Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Информацию о других кораблях с таким же названием см. В SMS Kaiser .

СМС Кайзер (1911)
Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-61-83, Linienschiff "SMS Kaiser" .jpg
СМС Кайзер
История
Германская Империя
Имя:Кайзер
Строитель:Kaiserliche Werft , Киль
Положил:Декабрь 1909 г.
Запущено:22 марта 1911 г.
Введен в эксплуатацию:1 августа 1912 г.
Судьба:Затоплен в Скапа-Флоу, 21 июня 1919 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Линкор класса Кайзер
Смещение:
Длина:172,40 м (565 футов 7 дюймов)
Луч:29 м (95 футов 2 дюйма)
Проект:9,10 м (29 футов 10 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:23,4 узла (43,3 км / ч; 26,9 миль / ч)
Классифицировать:7900  морских миль (14600 км; 9100 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Экипаж:
  • 41 офицер
  • 1043 зачислены
Вооружение:
Броня:

SMS Kaiser [а] был головной корабль из Kaiser класса из линкоров в Императорском германского флота . Kaiser был построен на Императорской верфи в Киле , спущен на воду 22 марта 1911 года и сдан в эксплуатацию 1 августа 1912 года. Корабль был оснащен десятью 30,5-сантиметровыми (12-дюймовыми) орудиями в пяти сдвоенных башнях и имел максимальную скорость 23,4 узла ( 43,3 км / ч; 26,9 миль / ч). Kaiser был назначен III боевой эскадрильи в открытом море флота для большинства Первой мировой войны .

В 1913 году Кайзер и ее сестра Кениг Альберт совершили круиз в Южную Америку и Южную Африку. Корабль участвовал в большинстве крупных операций флота во время войны. Она участвовала в Ютландской битве 31 мая - 1 июня 1916 года, во время которой она была дважды ранена и получила незначительные повреждения. Корабль также участвовал в операции «Альбион» в Балтийском море в сентябре и октябре 1917 года и во втором сражении у Гельголандской бухты в ноябре 1917 года.

Во время мирных переговоров после окончания войны в 1918 году он был интернирован с другими кораблями Флота открытого моря в Скапа-Флоу . 21 июня 1919 года командир интернированы флота контр - адмирал Людвиг фон Ройтер , приказал флоту быть затоплен , чтобы гарантировать , что англичане не смогли бы захватить корабли. Обломки корабля были подняты в 1929 году и разобраны в Росайте в 1930 году.

Дизайн [ править ]

Основная статья: Линкор типа Кайзер
Заштрихованные области представляют части корабля, защищенные броней.

Корабль был 172,40 м (565 футов 7 дюймов) в целом и смещена максимум 27000 метрических тонн (26,570 длинных тонн ) при полной нагрузке . Он имел ширину 29 м (95 футов 2 дюйма) и осадку 9,10 м (29 футов 10 дюймов) вперед и 8,80 м (28 футов 10 дюймов) на корме. Кайзер был приведен в действие тремя наборами турбин Парсонса , снабжаемых паром шестнадцатью угольными водотрубными котлами . Силовая установка развивала максимальную скорость 23,4 узла.(43,3 км / ч; 26,9 миль / ч). Он перевозил 3600 метрических тонн (3500 длинных тонн) угля, что позволяло достичь максимальной дальности 7 900 морских миль (14 600 км; 9 100 миль) при крейсерской скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час). [1]

Kaiser был вооружен главной батареей из десяти 30,5 cm SK L / 50 в пяти спаренных башнях. [1] [b] Корабль обходился без неэффективного шестиугольного расположения прежних немецких линкоров; вместо этого, три из пяти башен были установлены на средней линии , причем две из них были расположены в корме супрострелковыми парами . Две другие башни были размещены эшелоном на миделе, чтобы обе могли вести огонь по бортовому борту . [3] Корабль также был вооружен вторичной батареей из четырнадцати 15-см (5,9 дюйма) орудий SK L / 45 в казематах.миделя. Для защиты с близкого расстояния от торпедных катеров он нес восемь 8,8-см (3,5 дюйма) орудий SK L / 45 в казематах. Корабль также был вооружен четырьмя зенитными орудиями 8,8 cm L / 45. Вооружение корабля было закруглено пятью 50-сантиметровыми (19,7 дюйма) торпедными аппаратами , все они были установлены в корпусе корабля ; один находился в носовой части, а четыре других - в бортовом. [1]

