Мост Таппан Зи (2017 – настоящее время)

Мост Таппан Зи , официально именуемый мостом губернатора Марио М. Куомо , представляет собой двойной вантовый мост через реку Гудзон между Тэрритауном и Найаком в американском штате Нью-Йорк . Он был построен, чтобы заменить оригинальный мост Таппан Зи , который находился чуть южнее. Северный пролет нового моста несет автомобильное движение в северном и западном направлении по автомагистралям штата Нью-Йорк , межштатным автомагистралям 87 (I-87) и I-287 ; он также имеет общий путь использованиядля велосипедов и пешеходов. Южный пролет обеспечивает автомобильное движение в южном и восточном направлениях.

Мост губернатора Марио М. Куомо ( мост Таппан Зи)
Мост Таппан Зи 2019b crop.jpg
Мост в 2019 году
Координаты41 ° 04′17 ″ с.ш. 73 ° 53′28 ″ з.д. / 41.07139 ° с.ш. 73.89111 ° з.д. / 41.07139; -73,89111Координаты : 41 ° 04′17 ″ с.ш. 73 ° 53′28 ″ з.д. / 41.07139 ° с.ш. 73.89111 ° з.д. / 41.07139; -73,89111
Несет I-87 / I-287 / New York Thruway
8 автомобильных полос, 2 автобусных,
2 велосипедных / пешеходных [1]
Крестырека Гудзон
LocaleСоединяя Южный Найак ( округ Рокленд ) и Тэрритаун ( округ Вестчестер )
Официальное имяМост губернатора Марио М. Куомо
Другие названия)Мост Нью-Таппан-Зи; Нью-Йоркский мост
ПоддерживаетсяУправление автомагистрали штата Нью-Йорк
Характеристики
Дизайндвухпролетный вантовый сдвоенный мост
Общая длина16,368 футов (4,989,0 м; 3,1 мили; 5,0 км) [2]
Ширина183 фута (56 м), всего обе палубы: 87 футов (27 м) и 96 футов (29 м)
Высота419 футов (128 м)
Самый длинный промежуток1,200 футов (370 м)
Оформление вышенеограниченный
Оформление ниже139 футов (42 м) [3]
История
Начало строительства2013
Стоимость строительства3,9 миллиарда долларов (бюджет проекта на 2013 год) [2]
Открыт26 августа 2017 г. (пролет в западном / северном направлении) [4]
11 сентября 2018 г. (пролет в восточном / южном направлении)
ЗаменяетМост Таппан Зи (1955–2017)
Статистика
ПотериАвтомобили 6,83 долл. США. Плата за проезд по почте; 5,75 долл. США NY E-ZPass (только в восточном / южном направлении)
Большие транспортные средства платят переменный сбор в зависимости от класса транспортного средства и времени суток ( безналичный сбор ) [5]
Место расположения
Викимедиа | © OpenStreetMap

Процесс замены первоначального моста начался в 2012 году, и компания Tappan Zee Constructors начала строительство новых пролетов в 2013 году. Подъемник Left Coast (один из крупнейших в мире кранов) сыграл важную роль в строительстве моста. Северный пролет официально открылся для движения на запад 26 августа 2017 года, а движение на восток временно перешло на северный пролет 6 октября 2017 года. Затем конструкторы Таппан Зи начали снос старого моста. Церемония открытия южного пролета была проведена 7 сентября 2018 г. [6], и движение по новому пролету началось три дня спустя.

Официальное название моста в честь бывшего губернатора Нью-Йорка Марио Куомо вызывает споры с момента его объявления. В петиции и нескольких законопроектах было предпринято попытка восстановить название моста до имени его предшественника.

Задний план

Tappan Zee переправа была названа 17 - го века голландских поселенцев. [7] Мост Таппан-Зи - единственное пересечение участка реки Гудзон между округами Вестчестер и Рокленд .

Оригинальный Таппан Зи мост был консольный мост построен с 1952 по 1955 г. [8] [9] мост был 3 мили (4,8 км) в длину и охватывала Хадсон на своей второй самой широкой точке. Это был самый длинный мост в штате Нью-Йорк, его длина составила 4881 м, включая подходы. [10] Построенный сразу после Корейской войны , мост имел небольшой строительный бюджет, составлявший всего 81 миллион долларов, и рассчитанный срок службы всего 50 лет. [11] В течение первого десятилетия мост перевозил менее 40 000 автомобилей в день.

