Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Разумный А, вид с воздуха 22471.jpg
Вид с воздуха на сестринский корабль " Разумный" , март 1944 г.
История
Советский союз
Имя:Грозный ( Грозный )
Упорядоченный:2-я пятилетка
Строитель:Судостроительный завод № 190 (Жданов) , Ленинград
Номер верфи:502
Положил:21 декабря 1935 г.
Запущено:31 июля 1936 г.
Завершенный:9 декабря 1938 г.
Переименовано:ЦЛ-74 , 18 апреля 1958 г.
Реклассифицировано:В качестве корабля-мишени , 18 апреля 1958 г.
Поражены:15 сентября 1960 г.
Почести и
награды:		Орден Красного Знамени , 6 марта 1945 г.
Судьба:Списан после 15 сентября 1960 г.
Общие характеристики ( Гневны завершены, 1938 г.)
Класс и тип:Gnevny -класса разрушитель
Смещение:
Длина:112,8 м (370 футов 1 дюйм) (в / в )
Луч:10,2 м (33 футов 6 дюймов)
Черновой вариант:4,8 м (15 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 редукторные паровые турбины
Скорость:38 узлов (70 км / ч; 44 миль / ч)
Диапазон:2720  морских миль (5040 км; 3130 миль) при 19 узлах (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:197 (236 военное время)
Датчики и
системы обработки:		Гидрофон Марса
Вооружение:

Грозный ( русский : Грозный , лит  «Грозный») был один из 29 Gnevny -класса эсминцев (официально известный как Project 7 )построенных для ВМФ СССР в конце 1930х годов. Построенный в 1938 году, он был первоначально направлен на Балтийский флот, ав середине 1939 годабыл переведен на Северный флот, где участвовал в Зимней войне 1939–1940 годовпротив финнов .

Корабль все еще ремонтировался, когда немцы вторглись в Советский Союз в июне 1941 года, и первоначально ему было поручено установить минные заграждения после того, как ремонт был завершен в июле. Затем Грозный начал сопровождать советские конвои, но затем начал сопровождать арктические конвои союзников с оружием и припасами Советскому Союзу, что она продолжала делать почти до конца войны в 1945 году. Корабль оказывал артиллерийскую поддержку советским войскам вдоль арктического побережья в в конце 1941 года, но впоследствии не был призван к этому. С тех пор в Грозном " основной задачей s был конвоев, как советских , так и союзников. Корабль сел на мельпосле аварийной заправки одной из ее сестер в начале 1942 года, но ее сняли и отремонтировали. В 1943 и 1944 годах Грозный участвовал в нескольких безуспешных попытках перехвата немецких кораблей снабжения у норвежского побережья.

После войны корабль вернулся в состав Балтийского флота в 1948 году, а затем прошел длительную модернизацию, которая длилась до 1956 года. В 1958 году он был переименован в корабль-мишень ; исключен из Списка ВМФ в 1960 году и впоследствии был списан .

Дизайн и описание [ править ]

Определившись со спецификациями больших 40- узловых (74 км / ч; 46 миль / ч) лидеров эсминцев класса « Ленинград» , ВМФ СССР обратился за помощью к Италии в разработке меньших и более дешевых эсминцев. Они лицензировали планы для класса Folgore и, модифицируя его для своих целей, перегрузили проект, который и так был отчасти стабильным . [1]

Gnevny ы имел общую длину в 112,8 м (370 футов), с пучком 10,2 м (33 футов), и проектом 4,8 м (16 футов) при глубокой нагрузке . Корабли имели значительно больший вес, почти на 200  т (197 длинных тонн ) тяжелее расчетного, водоизмещение 1612 т (1587 длинных тонн) при стандартной нагрузке и 2039 т (2007 длинных тонн) при глубокой загрузке. Их экипаж в мирное время насчитывал 197 офицеров и матросов, в военное - 236 человек. [2] Корабли имели пару редукторных паровых турбин , каждая из которых приводила в движение один гребной винт, мощностью 48 000 л.с. на валу (36 000  кВт).) с использованием пара от трех водотрубных котлов , которые должны были дать им максимальную скорость 37 узлов (69 км / ч; 43 мили в час). [3] Конструкторы были консервативны в оценке турбин, и многие корабли легко превысили расчетную скорость во время ходовых испытаний . Другим этого значительно не хватало. Грозный разогнался до 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч) во время испытаний. Вариации мазута мощностью означает , что диапазон в Gnevny сек варьировалось между 1670 и 3145 морских миль (3,093 и 5,825 км, и 3619 тысяча девятьсот двадцать два миль) в 19 узлов (35 км / ч; 22 миль в час). Грозный продемонстрировал дальность полета 1690 миль (3130 км) на этой скорости в 1943 году.[4]

