Сантьяго - Аэропорт Росалия де Кастро Aeroporto de Santiago - Rosalía de Castro Aeropuerto de Santiago - Rosalía de Castro | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный / Военный | ||||||||||
| Владелец | ENAIRE | ||||||||||
| Оператор | Aena | ||||||||||
| Обслуживает | Сантьяго , Галисия , Испания | ||||||||||
| Место расположения | Сантьяго-де-Компостела | ||||||||||
| Фокус город для | |||||||||||
| Построен | 1932 г. | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 1,213 футов / 370 м | ||||||||||
| Координаты | 42 ° 53′47 ″ с.ш. 08 ° 24′55 ″ з.д. / 42,89639 ° с.ш.8,41528 ° з.д. Координаты: 42 ° 53′47 ″ с.ш. 08 ° 24′55 ″ з.д. / 42.89639°N 8.41528°W | ||||||||||
| Интернет сайт | aena-aeropuertos.es/santiago | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  SCQ Расположение в Галиции  SCQ SCQ (Испания) | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2020) | |||||||||||
| |||||||||||
Аэропорт Сантьяго-Росалия-де-Кастро ( галисийский : Aeroporto de Santiago-Rosalía de Castro , испанский : Aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro ) ( IATA : SCQ , ICAO : LEST ), ранее называвшийся аэропортом Лаваколла, также известный как аэропорт Сантьяго-де-Компостела , является международным аэропортом обслуживающего автономного сообщества и исторического регион в Галиции в Испании . Это второй по загруженности аэропорт на севере Испании.после аэропорта Бильбао . Он был назван в честь галицкого романтика писателя и поэтесс , Розалии де Кастро , с 12 марта 2020 г. [1]
Аэропорт расположен в приходе Lavacolla, в 12 км от Сантьяго - де - Компостела и обрабатываются 2,903,427 пассажиров в 2019 Это главный фокус город из Vueling на северо - западе Пиренейского полуострова , и Ryanair только «s фокус город в Северной Испании . Паломнический маршрут из Камино де Сантьяго проходит около аэропорта.
История [ править ]
Аэропорт был построен группой энтузиастов авиации в октябре 1932 года, и через два месяца директора были выбраны, чтобы выбрать, где будет построен аэропорт. В 1935 году начались строительные работы в аэропорту, где через два года, 27 сентября 1937 года, состоялся первый регулярный рейс из Сантьяго-де-Компостела. [ необходима цитата ] После гражданской войны в Испании политических заключенных (которые содержались в концентрационном лагере Лаваколла) заставили работать на строительстве аэропорта. [2]
В 1969 году в аэропорту был построен новый терминал. С момента открытия у него было несколько расширений. [ необходима цитата ] Он закрылся в 2011 году после того, как в аэропорту был построен новый терминал. В 1981 году был построен грузовой терминал, что позволило аэропорту принимать грузовые рейсы. [3] В течение 1990-х годов аэропорт имел беспосадочные рейсы в Южную Америку, которыми управляла компания Viasa . [4]
13 октября 2011 года в аэропорту открылся новый пассажирский терминал, заменивший старый терминал, открытый в 1969 году и реконструированный в 1993 году.
Терминал [ править ]
В настоящее время в аэропорту есть один действующий терминал. Старый терминал аэропорта Сантьяго-де-Компостела открылся в 1969 году и часто расширялся. Старый терминал был закрыт в ночь на 13 октября 2011 года, когда операции были переведены на новый терминал.
