| Южно-Австралийские железные дороги класса 600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 600 на строительном поезде стандартной колеи в апреле 1969 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Класс 600 - это класс дизель-электрических локомотивов, производимых AE Goodwin , Auburn для Южно-Австралийских железных дорог в период с 1965 по 1970 год.
История [ править ]
Машины класса 600 были построены австралийским лицензиатом Alco AE Goodwin , Auburn, и основаны на модели Alco DL-541. Сорок подобных экземпляров были построены А.Е. Гудвином для государственных железных дорог Нового Южного Уэльса в качестве 45-го класса в 1962-64 годах.
Два из них были построены в апреле 1965 года для использования на строительных поездах стандартной ширины колеи, и с приближением завершения строительства еще пять были поставлены в 1969/70 году. [1] [2] Они были единственным классом Южно-Австралийских железных дорог, который никогда не работал на широкой колее. В основном они обслуживали рейсы между Брокен-Хиллом и Порт-Пири . Позже они работали в Аделаиде и Ли-Крик . [3] В марте 1978 года 600 автомобилей были включены в передачу Южно-Австралийских железных дорог Австралийской национальной компании .
С июля 1982 года по октябрь 1985 года некоторые из них были наняты в Государственное управление железных дорог, где они базировались в Гоулберне, для обслуживания грузовых перевозок на линиях Main South и Illawarra . [3] [4] В 1986 году новая компьютерная система потребовала перенумеровать руководителей класса бывших Южно-Австралийских железных дорог в качестве последнего члена класса, с 600 на 607. [5]
В 1994 году , четыре были преобразованы в бустер единиц по Моррисон Кнудсен Австралии «s Whyalla завод работать с австралийским Нэшнл класса ALF локомотивов. [1] [6] Это включало демонтаж кабины и двигателя, сохранение четырех из шести тяговых двигателей тележки и заполнение моторного отсека 30 тоннами бетона с целью увеличения тяги на низкой скорости. Они не увенчались успехом и поступили в продажу в 1996 году. Австралийская южная железная дорога провела испытания BU1 в 2000 году, но вскоре вернулась на склад. [3] [7] Все были списаны в 2009 году. [8]
Когда в октябре 1997 года компания Australian National была продана компании Australian Southern Railroad, оставшиеся 3 единицы были включены в продажу. Позже в октябре 2004 года они были проданы компанией ASR компании South Spur Rail Services и переведены в Новый Южный Уэльс . SSRS продала бизнес и локомотивы Coote Industrial в марте 2007 года. [9] [10] По состоянию на октябрь 2014 года только два оставались в эксплуатации. [11] В апреле 2016 года они были проданы компании Southern Shorthaul Railroad и в настоящее время хранятся, а в 2017 году 602 машины были возвращены в эксплуатацию. [12] [13]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Стандартная колея 600 класс Крис 'Страницы железных дорог Содружества
- ^ Оберг, Леон (1980). Тепловозы Австралии . Сидней: AH & AW Reed. п. 43. ISBN 0 589 50211 5.
- ^ a b c Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии . Сидней: издательство Rosenberg Publishing. п. 323. ISBN 9781877058547.
- ^ "Локомотивы" Железнодорожный дайджест, ноябрь 1985, стр. 332
- ^ "Австралийский национальный отчет о Брокен-Хилл-Лайн" Железнодорожный дайджест, октябрь 1986, стр. 314
- ^ "Единицы класса AL / ALF Австралийской национальной" Железнодорожный сборник, март 1996 г., страницы 16-23
- ^ "BU1 снова в эксплуатации" Железнодорожный дайджест, апрель 2000, стр. 41
- ^ Страница класса BU
- ^ 600 класс Railpage
- ^ 600 Класс Виксиг
- ^ "Список австралийского флота 2014"Выпуск Motive Power 96, ноябрь 2014 г., стр. 67
- ^ Утилизация подвижного состава Greentrains Engenco 28 апреля 2016 г.
- ^ "Подвижной состав Greentrans продан Holdco Holdings" Железнодорожный дайджест, июнь 2016 г. стр. 6
