Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Для других кораблей с таким же названием см. USS Alabama .

USS Alabama (BB-60) в заливе Каско c1942.jpg
USS Alabama в заливе Каско в 1942 году
История
Соединенные Штаты
Имя:Алабама
Тезка:Штат Алабама
Упорядоченный:1 апреля 1939 г.
Строитель:Военно-морская верфь Норфолка
Выложено:1 февраля 1940 г.
Запущено:16 февраля 1942 г.
Введен в эксплуатацию:16 августа 1942 г.
Списано:9 января 1947 г.
Поражены:1 июня 1962 г.
Положение дел:Корабль-музей с 11 июня 1964 г. в Мемориальном парке линкора
Общие характеристики
Класс и тип: Линкор класса Южная Дакота
Смещение:
Длина:680 футов (210 м) o / a
Луч:108 футов 2 дюйма (32,97 м)
Проект:35 футов 1 дюйм (10,69 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:27,5 узлов (50,9 км / ч; 31,6 миль / ч)
Классифицировать:15000  морских миль (28000 км; 17000 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Экипаж:
  • 1793 офицера и рядового (мирный)
  • 2500 офицеров и рядовых (война)
Вооружение:
Броня:
На самолетах:3 × "Kingfisher" floatplanes
Авиационные объекты:2 × катапульты

USS Alabama (BB-60) - линейный корабль в отставке. Она была четвертым и заключительным членом Южной Дакоты класса из быстрых линейных кораблей , построенных для ВМС Соединенных Штатов в 1930 - х годах. Первые американские линкоры, спроектированные после того, как система Вашингтонского договора начала разрушаться в середине 1930-х годов, они воспользовались оговоркой об эскалаторе, которая позволила увеличить основную батарею до 16-дюймовых (406-мм) орудий, но отказ Конгресса разрешить более крупные линкоры сохранили свое перемещениеблизко к Вашингтонскому пределу в 35 000 длинных тонн (36 000 т). Требование быть защищенным от орудий того же калибра, что и они, в сочетании с ограничением водоизмещения приводило к тесноте кораблей. Перенаселенность усугублялась модификациями военного времени, которые значительно усилили зенитные батареи и значительно увеличили экипажи.

После ввода в строй Алабама на короткое время была направлена ​​на усиление британского флота метрополии , которому было поручено охранять конвои в Советский Союз. В 1943 году ее перебросили на Тихий океан для операций против Японии; Первой из них была кампания на Гилберте и Маршалловых островах, которая началась в ноябре того же года. Во время работы в Тихом океане она в основном служила эскортом оперативной группы авианосцев для защиты авианосцев от наземных и воздушных атак. Она также часто бомбила японские позиции в поддержку десантных атак. Она принимала участие в кампании на Марианских островах и Палау в июне – сентябре.Кампания на Филиппинах в октябре – декабре. После ремонта в начале 1945 года он вернулся во флот для операций во время битвы за Окинаву и серии атак на материковую часть Японии в июле и августе, включая несколько бомбардировок прибрежных промышленных объектов.

Алабама участвовала в операции «Волшебный ковер» после войны, доставив домой около 700 человек из бывшей зоны боевых действий. Она была списана в 1947 году и направлена ​​в Тихоокеанский резервный флот , где оставалась до 1962 года, когда она была исключена из Регистра военно-морских судов . Кампания по спасению корабля от разбивочной верфи позволила собрать необходимые средства, и Алабама была сохранена как корабль-музей в Мобил-Бэй , штат Алабама.

