Червона Украина ( Украинский : «Червона Україна») был Адмирал Нахимов -класса легкий крейсер от ВМФ СССР присвоенного Черноморского флота . Во время Второй мировой войны она поддерживала советские войска во время осады Одессы и Севастополя, прежде чем была потоплена в Севастополе 12 ноября 1941 года немецкой авиацией. Он был поднят в 1947 году и использовался в качестве учебного корпуса, прежде чем стать кораблем-мишенью в 1950 году.
Червона Украина до переоборудования 1939–1941 гг. | |
История | |
---|---|
Советский союз | |
Имя | Червона Украина |
Строитель | Верфь Руссуд, Николаев |
Положил | 31 октября 1913 г. |
Запущен | 6 ноября 1915 г. |
Введен в эксплуатацию | 21 марта 1927 г. |
Не работает | затоплен 13 ноября 1941 г. |
Судьба |
|
Общие характеристики (после переоборудования 1939–1941 гг.) | |
Класс и тип | Легкий крейсер класса " Адмирал Нахимов" |
Смещение | 8,400 тонн (8,300 длинных тонн; 9300 коротких тонн) |
Длина | 166,7 м (546 футов 11,0 дюйма) |
Луч | 15,7 м (51 фут 6,1 дюйма) |
Черновой вариант | 6,2 м (20 футов 4 дюйма) |
Установленная мощность | 55000 л.с. (41000 кВт) |
Движение |
|
Скорость | 29,5 узлов (54,6 км / ч; 33,9 миль / ч) |
Диапазон | 3700 морских миль (6900 км; 4300 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч) |
Дополнение | 852 |
Вооружение |
|
Броня |
|
Описание
«Червона Украина» при глубокой нагрузке перевела 8 400 длинномерных тонн (8 500 т) . Корабль имел общую длину 163,2 метра (535 футов 5 дюймов), ширину 15,7 метра (51 футов 6 дюймов) и среднюю осадку около 5,6 метра (18 футов 4 дюйма). Она была оснащена четырьмя паровыми турбинами Curtiss-AEG , каждая из которых приводила в движение один вал, которые развивали в общей сложности 55 000 лошадиных сил на валу (41 000 кВт) и давали максимальную скорость 29,5 узлов (54,6 км / ч; 33,9 миль в час). Двигатели были оснащены 14 водотрубными котлами Ярроу . Четыре из них работали на угле, а остальные работали на смешанном топливе. Судно перевозило максимум 540 длинных тонн (550 т) угля и еще 690 длинных тонн (700 т) мазута, который распыляли на уголь для увеличения скорости его горения в котлах смешанного типа. На полной мощности он мог проехать 1200 морских миль (2200 км; 1400 миль) со скоростью 14 узлов (26 км / ч; 16 миль в час). «Червона Украина» была рассчитана на перевозку около 630 солдат и офицеров. [1]
Основное вооружение корабля состояло из пятнадцати орудий 55 калибра 130 мм (5,1 дюйма) / 55 B7 образца 1913 года в одиночных установках, шесть из которых были установлены в казематах . Ее зенитное вооружение состояло из четырех 64-миллиметровых (2,5 дюйма) орудий. «Червона Украина» также смонтировала двенадцать надводных торпедных аппаратов диаметром 457 мм (18 дюймов) в тройных шарнирных соединениях. [1]
Червона Украина " ватерлиния с поясом состоял из 76 мм (3,0 дюйма) Круппа сцементированной брони и над ней была верхний ремнем 25 миллиметров (0,98 дюйма). В бронещит были защищены 25 миллиметров (0,98 дюйма) брони. Каждый из бронированных палубах было 20 миллиметров (0,79 дюйма) толщиной. Броня боевой рубки была 76 миллиметров (3,0 дюйма) толщиной. [1]
История обслуживания
Он был заложен 3 октября 1913 года как « Адмирал Нахимов» в честь Павла Нахимова и спущен на воду 6 ноября 1915 года. Строительство было прекращено в 1917 году во время Октябрьской революции, когда корабль был готов примерно на 80%. [2] Во второй половине 1918 года Морское ведомство гетмана Павла Скоропадского возобновило постройку корабля. 25 января 1919 года корабль был официально переименован в « Гетман Богдан Хмельницкий» , но Николаев был захвачен вскоре после этого союзными войсками под командованием Франции . [3]
В начале Гражданской войны в России судно было село на мель у примерочного дока в Николаеве рабочими верфи, чтобы воспрепятствовать эвакуации белыми в 1919 году. Корабль был поднят Советским Союзом в 1920 году в ожидании решения по его утилизации. 7 декабря 1922 года корабль был переименован в « Червону Украина». Завершить его было решено в 1923 году, а работы были завершены в 1927 году почти до первоначальной конструкции. Она была модифицирована для управления самолетами, добавив краны по обе стороны от средней воронки, и для них была построена стоянка между центральной и задней воронками, хотя катапульты никогда не устанавливались. Первоначальные внутренние торпедные аппараты были заменены четырьмя тройными торпедными аппаратами диаметром 457 мм (18,0 дюйма), установленными на палубе позади кормовой воронки. [4]
