Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с парома класса S )
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Супер паромы» перенаправляются сюда. Для филиппинской паромной компании см. SuperFerry . Для гавайской паромной компании см. Hawaii Superferry .
SpiritOfBritishColumbia.jpg
Дух Британской Колумбии
Обзор класса
Операторы:BC Ferries
Предшествует:
Построено:1992–1994
В сервисе:1993 – настоящее время
Планируется:2
Завершенный:2
Активный:2
Общие характеристики в состоянии постройки
Тип:Перевозить
Тоннаж:
Смещение:11 681  т (11 497 длинных тонн ; 12 876 коротких тонн )
Длина:167,5 м (549 футов 6 дюймов)
Луч:27,1 м (88 футов 11 дюймов)
Проект:5 м (16 футов 5 дюймов)
Глубина:8 м (26 футов 3 дюйма)
Установленная мощность:21 394  л.с. (15 954  кВт )
Движение:4 × дизельных двигателя MAN-B & W 6L 40/54
Скорость:19,5 узлов (36,1 км / ч)
Емкость:
  • 2100 пассажиров и экипаж
  • 358 автомобилей

S-класс паромы (также известные как класс Spirit или супер паромы ) являются ролл-на / скруглении (РОРО) паромами эксплуатируемых BC Ferries в Британской Колумбии , Канада. Это самые большие паромы во флоте BC Ferries. В этот класс входят два корабля: Spirit of British Columbia и Spirit of Vancouver Island , строительство которых было завершено в 1993 и 1994 годах соответственно. Они обслуживают паромный маршрут между Цаввассеном и заливом Шварц . В 2017 году этот класс был переведен на двухтопливную силовую установку, которая позволила бы использовать либо судовое дизельное топливо, либосжиженный природный газ .

Дизайн и описание [ править ]

S-класс катится на рулоне / прочь паромов являются крупнейшим судом в BC Ferries флоте. [1] Они являются 167,5 м (549 футов 6 дюймов) длиной в целом и 156,0 м (511 футов 10 дюймов) между перпендикулярами с пучком 32,9 м (107 футов 11 дюймов). [2] Суда имеют водоизмещение 11 681 тонну (11 497 длинных тонн; 12 876 коротких тонн), [3] начальную валовую вместимость 18 747  тонн  (GT) и дедвейт 2 925 тонн (DWT). [2] Валовая вместимость позже увеличилась до 21 935 для Spirit of Vancouver и 21 958 дляДух Британской Колумбии по состоянию на 2018 год. [4] [5]

Изначально суда оснащались четырьмя дизельными двигателями MAN 6L40 / 54 [6] с двумя валами мощностью 21 394 лошадиных силы (15 954 кВт). [2] [3] Паромы развивают максимальную скорость 19,5 узлов (36,1 км / ч; 22,4 мили в час). В 2018 году паромы начали переоборудование в середине срока эксплуатации, которое включало замену двигательной установки на двухтопливную систему, включающую четыре двухтопливных двигателя Wärtsilä 34DF, которые позволяют судам использовать судовое дизельное топливо или сжиженный природный газ для питания корабля. [7]Дальнейшие изменения включают навигационное и двигательное оборудование, системы рулевого управления и эвакуации, освещение и кондиционирование воздуха. Были обновлены пассажирские зоны, включая залы ожидания, ванные комнаты и торговые площади. [8] [9]

Паромы вмещают 2100 пассажиров и членов экипажа и 358 автомобилей. На паромах оборудованы салоны и кафе. [3]

Корабли в классе [ править ]

S класс [2] [10] [11]
ИмяЗапущенЗавершенныйМаршрутПоложение делПримечания
Дух Британской Колумбии17 апреля 1992 г.Февраль 1993 г.1 - Цаввассен - залив ШварцВ сервисе
Дух острова Ванкувер1994 г.Февраль 19941 - Залив Шварц – ЦаввассенВ сервисе

История [ править ]

Дух острова Ванкувер

Два парома, Spirit of British Columbia и Spirit of Vancouver Island , были построены из двух частей. Носовые части паромов были построены кораблестроителями союзников из Северного Ванкувера , Британская Колумбия. Остальные корабли были построены компанией Integrated Ferry of Esquimalt , British Columbia. Эти две секции были соединены, и Spirit of British Columbia был завершен в феврале 1993 года, а Spirit of Vancouver Isand завершился в феврале 1994 года. [2] [10] Spirit of British Columbia был назначен на маршрут Цаввассен - залив Сварц иSpirit of Vancouver до обратного маршрута Swartz Bay – Tsawwassen. [3] [12]