К 2000-м мост «обветшал» и «перегружен». [11] Разрушающаяся структура пропускала в среднем 140 000 автомобилей в день, что значительно превышало проектную пропускную способность. [12] Распад I-35W реки Миссисипи моста Миннесоты в 2007 году , поднятые опасения по поводу структурной целостности Таппан Зи Бриджа. [13] Эти опасения, вместе с избыточной пропускной способностью и повышенными расходами на техническое обслуживание, обострили уже идущие серьезные дискуссии о замене Tappan Zee туннелем или новым мостом. [14] [15] Шесть вариантов были определены и представлены для изучения проекта и экологической экспертизы. [16]

Планирование

Вид с воздуха на новый мост Таппан Зи, строящийся рядом с существующим мостом Таппан Зи (август 2016 г.)

В октябре 2011 года Федеральное управление шоссейных дорог опубликовало отчет, в котором на замену Tappan Zee был включен двухпролетный сдвоенный мост . Новый мост был построен в нескольких ярдах к северу от существующего моста и соединяется с существующими подходами к автомагистрали штата Нью-Йорк (I-87 / I-287) на обоих берегах реки. [17] В 2012 году Управление автомобильных дорог штата Нью-Йорк запросило проектные предложения у четырех компаний и в итоге получило три проектных предложения. [18] [19] Власти заключили контракт на 3,142 миллиарда долларов с компанией Tappan Zee Constructors (TZC), предложение которой было не только самым дешевым, но и обещало кратчайшие сроки строительства и включало планы по минимизации воздействия на окружающую среду. [20] [19] Строительство началось в соответствии с графиком в октябре 2013 года [21] [22], а завершение намечено на 2017 год. [23]

Первоначально некоторые автомобилисты считали, что плата за проезд по мосту может увеличиться более чем вдвое (до 12-15 долларов для автомобилей, только в восточном направлении), увеличившись до уровня дорожных сборов на пересечении реки Гудзон в Нью-Йорке. [24] Однако на законодательной сессии 2016 года штат принял закон, замораживающий проезд по мосту на уровне 5 долларов до 2020 года. [25]

Новый мост Tappan Zee Bridge был предложен с четырьмя полосами движения для транспортных средств на каждом пролете, всего восемь полос, а также с пешеходной и велосипедной дорожкой для совместного использования. Как и его предшественник, новый мост Таппан-Зи будет находиться в ведении Управления автомобильных дорог штата Нью-Йорк . Орган власти является со-спонсором проекта вместе с Департаментом транспорта штата . [17]

Строительство

Metropolitan Transportation Совет Нью - Йорк добавил Tappan Zee Bridge в список проектов , имеющих право на получение федеральных средств в августе 2012 года [26] Государственный департамент Соединенных транспорта утвержден план на 25 сентября 2012 года процесс утверждения занял менее 10 месяцев в отличие от традиционного многолетнего процесса в результате помещения его в «ускоренный режим» для утверждения администрацией Обамы . [27] 17 декабря 2012 года официальные лица штата Нью-Йорк отклонили свое предложение о 45-процентном увеличении платы за проезд по автомагистрали штата для грузовиков, выдвинув при этом проект стоимостью 3,14 миллиарда долларов по замене моста. [28] Проект финансировался в рамках государственно-частного партнерства . [29]

В стадии строительства, дневной вид ( слева, май 2017 г. ) и ночной вид ( справа, сентябрь 2016 г. )

Новый мост Tappan Zee Bridge был спроектирован и построен консорциумом проектных, инженерных и строительных фирм Tappan Zee Constructors, LLC (TZC), включая Fluor Corporation , American Bridge Company , Granite Construction Northeast и Traylor Bros. Для установки использовался подъемник Left Coast. группы предварительно смонтированных балок по одному полному пролету за раз. [30] К концу 2013 года General Electric завершила четыре сезона дноуглубительных работ для удаления загрязняющих веществ со дна реки. Приблизительно 70 процентов отложений, намеченных для дноуглубительных работ, были удалены (в общей сложности более 1 900 000 кубических ярдов (1 500 000 м 3 ) наносов). [31]