Перед Второй мировой войной « Червона Украина» совершила несколько портовых визитов в Турцию, Грецию и Италию. [5] В период с 26 августа 1939 г. по 1 мая 1941 г. [5] она была капитально отремонтирована [6], где ее самолетное оборудование было снято, и она была оснащена новым оборудованием управления огнем. Корабль получил три итальянские спаренные зенитные установки Minizini 50 калибра 100 мм (3,9 дюйма) , одна размещалась на баке перед передней 130-мм (5,1 дюйма) пушкой B7 Pattern 1913, а две другие - на полубаке. с каждой стороны квартердека. По одному торпедному аппарату были сняты с каждого борта и установлены четыре одиночных крепления для полуавтоматической 45-мм (1,8 дюйма) пушки 21-К, а также семь 12,7-мм (0,50 дюйма) крупнокалиберных пулеметов ДШК . [7] [8]
Вторая Мировая Война
22 июня 1941 года « Червона Украина » вместе с крейсерами « Красный Кавказ» , « Коминтерн» и рядом эсминцев заложила оборонительный минный заградительный заградитель, защищавший базу Черноморского флота в Севастополе . [9] Она оказывала артиллерийскую поддержку советским войскам во время блокады. Одессы и сопровождала конвои, доставившие 157-ю стрелковую дивизию в Одессу в сентябре 1941 года. [10] Она сопровождала конвои из Одессы в Севастополь в октябре, когда было приказано эвакуировать Одессу. [11] Во время блокады Севастополя « Червона Украина» обеспечивала огневую поддержку и эвакуировала отрезанные войска из других частей Крыма в Севастополь и вводила подкрепление из портов Кавказа. 12 ноября 1941 года в Южную бухту Севастополя он был трижды сбит бомбами немецких пикирующих бомбардировщиков Junkers Ju 87 Stuka с II./StG 77, но затонул только на следующий день после того, как экипажу было приказано покинуть его. . [12] Ее орудия были спасены, и большая часть орудий и экипажа была встроена в оборону порта, [13] [14] хотя две из ее двойных башен Minizini были добавлены в Красный Кавказ . [8]
Он был поднят 3 ноября 1947 года, отремонтирован и использовался в качестве учебного корпуса до 30 октября 1950 года, когда он стал кораблем-мишенью. 10 мая 1952 года « Червона Украина» приземлилась на вертеле, чтобы служить неподвижной мишенью; [12] к 1980 году от корабля над поверхностью ничего не осталось. [15]
Смотрите также
- «Червона Украина» , крейсер класса « Слава », введенный в строй в 1989 году и с тех пор переименованный в « Варяг».
Заметки
- ^ a b c Брейер, стр. 118
- ^ Брейер, стр. 117
- ^ Шрамченко Святослав. Українська воєнна Фльота 1919–1920 рр .// История українського війська (від княжих часів до 20х років ХХ ст.) / Крип'якевич И., Гнатевич Б., Стефанив З. Та ін. 4те вид. Змін. І доп. Львів: Світ, 1992, с. 433–446.
- Перейти ↑ Breyer, pp. 117, 165
- ^ «Червона Украина» (на русском языке ) . Проверено 20 июля 2009 года .
- ^ «Типа Светлана» . Архивировано из оригинального 29 октября 2002 года . Проверено 20 июля 2009 года .
- ^ Брейер, стр. 165
- ^ а б Стоит, Ричард (2007). Галерея кораблей: Советские крейсеры . Военный корабль 2007. Лондон: Конвей. п. 206. ISBN. 1-84486-041-8.
- ^ Ровер, стр. 80-81
- ^ Ровер, стр. 97, 100
- ^ Ровер, стр. 105, 108
- ^ а б «Легкий крейсер Червона Украина» (на русском языке ) . Проверено 20 июля 2009 года .
- ^ Ровер, стр. 111-2, 114
- Перейти ↑ Conway's, p. 326
- ^ «Каркас крейсера» . Архивировано из оригинального 2 -го октября 2011 года . Проверено 24 июля 2009 года .
Рекомендации
- Брейер, Зигфрид (1992). Развитие советских военных кораблей: Том 1: 1917–1937 . Лондон: Conway Maritime Press. п. 168. ISBN 0-85177-604-3.
- Роджер Шено, изд. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
Внешние ссылки
- Затонувшая "Червона Украина"
- Крейсер «Чрвона Украина» Черноморского флота (на русском, с фото)
- - статья из энциклопедии кораблей на русском языке
Координаты :45 ° 50′00 ″ с.ш. 33 ° 09′00 ″ в.д. / 45,8333 ° с. Ш. 33,15 ° в. / 45,8333; 33,15