Южной Австралии железные дороги F класса (первый) локомотивы были построены в 1869 году Avonside Engine Co Бристоля, Англия. К сентябрю 1869 года № 21 находился на вооружении Южно-Австралийских железных дорог , за ним последовал № 22 в октябре 1869 года. К сожалению, карьера первого класса F на Южно-Австралийских железных дорогах была прервана из-за того, что рупорные пластины не использовались, пока их поднимала мастерская. крана в 1892 году, поэтому рамы на обоих локомотивах были сломаны и вышли из строя. [1]
Локомотивы класса F были представлены Южно-Австралийским железным дорогам в 1869 году. Они переняли рабочие товарные поезда от локомотивов класса А на новой линии Розуорти - Тарли. В конце концов эти локомотивы использовались на других линиях сети SAR, в которых тянули пассажирские и товарные поезда. Ближе к концу неудачно короткого срока службы этих локомотивов они были отправлены на разные верфи в сети для маневровых работ, пока в 1892 году не были осуждены за незнание во время подъема этих локомотивов во время восстановления обоих локомотивов. [2] [3]
^ ТЕРНЕР, ДЖИМ (1998). РАННИЕ АВСТРАЛИЙСКИЕ ПАРОВЫЕ ЛОКОМОТИВЫ 1855-1895 гг . Южная Австралия: Kangaroo Press. п. 34. ISBN0-86417-875-1.
^ FLUCK, RE; SAMPSON, R .; ПТИЦА, KJ (1986). ПАРОВЫЕ ЛОКОМОТИВЫ И ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ЮЖНО-АВСТРАЛИЙСКИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ . Южная Австралия: Железнодорожный музей Майл-Энд (SA) Inc., стр. 46. ISBN0959 5073 37.
_F_Class_Locomotive_No._21.jpg/440px-South_Australian_Railways_(First)_F_Class_Locomotive_No._21.jpg)
_F_Class_Locomotive_No._21.jpg){kind=link}
