Линия Шеффилд – Линкольн - это железнодорожная линия в Англии . Он проходит от Шеффилда до Линкольна через Уксоп , Ретфорд и Гейнсборо-Ли-роуд . Маршрут включает главную линию бывшей железной дороги Манчестера, Шеффилда и Линкольншира (MS&LR) до перекрестка Гейнсборо Трент, где затем следует по бывшей железнодорожной магистрали Грейт-Северный и Грейт-Истерн (GNGEJR) до Центрального Линкольна. Бывшая магистраль MS&LR продолжается от Трент-Джанкшен до Роуби-Джанкшен, Барнетби, большая часть которой теперь является единственной линией, откуда она затем идет до Клитхорпса .
СОДЕРЖАНИЕ
1 Маршруты
1.1 Текущие услуги
1.1.1 Маршрут основной линии
1.1.2 Маршрут ветки Бригг
1.2 Бывшие маршруты
1.2.1 Филиал Кларборо-Джанкшн-Сайкс-Джанкшн
2 Несчастные случаи и происшествия
3 вида поездов
4 Ретфорд погружение под воду
5 ссылки
Маршруты
Текущие услуги
Линия включает два пассажирских маршрута: основной маршрут от Шеффилда до Линкольна и маршрут ответвления от Шеффилда до Клитхорпса с использованием ветки Бригг от Гейнсборо-Трент-Джанкшен. [1] К северу от Центрального Гейнсборо ветка Бригг в основном перевозит грузовые поезда в / из порта Иммингема .
Маршрут основной линии
Маршрут в основном следует по бывшей главной линии MS&LR до Трент-Джанкшен, Гейнсборо, где он следует по бывшей линии GNGEJR до Линкольна.
Шеффилд
Darnall
Деревянный дом
Киветонский мост
Киветон Парк
Shireoaks
Уорксоп
связи с Robin Hood Line
Retford
связи со службами ECML в Retford
Присоединились Донкастер-Линкольн линии в Вест - Трент Junction.
Отклоняется от бывшей магистрали MSLR и присоединяется к бывшей линии GMGEJR, которая сейчас является основной линией маршрута на Восточном Трент Джанкшен.
Gainsborough Lea Road
соединение с линией Донкастер – Линкольн
Саксилби
Линкольн Сентрал
По этому маршруту курсирует почасовая доставка компании Northern . Дополнительные услуги, предоставляемые East Midlands Railway, обслуживают участок между Линкольном и Гейнсборо-Ли-Роуд по пути в Донкастер.
Маршрут ветки Бригг
Этот маршрут следует по бывшей главной линии MS&LR до Клитхорпса.
Шеффилд
Darnall
Деревянный дом
Киветонский мост
Киветон Парк
Shireoaks
Уорксоп
соединение с линией Уорксоп – Ноттингем
Retford
связи со службами ECML в Retford
Продолжается по бывшей магистрали MS&LR, ныне Brigg Branch Line, от East Trent Junction.
Gainsborough Central
Лимит регулярных почасовых пассажирских перевозок
Киртон Линдси (обслуживается только по субботам)
Бригг (обслуживается только по субботам)
Присоединяется к главной линии Саут-Хамберсайд (от Хатфилда и Стейнфорта ) и к линии Гримсби - Линкольн - Ньюарк (от Маркет Расен )
Барнетби
стыковки с Южным Транспеннинским маршрутом и линией Ноттингем – Гримсби
Присоединился к линии Бартона (от Бартон-он-Хамбер )
Хабро
стыковки с Бартоном на линии Хамбер – Клитхорпс
Гримсби Таун
Cleethorpes
По будням и субботам компания Northern обеспечивает почасовое сообщение между Шеффилдом и Центральным Гейнсборо . Это было введено в изменение расписания в мае 2019 года, и это первое регулярное сообщение в будние дни до Центрального Гейнсборо с 1993 года. [2] Пассажирские перевозки по всему маршруту работают только по субботам, когда Северный обслуживает три маршрута в каждую сторону между Шеффилдом и Клитхорпсом. В Барнетби к маршруту присоединяется главная линия Саут-Хамберсайд, и участок между ней и Клитхорпсом также обслуживается почасовыми поездами из аэропорта Манчестера , которым управляет TransPennine Express .