19 июля 2016 года кран, использовавшийся для строительства моста, обрушился на существующий старый мост. Были ранены пять человек, в том числе трое водителей и двое мостовых; никто не был убит или серьезно ранен. [32] [33]

Завершение

В графике проекта изначально было указано, что старый мост будет закрыт в 2016 году, а снос старого моста начнется в феврале 2017 года. [34] Новый пролет в северном / западном направлении открылся 26 августа 2017 года. [4] [35] Транспортное движение в южном / восточном направлении оставалось на существующем участке до 6 октября 2017 г., когда оно было переведено на новый участок в северном / западном направлении, чтобы обеспечить завершение нового участка в южном / восточном направлении. [36] Пролет на север / запад нового моста Таппан Зи временно несли четыре полосы движения в обоих направлениях, пока новый пролет на юг / восток не будет завершен. [37] [38]

После некоторых задержек предполагалось, что проект будет завершен к 15 июня 2018 г. [37] и обойдется в 3,98 млрд долларов. [39] Однако запланированное открытие позже было перенесено на середину сентября. [40] Новый пролет в южном / восточном направлении должен был открыться для движения 8 сентября 2018 года. [41] [42] Церемония открытия была проведена в этот день, [43] [44] но само изменение движения было отложено, когда 7 сентября при сносе откололась часть старого моста. Открытие пролета на восток, который находился на расстоянии 160 футов (49 м) от старого моста, было отложено до тех пор, пока старый мост не будет стабилизирован. [45] [46] После того, как старый мост был стабилизирован, все полосы были открыты 11 сентября 2018 года. [47] [48]

Палуба нового моста Таппан Зи за неделю до официального открытия

По завершении строительства новый мост Таппан-Зи стал одним из самых широких вантовых мостов в мире, общая ширина обеих палуб которого составила 183 фута (56 м). [3] Новые пролеты равны ширине относительно короткого вантового моста Леонарда Закима в Бостоне . [49] Третий мост через Босфор в Турции , построенный в 2016 году, имеет одну платформу шириной около 192 футов (59 м). Мост рассчитан на срок не менее 100 лет. [24]

"> Воспроизвести медиа
Видео, показывающее подрыв взрывчатки для сноса восточной половины старого пролета

Снос старого моста начался в ноябре 2017 года с удаления первой стальной секции на подходе к округу Рокленд. Работы продолжались до апреля 2018 года, включая демонтаж секций фермы. В мае 2018 года главный пролет стоимостью 10 миллионов фунтов был удален, оставив только восточный и западный подходы. [50] Первоначальный план состоял в том, чтобы завершить снос оставшихся зданий путем сноса пролетов по частям, чтобы минимизировать воздействие на окружающую среду. Однако, когда в сентябре 2018 года была обнаружена нестабильность восточного пролета, было решено его полностью уничтожить. [46] Взрывной снос восточного подхода произошел 15 января 2019 г. [51] [52], в то время как западный подход был спущен на баржу 12 мая 2019 г. и отбуксирован. [53]

Структурные проблемы

В 2021 году было доведено до сведения, что произошло сокрытие структурных проблем с мостом. Десятки болтов, скрепляющих стальные балки, не выдержали. Некоторые болты сломались более чем через год после того, как их затянули в пластины, скрепляющие балки. [54]

Мост Таппан Зи взимает плату за проезд только в южном / восточном направлении Вестчестера. В будние дни дорожные сборы меняются в зависимости от системы классификации транспортных средств штата Нью-Йорк Thruway и времени суток и взимаются с использованием безналичной системы взимания дорожных сборов . По выходным каждый класс транспортного средства платит фиксированную ставку. Пользователи E-ZPass платят самую низкую возможную ставку, ставка обычно взимается с 12:00 до 6:14 утра, в то время как другие пользователи платят максимально возможную ставку, ставка обычно взимается с 7:00 до 8:59. Транспортные средства класса 2L, которые имеют высоту менее 7,5 футов (2,3 м) и имеют две оси, платят фиксированную ставку в размере 6,83 доллара в любое время, 5,25 доллара с выданным в Нью-Йорке E-ZPass или 6,04 доллара с выходом -состояние E-ZPass. [5]

