трубчатая башня-мачта Марата была заменена более крупной и прочной конструкцией с устройством управления огнем КДП-6 , оснащенным двумя 6-метровыми дальномерами Zeiss. расположен сверху. Кормовая надстройка была увеличена, и новая конструкция была построена прямо перед ней, и еще один директор KDP-6 преодолел ее, что потребовало перемещения грот-мачты на 9 метров (30 футов) вперед. Это не оставляло достаточно места для вышки , которая использовалась на Марате , поэтому с каждой стороны грот-мачты были установлены два больших лодочных крана. Ее воронка была изогнута назад, а не наклонена, как у Марата . Каждая башня получила итальянские 8-метровые (26 футов) дальномеры, а их броня крыши была увеличена до 152 миллиметров (6,0 дюйма) в толщину. Новый бак, как и у Марата , был приспособлен для улучшения мореходности. Шесть 76,2-миллиметровых (3,00 дюйма) зенитных ракетных комплексов 34-КДобавлены зенитные орудия, по три на крышах носовой и кормовой турелей. Все двадцать пять ее старых котлов были заменены дюжиной мазутных котлов, изначально предназначенных для линейного крейсера класса « Бородино» « Измаил» . Сэкономленное пространство было использовано для установки еще одной внутренней продольной водонепроницаемой переборки, которая значительно улучшила ее защиту от воды. [9] Ее оригинальный компьютер управления огнем «Пыльца Арго» был модернизирован копией компьютера управления огнем « Виккерс Лтд» , обозначенного Советами как AKUR, а также копией стабильного вертикального гироскопа Сперри . [10] Эти изменения увеличили его водоизмещение до 26 690 тонн (26 270 длинных тонн; 29 420 коротких тонн) при полной нагрузке, а его общую длину до 184,9 метра (607 футов). Ее метацентрическая высота уменьшилась до 1,67 метра (5 футов 6 дюймов) от ее проектных 1,76 метра (5 футов 9 дюймов) в результате ее увеличенных надстроек. [11]

Она закончила реконструкцию 4 августа 1934 года. [8] Ее участие в Зимней войне ограничилось бомбардировкой финскими 10-дюймовыми (254-мм) орудиями береговой обороны 18 декабря 1939 года в Сааренпяя на Березовых островах перед Финским заливом. замороженный. Ей не удалось нанести какой-либо непоправимый урон, прежде чем она была сбита с пути. [12] Октябрьская Революция отплыла в Таллинн вскоре после оккупации Эстонии Советским Союзом , но в феврале-марте 1941 г. она была переоборудована в Кронштадте, и ее зенитное вооружение было усилено. Две спаренные 76,2-мм (3 дюйма) установки 81-Кбыли установлены на ее квартердеке. Магазины для этих орудий, вероятно, были расположены в самых задних казематах на каждой балке, что лишило их 120-мм орудий, а также были добавлены двенадцать автоматических 37-миллиметровых (1,5 дюйма) орудий 70-К , по три орудия в средних башнях и еще шесть в носовой и кормовой надстройках. Также были установлены четыре спаренных и четыре одинарных 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) пулемета ДШК и два зенитных пулемета . Большие краны были заменены на более мелкие, взятые с бывшего немецкого тяжелого крейсера Петропавловск, чтобы освободить место для зенитных орудий. [13]

Аэрофотоснимок Люфтваффе поврежденной Октябрьской Революции в Кронштадте, 23 сентября 1941 г.

22 июня 1941 года Октябрьская революция находилась в Таллинне, когда немцы вторглись в Советский Союз , но наступающие немцы заставили ее отплыть в Кронштадт . 8 сентября она открыла огонь по позициям немецкой 18-й армии из пролива между Ленинградом и Кронштадтом [14] и, вероятно, на следующий день высадила четыре 120-миллиметровых (4,7 дюйма) орудия для использования на берегу. [13] 21 сентября она была сильно повреждена в результате трех попаданий бомбы в ее лук, в результате чего были выбиты две башни, и ее отправили на Орджоникидзевский двор.23 октября на ремонт. Советы воспользовались этим временем, чтобы добавить еще четыре 37-мм зенитных орудия 70-К и еще одну сдвоенную 76,2-мм артиллерийскую установку К-81 в период с февраля по апрель 1942 года. [15] Она снова была поражена одной тяжелой и тремя средними бомбами. сброшены на самолеты Heinkel He 111 из KG 4 в ночь с 4 на 5 апреля. [16] и снова тремя бомбами 24 апреля. Ее ремонт завершился в ноябре 1942 года, хотя в сентябре была добавлена ​​четырехместная 37-мм артиллерийская установка 46-К. Она поддерживала советские войска во время блокады Ленинграда , Ленинградско-Новгородского наступления в январе 1944 года и Выборгско-Петрозаводского наступления в июне 1944 года. Она получила ленд-лиз.Британский радар предупреждения о воздушном движении Type 279 где -то в 1944 году. 22 июля 1944 года он был награжден орденом Красного Знамени . [15]

24 июля 1954 года он был реклассифицирован как «школьный линкор» и разбит 17 февраля 1956 года. В мае 1958 года его медленно отправили на слом, и его остов все еще уцелел [8].

Заметки [ править ]

  1. ^ Все даты, используемые в этой статье, относятся к новому стилю.

Сноски [ править ]

  1. ^ Маклафлин, стр. 207
  2. ^ McLaughlin, стр. 208, 224-25
  3. ^ a b Маклафлин, стр. 220–21
  4. ↑ Гардинер и Грей, стр. 303
  5. ^ Цветков, И.Ф. Линкор Октябрьская Революция(на русском). Ленинград: Ленинград "Судостроение". п. 107.
  6. ^ Маклафлин, стр. 299
  7. ^ McLaughlin, стр. 207, 299-303
  8. ^ a b c Маклафлин, стр. 225
  9. ^ McLaughlin, стр. 342-44
  10. ^ Фридман, Норман (2008). Морская огневая мощь: орудия линкора и артиллерия в эпоху дредноута . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п. 278. ISBN 978-1-59114-555-4.
  11. Перейти ↑ McLaughlin, pp. 341, 344
  12. ^ Маклафлин, стр. 401
  13. ^ а б Маклафлин, стр. 406
  14. ^ Ровер, стр. 98
  15. ^ a b Маклафлин, стр. 402, 406
  16. ^ Ровер, стр. 157

Библиография [ править ]

  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Маклафлин, Стивен (2003). Русские и советские линкоры . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-481-4.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • Характеристики
  • Короткая статья плюс фотогалерея (на русском языке)
  • Подробный отчет о 1915 мятеже на Гангут (на русском языке )