Бывшие маршруты
Филиал Кларборо-Джанкшн-Сайкс-Джанкшн
Кларборо-Джанкшн находится примерно в 3,75 миль (6,04 км) к востоку от Ретфорда. [3] Эта железнодорожная ветка Шеффилда и Линкольншира была первоначально предложена в 1844 году. [4] Она открылась 7 августа 1850 года [5]
Линия расходилась с главной линией MS&LR на перекрестке Кларборо, проходила через Левертон , Коттам и Торкси до перекрестка Сайкс (расположенного примерно в 1,3 мили (2,1 км) к северо-западу от Саксилби). Обычно вдоль линии курсировали рейсы из Шеффилда через ветку в Линкольн, а затем в Гримсби и Клитхорпс через Маркет-Расен. Открытие линии было отложено на четыре месяца из-за разногласий по поводу безопасности виадука Торксей . В настоящее время это сооружение внесено в список Уровня II, хотя линия для пассажиров закрыта 2 ноября 1959 года. [6]
В 1967 году линия была вновь открыта от перекрестка Кларборо до Коттэма для обслуживания электростанций Коттэма и теперь используется исключительно для грузовых перевозок. При повторном открытии сигнальная коробка Clarborough Junction была закрыта, и управление перешло к Thrumpton , а два переезда были преобразованы в автоматические полубарьеры . [7] Коробка Thrumpton была перестроена в 2014 году. [8]
Несчастные случаи и происшествия
9 декабря 1983 года товарный поезд на малой скорости столкнулся с бортом местного пассажирского поезда на перекрестке Роуби . Первый вагон пассажирского поезда сошёл с рельсов и перевернулся на бок, при этом один пассажир погиб мгновенно. [9]
28 февраля 2007 года грузовой поезд EWS сошел с рельсов в нескольких точках между железнодорожным вокзалом Lincoln Central и железнодорожным переездом Lincoln High Street. Травм нет. [10]
27 апреля 2012 года пассажирский поезд компании Northern Rail, следовавший по маршруту Линкольн-Адвик, сошел с рельсов при выходе из туннеля Кларборо на стороне Ретфорда. Это произошло из-за оползня на линию. Водитель и пассажир были доставлены в больницу с легкими травмами. [11]
4 декабря 2012 года пассажирский поезд компании Northern Rail, следовавший по маршруту Сканторп-Линкольн, ударил и смертельно ранил рабочего на путях около Саксилби. [12]
30 июня 2015 года грузовой поезд DB Schenker сошел с рельсов недалеко от станции Лэнгворт на линии Линкольн-Гримсби. [13]
Виды поездов
Линия эксплуатируется компанией Northern , которая в основном использует комплекты классов 142 и 150 (хотя могут появиться и одиночные вагоны класса 153 [14] ). От Gainsborough Trent Junction (где соединяется линия от Донкастера ) на восток до Линкольна, единицы класса 153 и класса 156, эксплуатируемые East Midlands Railway, разделяют маршрут. Маршрут Бригг также используется для грузовых перевозок между доками Иммингема и электростанциями в Уэст-Бертоне, Коттэме (после разворота на подъездных путях Вексопа) и Западном Йоркшире и Ист-Мидлендсе.
Retford dive-under
Шеффилд и Линкольншир железнодорожный узел (S & LJR) (позже Great Central Railway (ГКЛ), теперь линия Шеффилд-Линкольн) был первым железной дороги в Retford, прибывающих на 6 июля 1849. Это тогда присоединился Северной железной дороги (РГН) линия от Донкастера , прибывшая 4 сентября 1849 г., когда GNR пересекала S & LJR на плоском пересечении . Этот ровный перекресток вызвал заторы, поскольку поезда не могли курсировать по обеим линиям одновременно; это должно было стать более серьезной проблемой, когда были построены электростанции West Burton и Cottam , поскольку для них потребовалось бы 5 миллионов имперских тонн (примерно 5 миллионов тонн) угля в год, которые будут поступать изУгольные месторождения Национального угольного совета в Восточном Мидлендсе и Северо-Востоке. Плоский переезд также ввел ограничение скорости движения экспрессов по линии GNR. [15]
Чтобы облегчить эти проблемы, было построено погружение под воду , по которому GCR проходил под новым мостом, по которому проходил LNER. Строительство началось в 1963 году и было завершено в 1965 году. Во время строительства поезда продолжали использовать равнинный переезд. После завершения погружения ровный переход был окончательно удален 13 июня 1965 года, что позволило проезжающим поездам на LNER двигаться с нормальной рабочей скоростью и позволить поездам двигаться по обеим линиям одновременно. [16] Подходящие уклоны к каналу для дайвинга длиной 2 160 футов (660 м) имеют уклон 1 к 100 на востоке и 1 к 133 на западной стороне. [16]
использованная литература
^ «Расписание поездов из Шеффилда в Гейнсборо в Линкольн / Клитхорпс с 19 мая 2019 года по 14 декабря 2019 года» (PDF) . Arriva Rail North Ltd . Проверено 21 августа 2019 .
