STS Седов ( русский : Седов ), ранее Магдалина Vinnen II (1921-1936) и Kommodore Johnsen (-1948), представляет собой четыре-мачтовый стали барк , что в течение почти 80 лет был самым крупным традиционным парусное судно в эксплуатацию. Первоначально построенный как немецкий грузовой корабль, « Седов» сегодня является учебным парусным судном, обучающим курсантов из университетов Калининграда , Санкт-Петербурга и Астрахани . Она регулярно участвует в крупных морских международных мероприятиях в качестве привилегированного хозяина, а также регулярно участвует в гонках The Tall Ships 'Races .
Седов | |
История | |
---|---|
Германия | |
Имя: |
|
Упорядоченный: | 1919 г. |
Строитель: | Фридрих Крупп Germaniawerft , Киль , Германия |
Положил: | 1920 г. |
Запущено: | 23 марта 1921 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1921 г. |
Судьба: | Приобретен в 1945 году Советским Союзом в качестве репарации за войну. |
Россия | |
Имя: | Седов |
Приобретенный: | 1945 г. |
Идентификация: |
|
Судьба: | Действует как учебный корабль |
Общие характеристики | |
Тип: | Барк |
Тоннаж: | 3500 брутто стандартно |
Смещение: | 7300 длинных тонн (7400 т) (при нагрузке 5350 тн) |
Длина: |
|
Луч: | 14,6 м (47 футов 11 дюймов) |
Высота: | 54 м (177 футов 2 дюйма) |
Черновой вариант: | 6,7 м (22 футов 0 дюймов) |
Движение: | Вспомогательный дизель |
План паруса: | Площадь парусов: 4,195 м 2 (45,150 кв. Футов) |
Скорость: |
|
Дополнение: | 220 (Профессиональный экипаж: 60; Курсанты: 120;) |
История
Магдалина Виннен II
Sedov , первоначально названный Magdalene Vinnen II , был спущен на воду в Киле , Германия, в 1921 году судном Friedrich Krupp Germaniawerft для судоходной компании FA Vinnen & Co. из Бремена , одной из крупнейших немецких судоходных компаний в начале 20-го века. Судоходная компания изначально возражала против установки двигателя на судне, но верфь (при поддержке правительственного комитета) успешно выступила за двигатель, сделав корабль первым парусным судном со вспомогательным двигателем, спроектированным в соответствии с современными принципами.
Магдалина Виннен II была в то время крупнейшим вспомогательным барком в мире и использовалась исключительно как грузовое судно с экипажем, частично состоящим из курсантов. В свой первый рейс она отправилась 1 сентября 1921 года. Путешествие привело ее из Бремена через Кардифф , где она заправилась углем, в Буэнос-Айрес . Несмотря на плохую погоду, путь из Англии в Аргентину с трюмами, набитыми углем, занял всего 30 дней. Магдалина Виннен II перевозила всевозможные грузы: кроме угля, она везла лес из Финляндии, пшеницу из Австралии, пирит из Италии и штучный груз из Бельгии. Четырехмачтовый барк совершил два рейса вокруг мыса Горн в Чили. До своего последнего плавания под именем Магдалины Виннен II в 1936 году корабль плавал в Аргентину, Южную Африку, Австралию, Реюньон и Сейшельские острова .
Коммодор Йонсен
9 августа 1936 года Магдалина Виннен II была продана компании Norddeutscher Lloyd из Бремена и переименована в Kommodore Johnsen . Новый владелец переделал ее в учебно-грузовое судно. Было предоставлено больше жилых помещений, поскольку судно, помимо постоянного экипажа, должно было иметь от 50 до 60 офицеров-стажеров в каждом путешествии.