15 июня 2020 года открылась велосипедно-пешеходная дорожка по северному пролету моста. Этот путь соединяет города Тэрритаун и Саут-Найак и имеет длину 5,8 км. На каждом конце есть центры для посетителей, названные в честь округов Рокленд и Вестчестер . Оба они содержат туалеты, брошюры и интерактивные дисплеи. В центре для посетителей Вестчестера также есть продавцы, которые работают ежедневно. Дорожка разделена на две полосы с велосипедами на востоке и пешеходами на западе. У тропы есть шесть живописных видов, известных как «бельведеры». Каждый бельведер назван в честь местной достопримечательности и предоставляет Wi-Fi , зону отдыха, стойки для велосипедов (в большинстве случаев ), информационные киоски и мусорные баки. Путь также содержит светодиодные индикаторы для предупреждающих сообщений. [55] [56]

Мост оборудован светодиодным освещением проезжей части и сооружений. Свет может быть изменен на различные цветы для декоративных целей на больших праздниках , такие как День памяти и Рождество , традиционные даты , такие как День матери , День отца и День Святого Патрика , а также специальные торжественные мероприятия в течение всего года. Считается, что система освещения может синхронизироваться с музыкой, хотя это еще не было продемонстрировано. [57]

Hudson Link BRT [58] запускает HO3, HO5, HO7 и HO7X через мост. В летние месяцы Hudson Link также курсирует бесплатными маршрутными автобусами по маршруту автобуса HO7. [59] В ответ на широко распространенные опасения по поводу отсутствия новых услуг общественного транспорта проектировщики мостов согласились построить только одну «выделенную полосу для экспресс-автобусов » в каждом направлении для использования в час пик . [60] Строительство автобусных полос нового моста завершилось в 2020 году, оставив по одной полосе для автобусов в каждом направлении. [1] Мост был также конструктивно построен для расширения с пригородной железной дорогой в более позднее время. Существующая станция Тарритауна из Metro-North Railroad «s Hudson линии находится примерно 2000 футов (610 м) от восточной посадки нового моста.

Во время строительства на сайте проекта переход именовался «Нью-Йоркский мост». [61] Однако в других источниках переход называется «мост Нью-Таппан-Зи». [62] [63]

Мост в 2021 году

29 июня 2017 года губернатору Эндрю Куомо удалось принять закон о названии моста в честь его покойного отца, бывшего губернатора Марио Куомо . [64] Это вызвало значительную оппозицию со стороны жителей близлежащих населенных пунктов. [65] [66] [67] [68] Многие, в том числе дочь бывшего губернатора Нью-Йорка Малкольма Уилсона (имя которого было на оригинальном мосту Таппан Зи), высказывались против изменения имени. [69] [70] Опрос жителей округов Рокленд и Вестчестер Reclaim New York Initiative показал, что только 14,7% респондентов поддержали новое название. [71] [72] По состоянию на 29 ноября 2017 года более 100 000 человек подписали петицию Change.org под названием «Верните мосту Куомо его первоначальное название: Таппан Зи. Этот мост - наша история». [73] [74] Несмотря на официальное название, «Мост Таппан Зи» остается распространенным названием сооружения. [75]

6 декабря 2017 года депутат Государственного собрания Кевин Бирн, республиканец из Махопака в округе Патнэм , объявил, что он внесет закон, чтобы изменить название моста на «Мост Малкольма Уилсона Таппан Зи». [76] Старый мост Таппан Зи был назван в честь Вильсона с 1994 по июнь 2017 года. [77] Компромиссный законопроект о переименовании моста в «Мост губернатора Марио М. Куомо Таппан Зи» был позже внесен и поддержан большинством депутатов Сената. Лидер Джон ДеФрансиско ( справа ) и член парламента Бирн. 20 июня 2018 года Сенат штата проголосовал 40–20 за переименование моста. Однако эта попытка провалилась после того, как законодательная сессия Ассамблеи закончилась, и законопроект не был поставлен на голосование. [78]

  • Список фиксированных переходов реки Гудзон
  • Государственно-частное партнерство в США

