Южно-Австралийские железные дороги класса Ga

Южно-Австралийские железные дороги класса Ga
Glenelg Railway Company № 3 в Althorpe Place (теперь называется Colley Terrace), Glenelg, Южная Австралия
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Роберт Стивенсон и компания Серийный номер 2213 Дата постройки 1874 г. Всего произведено 1 Перестройщик Ислингтонские железнодорожные мастерские Дата восстановления 1902 г. Номер перестроен 1
Характеристики Конфигурация: Взаимодействие с другими людьми  •  Уайт 4-4-0Т  •  МСЖД 2′B n2t Измерять 5 футов 3 дюйма ( 1600 мм ) Диаметр драйвера . 4 фута 0 дюймов (1219 мм) Локо вес 29 длинных тонн 0 центнеров (65000 фунтов или 29,5 т) Тип топлива Каменный уголь Вместимость топливных баков 0 длинных тонн 16 центнеров (1,800 фунтов или 0,8 т) Крышка для воды 460 имп гал (552 галлона США; 2091 л) Топка:  • Зона возгорания. 10,5 кв. Футов (0,98 м 2 ) Давление в котле 130 фунтов на кв. Дюйм (896 кПа) Поверхность нагрева:  • Трубки 547 квадратных футов (50,8 м 2 )  • Топка 56 квадратных футов (5,2 м 2 ) Цилиндров 2 Размер цилиндра 11 дюймов × 18 дюймов (279 мм × 457 мм)
Показатели производительности Тяговое усилие 7181 фунт-сила (31,94 кН)
Карьера Операторы Южно-Австралийские железные дороги Учебный класс Ga Количество в классе 1 Числа 157 Снято 1915 г. Слом 1922 г. Диспозиция слом

Южной Австралии железные дороги Ga класса Локомотив был построен в 1874 году Роберт Стивенсон и компании для Adelaide Glenelg и пригородной железнодорожной компании и поступил на службу № 3. В ноябре 1881 г. этот локомотив был продан Гленелг железнодорожной компании и стал их № 3 16 декабря 1899 года этот локомотив поступил в эксплуатацию на Южно-Австралийских железных дорогах под номером 157 класса Ga после того, как SAR приобрел железнодорожную компанию Glenelg. Класс Ga № 157 был перестроен в Ислингтонских железнодорожных мастерских в ноябре 1902 года и снят с производства в мае 1915 года. Семь лет спустя этот локомотив был списан в 1922 году. ^{[1] [2]}

Ссылки [ править ]