Ее основной броневой пояс имел толщину 350 мм (13,8 дюйма) в центральной части и состоял из цементированной брони Круппа (KCA). Орудийные башни главного калибра были защищены 300-мм (11,8 дюйма) KCA по бокам и торцам. Кайзер ' ы рубка была сильно бронированный, с 400 мм (15,7 дюйма) сторон. [1]

История обслуживания [ править ]

Заказанный по контракту под названием Ersatz Hildebrand в качестве замены устаревшего корабля береговой обороны Hildebrand , [3] [c] Kaiser был заложен на Imperial Dockyard в Киле в сентябре 1909 года. [4] Корпус был завершен к 22 марта 1911 года. когда корабль был спущен на воду ; эта дата была выбрана специально, так как это был день рождения Кайзер (император) Вильгельм I . Его внук, кайзер Вильгельм II , присутствовал на церемонии запуска, [5] где канцлер Германии Теобальд фон Бетманн-Хольвег произнес речь, в то время как Кайзерин (Императрица) Августа Виктория окрестила корабль. Затем начались достаточные работы, которые завершились к концу июля 1912 года. 1 августа корабль был сдан на ходовые испытания . Они были завершены к 7 декабря; на следующий день Кайзер присоединился к флоту в качестве флагмана V дивизии. Ее экипаж состоял в основном из людей, которые были переведены с недавно выведенных из эксплуатации линкоров « Эльзасс» и « Брауншвейг» . [4]

Кайзер в 1912 году

После присоединения к действующему флоту в декабре 1912 года Кайзер находился в Киле. Затем на корабле проводились индивидуальные тренировки. В феврале 1913 года « Кайзер» был переведен в Вильгельмсхафен вместе со своим сестринским кораблем « Фридрих дер Гроссе» . Затем она приняла участие в нескольких учениях с остальной частью флота открытого моря . Сюда входили маневры в Северном море в марте и апреле, артиллерийские учения на Балтике в конце месяца и дальнейшие маневры флота в мае. В июне Кайзер принял участие в регате « Кильская неделя» . Кайзер Вильгельм II и итальянский король Виктор Эммануил IIIосмотрел корабль. Ежегодный летний круиз в Норвегию проводился в июле и августе, сразу за ним следовали осенние маневры в августе и сентябре. [4] В сентябре 1913 года капитан Адольф фон Трота стал командиром корабля и занимал этот пост до января 1916 года. [6]

Кайзер был выбран для участия в дальнем круизе, чтобы проверить надежность новой турбинной двигательной установки. К кораблю присоединилась ее сестра Кениг Альберт и легкий крейсер Strassburg в особую «отдельную дивизию». Трио покинуло Германию 9 декабря 1913 года и направилось к немецким колониям в Западной Африке. Суда посетили Ломе в Тоголанде , Дуала и Викторию в Камеруне и Свакопмунд в Юго-Западной Африке Германии . [7] Из Африки корабли отплыли на остров Св. Елены, а затем наРио-де-Жанейро , прибытие 15 февраля 1914 года. Страсбург был отделен, чтобы посетить Буэнос-Айрес , Аргентина, прежде чем вернуться, чтобы встретить два линкора в Монтевидео , Уругвай. Три корабля плыли на юг вокруг мыса Горн, а затем на север, в Вальпараисо , Чили, прибыли 2 апреля и оставались там более недели. [8]

11 апреля корабли отправились из Вальпараисо в долгое путешествие обратно в Германию. На обратном пути корабли посетили еще несколько портов, в том числе Баия-Бланка , Аргентина, прежде чем вернуться в Рио-де-Жанейро. 16 мая корабли вышли из Рио-де-Жанейро и отправились в атлантический этап путешествия; они останавливались в Кабо-Верде , Мадейре и Виго , Испания, по пути в Германию. Кайзер , Кениг Альберт и Страсбург прибыли в Киль 17 июня 1914 года. Во время путешествия корабли прошли около 20 000 морских миль (37 000 км; 23 000 миль). Через неделю, 24 июня, отдельная дивизия была распущена, и Кайзер вернулся в III эскадрилью.Кайзер тогда участвовал в учениях эскадрильи в июле. [8] Кайзер присоединился к флоту открытого моря для его ежегодного летнего круиза в Норвегию в июле 1914 года, [8] примерно через две недели после убийства эрцгерцога Франца Фердинанда в Сараево . В результате роста международной напряженности рейс был прерван, и к 29 июля немецкий флот вернулся в Вильгельмсхафен. [8] В полночь 4 августа Великобритания объявила войну Германии. [9]

