Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Русский корабль Полтава и Русский корабль Чесма .

Poltava-SwedishPostcard.jpg
Шведская открытка Полтавы
История
Российская империя
Имя:Полтава
Тезка:Полтавская битва
Строитель:Новая Адмиралтейская верфь , Санкт-Петербург , Российская Империя
Положил:19 мая 1892 г. [Примечание 1]
Запущено:6 ноября 1894 г.
В сервисе:1899 г.
Захвачено:Январь 1905 года японцами после осады Порт-Артура.
Японская Империя
Имя:Танго
Тезка:Провинция Танго
Приобретенный:Январь 1905 г.
Введен в эксплуатацию:22 августа 1905 г.
Судьба:Продан в Россию 3 или 4 апреля 1916 г.
Российская империя
Имя:Чесма
Тезка:Чесменская битва
Приобретенный:Куплена 4 апреля 1916 г.
Переименовано:Чесма в 1916 году
Судьба:Захвачено большевиками , октябрь 1917 г.
Советский Союз
Имя:Чесма
Приобретенный:Октябрь 1917 г.
Поражены:3 июля 1924 г.
Захвачено:
  • Британцы, март 1919 г.
  • Отбит Советами, октябрь 1919 г.
Судьба:Сдан на слом , 1924 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Дредноутный линкор класса " Петропавловск"
Смещение:11 500 длинных тонн (11 685  т )
Длина:376 футов (114,6 м)
Луч:70 футов (21,3 м)
Черновик:28 футов 3 дюйма (8,6 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 паровые машины тройного расширения
Скорость:16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Классифицировать:3750  морских миль (6940 км; 4320 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:631–652
Вооружение:
Броня:

Русский броненосец Полтава ( русская : Полтава ) был один из трех ПЕТРОПАВЛОВСК -класса предварительно дредноута линкоров , построенных для Императорского русского военно - морского флота в 1890 - х годах. Корабль был передан Тихоокеанской эскадре вскоре после завершения и базировался в Порт-Артуре с 1901 года. Во время русско-японской войны 1904–1905 годов он участвовал в битве при Порт-Артуре и был сильно поврежден во время битвы в Желтом море . Он был потоплен японской артиллерией во время последующей осады Порт-Артура.в декабре 1904 года, но был поднят на японской императорской ВМС (IJN) после войны и переименован в танго (丹後).

Во время Первой мировой войны она бомбила немецкие укрепления во время осады Циндао . Японское правительство продало « Танго» обратно русским по их просьбе в 1916 году. Оно было переименовано в Чесма (Чесма), поскольку ее прежнее имя было присвоено новому кораблю . По пути к Белому морю она присоединилась к войскам союзников, которые убедили греческое правительство разоружить свои корабли . В октябре 1917 года ее экипаж выступил за большевиков , но не предпринял никаких усилий, чтобы сопротивляться, когда британцы захватили ее во время интервенции на севере России в начале 1918 года. В плохом состоянии корабль использовался как тюремный корпус.. Брошенная британцами, когда они ушли в 1919 году и отброшенная большевиками, она была списана в 1924 году.

Дизайн и описание [ править ]

Конструкция класса « Петропавловск » была заимствована у линкора « Император Николай I» , но была значительно расширена, чтобы разместить на вооружении четыре 12-дюймовых (305-мм) и восемь 8-дюймовых (203-мм) орудий. Во время строительства их вооружение было модернизировано, чтобы состоять из более мощных 12-дюймовых орудий, а 8-дюймовые орудия были заменены дюжиной 6-дюймовых (152-мм) орудий. Корабли были 376 футов (114,6 м) длиной в целом , с пучком 70 футов (21,3 м) и осадкой 28 футов 3 дюйма (8,6 м). Спроектирован на водоизмещение 10 960 длинных тонн (11 140  т ), Полтава.было более 500 длинных тонн (510 т) с избыточным весом и смещено 11 500 длинных тонн (11 700 т) при завершении. Корабль приводился в движение двумя вертикальными паровыми двигателями тройного расширения , построенными британской фирмой Humphrys, Tennant and Dykes , каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар, вырабатываемый 14 цилиндрическими котлами . Двигатели были рассчитаны на 10 600 лошадиных сил (7900  кВт ) и были разработаны для достижения максимальной скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч), но Полтава достигла скорости 16,29 узла (30,17 км / ч; 18,75 миль / ч) от 11 213 лошадиных сил (8 362 кВт) указаны во время ходовых испытаний . У нее было достаточно угля, чтобы дать ей дальность действия 3750 единиц.морских миль (6940 км; 4320 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Ее экипаж состоял из 26–27 офицеров и 605–625 рядовых. [1]