  1. ^ a b «Часто задаваемые вопросы» . Новый Нью-Йоркский мост .
  2. ^ а б «О проекте» . Новый Нью-Йоркский мост. Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. 2013. Архивировано из оригинального 11 - го января 2014 года . Проверено 4 октября 2013 года .
  3. ^ а б «Особенности конструкции» . Новый Нью-Йоркский мост. Управление автомагистрали штата Нью-Йорк . Проверено 9 декабря 2017 года .
  4. ^ а б «Вернисаж нового моста Tappan Zee Bridge демонстрирует элегантный дизайн и новые функции» . Проверено 27 августа 2017 года .
  5. ^ а б «График взимания платы за проезд - безналичный сбор» . Автострада штата Нью-Йорк . 7 ноября 2014 . Проверено 12 января 2019 года .
    • Смотрите также: «Информация о классификации транспортных средств» . Автострада штата Нью-Йорк . 7 ноября 2014 . Проверено 12 января 2019 года .
  6. ^ Вергари, Марк (7 сентября 2018 г.). «Фотографии: церемония второго пролета моста губернатора Марио М. Куомо» . Лохуд . Проверено 15 марта 2021 года .
  7. ^ Мелвин, Тесса (21 августа 1994 г.). «Если вы думаете о жизни в Тэрритауне; богатая история, живописная река» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 30 декабря 2007 года . Голландцы назвали эту точку самой широкой реки Таппан Зее - Таппан, вероятно, по имени группы индейцев, а Зи означает «море» на голландском языке.
  8. ^ "Книга фактов о Thruway" (PDF) . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк . Проверено 27 февраля 2010 года .
  9. ^ «Открытие моста через автомагистраль» . Нью-Йорк Таймс . 15 декабря 1955 г. с. 36 . Проверено 27 февраля 2010 года .
  10. ^ «Мост Таппан Зи 1955: лучший, самый длинный, самый безопасный» . nyacknewsandviews . Проверено 5 февраля 2013 года .
  11. ^ а б Макгиэн, Патрик (17 января 2006 г.). «Мост, которому некуда деваться» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 27 февраля 2010 года .
  12. ^ «О проекте» . Новый Нью-Йоркский мост . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. 2018 . Проверено 21 мая 2018 года . Зачем заменять мост Таппан Зи? Мост губернатора Малкольма Уилсона Таппан Зи открылся для движения в 1955 году и до выхода на пенсию 6 октября 2017 года был жизненно важной артерией для жителей, пассажиров, путешественников и коммерческого транспорта. Движение по мосту выросло до 140 000 автомобилей в день в 2016 году, что намного больше, чем был рассчитан на Tappan Zee. Интенсивное движение, узкие полосы движения и отсутствие аварийных обочин могут создать небезопасные условия вождения. В результате у моста была вдвое большая частота аварий на милю, чем у остальной части 570-мильной системы Thruway. Сотни миллионов долларов были потрачены на поддержание конструкции в последние годы, и стоимость ее содержания в обозримом будущем сопоставима со стоимостью нового моста без каких-либо улучшений в текущих условиях движения. Управление автомобильной дороги штата Нью-Йорк сняло мост с эксплуатации 6 октября 2017 года после почти 62 лет службы.
  13. ^ «Мост Таппан Зи получил« плохие »оценки» . Журнал Покипси . Служба новостей Gannett. 3 августа 2007 . Проверено 9 августа 2008 года .
  14. ^ Авторитет Thruway; МТА Метро-Северная железная дорога (июнь 2003 г.). «Длинный список альтернатив уровня 1» . Замена моста Таппан Зи . Штат Нью-Йорк . Проверено 7 ноября 2011 года .
  15. ^ Чжао, Илу (24 июля 2003 г.). «От 156 вариантов до 15 способов отправиться на Таппан Зи» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 7 ноября 2011 года .