В исходном состоянии корабли класса « Гневный» устанавливали четыре 130-мм (5,1 дюйма) орудия В-13 в двух парах сверхмощных одиночных установок в носовой и кормовой частях надстройки . Противовоздушная оборона обеспечивалась парой 76,2-мм (3 дюйма) зенитных орудий 34-К в одиночных установках и парой 45-мм (1,8 дюйма) зенитных орудий 21-К [5], а также двумя 12,7-мм (0,50 дюйма ) зенитными орудиями. ) Пулеметы ДК . Они несли шесть 533-мм (21,0 дюйма) торпедных аппаратов в двух вращающихся тройных установках; каждая труба была снабжена перезарядкой. Корабли также могли нести максимум 60 или 95 мин и 25 мин.глубинные бомбы . Они были оснащены набором марсианских гидрофонов для противолодочной работы , хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час). [6] Корабли были оснащены двумя параванами К-1, предназначенными для уничтожения мин, и парой метателей глубинных бомб. [7]

Модификации [ править ]

В 1943 году в Грозном было заменено орудие 21-К на четыре 37-миллиметровых (1,5 дюйма) зенитных орудия 70-К в одинарных и трех спаренных артиллерийских установках для ленд-лиза , 12,7-мм пулеметы Colt-Browning с водяным охлаждением и две одиночные установки для улучшенных пулеметов ДШК. В 1944 году были добавлены две дополнительные установки 70-К. К концу войны она получила британскую систему ASDIC и американский радар раннего предупреждения SF-1 . После войны все ее зенитные орудия были заменены восемью версиями орудия В-11М с водяным охлаждением от 70-К в сдвоенных установках, а ее электроника была заменена на советские системы. [8]

Строительство и обслуживание [ править ]

Построенный в Ленинградской «ю.ш. Shipyard No. 190 (Жданов) , как ярд числа 502, Грозный был заложен 21 декабря 1935 года, запущен 31 июля 1936 года и было завершено 9 декабря 1938 года корабль был назначен на Балтийский флот , прежде чем она был переведен на Северный флот через Беломорканал в мае 1939 года [9] Она прикрыла советские войска атакуют финские города из Петсамо и Лиинхамари в Арктике 30 ноября-2 декабря 1939 года в начале Зимней войны. 2–3 января 1940 г. « Грозный» и его сестринское судно. Громкий помог прикрыть постановку минного поля у Петсамо. [10] После войны корабль находился в ремонте с ноября по 8 июня 1941 года. [Примечание 1] [12]

Теперь приписанный к 1-й дивизии эсминцев флота, Грозный вместе со своей сестрой Сокрушительный и минным заградителем Канин помог 23–24 июля установить 275 мин у входа в Белое море. Четыре дня спустя Грозный заложил 54 мины как часть минного поля в Кандалакшском заливе . С 10 по 18 августа судно сопровождало конвои вдоль побережья Карелии . Вместе с Сокрушительным она 23–24 августа сопровождала корабли, полные эвакуированных, с арктического острова Шпицберген через Белое море в Архангельск ; через неделю Грозный ,«Сокрушительный» и эсминцы « Валериан Куйбышев» и « Урицкий» сопровождали первый конвой снабжения из Великобритании в то же место. 10–15 сентября Грозный и его сестры из 1-й дивизии эсминцев ( Сокрушительный , Гремящий и Громки ) заложили пару минных заграждений у полуострова Рыбачий, используя британские мины, поставленные минным заградителем HMS  Adventure . Грозный обстрелял немецкие позиции у реки Западная Лица24 октября 114 снарядов из ее 130-мм орудий, а затем еще 246 снарядов 2, 4 и 10 ноября. Сопровождаемый Грозного и Сокрушительного , то тяжелый крейсер HMS  Кент sortied 17 декабря в неудачной попытке перехватить немецкий восьмые разрушитель флотилии , которая занимается два британских тральщика , пытающиеся встречи с Конвой PQ 6 . Пять дней спустя Грозный обстрелял немецкие позиции у реки Западная Лица 112 снарядами из своих орудий. [13]