Главная батарея кораблей класса « Петропавловск » состояла из четырех 12-дюймовых орудий, установленных в двух двухорудийных башнях , одна в носовой части и одна в корме надстройки . Разработанный для стрельбы один выстрел за 90 секунд, фактическая скорострельность была вдвое меньше. Их вторичное вооружение состояло из двенадцати шестидюймовых скорострельных орудий Canet . Восемь из них были установлены в четырех крыловых двухорудийных башнях, а остальные орудия располагались в незащищенных амбразурах по бокам корпуса в средней части корабля . Меньшие орудия несли для защиты от торпедных катеров. , включая дюжину 47-миллиметровых (1,9 дюйма) пушек Гочкиса QF и двадцать восемь 37-миллиметровых (1,5 дюйма) пушек Maxim QF . Они также были вооружены шестью торпедными аппаратами , четырьмя 15-дюймовыми (381 мм) аппаратами над водой и двумя 18-дюймовыми (457 мм) подводными аппаратами, все они были установлены на бортовом борту . Они несли 50 мин, которые должны были использоваться для защиты ее якорной стоянки . [2]

Полтава была первым русским линкором, использовавшим цементированную броню Круппа , импортированную из Германии. Ее броневой пояс по ватерлинии был толщиной 12–14,5 дюймов (305–368 мм). Броня Круппа ее орудийных башен имела максимальную толщину 10 дюймов (254 мм), а толщина никелевой стали ее защитных палуб составляла от 2 до 3 дюймов (51-76 мм). [3]

Строительство и обслуживание [ править ]

Полтава была названа в честь победы в Полтавской битве 1709 года, когда Петр Великий победил короля Швеции Карла XII . [4] Из- за нехватки квалифицированных рабочих, изменений конструкции и несвоевременной поставки основного вооружения корабль строился шесть лет. Он был заложен 19 мая 1892 года вместе с двумя его родственными кораблями на Новом Адмиралтейском судостроительном заводе и спущен на воду 6 ноября 1894 года. Его испытания длились с 1898 по 1899 год, а затем он был на короткое время направлен на Балтийский флот . [5] Вместе с ее сестринским кораблем Севастополь., Полтавский был радио установлено в сентябре 1900 года , первые корабли в Императорском ВМФ России , чтобы получить такое оборудование. 15 октября сестры отправились в Порт-Артур, и позже им пришлось разгрузить большую часть своих боеприпасов, угля и других запасов, чтобы уменьшить их осадку, достаточную для прохода через Суэцкий канал . Полтава прибыла в Порт-Артур 12 апреля 1901 года, за день до своей сестры. [6]

Битва при Порт-Артуре [ править ]

Основная статья: Битва при Порт-Артуре

После победы Японии в Первой китайско-японской войне 1894–1895 годов и Россия, и Япония имели амбиции по контролю над Маньчжурией.и Корея, что привело к напряженности между двумя странами. Япония начала переговоры о снижении напряженности в 1901 году, но российское правительство не спешило и неуверенно отвечало, потому что еще не решило, как именно решить проблемы. Япония интерпретировала это как умышленное увиливание, направленное на то, чтобы выиграть время для завершения российских программ вооружений. Ситуация усугубилась отказом России вывести свои войска из Маньчжурии в октябре 1903 года, как и было обещано. Последней каплей стали новости о концессиях России на лесоматериалы в Северной Корее и отказе России признать интересы Японии в Маньчжурии, продолжая при этом ставить условия для деятельности Японии в Корее. Эти действия заставили японское правительство в декабре 1903 года решить, что война неизбежна. [7]По мере роста напряженности в отношениях с Японией Тихоокеанская эскадра начала ночью швартоваться во внешней гавани, чтобы быстрее отреагировать на любую попытку японцев высадить войска в Корее. [8]