Первая мировая война [ править ]

Kaiser ' задние башенки superfiring s

Флот открытого моря, в том числе Кайзер , провел ряд заходов в Северное море. Первый произошел 2–3 ноября 1914 г., хотя британские войска не встречались. Адмирал Ингеноль , командир в открытом море флота, были принята стратегией , в которой крейсера контр - адмирал Хиппер «s I скаутской группы набег британских прибрежных городов выманить части Большого флота , где они могли бы быть разрушены Флот открытого моря. [10] налет на Scarborough, Хартлпуле и Уитби 15-16 декабря 1914 года был первый такой операции. [11]Вечером 15 декабря немецкий боевой флот из примерно двенадцати дредноутов, включая Кайзер и его четырех сестер, и восемь предварительных дредноутов подошел к изолированной эскадре из шести британских линкоров в пределах 10 морских миль (19 км; 12 миль). Однако стычки между экранами соперничающих эсминцев в темноте убедили фон Ингеноля, что он столкнулся со всем Великим флотом. По приказу кайзера Вильгельма II, чтобы избежать ненужного риска для флота, фон Ингеноль прервал сражение и повернул боевой флот обратно в сторону Германии. [12]

После потери СМС  Блюхера в битве при Доггер-банке в январе 1915 года кайзер 2 февраля снял с должности адмирала фон Ингеноля. Адмирал Гуго фон Поль сменил его на посту командующего флотом. [13] Адмирал фон Поль провел в 1915 году серию наступлений флота, в которых принимал участие Кайзер ; в первом 29–30 марта флот вышел к северу от Терсхеллинга и вернулся без происшествий. Другой последовал 17–18 апреля, когда Кайзер и остальной флот прикрывали добычу полезных ископаемых II Scouting Group. Три дня спустя, 21–22 апреля, флот открытого моря двинулся к Доггер-банку., хотя снова не удалось встретить никаких британских войск. [14] Кайзер находился в доке в Киле для периодического технического обслуживания во время операции 17–18 мая, [8] но он вернулся с флотом для боевого вылета 29–30 мая, во время которого флот продвинулся до Схирмонникога до этого. быть вынужденным повернуть назад из-за ненастной погоды. 10 августа флот двинулся к северу от Гельголанда, чтобы прикрыть возвращение вспомогательного крейсера « Метеор» . Месяц спустя, 11–12 сентября, флот прикрывал еще одну операцию по установке мин у берега Сварте . Последняя операция в году, проведенная 23–24 октября, была безрезультатным наступлением в направлении рифа Хорнс.. [14]

12 января 1916 года адмирал Рейнхард Шеер сменил фон Поля на посту командующего флотом. [14] Кайзер присутствовал во время наступления флота 5-7 марта, хотя оно тоже закончилось без действий. Находясь в порту Киля, старый Ганновер до дредноута случайно столкнулся с Кайзером , хотя ни одно из кораблей не было серьезно повреждено. Шеер продолжил серию операций флота, практикуемых его предшественниками; флот проводил зачистки Северного моря 26 марта, 2–3 апреля и 21–22 апреля. Линейные крейсеры совершили еще один набег на английское побережье 24-25 апреля, во время которого Кайзер и остальной флот оказали дистанционную поддержку. [8]Scheer планировал еще один налет на середину мая, но линейный крейсер Seydlitz подорвался на мине во время предыдущего рейда, и ремонтные работы вынудили отложить операцию до конца месяца. [15]

Ютландская битва [ править ]

Основная статья: Ютландская битва
Схема Ютландской битвы, показывающая основные движения

Почти сразу после набега на Лоустофт Шеер начал планировать еще один набег в Северное море. Первоначально он намеревался начать операцию в середине мая, к этому времени должно было быть восстановлено повреждение мины в Зейдлице - Шеер не желал предпринимать крупный рейд без полной силы своих линейных крейсеров. Однако 9 мая у нескольких линкоров возникли проблемы с двигателями, из-за чего операция отложилась до 23 мая. [16] 22 мая Зейдлиц все еще не был полностью отремонтирован, и операция снова была отложена, на этот раз до 29 мая. [15] В полдень 29 мая ремонт в Зейдлице был окончательно завершен, и корабль вернулся в I разведывательную группу. [17]План предусматривал, что линейные крейсеры «Хиппера» должны плыть на север, к « Скагерраку» , с намерением заманить часть британского флота, чтобы его могли уничтожить ожидающие линкоры «Шеера». [18]