Новый терминал в аэропорту Сантьяго-де-Компостела официально открылся 13 октября 2011 года, и на следующий день пассажирские перевозки туда были переведены. Он примыкает к старому терминалу и занимает площадь 74 000 кв. Он имеет 22 стойки регистрации, 3 контрольно-пропускных пункта, 4 багажных каруселей и 13 выходов на посадку, 5 из которых имеют воздушные мосты. Багажный зал разделен на две зоны: одну для шенгенских рейсов и одну для нешенгенских. Он может обслуживать до 4 миллионов пассажиров в год. [5] В будущем терминал будет расширен. Это включает в себя добавление еще пяти воздушных мостов к пяти из нынешних ворот, а также еще трех багажных каруселей и расширенной торговой зоны. [6]
Авиакомпании и направления [ править ]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Aer Lingus | Дублин (возобновление 3 апреля 2021 г.) |
| Эйр Европа | Гран-Канария , Тенерифе - Северный сезон: Фуэртевентура |
| easyJet | Базель / Мюлуз , Женева Сезонно: Лондон – Гатвик (возобновление 2 июля 2021 г.) |
| Эдельвейс Эйр | Сезонно: Цюрих [7] |
| Иберия Экспресс | Мадрид |
| Иберия Региональный | Бильбао |
| Люфтганза | Франкфурт (возобновление работы 28 марта 2021 г.) [8] |
| Ryanair [9] | Аликанте , Барселона , Бергамо , Гран-Канария , Лансароте , Лондон-Станстед , Мадрид , Малага , Пальма-де-Майорка , Севилья , Тенерифе-Юг , Валенсия |
| TAP Air Portugal | Лиссабон (возобновление 25 марта 2021 г.) [10] |
| Трансавиа | Сезонно: Париж – Орли |
| Волотея | Сезонно: Менорка |
| Vueling | Амстердам (возобновляется 1 апреля 2021 г.), Барселона , Фуэртевентура , Лансароте , Малага , Пальма-де-Майорка , Париж – Шарль-де-Голль (возобновляется 2 апреля 2021 г.), Тенерифе – Север Сезонно: Брюссель (возобновляется 29 марта 2021 г.), Гран-Канария , [11 ] Цюрих |
Статистика [ править ]
В начале 2000-х годов количество пассажиров в аэропорту значительно увеличилось с 1,24 миллиона в 2002 году до пика в 2,46 миллиона в 2011 году. Из-за финансового кризиса в Испании это число снизилось до 2,1 миллиона в 2014 году. За последние десять лет количество грузов значительно сократилось годы. Восстановление экономики Испании в середине 2010-х годов и подъем Сантьяго-де-Компостела как международного пункта назначения снова увеличивают количество пассажиров, впервые превысив отметку в 2,50 миллиона в 2016 году [12].
Показатели трафика по годам [ править ]
 |
| Обновлено: 14 января 2021 г. [12] |
| Пассажиров обработано | Пассажиры% Изменение | Движение самолетов | Самолет% Изменение | Фрахт (тонны) | Фрахт% Изменение | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 г. | 1,332,893 | - | 19 660 | - | 6 773 | - |
| 2001 г. | 1,281,334 |  3,86% | 19 084 | 2,92% | 6 228 | 8,04% |
| 2002 г. | 1,240,730 | 3,16% | 17,362 | 9,02% | 5716 | 8,22% |
| 2003 г. | 1 381 826 |  11,37% | 18 454 | 6,28% | 5 318 | 6,96% |
| 2004 г. | 1 580 675 | 14,39% | 21 593 | 17,00% | 4938 | 7,14% |
| 2005 г. | 1,843,118 | 16,60% | 25 693 | 18,98% | 3 805 | 22,94% |
| 2006 г. | 1 994 519 | 8,21% | 24 719 | 3,79% | 2,587 | 32,01% |
| 2007 г. | 2 050 172 | 2,79% | 24 643 | 0,30% | 2 749 | 6,26% |