В ночь с 8 на 9 февраля 1904 года IJN внезапно атаковали русский флот в Порт-Артуре. Полтава не пострадала от первоначального нападения торпедных катеров и sortied на следующее утро , когда Объединенный флот под командованием вице - адмирал Того Хэйхатиро , напал. Того ожидал, что внезапная ночная атака его кораблей будет намного более успешной, чем она была, ожидая, что русские будут сильно дезорганизованы и ослаблены, но они оправились от своего удивления и были готовы к его атаке. Японские корабли были замечены охраняемым крейсером Боярин., который патрулировал прибрежные районы и предупредил оборону России. Того решил атаковать российскую береговую оборону своим основным вооружением и поражать корабли своими дополнительными орудиями. Разделение его огня оказалось плохим решением, поскольку японские восьмидюймовые (203-мм) и шестидюймовые орудия нанесли небольшой урон русским кораблям, которые с некоторой эффективностью сосредоточили весь свой огонь на японских кораблях. [9] По Полтаве несколько раз попали без особого эффекта, и только трое мужчин были ранены. За время боя она выпустила 12 двенадцатидюймовых и 55 шестидюймовых снарядов. [6]

Полтавский участие в акции 13 апреля, когда ToGo успешно выманили часть Тихоокеанской эскадры, в том числе вице - адмирал Степан Макаров «с флагмана , ее сестра в Петропавловске . Когда Макаров заметил пять японских линкоров, он повернул назад на Порт-Артур, и его флагман наткнулся на минное поле, заложенное японцами прошлой ночью. Корабль затонул менее чем через две минуты после того, как один из ее магазинов взорвался, и Макаров был одним из 677 погибших. Ободренный своим успехом, Того возобновил дальние бомбардировки, что побудило русских поставить новые минные поля, которые в следующем месяце потопили два его линкора. [10]

Контр-адмирал Вильгельм Витгефт стал новым командиром Первой Тихоокеанской эскадры и 23 июня предпринял вялую попытку достичь Владивостока ; перехваченный Объединенным флотом, он вернулся в Порт-Артур, не вступая в бой с японскими кораблями. 9 июля « Полтава» вместе с крейсерами и эсминцами вышла на бомбардировку позиций береговой обороны Японии и ненадолго вступила в бой с японскими кораблями, которые ее перехватили. [11] Летом на корабль высадилось много 47-мм и 37-мм орудий, чтобы укрепить оборону порта. [12]

Битва у Желтого моря [ править ]

Основная статья: Битва у Желтого моря

10 августа японская императорская армия, медленно продвигавшаяся на юг к Порт-Артуру, начала штурм внешней обороны города. Теперь, когда их база находится под прямой атакой, первая Тихоокеанская эскадрилья утром, около 07:00, предприняла вылет, пытаясь бежать во Владивосток. Японский флот перехватил русские корабли в 12:55 в битве на Желтом море. [13]