После переоборудования в январе 1942 года « Грозный» вместе с « Громким» 20 февраля сопровождал легкий крейсер HMS  Nigeria на рандеву с Convoy PQ 11 , но эсминцы были вынуждены вернуться в порт из-за сильного шторма. Два дня спустя это сорвало последующие попытки, но в тот же вечер им наконец удалось встретить конвой. 5 марта Грозный отправился на помощь Громкам, у которого закончилось топливо. После перевалки 117 метрических тонн (115 длинных тонн) нефти Грозный 7 марта случайно сел на мель и повредил один гребной винт и его руль направления.. Она была снята и была ограничена скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). Капитальный ремонт начался 23 марта и продлился до 8 мая. Корабль сопровождал Конвой QP 12 21–23 мая, а затем помогал сопровождать Конвой PQ 16 28–30 мая. Месяц спустя Грозный сопровождал Конвой QP 13 . Корабль был переоборудован и имел ее котлы заменены с августа по 19 марта 1943 года вместе с лидером эсминцев Баку и Громкий , Грозненского безуспешно попытались перехватить германские корабли снабжения вдоль побережья Норвегии на 27-28 и 30-31 марта. В середине мая корабль начал сопровождать местные конвои в Баренцевом иБелые моря . С середины сентября до начала ноября ее снова переоборудовали. [14]

Помимо местных конвоев, Грозный сопровождал корабли союзников из конвоя JW 54A через Белое море в Архангельск 24–25 ноября, а затем конвоя RA 54 из Молотовска через Баренцево море в Северный Ледовитый океан 27–28 ноября, прежде чем передать обязанности по сопровождению. на британские корабли. 21–22 декабря судно было одним из местных эскортов конвоя JW 55A . Еще одна попытка Грозного и трех других эсминцев перехватить немецкие корабли снабжения у норвежского побережья 20–22 января 1944 г. не увенчалась успехом. 26 января она встретилась с конвоем JW 56A и помогла провести его в Кольский залив . Грозный был одним из эскортов кораблей изКонвой JW 56B , проследовавший в Архангельск 1-2 февраля. На следующий день она сопровождала конвой RA 56, отправлявшийся из Мурманска, а затем советский конвой из Мурманска в Архангельск 8–9 марта. Затем 26–28 апреля корабль сопровождал советский конвой в обратном направлении, чтобы корабли могли присоединиться к конвою RA 59 . Затем Грозный провел следующие несколько месяцев, сопровождая конвои в Белом и Баренцевом морях. Ее переоборудовали с середины сентября до середины ноября. Остаток войны корабль сопровождал советские конвои в Арктике, за исключением конвоя JW 63 7–8 января 1945 года. 6 марта Грозный был награжден орденом Красного Знамени. [15]

После войны 26 июня 1948 года корабль был передан Балтийскому флоту, а затем прошел длительную модернизацию, которая длилась до 21 августа 1956 года. 19 апреля 1958 года Грозный был переименован в корабль-мишень и переименован в ЦЛ-74 . Она была ранена 15 сентября 1960 года и впоследствии отправлена ​​на слом. [12]

Заметки [ править ]

  1. ↑ Платонов говорит, что до 20 июля она находилась в ремонте в Молотовске. [11]

Цитаты [ править ]

  1. Перейти ↑ Yakubov & Worth, pp. 99, 102–103
  2. Перейти ↑ Yakubov & Worth, p. 101
  3. ^ Будзбон, стр. 330
  4. Перейти ↑ Yakubov & Worth, pp. 101, 106–107
  5. ^ Хилл, стр. 40
  6. ↑ Yakubov & Worth, pp. 101, 105–106.
  7. ↑ Бережной, с. 335
  8. ^ Хилл, стр. 36; Якубов и Уорт, стр. 105–106.
  9. ^ Ровер & Монаков, стр. 233; Якубов и Уорт, стр. 108
  10. ^ Ровер, стр. 10, 13
  11. ^ Платонов, с. 175
  12. ^ a b Якубов и Уорт, стр. 108
  13. ^ Платонов, с. 175; Rohwer, стр. 88, 93, 99, 127.
  14. ^ Платонов, стр. 175–176; Rohwer, стр. 141, 167, 175, 239; Якубов и Уорт, с. 107–108.
  15. ^ Платонов, стр. 176–177; Rohwer, стр. 286, 292, 300–301, 311, 320.

Источники [ править ]

  • Балакин, Сергей (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [ Легендарные семёрки: серия сталинских эсминцев ]. Москва: Яуза / Эксмо. ISBN 978-5-699-23784-5.
  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [ Путеводитель по крейсерам и эсминцам ]. Москва: Воениздат. ISBN 5-203-01780-8.
  • Будзбон, Пшемысав (1980). "Советский союз". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. С. 318–346. ISBN 0-85177-146-7.
  • Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны . Новый авангард. 256 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
  • Платонов, Андрей В. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. [ Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. ]. Санкт-Петербург: Полигон. ISBN 5-89173-178-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина . Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-4895-7.
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). "Эсминцы советского проекта 7 / 7У". В Иордании, John & Dent, Stephen (ред.). Военный корабль 2008 года . Лондон: Конвей. С. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.