Седов
Он перешел в собственность государства после капитуляции Германии - 20 декабря 1945 года британцы передали корабль Советскому Союзу в качестве репарации за войну. В Советском Союзе его переоборудовали в учебно-парусное судно ВМФ СССР . Переименованный в « Седов» в честь исследователя Арктики Георгия Седова , погибшего во время исследования в Арктике в 1914 году, он использовался как учебный корабль ВМФ с 1952 по 1957 год. За это время он совершил несколько дружеских визитов в Южную Америку и Африку. С 1957 по 1966 год он использовался как океанографическое исследовательское судно в Северной Атлантике . В этих плаваниях ВМФ СССР также использовал ее для обучения юных курсантов. В 1966 году она была переведена в заповедник в Кронштадте , формально находившийся в гражданской собственности Министерства рыболовства. В 1970-е годы его редко использовали в качестве учебного корабля, плавающего в Финском заливе .
В 1981 году Седов вновь появился после ремонта, в который были добавлены новые элементы, такие как банкетный зал со стеклянным куполом со сценой и кинотеатр. На базе Балтийского дивизиона учебных судов в Риге она принимала курсантов из мореходных училищ Калининграда и Мурманска. После провозглашения независимости в Латвии в 1991 году, она покинула Ригу Мурманск, перевели в военно - морское училище Мурманского с городом Мурманск обеспечения ее управления и технического обслуживания.
20 июня 2013 года Седов столкнулся с кораблем Kraweel Lisa von Lübeck у берегов Текселя , Северная Голландия , Нидерланды. Оба судна зашли в Ден-Хелдер . [1]
Седов регулярно становился объектом преследований со стороны невыплаченных кредиторов Российской Федерации, таких как Нессим Гаон (ныне несуществующей швейцарской группы NOGA, анаграмма Gaon), а также французских держателей дефолтных российских облигаций; в 2002 году Седов был вынужден внезапно и внезапно покинуть Марсель глубокой ночью [2], чтобы на следующее утро не получить судебный приказ от AFPER (французской ассоциации держателей облигаций Российской империи).
Более года французские держатели просроченных российских облигаций предупреждали, что собираются реорганизовать и экспортировать свои права в англосаксонские юрисдикции, более дружественные к частным лицам, чем французы.
В мае 2008 года, на волне британо-российской напряженности, Седов получил из Москвы указание не стыковаться [3], как планировалось, в Саутенд-он-Си . Визит в сентябре 2008 года в Фалмут , точку старта гонки FUNCHAL 500 на Мадейру , также оказался под угрозой. [4]
В 2011 году Седову исполнилось 90 лет. В 2012 году Седова отправилась в свое первое кругосветное путешествие продолжительностью более 13 месяцев. [5] Рейс закончился 20 июля 2013 года в Санкт-Петербурге , Россия. [6]
В 2017 году Седова сменила порт приписки на Калининград, и ей управляет Калининградский государственный технический университет. [7]
Смотрите также
- Список больших парусных судов
- Винджаммер
Рекомендации
- ^ Войтенко Михаил (21 июня 2013). «Русский учебный парусник« Седов »объединился с немецкой копией шестеренки Лизой фон Любек» . Флитмон . Проверено 14 декабря 2017 года .
- ^ Франция, Россия в ссоре из-за парусного корабля [ мертвая ссылка ]
- ↑ Седову не разрешено причаливать к причалу Falmouth Echo, 1 мая 2008 г. Архивировано 2 мая 2008 г., в Wayback Machine.
- ^ «Русский парусник под сомнением для Фалмута» . Пакет . 10 июня 2008 . Дата обращения 3 мая 2016 .
- ^ Дармарос, Марина (27 апреля 2012 г.). «Россия отправляется в кругосветное путешествие» . Россия вне заголовков . Дата обращения 3 мая 2016 .
- ^ «Парусник Седов в Санкт-Петербурге» . Английский Россия . 22 июля 2013 . Дата обращения 3 мая 2016 .
- ^ «Самый большой в мире парусник« Седов »меняет порт приписки» . ТАСС . 10 апреля 2017 . Проверено 16 июля 2017 года .
Источники
- Официальный веб-сайт
- Парусник Мурманский государственный технический университет им. Седова .
- Седов в блоге The Tall Ships
- Барк "Седов" во Владивостоке_2013. на YouTube