Кайзер и остальная часть III боевой эскадры были ведущим подразделением Флота открытого моря; четыре линкора класса « Кениг» вели линию. Кайзер , флагман Контерадмирала Х. Нордмана, находился прямо за кормой четырех « Кенигов» . I Боевая эскадрилья, состоящая из восьми линкоров классов Гельголанд и Нассау , следовала за III эскадрильей, с шестью старыми дредноутами II Боевой эскадрильи, замыкающими тыл. [19] Пять линейных крейсеров Hipper покинули устье Джейд в 02:00 31 мая; Шеер с флотом открытого моря последовал за ним через полтора часа. [17]

Незадолго до 16:00  СЕТ , [г] в крейсеры из I скаутской группы столкнулись с британской 1 - й эскадрильи Крейсер под командованием Дэвида Битти. Противоборствующие корабли начали артиллерийскую дуэль, в ходе которой вскоре после 17:00 были уничтожены « Неустанный» [20] и « Королева Мэри» менее чем через полчаса. [21] К этому времени немецкие линейные крейсеры двигались на юг, чтобы привлечь британские корабли к основным силам Флота открытого моря. В 17:30, Кёниг 'Команда заметила приближение 1-й разведывательной группы и 1-й эскадрильи линейных крейсеров. Немецкие линейные крейсеры двигались вправо, а британские корабли - в левый. В 17:45 Шеер приказал развернуться на два пункта влево, чтобы приблизить свои корабли к британским линейным крейсерам, а через минуту, в 17:46, был отдан приказ открыть огонь. [22]

Между 17:48 и 17:52 Кайзер , Кронпринц , Фридрих дер Гросс и все восемь линкоров I эскадры открыли огонь по нескольким кораблям 2- й эскадры легких крейсеров ; Кайзер , Остфрисландия и Нассау вступили в бой с HMS  Southampton , но только Нассау удалось поразить крейсер. [23] За восемь минут Кайзер безуспешно выпустил одиннадцать залпов по Саутгемптону . [24] 2-й LCS затем отступил за пределы досягаемости, в основном оставшись невредимым. [23]В 17:58 Шеер приказал флоту выйти на максимальную скорость; из-за большей скорости König s расстояние между Kaiser и König быстро увеличивалось. В 18:05 Саутгемптон снова вошел в зону досягаемости, и Кайзер открыл огонь. Кайзер произвел четыре залпа на дальности 12 000 м (13 000 ярдов), но снова без единого попадания. Через три минуты стрельбы, Kaiser ' пушка s снова замолчала. [25]

Иллюстрация Кайзера в стадии реализации

В 18:10 Кайзер начал стрельбу по линкору 5-й боевой эскадрильи « Малая» ; За 25 минут Kaiser выпустил 27 залпов на средней дальности 17 300 м (18 900 ярдов). [26] Британские эсминцы « Нестор» и « Номад» , которые ранее были выведены из строя во время боя, лежали прямо на пути наступающего флота открытого моря. [27] Незадолго до 18:30 Кайзер и три его сестринских корабля открыли огонь по Номаду из своих вторичных батарей. Град 15-сантиметровых снарядов задушил корабль; начался пожар, и один снаряд взорвал носовой магазин боеприпасов. Кочевникзатонул кормой первым в 18:30. Тем временем Нестор был уничтожен линкорами I эскадры. [28]

Вскоре после 19:00 немецкий крейсер Висбаден был выведен из строя снарядом британского линейного крейсера « Инвинсибл» ; Контр - адмирал Behncke в Кёниг пытался маневрировать III эскадрилью , чтобы покрыть пораженный крейсер. [29] Одновременно 3-я и 4-я эскадрильи британских лёгких крейсеров начали торпедную атаку на немецкую линию; продвигаясь к торпедной дальности, они задушили Висбаден огнем своих орудий. Восемь линкоров III эскадрильи вели огонь по британским крейсерам, но даже устойчивый огонь из главных орудий линкоров не смог оттолкнуть британские крейсеры. [30] Броненосные крейсеры обороны ,Воин и Черный принц присоединились к атаке на искалеченный Висбаден . [31] Между 19:14 и 19:17 Кайзер и несколько других линкоров и линейных крейсеров открыли огонь по Защите и Воину . [32] Оборона была поражена несколькими крупнокалиберными снарядами из немецких дредноутов. Один залп пробил магазины боеприпасов и мощным взрывом уничтожил крейсер. [33]

