 Русский крейсер Богатырь | |
| История | |
|---|---|
 Российская империя | |
| Имя: | Богатырь |
| Строитель: | Вулкан Штеттин |
| Номер пути: | BauNr. 247 |
| Положил: | 22 декабря 1899 г. |
| Запущено: | 30 июля 1901 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 20 августа 1902 г. |
| Списано: | 1918 г. |
| Переименовано: | 1918 г. |
| Судьба: | Сдан на слом 1922 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Защищенный крейсер класса Богатырь |
| Смещение: | 5910 тонн при полной загрузке |
| Длина: | 134 м (439,6 футов) |
| Луч: | 16,6 м (54,5 футов) |
| Черновой вариант: | 6,29 м (20,6 футов) |
| Установленная мощность: | 23000 л.с. |
| Движение: | 2 -хвальные паровые машины тройного расширения (VTE), 16 котлов Normand-Sigaudy - 19500 л.с. |
| Скорость: | 23 узла (43 км / ч) |
| Диапазон: | 3000 морских миль (6000 км) при скорости 12 узлов (22 км / ч) |
| Дополнение: | 581 офицер и член экипажа |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
Крейсер Богатырь ( русский : Богатырь ), запущенный в 1901 году, был головной корабль из Богатырь класса четырех охраняемых крейсеров , построенных между 1898 и 1907 годами для Императорского русского военно - морского флота .
Фон [ править ]
После завершения строительства класса « Паллада » ВМФ России выдал требования на три больших защищенных крейсера трем отдельным компаниям: « Варяг» был заказан у компании William Cramp & Sons в Филадельфии , США , « Аскольд» был заказан у Krupp- Germaniawerft в Киле , Германия , и Богатырь с вулкана Штеттин , тоже в Германии. Хотя « Аскольд» был самым быстрым крейсером в российском флоте на момент ввода в строй, « Богатырь» был выбран для дальнейшего развития в новый класс кораблей.
История операций [ править ]
«Богатырь» был заложен на верфях AG Vulcan Stettin в Штеттине , Германия, 22 декабря 1899 года, спущен на воду 30 января 1901 года и сдан в эксплуатацию 20 августа 1902 года. Первоначально он поступил на вооружение Балтийского флота России .
Во время русско-японской войны [ править ]
В начале русско-японской войны 1904–1905 гг. « Богатырь» находился во Владивостоке в составе крейсерской эскадры Тихоокеанского флота под общим командованием контр-адмирала Карла Ессена . Эта эскадра действовала в Японском море и в водах близ японских домашних островов для торговых рейдов и разведки. В течение первых месяцев войны эскадра совершила несколько боевых вылетов против японского судоходства, но только один из них был достаточно успешным, когда торговое судно Hitachi Maru несло восемнадцать 28-сантиметровых осадных гаубиц и более 1000 военнослужащих, предназначенных для осада Порт-Артура, был потоплен в июне 1904 года . [1] В ответ Императорский флот Японии назначил вице-адмирала Камимура Хиконодзё с эскадрой из восьми крейсеров, чтобы преследовать и уничтожить русскую эскадру.
Однако 15 мая 1904 года « Богатырь» ударился о скалу в Амурском заливе и был настолько сильно поврежден, что не мог быть должным образом отремонтирован до конца войны, и в основном оставался в доке во Владивостоке.
После окончания войны Богатырь был отремонтирован и переведен на Балтийский флот России . Богатырь был развернут в Средиземном море , когда большое землетрясение поразило Сицилию 28 декабря 1908. Вместе с Славой , Цесаревичем и адмиралом Макаровым , Богатырь усилием Assisted спасательного в Мессине . Некоторые члены экипажа погибли от толчков при попытке спасти людей из-под завалов. В 1912 году « Богатырь» прошел полную программу переоборудования и модернизации в Кронштадте .
Служба Первой мировой войны [ править ]
В начале Первой мировой войны , Богатырь был частью Российской 1 Крейсер бригады в Балтийском море . 26 августа 1914 года вместе с Палладой она захватила немецкий легкий крейсер SMS Magdeburg у Осмуссаара на северном побережье Эстонии . Немецкий экипаж затопил свой корабль, чтобы избежать захвата, но немецкий капитан, капитан-лейтенант Хабенихт был захвачен русскими вместе с немецкой кодовой книгой . Остаток года и начало 1915 года « Богатырь» прикрывала минные постановки на Балтике, а также сама занималась установкой мин. Мины, заложенныеБогатырю приписывают потопление немецкого лёгкого крейсера SMS Augsburg у Борнхольма .
2 июля 1915 года « Богатырь» участвовал в битве за Аландские острова, во время которой он выбил на берег немецкий легкий крейсер « СМС Альбатрос» . В конце 1915 года она была переоборудована и отремонтирована в Кронштадте, а ее основное вооружение было модернизировано до 130-мм / 55 пушек B7 Pattern 1913 . В течение 1916 года она в основном действовала на Балтике, у берегов Финляндии и Швеции, чтобы перехватывать немецкие конвои.
После ноябрьской революции экипаж « Богатыря» высказался за большевиков , и корабль вошел в состав Красного флота . После перемирия с Германией в декабре 1917 года Богатырь был демобилизован в Хельсинки . Брестский мир требуется Советы эвакуировать свою базу в Хельсинки в марте 1918 года , или у них интернирован новонезависимой Финляндии , несмотря на Финский залив был еще замерз. «Богатырь» отправился в Кронштадт в так называемом «Ледовом путешествии» и вскоре после прибытия был переведен в резерв.
В 1922 году, как и многие другие корабли бывшего Императорского российского флота, « Богатырь» был списан в Германии.
Ссылки [ править ]
- ^ Брук, стр. 34
Источники [ править ]
- Брук, Питер (2000). «Броненосный крейсер против броненосного крейсера: Ульсан, 14 августа 1904 года». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль 2000–2001 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-791-0.
- Каруана, Дж. И Уэтерхорн, Арье (1998). «Вопрос 27/97: Владивосток в войне». Военный корабль Интернэшнл . Международная организация военно-морских исследований. XXXV (3): 314. ISSN 0043-0374 .
- Фрэмптон, Виктор; Голова, Майкл; Маклафлин, Стивен и Сперджен, HL (2003). «Русские военные корабли у Токийского залива». Военный корабль Интернэшнл . XL (2): 119–125. ISSN 0043-0374 .
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Маклафлин, Стивен (1999). «От Руйрика до Руйрика: броненосные крейсеры России». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль 1999–2000 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-724-4.
- Уоттс, Энтони Дж. (1990). Императорский флот России . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 0-85368-912-1.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме " Богатырь" (корабль, 1901 г.) . |
- Статья на русском языке
- Статья на английском языке с обширными фотографиями