| 2008 г. | 1 917 466 | 6,47% | 21 945 | 10,94% | 2,418 | 12,04% |
| 2009 г. | 1 944 068 | 1,38% | 20 166 | 8,10% | 1,988 | 17,78% |
| 2010 г. | 2 172 869 | 11,76% | 21 252 | 5,38% | 1 964 | 1,20% |
| 2011 г. | 2,464,330 | 13,41% | 22 322 | 5,03% | 1,787 | 9,01% |
| 2012 г. | 2 194 611 | 10,94% | 19 511 | 12,59% | 1815 | 1,56% |
| 2013 | 2,073,055 | 5,53% | 18 688 | 4,21% | 1,929 | 6,28% |
| 2014 г. | 2,083,873 | 0,52% | 19 431 | 3,97% | 2,095 | 8,60% |
| 2015 г. | 2 296 248 | 10,20% | 20 540 | 5,70% | 2311 | 10,10% |
| 2016 г. | 2 510 740 | 9,30% | 21 227 | 3,60% | 2 936 | 27,04% |
| 2017 г. | 2 644 925 | 5,34% | 21 520 | 1,38% | 2 693 | 8,28% |
| 2018 г. | 2 724 750 | 3,01% | 21 839 | 1,50% | 3019 | 12,10% |
| 2019 г. | 2 903 427 | 6,56% | 22 396 | 2,55% | 3,201 | 6,02% |
| 2020 г. | 935 394 | 67,8% | 10 949 | 51,1% | 2 981 | 6,9% |
Показатели посещаемости по месяцам [ править ]
| 2020 Пассажиры | 2021 Пассажиры | Пассажиры% Изменение | |
|---|---|---|---|
| Январь | 179 454 | 37 684 | 79,0 |
| Февраль | 175 669 | - | - |
| марш | 77 934 | - | - |
| апреля | 829 | - | - |
| Май | 139 | - | - |
| июнь | 10 750 | - | - |
| июль | 86 177 | - | - |
| август | 147 639 | - | - |
| сентябрь | 94 965 | - | - |
| Октябрь | 73 503 | - | - |
| Ноябрь | 34 707 | - | - |
| Декабрь | 53 628 | - | - |
Статистика маршрута [ править ]
| Классифицировать | Город | Пассажиры | % Изменения 2019/2020 | Перевозчики |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Мадрид | 235,760 | 67,4% | Iberia , Iberia Express , Ryanair |
| 2 | Барселона | 153,033 | 64,2% | Ryanair , Vueling |
| 3 | Пальма де Майорка | 67,343 | 55,9% | Air Europa , Iberia Regional , Ryanair , Vueling |
| 4 | Малага | 47,940 | 64,9% | Ryanair , Vueling |
| 5 | Аликанте | 43,391 | 70,6% | Ryanair , Vueling |
| 6 | Гран-Канария | 41,376 | 62,9% | Air Europa , Iberia Express , Iberia Regional , Ryanair , Vueling |
| 7 | Валенсия | 39,340 | 58,9% | Ryanair |
| 8 | Лансароте | 36 281 | 59,0% | Air Europa , Ryanair , Vueling |
| 9 | Севилья | 35,425 | 59,0% | Ryanair |
| 10 | Тенерифе (юг) | 23,415 | 80,8% | Air Europa , Ryanair |
| Классифицировать | Город | Пассажиры | % Изменения 2019/2020 | Перевозчики |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Женева | 27 583 | 69,9% | easyJet Швейцария |
| 2 | Лондон Станстед | 24,998 | 78,3% | Ryanair |
| 3 | Базель | 14,410 | 66,8% | easyJet Швейцария |
| 3 | Мальта | 8,461 | 41,3% | Ryanair |
| 4 | Париж (Шарль де Голль) | 7,794 | 85,6% | Vueling |
| 6 | Милан (Бергамо) | 6,628 | 85,9% | Ryanair |
| 7 | Амстердам | 5,259 | 81,8% | Vueling |
| 8 | Рим (Чампино) | 5,165 | - | Ryanair |
| 9 | Париж (Орли) | 4,444 | - | Transavia , Vueling |
| 10 | Дублин | 3,801 | 93,1% | Aer Lingus |
| Классифицировать | Страна | Пассажиры | % Изменения 2019/2020 | Регулярные перевозчики |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Испания | 816,295 | 63,5% | Air Europa , Iberia , Iberia Express , Iberia Regional , Ryanair , Vueling |
| 2 | Швейцария | 45,081 | 73,5% | easyJet Switzerland , Edelweiss , Vueling |