  16. ^ Департамент транспорта; Авторитет Thruway; МТА Метро-Северная железная дорога (январь 2006 г.). «Отчет об анализе альтернатив, уровень 2» . Замена моста Таппан Зи . Штат Нью-Йорк . Проверено 7 ноября 2011 года .
  17. ^ а б Федеральное управление автомобильных дорог США (13 октября 2011 г.). «Пакет информации об объеме проекта перехода через реку Таппан-Зи-Гудзон» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 30 октября 2011 года . Проверено 26 октября 2011 года .
  18. ^ «Проект моста Таппан Зи переходит в следующую фазу, запрос предложений опубликован» (пресс-релиз). Штат Нью-Йорк. 16 марта 2012 . Проверено 28 февраля 2019 года .
  19. ^ а б «Новый проект моста в Нью-Йорке, который заменит Таппан Зи, получил окончательное одобрение контракта» .
  20. ^ «Самое дешевое предложение, выбранное для нового моста Таппан Зи» . Обузданный Нью-Йорк . 17 декабря 2012 . Проверено 28 февраля 2019 года .
  21. ^ «Губернатор Куомо объявляет о начале официального строительства нового моста в Нью-Йорке вместо Таппан Зи» . Офис губернатора Эндрю М. Куомо. 28 сентября 2014 . Проверено 29 августа 2017 года .
  22. ^ «Начинается строительство New Tappan Zee» . New York Post . Ассошиэйтед Пресс. 16 октября 2013 . Проверено 29 августа 2017 года .
  23. ^ Хоуни, Кристин (11 октября 2011 г.). «США заявляют, что ускорят получение разрешения на замену обветшавшего моста Таппан Зи» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 7 ноября 2011 года . Штат заплатит за проект, выпустив облигации на сумму 3 миллиарда долларов под выручку от дорожных сборов; оставшиеся 2,2 миллиарда долларов будут профинансированы за счет займов из трудовых пенсионных фондов и Закона о финансировании транспортной инфраструктуры и инновациях.
  24. ^ а б «Нью-Йорк предлагает резкое увеличение платы за проезд для нового моста Таппан Зи» . Рейтер . 4 августа 2012 г.
  25. ^ «Плата за проезд в Таппан-Зее заморожена до 2020 года» . Новости 12 Вестчестер . Новости 12 сетей. 7 апреля 2016 . Проверено 1 августа 2016 года .
  26. ^ Плотч, Филипп Марк. Политика через Гудзон: мегапроект Таппан Зи. Издательство Рутгерского университета, Нью-Джерси (2015). п. 165–168
  27. ^ [1] Bloomberg Businessweek, 25 сентября 2012 г.
  28. ^ «Штат Нью-Йорк выдвигает план на 3,1 миллиарда долларов по замене моста Таппан Зи» . CBS News Нью-Йорк . Проверено 18 декабря 2012 года .
  29. ^ Мэри Скотт Наберс (12 февраля 2016 г.). «От Таппан Зи до Джавитса, как планы Куомо способствуют развитию государственно-частного партнерства» . Нью-Йоркский деловой журнал . Проверено 9 ноября 2018 года .
  30. ^ "Переход через реку Таппан Зи Гудзон" . Октябрь 2014 г.
  31. ^ «Проект дноуглубительных работ на ПХБ реки Гудзон» . Hudsondredging.com . Проверено 24 апреля 2016 года .
  32. ^ «При обрушении крана на мосту Таппан Зи пострадало не менее 5 человек; все полосы движения перекрыты в обоих направлениях» . NY Daily News . Проверено 19 июля, 2016 .
  33. ^ «Четыре больно, когда Крейн падает на мост Таппан Зи» . Почта Нью-Йорка . Проверено 19 июля, 2016 .
  34. ^ «О проекте» . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк . Проверено 12 июня, 2016 .
  35. ^ «Посмотрите видео с дрона о новом мосте Таппан Зи в Нью-Йорке» . США СЕГОДНЯ . Проверено 27 августа 2017 года .
  36. ^ «Движение по Рокленду начнется по новому мосту Таппан Зи» . ABC7 Нью-Йорк . 26 августа 2017 года . Проверено 27 августа 2017 года .