^ "Новое почасовое обслуживание поезда приветствуется после 26-летнего перерыва" . www.west-lindsey.gov.uk . Окружной совет Вест-Линдси. 22 мая 2019.
^ Отчет о сходе с рельсов из архива железных дорог 1854 г.
^ 1845 Бюллетень извещения
^ Ноттингемшир Архивы запись Шеффилд и Линкольншир Junction железной дороги (Clarborough Линкольн)
^ Описание Torksey Виадук, история и фото
↑ Современные железные дороги, сентябрь 1966 г., стр. 506
^ Сигнальный ящик Thrumpton
^ «Отчет о столкновении, которое произошло 9 декабря 1983 года на перекрестке Роуби» (PDF) . Железнодорожный архив . Департамент транспорта.
^ "Крушение приводит к задержкам поездов" . BBC News - Линкольнсайр . Проверено 21 января 2018 .
^ "Крушение в туннеле Кларборо, недалеко от Ретфорда, Ноттингемшир, 27 апреля 2012 г." (PDF) . Отделение расследований железнодорожных аварий Департамента транспорта.
^ "Несчастный случай со смертельным исходом с участием рабочего пути в Саксилби 4 декабря 2012 г." (PDF) . Отделение расследования железнодорожных аварий Департамента транспорта.
^ "Товарный поезд сошел с рельсов возле Линкольна" . Линкольнит . Stonebow Media Ltd. 30 июня 2015 . Проверено 1 июля 2015 года .
^ Railscot - Фотографии Линкольна www.railbrit.co.uk; Проверено 5 сентября 2013 г.
^ «Статья в хронологии« Погружение в Ретфорд »от января 1963 года» . RailUK . Проверено 24 января 2018 .
^ a b «Здание Retford Dive-under в 1963-65 гг.» . Signalboxes.com . Проверено 24 января 2018 .
vтеЖелезнодорожные линии в Йоркшире и Хамбере
Начальный
В Лондон
Главная линия восточного побережья
Главная линия Мидленда
В Эксетер
Маршрут для беговых лыж
Другие
Межрегиональный
Линия Халлама
Линия долины надежды
Линия Лидс – Моркам
Линия Донкастер – Линкольн
Линия Норталлертон – Иглсклифф
Линия Шеффилд – Линкольн
Линия Сетл – Карлайл
Внутрирегиональный
Линия эрдельтерьер
Ветка Аскерн
Линия Бартона
Линия долины Колдер
Линия долины Дерн
Линия долины Эск
Линия Харрогейт
Линия Хаддерсфилда
Халл – Скарборо
Линии Лидса – Брэдфорда
Лидс – Норталлертон, железная дорога
Линия пенистона
Линия Понтефракт
Селби Диверсион
Линия Селби
Главная линия Саут-Хамберсайд
Stocksbridge Железная дорога
Суинтон-Донкастер
Линия Уэйкфилда
Линия Wharfedale
Йорк – Скарборо
Несуществующий
Барнсли-Донкастер
Брэдфорд – Лидс и Уэйкфилд
Brockholes – Holmfirth
Железная дорога Долины Дерн
Жиллинг и Пикеринг
Харрогейт – Черч Фентон
Халл – Барнсли (Кадворт)
Корпус и холдернесс
Халл и Хорнси
Knaresborough – York
Лидс – Харрогейт
Low Moor – Mirfield
Малтон – Дриффилд
Мидлсбро – Гисборо
Мидлсбро – Гисборо – Норманби
Хаддерсфилд – Брэдфорд
Локвуд – Мелтэм
Нунторп – Баттерсби
Отли-Илкли
Pilmoor – Knaresborough
Линии Куинсбери
Роуздейл железная дорога
Скарборо – Уитби
Закаточная машина – Пикеринг
Селби-Дриффилд
Селби-Гул
Филиал Шипли Великой Северной железной дороги
Мост Соуэрби - Ришворт
Скиптон – Грассингтон
Скиптон – Илкли
Натуральная железная дорога
Линия Thirsk and Malton
Уэтерби – Кросс Гейтс (Лидс)
Whitby – Loftus
Линия Вудхеда
Йорк – Маркет Вейтон – Беверли
Йорк – Йорк (остров Фосс)
Наследство
Легкая железная дорога Дервент-Вэлли
Железная дорога Elsecar Heritage
Паровая железная дорога Эмбсей и Болтонского аббатства