Когда Воин, хромая, ушел на запад, линкоры класса « Королева Елизавета» из 5-й боевой эскадры присоединились к Великому флоту, вступившему в бой с севера. Однако Варспайт был вынужден отступить на юг, в сторону приближающегося немецкого флота. [34] Варспайт подвергся интенсивному обстрелу приближающихся немецких линкоров; Кайзер нанес удар по Варспайту, который повредил ее рулевое управление и заставил ее парить по кругу, теряя контроль. [35] Сделав два полных круга и получив 13 тяжелых ударов, WarsPiteвернулся под контроль и вернулся в эскадрилью. Однако к 20:00 рулевой механизм снова вышел из строя, и корабль был вынужден выйти из боя. [36]

К 20:15 немецкий флот во второй раз столкнулся с Великим флотом и был вынужден повернуть назад; при этом порядок немецкой линии был изменен. Кайзер был теперь пятым кораблем в тылу немецкой линии, опережая только четыре линкора класса « Кениг» . [37] Кайзер был поражен дважды подряд крупнокалиберными снарядами в 20:23 и через три минуты. [38] Общий Остроконечные, блокированный , снаряды пришли от 30 см (12 дюймов) орудия Азенкура. Один снаряд пробил верхнюю палубу и попал в вещевой отсек гамака под казематом № 7; Снаряд не взорвался и вместо этого рассыпался при ударе, вызвав небольшой пожар, который быстро потушили. Другой снаряд, вероятно, взорвался за пределами корабля. [39]

Незадолго до 21:30 Кайзер , Принцрегент Люитпольд и Маркграф заметили приближающиеся британские легкие силы. Немецкие корабли открыли огонь на расстоянии около 7300 м (8000 ярдов) как из основного, так и из вспомогательного вооружения. Легкий крейсер Calliope был сильно поврежден, что вынудило британские корабли отойти. [40] Около 23:30 немецкий флот реорганизовался в ночной крейсерский строй. Кайзер был двенадцатым кораблем в центре линейки из 24 кораблей. [41]

После серии ночных столкновений между ведущими линкорами и британскими эсминцами флот открытого моря пробил британские легкие силы и достиг рифа Хорнс к 04:00 1 июня. [42] Несколько часов спустя немецкий флот достиг Вильгельмсхафена; линкоры 1-й эскадрильи заняли оборонительные позиции на внешнем рейде, а Кайзер , Кайзерин , Принцрегент Луитпольд и Кронпринц стояли наготове у входа в Вильгельмсхафен. [43] Остальные линкоры и линейные крейсеры вошли в Вильгельмсхафен, где те, которые все еще находились в боевом состоянии, пополнили свои запасы угля и боеприпасов. [44]Два попадания снаряда, нанесенных Кайзеру, были в основном безрезультатными, и был ранен только один член экипажа. [45]

Последующие операции [ править ]

18 августа адмирал Шеер попытался повторить операцию 31 мая; два исправных немецких линейных крейсера - Мольтке и Фон дер Танн - при поддержке трех дредноутов должны были бомбардировать прибрежный город Сандерленд в попытке вывести и уничтожить линейные крейсеры Битти. Остальной флот, включая Кайзера , будет следовать за ним и обеспечивать прикрытие. [46] Британцы знали о планах Германии и направили Великий флот им навстречу. К 14:35 адмирал Шеер был предупрежден о приближении Великого флота и, не желая вступать в бой со всем Великим флотом всего через одиннадцать недель после решительно близкого захода в Ютландию, развернул свои силы и отступил в немецкие порты. [47]

Еще одно наступление флота последовало 18–20 октября, но закончилось без встречи с британскими частями. Две недели спустя, 4 ноября, Кайзер принял участие в экспедиции на западное побережье Дании, чтобы помочь двум подводным лодкам - U-20 и U-30 - которые застряли там. 1 декабря был реорганизован Флот открытого моря; Кайзер и ее сестры были переведены в недавно созданную IV боевую эскадрилью с Кайзером в качестве флагмана . В 1917 г. была восстановлена политика неограниченной подводной войны ; Поэтому надводным частям германского флота было поручено прикрывать отход и прибытие подводных лодок. Как результат,Кайзер провел большую часть года на пикете в Немецкой бухте . В мае 1917 года Кайзер отправился на скамью подсудимых для периодического технического обслуживания. [8]