Полтава была шестой в колонне русских кораблей, когда японцы атаковали их, и около 14:45 с ее позиции начали обстреливать Асахи . Затем линкор « Микаса» , флагман Японии, произвел несколько выстрелов по Полтаве , в результате чего русская эскадра отступила, чтобы поддержать ее. Россияне забили несколько попаданий по « Микасе» , в том числе два - от Полтавы . Еще она нанесла одно попадание по броненосному крейсеру « Нисшин» . Из-за повреждений, нанесенных Микасе , японский флот прервал атаку около 15:20 и повернул вправо, открыв дистанцию. К 17:35 японцы снова подошли к русскому тылу.«Микаса» и три других линкора открыли огонь по « Полтаве» и трем броненосным крейсерам, но проблемы с их башнями вынудили японские линкоры прервать бой. Они вернулись в 18:30, Шикишима и Асахи стреляли по Полтаве . Когда российский флот начал ускользать, два 12-дюймовых снаряда Асахи пробили боевую рубку российского флагманского корабля « Цесаревич» , убив Витгефта и рулевого, серьезно ранив капитана., и заставляя корабль остановиться после резкого поворота. Думая, что это был маневр, спланированный Витгефтом, русская линия начала выполнять один и тот же поворот, в результате чего все корабли непосредственно за Цесаревичем , включая Полтаву , начали дико маневрировать, чтобы избежать удара по неподвижному флагману. Контр-адмирал князь Павел Ухтомский , второй командир эскадры, дал сигнал другим русским кораблям вернуться в Порт-Артур. Сигнальные флаги постепенно узнавали « Победа» , « Севастополь» , « Паллада» и « Полтава», а другим судам потребовалось некоторое время, чтобы перестроиться для обратного рейса. [12][14] Полтава была поражена 12-14 крупнокалиберными снарядами во время боя, в результате чего было выбито пять из ее 6-дюймовых орудий, а также убито 12 членов экипажа и ранено 43. [11] Полтава , вместе с Цесаревичем и Пересветом , выдержала попадания в ватерлинию, что ограничивало их маневренность, не позволяя российской эскадре бежать во Владивосток. [15]

Осада Порт-Артура [ править ]

Японская открытка с изображением Полтавы, частично затопленной в Порт-Артуре.
Основная статья: Осада Порт-Артура

Вернувшись в Порт-Артур 11 августа, русская эскадра обнаружила, что город все еще находится в осаде третьей японской армии во главе с бароном Ноги Маресукэ . Полтава была поражена 18 августа четырьмя 4,7-дюймовыми (120-мм) снарядами, выпущенными батареей, в результате чего было ранено шесть человек. [11] Новый командир эскадрильи контр-адмирал Роберт Н. Вирен верил в усиление наземной обороны порта и продолжал снимать орудия и матросов для их укомплектования со своих кораблей. К сентябрю Полтава потеряла в общей сложности три 6-дюймовых, четыре 47-мм и двадцать шесть 37-мм орудий. [12]В том же месяце она начала бомбардировку японских позиций; до ноября она выпустила сто десять 12-дюймовых снарядов и неизвестное количество 6-дюймовых снарядов. [11]

В октябре наступающая 3-я армия начала обстрел гавани из 28-сантиметровых осадных гаубиц, стреляя наугад. 7 октября они дважды попали в Полтаву , но от снарядов начались только пожары. [11] 5 декабря японцы захватили 203-метровую высоту , важную позицию, которая выходила на гавань и позволяла им направлять артиллерию на русские корабли. Полтавабыл поражен в тот же день пятью снарядами, три из которых пробили палубу. Один попал в торпедный отсек, а другой разорвался в кормовом 47-мм магазине. Это вызвало пожар, который не удалось потушить, потому что система затопления была ранее повреждена, и в конечном итоге воспламенились пороховые заряды в соседнем 12-дюймовом магазине. Примерно через полчаса после попадания магазин взорвался и пробил дыру в днище корабля, из-за чего судно через 45 минут затонуло на мелководье. [16] [17]

Японская карьера [ править ]

Танго на якоре около 1909 года

После капитуляции Порт - Артура в январе 1905 года, японские инженеры мели Полтаву 22 июля, и поручил ей в танго через месяц, [18] , принимая ее название от древней японской провинции в танго , теперь часть префектуры Киото . [19] Классифицированный как линкор 1-го класса, он отправился в военно-морской арсенал Майдзуру два дня спустя и прибыл 29 августа. За исключением участия в осмотре захваченных кораблей 23 октября 1905 года, он оставался там на ремонте до ноября 1907 года. Затем « Танго» отправился в военно-морской арсенал Йокосука для завершения оснащения. [18]

