Подводная лодка типа UB III был класс подводной лодки , построенной во время Первой мировой войны в немецком Имперском флоте .
УБ-86 выброшено на берег 1921 г. | |
Обзор класса | |
---|---|
Строители: | |
Операторы: | |
Предшествует: | UB II |
Построен: | 1916–1918 |
В комиссии: | 1917–1935 |
Планируется: | 201 |
Строительство: | 145 |
Завершенный: | 95 |
Отменено: | 56 |
Потерянный: | 37 |
Общие характеристики | |
Тип: | Прибрежная подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: | 5,76–5,80 м (18 футов 11 дюймов - 19 футов 0 дюймов) |
Черновой вариант: | 3,67–3,85 м (12 футов 0 дюймов - 12 футов 8 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | 2 вала, 2 гребных винта 1,40 м (4 фута 7 дюймов) |
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Глубина теста: | 50 м (160 футов) |
Дополнение: | 3 офицера, 31 человек |
Вооружение: |
|
Лодки UB III несли 10 торпед и обычно были вооружены палубной пушкой 8,8 см (3,5 дюйма) или 10,5 см (4,1 дюйма) . Они несли экипаж из 34 человек и имели дальность плавания 7 120–9 090 морских миль (13 190–16 830 км; 8 190–10 460 миль). С 1916 по 1918 год было построено 96. [1]
Прибрежная подводная лодка типа UB III , несмотря на то, что являлась подводным торпедным катером, была меньше похожа на «штурмовики» (т. Е. Торпедоносцы) типа UB-II, которые предшествовали ей, чем очень успешная подводная лодка-заградитель типа UC-II . UC-II заработали свою устрашающую репутацию, потопив более 1800 союзных и нейтральных судов. [2] Немецкие инженеры не упустили шанс расширить потенциал этой способной конструкции, включив некоторые ее особенности в новый подводный торпедный катер.
UB-III присоединились к конфликту в середине 1917 года, после того как Соединенные Штаты Америки объявили войну Германии, и ВМС Соединенных Штатов пополнили ряды их врагов. Когда была введена система конвоев, стало труднее вступить в бой с торговыми судами противника, не будучи замеченными эскортными эсминцами. [3] Тем не менее, UB-III выполнили свои обязанности с отличием, потопив 507 кораблей общим валовым регистром (GRT) 1 212 553 и 12 боевых кораблей, включая линкор HMS Britannia , до окончания боевых действий.
Было заказано более 200 лодок UB III. Из них 96 были завершены, а 89 введены в эксплуатацию Императорскому флоту Германии. Тридцать семь лодок погибли, четыре - в авариях. [4] Уцелевшие лодки должны были быть сданы союзникам в соответствии с требованиями перемирия с Германией , некоторые из этих лодок прослужили до 1935 года. [1]
Германии было запрещено приобретать новые подводные силы по Версальскому договору , но немецкие адмиралы не собирались позволять своей стране забыть, как строить подводные лодки. Германия начала производство и экспорт немного модифицированных версий UB-II и UB-III. Отточив таким образом навыки своих инженеров, они в конце концов приказали построить новую прибрежную подводную лодку. В результате появилась усовершенствованная модель UB-III, в которой использовались новые цельносварные конструкции и ряд электронных и электромеханических устройств: так родилась подводная лодка Тип VII , самая распространенная подводная лодка Кригсмарине . [5]
Список подводных лодок типа UB III
В Императорский флот Германии было передано 95 подводных лодок типа UB III.
- СМ УБ-48
- СМ УБ-49
- СМ УБ-50
- СМ УБ-51
- СМ УБ-52
- СМ УБ-53
- СМ УБ-54
- СМ УБ-55
- СМ УБ-56
- СМ УБ-57
- СМ УБ-58
- СМ УБ-59
- СМ УБ-60
- СМ УБ-61
- СМ УБ-62
- СМ УБ-63
- СМ УБ-64
- СМ УБ-65
- СМ УБ-66
- СМ УБ-67
- СМ УБ-68
- СМ УБ-69
- СМ УБ-70
- СМ УБ-71
- СМ УБ-72
- СМ УБ-73
- СМ УБ-74
- СМ УБ-75
- СМ УБ-76
- СМ УБ-77
- СМ УБ-78
- СМ УБ-79
- СМ УБ-80
- СМ УБ-81
- СМ УБ-82
- СМ УБ-83
- СМ УБ-84
- СМ УБ-85
- СМ УБ-86
- СМ УБ-87
- СМ УБ-88
- СМ УБ-89
- СМ УБ-90
- СМ УБ-91
- СМ УБ-92
- СМ УБ-93
- СМ УБ-94
- СМ УБ-95
- СМ УБ-96
- СМ УБ-97
- СМ УБ-98
- СМ УБ-99
- СМ УБ-100
- СМ УБ-101
- СМ УБ-102
- СМ УБ-103
- СМ УБ-104
- СМ УБ-105
- СМ УБ-106
- СМ УБ-107
- СМ УБ-108
- СМ УБ-109
- СМ УБ-110
- СМ УБ-111
- СМ УБ-112
- СМ УБ-113
- СМ УБ-114
- СМ УБ-115
- СМ УБ-116
- СМ УБ-117
- СМ УБ-118
- СМ УБ-119
- СМ УБ-120
- СМ УБ-121
- СМ УБ-122
- СМ УБ-123
- СМ УБ-124
- СМ УБ-125
- СМ УБ-126
- СМ УБ-127
- СМ УБ-128
- СМ УБ-129
- СМ УБ-130
- СМ УБ-131
- СМ УБ-132
- СМ УБ-133
- СМ УБ-136
- СМ УБ-142
- СМ УБ-143
- СМ УБ-144
- СМ УБ-145
- СМ УБ-148
- СМ УБ-149
- СМ УБ-150
- СМ УБ-154
- СМ УБ-155
Рекомендации
- ↑ a b Gröner 1991 , стр. 25-30.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Подводные лодки в Первой мировой войне» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net .
- ^ Грег Гебель, Первая битва за Атлантику , http://www.vectorsite.net/twsub2.html
- ^ Bendert 2000 , стр. 9.
- ^ G.Williamson и I.Palmer, U-лодка Военно - морской флот кайзера , 2002
Библиография
- Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921
- Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (на немецком языке). Гамбург : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.