Операция Альбион [ править ]

Основная статья: Операция Альбион
Немецкие войска высадились в Озеле

В начале сентября 1917 года, после захвата немецкой армией русского порта Рига , военно-морской флот решил уничтожить российские военно-морские силы, которые все еще удерживали Рижский залив . Admiralstab (ВМС Верховное командование) планировал операцию по захвату острова Балтийского Сааре , и в частности российские пушки батареи на полуострове Sworbe . [48] 18 сентября был отдан приказ о совместной с армией операции по захвату островов Эзель и Луна ; основной военно-морской компонент был организован в специальное подразделение, в которое вошли флагман Мольтке и IV боевая эскадрилья.Флота открытого моря. IV эскадрилья состояла из V и VI дивизий. V дивизия включала четыре корабля класса König и к этому времени была дополнена новым линкором Bayern . VI дивизия состояла из пяти линкоров класса « Кайзер» . Вместе с 9 легкими крейсерами, 3 флотилиями торпедных катеров и десятками противоминных кораблей все силы насчитывали около 300 кораблей при поддержке более 100 самолетов и 6 дирижаблей. Силы вторжения насчитывали около 24 600 офицеров и рядовых. [49] Немцам противостояли старые русские дредноуты « Слава» и « Цесаревич» , броненосные крейсеры « Баян» ,Адмирал Макаров и Диана , 26 эсминцев, а также несколько торпедных катеров и канонерских лодок. Гарнизон на Озеле насчитывал около 14 000 человек. [50]

24 сентября « Кайзер» покинул Киль и направился к « Путцигер-Вик» , где встретился с несколькими другими линкорами. Оттуда корабль направился в Либаву , куда прибыл 10 октября. Двумя днями позже, утром 12 октября, Кайзер вместе со своими сестрами Кайзерин и Принцрегент Луитпольд открыла огонь по русским береговым батареям на мысе Хундсорт. 14 октября Кайзер атаковал русский эсминец « Гром» и одним попаданием вывел из строя двигатель корабля. Гром схватили и взяли на буксир, но она быстро рухнула. Кайзерзатем 16 октября обстреляли российские позиции на мысе Тоффри. [51]

К 20 октября боевые действия на островах утихли; Мун, Эзель и Даго находились во владении немцев. Накануне адмиралштаб приказал прекратить морские действия и как можно скорее вернуть дредноуты флоту открытого моря. [52] 31 октября Кайзер и остальная часть специального подразделения были отключены от операции и отправлены обратно в Киль, куда они прибыли 2 ноября. Кайзер вернулся в Северное море 7 ноября. [51]

Заключительные операции [ править ]

Кайзер и Кайзерин были назначены на охрану залива 17 ноября; им было поручено оказывать поддержку II разведывательной группе (II SG) и нескольким тральщикам. [51] Два британских легких крейсера, « Калипсо» и « Каледон» , атаковали тральщики и II SG во Второй битве у Гельголандской бухты . [53] Кайзер и ее сестра вмешались и сбили один из легких крейсеров. [51] Два корабля ненадолго вступили в бой с линейным крейсером Repulse , но ни одна из сторон не достигла ни одного попадания [54], и немецкий командующий не смог продолжить атаку. [51]

2 февраля 1918 г. легкий крейсер « Штральзунд» подорвался на мине; Кайзер был среди тех кораблей, которые отправились сопровождать поврежденный крейсер обратно в порт. Корабль также присутствовал при наступлении флота 23–24 апреля. [51] Операция была предназначена для перехвата хорошо сопровождаемого британского конвоя в Норвегию 23-25 ​​апреля, хотя операция была отменена, когда линейный крейсер Мольтке получил механическое повреждение. [55] В последние месяцы войны капитан Герман Бауэр принял командование кораблем; его командование длилось с августа по ноябрь. [6]

Кайзер должен был принять участие в заключительных боевых действиях флота за несколько дней до перемирия , операции, которая предусматривала вылет основной части флота открытого моря со своей базы в Вильгельмсхафене, чтобы нанести удар по Великому флоту Великобритании. Чтобы сохранить более выгодные позиции для Германии, адмиралы Хиппер и Шеер намеревались нанести как можно больший ущерб британскому флоту любой ценой для флота. [56] Следовательно, 29 октября 1918 года был отдан приказ отбыть из Вильгельмсхафена, чтобы консолидировать флот на нефритовом рейде с намерением отбыть на следующее утро. Однако в ночь на 29 октября моряки в Тюрингии подняли мятеж. [57]Волнения распространились на другие линкоры, что вынудило Хиппера и Шеера отменить операцию. [58]

