SS AJ Cermak был кораблем Liberty, построенным в Соединенных Штатах во время Второй мировой войны . Она была названа в честь Чермак , в американской политике . Чермак был мэром Чикаго с 1931 года до своего убийства в 1933 году во время встречи с президентом Франклином Д. Рузвельтом . [4]
SS John W. Brown , еще один корабль Свободы. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Эй Джей Чермак |
Тезка: | Антон Чермак |
Владелец: | Администрация военного судоходства (WSA) |
Оператор: | Blidberg & Rothchild Co., Inc. |
Упорядоченный: | как корпус типа ( EC2-S-C1 ), корпус MCE 1836 |
Награжден: | 24 декабря 1942 г. |
Строитель: | Верфь Bethlehem-Fairfield , Балтимор , Мэриленд [1] |
Расходы: | 918 360 долларов США [2] |
Номер верфи: | 2284 |
Номер пути: | 8 |
Положил: | 9 ноября 1943 г. |
Запущено: | 30 ноября 1943 г. |
Завершенный: | 8 декабря 1943 г. |
Идентификация: | |
Судьба: | Заложен во флоте резерва национальной обороны , Уилмингтон , Северная Каролина, 16 марта 1948 года. |
Статус: | Продан на слом 27 марта 1964 г., снят с флота 11 апреля 1964 г. |
Общие характеристики [3] | |
Класс и тип: |
|
Тоннаж: | |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: | 57 футов (17 м) |
Черновой вариант: | 27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м) |
Установленная мощность: | |
Движение: |
|
Скорость: | 11,5 узлов (21,3 км / ч ; 13,2 миль / ч ) |
Вместимость: |
|
Дополнение: | |
Вооружение: |
|
Строительство
AJ Cermak был заложен 9 ноября 1943 года по контракту Морской комиссии (MARCOM), корпус MCE 1836, верфью Bethlehem-Fairfield , Балтимор , Мэриленд; и был спущен на воду 30 ноября 1943 года. [1] [2] После завершения и доставки 8 декабря 1943 года в Администрацию военного судоходства (WSA) корабль был введен в эксплуатацию Blidberg & Rothchild Co., Inc. в качестве агента WSA под командованием генерала. Агентское соглашение. [4] Судно было зарегистрировано под официальным номером США 244777, сигнал KVDZ, 7176 GRT , 4380 тонн нетто, 422,8 футов (128,9 м) регистрационной длины , 57 футов (17,4 м) ширины и глубины 34,8 футов (10,6 м) с экипажем. из 43 доставлены домой в Балтимор. [5]
История
AJ Cermak находился в составе 37-го конвоя UGS-37 к востоку от Алжира в ночь с 11 на 12 апреля 1944 года, когда конвой подвергся воздушной атаке. Кораблю засчитали одну помощь в сбивании атакующего самолета. [6]
16 марта 1948 года он был поставлен на прикол в Резервном флоте национальной обороны , Уилмингтон , Северная Каролина. Корабль находился на буксире, предназначенном для Военно-морской транспортной службы, но был переведен на стоянку. По награде 27 марта 1964 года корабль был продан на слом компании Northern Metal Co. за 45 045 долларов. Она была снята с флота 11 апреля 1964 года. [4]
Рекомендации
- ^ а б Колтон 2008 .
- ^ a b c МАРКОМ .
- ^ Дэвис 2004 , стр. 23.
- ^ а б в МАРАД .
- ↑ Казначейство, 1944 г. , стр. 7.
Библиография
- Колтон, Тим (14 августа 2008 г.). «Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд» . История судостроения . Проверено 5 января 2021 года .
- Морская администрация. "Эй Джей Чермак" . База данных истории судов Карта статуса судна . Министерство транспорта США, Морская администрация . Дата обращения 17 марта 2020 .
- Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF) . п. 23 . Дата обращения 17 марта 2020 .
- "SS AJ Cermak " . Дата обращения 17 марта 2020 .
- Управление военно-морских операций (1946). «Глава VIII, Шесть Средиземноморских конвоев» . HyperWar: военно-морской администратор США во Второй мировой войне: история морской вооруженной гвардии на плаву . Проверено 5 января 2021 года .
- Казначейство (1944 г.). Торговые суда США 1944 год . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство финансов США, Таможенное управление. п. 7 . Проверено 5 января 2021 года .