  37. ^ а б ДеВитт, Скотт Уиллис, Карен. «Губернатор Куомо открывает мост через Гудзон на фоне вопросов о платных дорогах» .
  38. ^ Койн, Мэтт (19 января 2018 г.). «Холодная погода останавливает работы на мосту губернатора Марио М. Куомо до марта» . лохуд . Проверено 2 мая 2018 года .
  39. ^ «О» . Проект Нью-Йоркского моста . 12 октября 2015 . Проверено 1 августа 2016 года .
  40. ^ МакКинни, Майкл П. (28 августа 2018 г.). «Пролет моста Куомо, ведущий в Вестчестер, должен быть закончен в середине сентября: губернатор» . Журнал Новости . Проверено 31 августа 2018 года .
  41. ^ «Второй пролет моста Куомо откроется в субботу, а расширенное автобусное сообщение - 29 октября» . Журнал Новости . 4 сентября 2018 . Проверено 6 сентября 2018 года .
  42. ^ «Вот информация о смене движения на новом мосту Таппан-Зи, время открытия второго участка» . Greenburgh Daily Voice . 27 января 2018 . Проверено 6 сентября 2018 года .
  43. ^ «Неуместная рассылка и отложенное открытие моста заставили Куомо занять оборонительную позицию» . Нью-Йорк Таймс . 9 сентября 2018 . Проверено 11 сентября 2018 года .
  44. ^ Вилькинд, Джимми (7 сентября 2018 г.). «Мост Марио Куомо, посвященный с любовью» . Политико ПРО . Проверено 11 сентября 2018 года .
  45. ^ « « Потенциально опасная ситуация »на Таппан Зи задерживает открытие нового пролета моста Куомо» . Нью-Йорк Таймс . 8 сентября 2018 . Проверено 9 сентября 2018 года .
  46. ^ а б Мэйс, Джеффри К. (5 января 2019 г.). «Взрывчатые вещества, которые будут использоваться при сносе пролета моста Таппан Зи» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 января 2019 года .
  47. ^ «Мост Марио Куомо: назначена новая дата открытия; подрядчики считают мост Таппан Зи« стабильным » » . lohud.com . 10 сентября 2018 . Проверено 11 сентября 2018 года .
  48. ^ Койн, Мэтт (11 сентября 2018 г.). «Второй пролет моста губернатора Марио М. Куомо открыт для движения транспорта» . Новости журнала . Проверено 15 января 2019 года .
  49. ^ Департамент транспорта Массачусетса. «MassDOT - Большой раскоп - Тоннели и мосты - Вантовый мост» . Проверено 5 апреля 2014 года . Балки, балки перекрытия и две плоскости тросов поддерживают основной пролет моста длиной 745 футов и шириной 183 фута.
  50. ^ Койн, Мэтт (7 сентября 2018 г.). «Хронология сноса моста Таппан Зи» . Журнал Новости . Проверено 15 января 2019 года .
  51. ^ "Фото: снос моста Таппан Зи" . Журнал Новости . 15 января 2019 . Проверено 15 января 2019 года .
  52. ^ «Прощай, наш старый Таппан Зи! Мост разрушен взрывчаткой» . NBC Нью-Йорк 4 . Проверено 15 января 2019 года .
  53. ^ «Таппан Зи: удалена последняя часть моста» . Лохуд . Проверено 13 мая 2019 года .
  54. ^ Лион, Брендан (7 марта 2021 г.). «Сломанные болты: структурные проблемы на мосту губернатора Марио М. Куомо были скрыты» . Times Union . Проверено 13 марта 2021 года .
  55. ^ Кин, Изабель (16 июня 2020 г.). «Куомо: велосипедно-пешеходная мостовая дорожка открывается как« хоум-ран »для региона» . Lohud.com . Проверено 16 июня 2020 года .
  56. ^ "График поставщика посадочной площадки Вестчестера" . Губернатор Марио Куомо М. Мост . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. 15 июля 2020 . Проверено 18 марта 2021 года .
  57. ^ Эспозито, Фрэнк. «Почему огни моста губернатора Марио М. Куомо меняют цвет для особых случаев, праздников» . Lohud.com . Проверено 17 декабря 2019 года .
  58. ^ «Карта Hudson Link округа Рокленд и Вестчестер» (PDF) . Хадсон Линк . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Октябрь 2018 . Проверено 18 марта 2021 года .