Судьба [ править ]

Основная статья: Затопление немецкого флота в Скапа-Флоу
Карта затопленных кораблей с изображением Кайзера (№ 18); щелкните, чтобы увеличить

После капитуляции Германии в ноябре 1918 года большинство кораблей их флота было интернировано на британской военно-морской базе в Скапа-Флоу под командованием контр-адмирала Людвига фон Рейтера . [58] Перед уходом немецкого флота адмирал Адольф фон Трота дал понять фон Рейтеру, что не может позволить союзникам захватить корабли ни при каких условиях. [59] Флот встретился с британским легким крейсером Cardiff , который привел корабли к флоту союзников, который должен был сопровождать немцев в Скапа-Флоу. Массивная флотилия насчитывала около 370 британских, американских и французских военных кораблей. [60]Как только корабли были интернированы, их орудия были выведены из строя из-за снятия затворов. [61] Флот оставался в плену во время переговоров, которые в конечном итоге привели к Версальскому договору . [59]

Копия «Таймс» сообщила фон Рейтеру, что перемирие истекает в полдень 21 июня 1919 года - крайний срок, к которому Германия должна была подписать мирный договор. Фон Рейтер пришел к выводу, что англичане намеревались захватить немецкие корабли после истечения перемирия. Не зная, что крайний срок продлен до 23 числа, Рейтер приказал потопить корабли. [e] Утром 21 июня британский флот покинул Скапа-Флоу, чтобы провести тренировочные маневры, и в 11:20 Рейтер передал приказ своим кораблям. [59] Kaiser затонул в 13:24; корабль был поднят в 1929 году и разобран на металлолом в Росайте, начиная с 1930 года. [1]

Заметки [ править ]

Сноски [ править ]

  1. ^ «SMS» означает « Seiner Majestät Schiff » ( немецкий : Корабль Его Величества ).
  2. ^ В номенклатуре оружия Императорского флота Германии "SK" (Schnelladekanone) означает, что орудие является быстрозарядным, а L / 50 обозначает длину орудия. В данном случае размер пистолета L / 50 составляет 50 калибров , а это означает, что длина пистолета в 45 раз большедиаметраканала ствола . [2]
  3. ^ Немецкие военные корабли были заказаны под временными названиями. Для пополнения флота им давали одно письмо; для тех кораблей, которые предназначались для замены старых или утерянных судов, они были заказаны как «Эрзац (название корабля, подлежащего замене)».
  4. ^ Время, указанное в этом разделе, указано в CET , что соответствует немецкой точке зрения. Это на один час опережает UTC , часовой пояс, обычно используемый в британских произведениях.
  5. ↑ Существуют некоторые разногласия относительно того, знал ли фон Рейтер о продлении перемирия. Адмирал Сидней Фримантл заявил, что проинформировал фон Рейтера вечером 20-го числа, хотя фон Рейтер утверждает, что не знал об этом. По поводу утверждения Фримантла см. Bennett , p. 307. О заявлении фон Рейтера см. Herwig , p. 256.