| 3 | объединенное Королевство | 25,560 | 81,6% | Ryanair |
| 4 | Италия | 14,364 | 84,4% | Ryanair , Vueling |
| 5 | Франция | 12 282 | 77,5% | Transavia , Vueling |
| 6 | Мальта | 8,461 | 41,3% | Ryanair |
| 7 | Нидерланды | 5,259 | 81,8% | Vueling |
| 8 | Ирландия | 3,809 | 93,1% | Aer Lingus |
| 9 | Германия | 3,295 | 96,2% | Люфтганза |
| 10 | Куба | 548 | 79,1% | - |
| Классифицировать | Перевозчики | Пассажиры | % Изменения 2019/2020 |
|---|---|---|---|
| 1 | Ryanair | 408,596 | 67,0% |
| 2 | Vueling | 240,682 | 64,8% |
| 3 | Иберия Экспресс | 136,847 | 71,6% |
| 4 | easyJet Швейцария | 41,953 | 69,0% |
| 5 | Эйр Европа | 24,217 | 76,0% |
| 6 | Иберия Региональный | 19,740 | 69,6% |
| 7 | Волотея | 8,995 | 3727,7% |
| 8 | Evelop | 4,407 | 90,8% |
| 9 | Aer Lingus | 3,801 | 93,1% |
| 10 | Люфтганза | 3,219 | 96,4% |
Наземный транспорт [ править ]
Дорога [ править ]
Аэропорт связан с Сантьяго-де-Компостела (13 км) по автомагистрали Autovía A-54 . Эта автомагистраль в настоящее время расширяется до Луго (94,5 км), где она соединится с Autovía A-6 , обеспечивая бесплатный доступ к автомагистрали с остальной частью Испании; и до французской границы через Autovía A-8, которая пересекается с Autovía A-6 возле Луго . Близлежащая автописта AP-9 соединяет аэропорт напрямую с Ла-Корунья (66 км), Ферролом (88 км), Понтеведрой (75 км), Виго (100 км) и португальской границей. Оренсе(116 км) можно добраться через Autopista AP-53, которая соединяется с Autopista AP-9 .
В аэропорту есть несколько крупных компаний по аренде автомобилей. В новом здании аэровокзала аэропорта имеется более 5000 мест для краткосрочной и долгосрочной крытой парковки. Кроме того, вокруг аэропорта есть несколько недорогих долгосрочных частных парковок.
Автобусы [ править ]
Городские автобусы, которыми управляет Empresa Freire каждые 30 минут, соединяют аэропорт с центром Сантьяго-де-Компостела, а также с автобусным и железнодорожным вокзалами города. От станции в Сантьяго-де-Компостела частные операторы автобусов ежедневно несколько раз отправляют прямые рейсы в большинство городов Галисии, включая Ла-Корунья , Феррол , Луго , Оренсе , Понтеведра и Виго , а также междугородние перевозки до остальная часть Испании и международные услуги. Кроме того, три региональные службы связывают аэропорт непосредственно в Ла - Корунья , в Луго , в том числе несколько остановок в французском пути изКамино - де - Сантьяго , и в пристань прибрежной зоне (дома до пляжа Как Catedrais ) в провинции Луго .
Железная дорога [ править ]
В аэропорту нет железнодорожных путей. Однако железнодорожный вокзал Сантьяго-де-Компостела находится в 12 км. от отеля, каждые 30 минут ходит городской автобус. Есть комбинированные билеты на поезд + автобус в аэропорт и из аэропорта. Железнодорожный вокзал в Сантьяго-де-Компостела имеет средние и дальние высокоскоростные маршруты Alvia и AVE для большинства городов Галисии, включая Ла-Корунья , Феррол , Оренсе , Понтеведра , Вилагарсия и Виго ; и далее в Мадрид, Чамартин и остальную часть Испании .