Во время ремонта IJN внес в корабль несколько изменений. Ее боевой верх был снят [20], а ее бойлеры были заменены на 16 водотрубных котлов Миябара . Она сохранила свои основные орудия, но их галифе заменили на японские. [21] Ее вторичное вооружение в виде восьми 152-мм орудий в спаренных башнях было сохранено, а четыре казематных 152-мм орудия были заменены шестью японскими орудиями 15 см / 45 41st Year Type ; [22] ее легкое вооружение было модернизировано до десяти 12-фунтовых орудий QF 12 cwt [Примечание 2] и четырех 37-мм орудий. Четыре 18-дюймовыхнадводные торпедные аппараты заменили ее первоначальное торпедное вооружение. Ее экипаж теперь насчитывал 668 офицеров и членов экипажа. [18]

Танго присоединился к флоту в 1911 году [18] и был переклассифицирован как корабль береговой обороны 1-го класса в 1912 году. [23] В 1913 году он участвовал в ежегодных маневрах флота в составе «вражеских» сил. [18] Она была назначена во 2-ю эскадрилью, которой командовал вице-адмирал Като Садакичи , вскоре после начала Первой мировой войны . Эскадре была поставлена ​​задача блокировать принадлежащий немцам порт Циндао , Китай, и сотрудничать с Императорской японской армией в захвате города. Танго и другие корабли эскадры бомбардировали немецкие укрепления на протяжении всей осады, пока немцы не сдались 7 ноября. [24]

Вернуться в Россию [ править ]

Чесма на якоре в Белом море , 1921 г.

В 1916 году российское правительство решило усилить свою военно-морскую мощь за пределами Балтийского и Черного морей . [25] Поскольку Япония и Россия были союзниками во время войны, японское правительство в марте продало России « Танго» и некоторые другие бывшие российские военные корабли. Линкор прибыл во Владивосток 2 апреля и был передан русским 3 или 4 апреля. Ее прежнее название было дано новое дредноут броненосец Полтаву , так Tango был переименован Чесма , [18] [26] после 1770 битвы при Чесме . [27] Она вылетела из Владивостока 2 июля и прибыла вПорт-Саид , Египет, 19 сентября. [26]

Чесма присоединился к флоту союзников у Саламина, потребовав разоружения греческого флота в конце того же месяца, и ушел после того, как греки согласились выполнить требования союзников. Ее механизм был переработан в Беркенхеде по Cammell Laird , начиная с 5 -го декабря, и ее главной палубе шесть дюймов и 12-фунтовые орудия были сняты. Взамен она получила четыре зенитных орудия, установленных на ее надстройке. Она прибыла в Александровск , порт в Мурманской области , 16 января 1917 года, и вскоре после ее прибытия политическая ситуация сильно запуталась в Февральской революции . [28] Она была назначена вБеломорский флот 3 февраля. [18] Ее команда объявила в пользу большевиков в октябре [23], но не предприняла никаких усилий, чтобы помешать высадке союзников в Мурманске в марте 1918 года. [29] Хотя вскоре британцы сочли корабль «севшим на мель и непригодным для плавания», они захватили корабль и использовали его в качестве плавучей тюрьмы в апреле 1919 года для размещения 40 большевистских военнопленных. После ухода англичан брошенный корабль был захвачен Красной Армией в марте 1920 года и 24 апреля включен в состав большевистской Беломорской военной флотилии. Не представлявший уже военного значения, он был передан в порт Архангельск 16 июня 1921 г. и сбит с моря.Список военно-морских судов от 3 июля 1924 г., после чего был списан. [26]

Заметки [ править ]

  1. ^ Все даты, используемые в этой статье, относятся к новому стилю.
  2. ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 12 центнерассылкой на вес пистолета.