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e Грёнер , стр. 26.
  2. ^ Grießmer , стр. 177.
  3. ^ a b Посох (Том 2) , стр. 4.
  4. ^ a b c Посох (Том 2) , стр. 10.
  5. ↑ Hildebrand, Röhr, & Steinmetz , стр. 18.
  6. ^ a b Hildebrand, Röhr, & Steinmetz , стр. 17.
  7. ↑ Staff (Vol. 2) , pp. 10–11.
  8. ^ a b c d e f g Персонал (Том 1) , стр. 11.
  9. ^ Хервиг , стр. 144.
  10. ^ Гервиг , стр. 149-150.
  11. ^ Таррант , стр. 31.
  12. ^ Таррант , стр. 31-33.
  13. ^ Таррант , стр. 43-44.
  14. ^ a b c Посох (Том 2) , стр. 15.
  15. ^ а б Таррант , стр. 58.
  16. ^ Таррант , стр. 55-56.
  17. ^ а б Таррант , стр. 62.
  18. ^ Таррант , стр. 61.
  19. ^ Таррант , стр. 286.
  20. ^ Таррант , стр. 94-95.
  21. ^ Таррант , стр. 100-101.
  22. ^ Таррант , стр. 110.
  23. ^ а б Кэмпбелл , стр. 54.
  24. ^ Кэмпбелл , стр. 99.
  25. ↑ Кэмпбелл , стр. 98–99.
  26. ^ Кэмпбелл , стр. 104.
  27. ^ Таррант , стр. 114.
  28. ^ Кэмпбелл , стр. 101.
  29. ^ Таррант , стр. 137.
  30. ^ Таррант , стр. 138.
  31. ^ Таррант , стр. 139.
  32. ^ Кэмпбелл , стр. 152.
  33. ^ Таррант , стр. 140.
  34. ^ Таррант , стр. 141.
  35. ↑ Staff (Vol. 2) , pp. 11–12.
  36. ^ Таррант , стр. 143.
  37. ^ Таррант , стр. 172.
  38. ^ Кэмпбелл , стр. 206.
  39. ^ Кэмпбелл , стр. 245.
  40. ^ Таррант , стр. 191.
  41. ^ Кэмпбелл , стр. 275.
  42. ^ Таррант , стр. 246-247.
  43. ^ Кэмпбелл , стр. 320.
  44. ^ Таррант , стр. 263.
  45. ^ Таррант , стр. 298.
  46. ^ Масси , стр. 682.
  47. ^ Масси , стр. 683.
  48. Перейти ↑ Halpern , p. 213.
  49. ↑ Halpern , стр. 214–215.
  50. Перейти ↑ Halpern , p. 215.
  51. ^ a b c d e f Персонал (Том 2) , стр. 12.
  52. Перейти ↑ Halpern , p. 219.
  53. ↑ Гардинер и Грей , стр. 60.
  54. ^ Konstam , стр. 35.
  55. ^ Масси , стр. 748-749.
  56. ^ Таррант , стр. 280-281.
  57. ^ Таррант , стр. 281-282.
  58. ^ а б Таррант , стр. 282.
  59. ^ a b c Хервиг , стр. 256.
  60. ^ Гервиг , стр. 254-255.
  61. ^ Хервиг , стр. 255.

Ссылки [ править ]

  • Беннетт, Джеффри (2005). Морские сражения Первой мировой войны . Барнсли: Военная классика Pen & Sword. ISBN 978-1-84415-300-8.
  • Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: анализ боевых действий . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-1-55821-759-1.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8.
  • Грисмер, Аксель (1999). Die Linienschiffe der Kaiserlichen Marine: 1906–1918; Konstruktionen zwischen Rüstungskonkurrenz und Flottengesetz [ Линкоры Имперского флота: 1906–1918; Конструкции между законами о конкуренции вооружений и флотом ] (на немецком языке). Бонн: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN 978-3-7637-5985-9.
  • Грёнер, Эрих ; Юнг, Дитер; Мартин, Маасс (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Vol. I: Основные надводные суда. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-790-6.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-352-7.
  • Хервиг, Хольгер (1998) [1980]. «Роскошный» флот: Императорский флот Германии 1888–1918 гг . Амхерст: Книги человечества. ISBN 978-1-57392-286-9.
  • Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт и Стейнмец, Ганс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe (Band 5) [ Немецкие военные корабли (Том 5) ] (на немецком языке). Ратинген: Mundus Verlag. ISBN 978-3-7822-0456-9.
  • Констам, Ангус (2003). Британские линейные крейсеры 1939–45 . Оксфорд: Книги Оспри. ISBN 978-1-84176-633-1.
  • Мэсси, Роберт К. (2003). Замки из стали . Нью-Йорк: Ballantine Books. ISBN 978-0-345-40878-5.
  • Персонал, Гэри (2010). Немецкие линкоры: 1914–1918 гг . 1: классы Deutschland, Nassau и Helgoland. Оксфорд: Книги Оспри. ISBN 978-1-84603-467-1.
  • Персонал, Гэри (2010). Немецкие линкоры: 1914–1918 гг . 2: Классы Кайзера, Кенига и Баварии. Оксфорд: Книги Оспри. ISBN 978-1-84603-468-8.
  • Таррант, В.Е. (2001) [1995]. Ютландия: немецкая перспектива . Лондон: военные книги в мягкой обложке Cassell. ISBN 978-0-304-35848-9.