| История | |
|---|---|
| Имя: | HMS Герцог Олбани |
| Владелец: | 1907-1917: Лондон и Северо-Западная железная дорога |
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |  |
| Маршрут: | 1907-1914: Белфаст - Флитвуд |
| Строитель: | Джон Браун и компания |
| Номер верфи: | 376 |
| Запущено: | Июнь 1907 г. |
| Не работает: | 1916 г. |
| Судьба: | Торпедирован и потоплен 24 августа 1916 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 2180 брутто регистровых тонн ( брутто ) |
| Длина: | 330,5 футов (100,7 м) |
| Луч: | 41,1 футов (12,5 м) |
| Проект: | 17,1 футов (5,2 м) |
| Скорость: | 22,5 узлов |
TSS Duke of Albany было пассажирским судном, эксплуатировавшимся Лондонской и Северо-Западной железной дорогой и Ланкаширско-Йоркширской железной дорогой с 1907 по 1914 год [1], а также как HMS Duke of Albany с 1914 по 1916 год.
История [ править ]
Она была построена Джоном Брауном и Ко в Clydebank , Шотландия , в составе флота из семи судов , поставленных компанией между 1892 и 1909. Она работает на Дуглас -До- Heysham маршрута, а также Ливерпуль -До- Белфаст . Она также была судном, которое доставило один из якорей RMS Titanic в Белфаст.
Она была реквизирована Адмиралтейством в 1914 году для использования Королевским флотом во время Первой мировой войны в качестве вооруженного абордажного парохода в качестве корабля HMS Duke of Albany . Она была торпедирована и потоплена около 9:10 утра 24 августа 1916 года подводной лодкой Императорского германского флота SM UB-27 в Северном море примерно в 20 милях к востоку от Пентланд Шхери. примерно на 58º 42 'северной широты, 2º 23' западной долготы. Последующий следственный суд по делу о затоплении определил, что некоторые жертвы явились результатом взрыва ее глубинных бомб, когда она затонула, и рекомендовал: «Когда любому судну грозит неминуемая опасность потопить всю глубину. Заряды следует вывести из строя, вставив предохранитель, чтобы предотвратить гибель людей ... из-за взрыва глубинных бомб после того, как судно затонуло ".
Ее корабельный колокол спасли в 2008 году.
Ссылки [ править ]
- ^ Железная дорога и другие пароходы, Дакворт. 1962 г.