14 сентября 2000 г. судно Spirit of Vancouver Island столкнулось с 9,72-метровым (31,9 фута) кораблем Star Ruby , пытаясь обогнать судно в узком канале. В отчете об аварии указано, что прогулочное судно проигнорировало все предупреждения о надвигающемся столкновении. Два пассажира на борту Star Ruby позже скончались в результате травм, полученных в результате столкновения. [6] С 2005 по 2006 годы паромы S-класса подверглись капитальному ремонту. [13]

В 2017 году было объявлено, что два парома S-класса будут переведены на двухтопливную систему стоимостью 140 миллионов долларов, что позволит судам использовать сжиженный природный газ в качестве топлива для сокращения выбросов парниковых газов. Дальнейшие модификации во время переоборудования включали замену навигационной и двигательной систем и капитальный ремонт. Были изменены и пассажирские зоны. [9] Дух Британской Колумбии был первым , чтобы пройти преобразование в ремонтном Yard Remontowa суден в Гданьске , Польша, между 2017 и 2018. Духом островом Ванкувер " модернизация началась в сентябре 2018 года , и судно вернулось в строй в апреле 2019 года . Обращение духа Британской Колумбииполучил премию BC Ferries за модернизацию паромов Shippax, которая отмечает инновации в паромной отрасли. [14]

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Мигдал, Алекс (7 сентября 2017 г.). «BC Ferries модернизирует суда класса Spirit для работы на природном газе» . CBC News .
  2. ^ a b c d e " Дух острова Ванкувер (9030682)" . Индекс кораблей Мирамар . Дата обращения 2 февраля 2019 .
  3. ^ a b c d "Дух острова Ванкувер" . Паромные переправы Британской Колумбии. Архивировано 3 февраля 2019 года . Дата обращения 2 февраля 2019 .
  4. ^ " Дух острова Ванкувер (9030682)" . Эквазис . Министерство транспорта Франции . Дата обращения 2 февраля 2019 .
  5. ^ " Дух Британской Колумбии (9015668)" . Эквазис . Министерство транспорта Франции . Проверено 9 февраля 2019 .
  6. ^ a b «Отчет о морском расследовании M00W0220: Столкновение между пассажирским / автомобильным паромом Spirit острова Ванкувер и прогулочным кораблем Star Ruby Colburne Passage, Британская Колумбия, 14 сентября 2000 года» (PDF) . Совет по безопасности на транспорте Канады . Дата обращения 7 июня 2017 .
  7. ^ "Технология Wartsila заказана для конверсии СПГ судов BC Ferries" . Новости мира СПГ . Архивировано 3 февраля 2019 года . Дата обращения 2 февраля 2019 .
  8. Рианна Уилсон, Карла (7 сентября 2017 г.). «Паром Spirit постройки BC отправляется в Польшу для переоборудования, двухтопливного переоборудования» . Колонист Виктория Таймс . Архивировано 3 февраля 2019 года . Дата обращения 2 февраля 2019 .
  9. ^ a b Чан, Кеннет (5 июня 2018 г.). «Судно BC Ferries 'Spirit of British Columbia возвращается в строй после модернизации в Польше» . dailyhive.com . Архивировано из оригинала 3 февраля 2019 года . Дата обращения 2 февраля 2019 .
  10. ^ а б « Дух Британской Колумбии (9015668)» . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 9 февраля 2019 .
  11. ^ "Дух острова Ванкувер | BC Ferries - British Columbia Ferry Services Inc" . www.bcferries.com . Проверено 11 августа 2020 .
  12. ^ "Дух Британской Колумбии" . Паромные переправы Британской Колумбии. Архивировано 9 февраля 2019 года . Проверено 9 февраля 2019 .
  13. ^ "Огонь на пароме мешает поездкам в залив Цаввассен-Шварц" . CBC News . 10 октября 2009 . Дата обращения 2 февраля 2019 .
  14. ↑ Уилсон, Карла (3 апреля 2019 г.). «Паром Spirit of Vancouver Island возвращается из Польши после переоборудования СПГ» . Ванкувер Сан . Проверено 21 сентября 2019 года .
Предшественник
V - образных -class паромов		 Флагманский корабль BC Ferries « Материк-остров»
1993–1999 гг.		Преемник
серии PacifiCat
Предшественник
серии PacifiCat		Флагманский корабль BC Ferries Mainland-Island с
2000 г. по настоящее время		После
парома прибрежного класса