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ McLaughlin 2003 , pp. 84–85, 90.
  2. Перейти ↑ McLaughlin 2003 , pp. 84, 88–89.
  3. Перейти ↑ McLaughlin 2003 , pp. 84–85, 89–90.
  4. ^ Сильверстоун , стр. 382.
  5. Перейти ↑ McLaughlin 2003 , pp. 84, 86, 90.
  6. ^ а б Маклафлин 2008 , стр. 53.
  7. Перейти ↑ Westwood , pp. 15–21.
  8. Перейти ↑ McLaughlin 2003 , p. 160.
  9. ^ Forczyk , стр. 41-43.
  10. ^ Forczyk , стр. 45-46.
  11. ^ а б в г д Маклафлин 2008 , стр. 54.
  12. ^ а б в Маклафлин 2003 , стр. 163.
  13. ^ Ваттс , стр. 21.
  14. ^ Forczyk , стр. 49-52.
  15. ^ Уилмотт , стр. 90.
  16. Перейти ↑ McLaughlin 2003 , p. 164.
  17. ^ "Влияние огня под большим углом на русские корабли в Порт-Артуре" . Журнал артиллерии США . 26 : 138. 1906.
  18. ^ a b c d e f g Ленгерер , стр. 52.
  19. ^ Сильверстоун , стр. 337.
  20. Перейти ↑ McLaughlin 2003 , p. 451.
  21. ^ Ленгерер , стр. 50.
  22. ^ Jentschura, Юнг и Микель , стр. 19.
  23. ^ а б Тарас , с. 24.
  24. Перейти ↑ McLaughlin 2008 , pp. 54–55.
  25. Перейти ↑ McLaughlin 2008 , p. 55.
  26. ^ а б в Маклафлин 2003 , стр. 91.
  27. ^ Сильверстоун , стр. 374.
  28. Перейти ↑ McLaughlin 2008 , pp. 55–56.
  29. Перейти ↑ McLaughlin 2008 , p. 56.

Ссылки [ править ]

  • Форчик, Роберт (2009). Русский линкор против японского линкора, Желтое море 1904–05 . Лондон: скопа. ISBN 978-1-84603-330-8.
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Ленгерер, Ганс (сентябрь 2008 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Танго (бывшее Полтавское)». Вклады в историю японских императорских военных кораблей (Документ V): 50–52.(требуется подписка) (свяжитесь с редактором на lars.ahlberg @halmstad.mail.postnet.se для получения информации о подписке)
  • Маклафлин, Стивен (сентябрь 2008 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Полтава». Вклады в историю японских императорских военных кораблей (Документ V): 53–56.(требуется подписка)
  • Маклафлин, Стивен (2003). Русские и советские линкоры . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-481-4.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов . Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
  • Тарас, Александр (2000). Корабли Российского Императорского флота 1892-1917 гг [ Корабли Императорского русского военно - морского флота 1892-1917 ]. Военно-историческая библиотека. Минск: Харвест. ISBN 978-985-433-888-0.
  • Уоттс, Энтони (1990). Императорский флот России . Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 978-0-85368-912-6.
  • Вествуд, Дж. Н. (1986). Россия против Японии, 1904–1905: новый взгляд на русско-японскую войну . Олбани, Нью-Йорк: Государственный университет Нью-Йорка. ISBN 0-88706-191-5.
  • Уилмотт, Хедли (2009). Последний век морской мощи: от Порт-Артура до Чанака, 1894–1922 гг . Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета. ISBN 978-0-253-35214-9.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Балакин, Сергей (2004). Морские сражения. Русско-японская война 1904–1905 гг.[ Морские сражения Русско-японской войны ]. Москва: Морской сборник. LCCN  2005429592 .
  • Берт, РА (1989). Японские линкоры, 1897–1945 гг . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 978-0-85368-758-0.
  • Гиббонс, Тони (1983). Полная энциклопедия линкоров и линейных крейсеров: технический справочник всех мировых капитальных кораблей с 1860 года до наших дней . Лондон: Книги Саламандры. ISBN 978-0-86101-142-1.