Пешие прогулки и велосипед [ править ]
Путь Сантьяго проходит рядом с взлетно-посадочной полосой аэропорта. Это самое загруженное и последнее путешествие по Камино-де-Сантьяго, которое проходит через знаменитый Монте-ду-Гозо . Есть специальные дорожки для пешеходов и байкеров в сторону города. Пешая прогулка от взлетно-посадочной полосы до собора оценивается в 10,90 км.
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
- 3 марта 1978 г. самолет McDonnell Douglas DC-8-63, эксплуатируемый Iberia из аэропорта Мадрид-Барахас, с 211 пассажирами и 11 членами экипажа, регистрационный EC-BMX. Самолет приземлился далеко от взлетно-посадочной полосы после высокого захода на посадку, вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы, упал в яму глубиной 20 метров и загорелся. В результате крушения пострадало 70 человек, из них 10 - тяжело ранены, погибших нет. [14]
- 7 июня 2001 г. самолет Beechcraft B300C Super King Air 350, регистрация F-GOAE, вылетел из аэропорта Ле-Ман-Арнаж (LME), Франция, в аэропорт Сантьяго-де-Компостела (SCQ), Испания, грузовым рейсом в соответствии с правилами полетов по приборам. Рядом с аэропортом назначения сообщалось, что метеорологические условия были хорошими, и экипаж запросил визуальный заход на посадку на ВПП 17, хотя активная ВПП была 35. После разрешения на посадку самолет столкнулся с пятном тумана, и с этого момента он начал движение. высокий спуск (от 2000 до 3000 футов / мин). Через минуту после входа в неожиданное и непредвиденное пятно тумана самолет врезался в деревья в горизонтальном полете и достиг скорости 148 узлов. Крылья и двигатели отсоединились от фюзеляжа, и они тащились по кустарнику, пока не остановились. Экипаж получил легкие травмы, самолет полностью разрушен. [15]
- 2 августа 2012 г. самолет Airnor Cessna 500 Citation I , регистрация EC-IBA, летевший из Астурии, разбился при подлете к аэропорту, в результате чего погибли оба члена экипажа. [16]
Ссылки [ править ]
- ^ Дино Сантьяго, Carlos (12 марта 2020). "Rebautizo oficial del Aeropuerto como Rosalía de Castro" . Эль Коррео Гальего . Дата обращения 13 марта 2020 .
- ^ http://www.laopinioncoruna.es/galicia/2010/03/13/miles-presos-construyeron-obras-civiles-militares-galicia-1960/366159.html
- ^ История аэропорта Сантьяго-де-Компостела
- ^ http://airline-memorabilia.blogspot.com/2011/08/viasa-1995-espana.html
- ^ Новый терминал
- ^ Новое расширение терминала
- ^ https://reisetopia.ch/news/edelweiss-santiago-de-compostela/
- ^ "Европейские предварительные операции Lufthansa W20 с 1000GMT 22AUG20" . Airlineroute.net. 22 августа 2020 . Проверено 23 августа 2020 .
- ^ https://www.ryanair.com/gb/en/timetable
- ^ «TAP Air Portugal переносит запуск в Сантьяго-де-Компостела на март 2021 года» . Airlineroute.net. 12 мая 2020 . Дата обращения 17 мая 2020 .
- ^ "Vueling abre 1 ruta entre Santiago y Gran Canaria" . Santiagoaeropuerto.com. 29 октября 2020 . Проверено 29 октября 2020 года .
- ^ a b «Годовая статистика» (на испанском языке). Aena Aeropuertos SA . Проверено 17 октября 2013 года .
- ^ а б в г Estadísticas aena-aeropuertos.
- ^ http://www.aviation-safety.net/database/record.php?id=19780303-0
- ^ http://www.aviation-safety.net/database/record.php?id=20010607-0
- ^ Сантьяго - де - Компостела аварии
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с аэропортом Сантьяго-де-Компостела на Викискладе?
- Официальный веб-сайт