  59. ^ «Автобусное сообщение с мостом губернатора Марио М. Куомо» . Хадсон Линк . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . Проверено 18 марта 2021 года .
  60. ^ Никосия, Мариса (15 августа 2012 г.). «Мост Нью-Таппан-Зи: жители Наяка озвучивают трафик, шум, опасения по поводу платы за проезд» . Журнал Новости . Округа Вестчестер и Рокленд, штат Нью-Йорк. Архивировано из оригинала на 30 декабря 2013 года . Проверено 11 сентября 2012 года . Восемь полос общего назначения будут с каждой стороны окаймлены широкими обочинами, что позволит машинам экстренных служб пропускать движение. Одно плечо с каждой стороны моста будет служить выделенной полосой для экспресс-автобусов.
  61. ^ «Проект нового моста в Нью-Йорке» . www.newnybridge.com . Проверено 27 августа 2017 года .
  62. ^ «Новый мост Таппан-Зи откроется в западном направлении 25 августа 2017 года - посетите Найак» . 22 августа 2017 года.
  63. ^ "Виды с моста Нью-Таппан Зи" .
  64. ^ Бергер, Джозеф (24 августа 2017 г.). «Мост великих амбиций откроется в Таппан-Зи» . Нью-Йорк Таймс .
  65. ^ Уойтон, Майкл (12 июня 2018 г.). «Петиция с просьбой об изменении названия моста доставлена ​​в Олбани» . Patch.com . Проверено 11 декабря 2018 года .
  66. ^ Конли, Кирстан; Musumeci, Натали (13 ноября 2017 г.). «Тысячи подписывают петицию об изменении моста Куомо обратно на Таппан Зи» . New York Post .
  67. ^ Финк, Зак. «Петиция призывает вернуть мосту Марио Куомо старое название» . NY1 . Проверено 11 декабря 2018 года .
  68. ^ «Бой за название моста: это Таппан Зи или Марио Куомо?» . News12.com . Новости 12 сетей . Проверено 11 декабря 2018 года .
  69. ^ Кэмпбелл, Джон (22 июня 2017 г.). «Дочь хочет сохранить имя Малкольма Уилсона на мосту Таппан Зи» . Колорадо . Проверено 22 июня 2017 года .
  70. ^ Уилсон, Дэвид Маккей (23 ноября 2017 г.). «Оппозиция по поводу названия моста Куомо растет: налоговый надзор» . Журнал Новости . Проверено 23 ноября 2017 года .
  71. ^ «Опрос: жители нижнего штата не любят называть мост Таппан Зи именем Марио Куомо» . Capitol Confidential . 11 июля 2017 года . Проверено 7 октября 2017 года .
  72. ^ «Мост Таппан Зи получил новое название: Мост губернатора Марио М. Куомо» . Лохуд / Журнал Новости . 29 июня 2017 года . Проверено 30 июня 2017 года .
  73. ^ «Ходатайство об изменении моста губернатора Марио Куомо обратно на Таппан Зи» . WABC-TV. 14 ноября 2017 года.
  74. ^ Конли, Кирстан; Musumeci, Натали (13 ноября 2017 г.). «Тысячи подписывают петицию об изменении моста Куомо обратно на Таппан Зи» . New York Post . Проверено 29 ноября 2017 года .
  75. ^ «Нью-Йорк должен заменить новые знаки на мосту» . 15 августа 2019.
  76. ^ Уилсон, Дэвид Маккей (6 декабря 2017 г.) «Tax Watch: Законодатель планирует законопроект о переименовании моста Куомо в мост Таппан Зи» lohud.com
  77. ^ «Дочь хочет сохранить имя Малкольма Уилсона на мосту Таппан Зи» . Лохуд . 22 июня 2017 . Проверено 9 декабря 2017 года .
  78. ^ «Толчок, чтобы восстановить имя моста Таппан Зи, не хватает в Олбани» . Журнал Новости . 21 июня 2018 . Проверено 16 января 2019 года .

  • Плотч, Филипп Марк (2015). Политика через Гудзон - мегапроект Таппан Зи . Издательство Университета Рутгерса. ISBN 978-0-8135-7249-9. Архивировано 17 июля 2017 года.

  • Нью-Йоркский мост (официальный сайт проекта замены моста Таппан Зи)
  • Сайт проекта экологической экспертизы моста Таппан-Зи / I-287 (архивировано 15 марта 2016 г.)