Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Южная Аврора
Южная Аврора проходит мимо железнодорожного вокзала Вагга-Вагга.jpg
Сохранившаяся версия Южного сияния на станции Вагга-Вагга в апреле 2012 г.
Обзор
Тип ОбслуживанияНочной спальный поезд
Положение делПрекращено
Первое обслуживание16 апреля 1962 г.
Последняя услуга2 августа 1986 г.
ПреемникСидней / Мельбурн Экспресс
Бывший оператор (ы)Государственное управление железных дорог
V / Line
Маршрут
НачинатьСидней
КонецМельбурн
Пройденное расстояние956 км
Частота обслуживанияКаждую ночь в каждом направлении
Номер (а) поездаSL1 / SL2
Используемые линииГлавный юг, Северо-восток Нового Южного Уэльса
, Виктория
Технический
Подвижной составКаретки из нержавеющей стали
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма)

Южный Аврора был ночной экспресс пассажирский поезд , который работает между двумя крупнейшими городами Австралии, Сидней и Мельбурн . Отель Southern Aurora отличается первоклассным качеством во всем, включая столовые , и предлагает номера для всех спальных мест . Поезд первый побежал по 16 апреля 1962 года после открытия стандартной калибровочной линии северо - восточной от Мельбурна до Элбэри , [1] устраняя обкатки ширины колеи между столицами. [2]

Флот из 34 вагонов из нержавеющих стали были совместно приобретен Департаментом железных дорог Нового Южного Уэльса и викторианских железных дорог с участием рифленых сторон и состоял из купе спальных вагона и twinette шпал, гостиная автомобилей и посетителей. [3] [4] [5] С июля 1973 года была добавлена ​​услуга автопоезда, которая позволяла пассажирам путешествовать и брать свои автомобили. [6]

7 февраля 1969 года поезд попал в аварию на железной дороге в Фиолетовом городке , когда южная Аврора, направлявшаяся на юг, столкнулась лицом к лицу с двигавшимся на север грузовым поездом, в результате чего восемь человек погибли и были разрушены два локомотива класса S и семь вагонов. [1] [7] [8]

В связи с уменьшением количества пассажиров было решено объединить « Дух прогресса» и « Южную Аврору» в один поезд, названный без воображения Sydney / Melbourne Express . В последний раз « Южное сияние» бежало 2 августа 1986 года. [1] [9]

После прекращения существования спальных поездов в начале 1990-х годов многие из вагонов перешли к Австралийскому историческому обществу железных дорог , Железнодорожному музею Канберры и Музею железнодорожного транспорта Нового Южного Уэльса (ныне Железнодорожный музей Нового Южного Уэльса ), которые поддерживали их в рабочем состоянии. [10] [11] Последний часто управляет ими в турах под флагом Южной Авроры . [12]

С декабря 2017 года четыре вагона NAM Twinette были отреставрированы в парке и железной дороге Литгоу State Mine Heritage Park & ​​Railway по поручению компании Vintage Rail Journeys. [13] С сентября 2019 года два вагона LAN Roomette, один вагон NAM Twinette и один багаж MHN были восстановлены в Goulburn Locomotive Roundhouse от имени Vintage Rail Journeys. [14]

См. Также [ править ]

  • Межкапитальный дневной свет
  • Дух прогресса
  • Сидней / Мельбурн Экспресс

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Хронология VR" . victorianrailways.net . Марк Бау . Проверено 5 февраля 2008 года .
  2. ↑ «Открытие пассажирских перевозок по стандартной ширине между Сиднеем и Мельбурном»,выпуск Бюллетеня Австралийского железнодорожного исторического общества 302 декабря 1962 г., стр. 181-188
  3. ^ Данн, Джон (2008). Comeng История инженерного дела Содружества, Издание 2 1955-1966 . Розенберг Паблишинг. С. 234–239. ISBN 9781877058738.
  4. ^ "Новые поезда для Мельбурн-Сидней через службу" Железнодорожный вестник 29 июля 1960, стр. 143
  5. ^ "Поезда класса люкс для обслуживания Сидней-Мельбурн" Железнодорожный вестник 21 октября 1960, стр. 143
  6. ^ Винсент Адамс Винтер (1990). VR и VicRail: 1962 - 1983 . п. 205. ISBN 0-9592069-3-0.
  7. ^ "Мельбурн / Сидней Экспресс вагоны" Железнодорожный дайджест, ноябрь 1986, стр. 353
  8. ^ "20 лет назад" Железнодорожный дайджест, декабрь 1990, стр. 454
  9. ^ "Прощай, идеал" Железнодорожный дайджест, октябрь 1986, стр. 204
  10. ^ "Музей железнодорожного транспорта Нового Южного Уэльса" . 150 лет NSW Railways . RailCorp. Архивировано из оригинала 17 июня 2008 года . Проверено 5 февраля 2008 года .
  11. ^ "Австралийское историческое общество железных дорог (ACT): индекс подвижного состава" . arhsact.org.au . Проверено 22 ноября 2009 года .
  12. ↑ Пробудитесь в новом экспрессе всемирного наследия
  13. ^ Литгоу Железнодорожный семинар , чтобы дать новую «ауру» в Южной Аврора Литгоу Mercury 5 декабря 2017 года
  14. ↑ Thrower, Louise (5 декабря 2019 г.). «Реставрация Южной Авроры« возвращает волшебство » » . Goulburn Post . Проверено 13 декабря 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Южной Авророй, на Викискладе?