 | |
| История | |
|---|---|
 Российская империя | |
| Имя: | Архангел Гавриил |
| Строитель: | Акимов А.С., Николаев |
| Положил: | 28 августа 1838 г. |
| Запущено: | 19 ноября 1839 г. |
| Судьба: | Затоплен , 11 сентября 1854 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Султан Махмуд -класса корабль линии |
| Смещение: | 3790 метрических тонн (3730 длинных тонн; 4180 коротких тонн) |
| Длина: | 196 футов (60 м) |
| Луч: | 53 футов 6 дюймов (16,31 м) |
| Проект: | 26 футов 7 дюймов (8,10 м) |
| Вооружение: |
|
Arkhangel Гавриила был султаном Махмудом -класса корабль линии , построенной для Императорского русского военно - морского флота «s Черноморского флота в конце 1830х и начале 1840х годов. Корабль имел относительно спокойную карьеру, часто использовался в качестве войскового транспорта, в том числе во время кампаний на Кавказе в начале 1840-х годов для подавления беспорядков на недавно завоеванной территории. Она увидела слабую активность после завернув в 1845 году и была восстановлена в конце 1853, хотя она не видела действия во время Крымской войны , и вместо этого была затоплена в сентябре 1854.
Дизайн [ править ]
Восемь линейных кораблей класса Султан Махмуд были заказаны в рамках программы расширения военно-морского флота, направленной на усиление Черноморского флота России в период усиления напряженности в отношениях с Великобританией и Францией из-за упадка одного из традиционных врагов России, Османской империи. . Начиная с 1830-х годов, Россия заказала серию 84-пушечных кораблей в ожидании будущего конфликта, и на долю султана Махмуда приходилось почти половину из девятнадцати построенных судов. [1]
Архан Гавриила был 197 футов 4 дюйма (60,15 м) в длину, с пучком 52 футов (16 м) и осадкой 23 футов 8 в (7.21 м) до 26 футов 7 в (8,10 м). Она сместила 3790 метрических тонн (3730 длинных тонн; 4180 коротких тонн) и имела вес 2500 тонн . Корабль был построен с круглой кормой для увеличения прочности. [2]
Корабль нес батарею из двадцати восьми 36-фунтовых длинноствольных орудий на нижней орудийной палубе и еще тридцать два 36-фунтовых короткоствольных орудия на верхней орудийной палубе. На баке и квартердеке она установила шесть 18-фунтовых орудий и четырнадцать 36-фунтовых карронад , одну 24-фунтовую карронаду, две 12-фунтовые карронады и две 8-фунтовые карронады. В 1853 году все более легкие карронады были сняты с корабля, остались только 36-фунтовые карронады, а в следующем году 18-фунтовые пушки были заменены таким же количеством 18-фунтовых пушек и еще шестью 18-фунтовыми короткоствольными. добавлены ствольные ружья. [2]
История обслуживания [ править ]
Построенный судостроительным заводом им. А.С. Акимова в Николаеве , он был заложен 28 августа 1838 года и спущен на воду 19 ноября 1839 года. Затем он отплыл в Севастополь в 1840 году, а позже в том же году начал свое участие в длительной операции по переброске войск Императорской Российской армии в Севастополь. вновь завоеванные укрепления на Кавказе , захваченные во время русско-турецкой войны 1828–1829 гг. В этот период бывшие османские подданные восстали против российского правления, и солдаты были необходимы для подавления мятежного населения. [2] [3] Россия рассматривала возможность прямого вмешательства в египетско-османскую войну.в сентябре 1840 г., но « Архангел Гавриил» и еще несколько кораблей нуждались в ремонте; В сочетании с нехваткой войск отсутствие достаточных сил заставило русских отказаться от активного участия в конфликте. Тем не менее угроза российской (и британской) интервенции была использована для давления на Мухаммеда Али из Египта . [4]
Трех Иерархов оставался на действительной службе во флоте в течение следующих нескольких лет, а в 1843 году помогал переброске 13-й дивизии из Севастополя в Одессу и обратно. Корабль был поставлен на прикол в 1845 году и большую часть оставшегося десятилетия не использовался. В 1847 году она была повторно задействована, чтобы еще раз помочь перебросить 13-ю дивизию в Одессу и обратно, после чего вернулась в резерв до 1849 года, когда ей снова было поручено патрулировать Черное море. Вернувшись в запас в 1850 году, она была ненадолго отозвана на службу в 1852 году и подверглась ограниченному ремонту в декабре 1853 года после начала Крымской войны . Во время войны она не участвовала в боях и в конечном итоге была затоплена 11 сентября 1854 г.Силистра . [2]
Заметки [ править ]
- ^ Tredrea & Созаев , стр. 297, 300-301.
- ^ a b c d Тредреа и Созаев , с. 300.
- ^ Дэйли , стр. 142.
- ^ Дэйли , стр. 166.
Ссылки [ править ]
- Дейли, Джон CK (1991). Русская морская мощь и «восточный вопрос» 1827–41 . Бейзингстоук: Макмиллан. ISBN 9780333444009.
- Тредреа, Джон; Созаев, Эдуард (2010). Русские военные корабли в эпоху парусного спорта 1696-1860: конструкция, конструкция, карьера и судьбы . Барнсли: Сифорт. ISBN 9781848320581.