Дизайн [ править ]

Основная статья: Линкор типа Южная Дакота (1939 г.)
Признание нанесения Южной Дакоты класса

Класс « Южная Дакота » был заказан в контексте глобального перевооружения военно-морского флота во время развала Вашингтонской системы договоров , которая контролировала строительство линкоров в 1920-х и начале 1930-х годов. Согласно Вашингтонскому и Лондонскому договорам , так называемые линкоры договора были ограничены стандартным водоизмещением 35 000 длинных тонн (36 000  т ) и основной батареей 14-дюймовых (360 мм) орудий. В 1936 году, после решения Японии отказаться от договорной системы, ВМС США решили применить «эскалаторную оговорку» во Втором Лондонском договоре.Это позволило увеличить водоизмещение до 45 000 длинных тонн (46 000 т) и вооружение до 16 дюймов (410 мм) орудий. Возражения Конгресса против увеличения размера новых кораблей вынудили конструкторский состав сохранить водоизмещение как можно ближе к 35 000 LT, при этом добавив более крупные орудия и броню, достаточную для поражения орудий того же калибра. [1]

Alabama был 680 футов (210 м) длиной в целом и имел пучок 108 футов 2 дюйма (32,97 м) и осадкой 35 футов 1 в (10,69 м). Водоизмещение судна составило 37 970 длинных тонн (38 580 т) в штатном и до 44 519 длинных тонн (45 233 т) при полной боевой нагрузке . Корабль приводился в движение четырьмя паровыми турбинами General Electric , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, полученный от восьми котлов Babcock & Wilcox, работающих на жидком топливе . Турбины, рассчитанные на мощность 130 000 л.с. на валу (97 000  кВт ), должны были развивать максимальную скорость 27,5 узлов (50,9 км / ч; 31,6 миль в час). Дальность плавания корабля составляла 15000.морских миль (28000 км; 17000 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). Она несла три гидросамолета Vought OS2U Kingfisher для воздушной разведки, которые запускались парой катапультов на ее веерном хвосте . Ее экипаж в мирное время насчитывал 1793 офицера и рядовых, но во время войны экипаж увеличился до 2500 человек. [2]

Алабама ' фок с, показывая радар Мк 8 поверх главного директора батареи Мк 38; обратите внимание на радар Mk 4 (справа) для аккумуляторной батареи

Корабль был вооружен главной батареей из девяти орудий Mark 6 калибра 45/16 [a] в трех трехорудийных башнях по средней линии, две из которых были размещены в паре сверхстрелов впереди, а третья - на корме. состоял из двадцати 5-дюймовых / 38-дюймовых орудий двойного назначения, установленных в сдвоенных башнях, сгруппированных на миделе , по пять турелей с каждой стороны.По проекту корабль был оборудован зенитной батареей из двенадцати 1,1-дюймовых (28-мм) орудий и двенадцати. 50 калибра (12,7 мм) пулеметов M2 Browning , [b] но она была укомплектована батареей из шести четверных 40-мм (1,6 дюйма) орудий Bofors вместо 1,1-дюймовых орудий и тридцать пять 20-мм (0,79 дюйма) автопушек Oerlikon в одиночных установках вместо .50-cal. пистолеты. [2] [3]

Основной броневой пояс имел толщину 12,2 дюйма (310 мм), а основная бронепалуба - до 6 дюймов (152 мм). Орудийные башни ГК имели толщину 18 дюймов (457 мм) и устанавливались на вершинах барбетов толщиной 17,3 дюйма (440 мм). Рубка имела 16 в (406 мм) сторон. [2]

Модификации [ править ]

За время своей военной карьеры Алабама претерпела ряд модификаций, состоящих в основном из дополнений к зенитной батарее и различным типам радаров. Первым дополнением стала установка в 1941 году РЛС воздушного поиска SC , установленная на фок-мачте, которая позже была заменена комплектом типа SK. Одновременно на носовой надстройке была установлена ​​РЛС поиска поверхности СГ ; второй комплект SG был добавлен к главной мачте после опытов во время кампании на Гуадалканале в 1942 году. В 1943 году она получила радар управления огнем Mark 3., установленный на ее боевой рубке, чтобы помочь в направлении ее орудий главного калибра. Mark 3 был быстро заменен более современным радаром управления огнем Mark 8 и радаром Mark 4 для орудий вторичной батареи. Позже она получила наборы Mark 12/22 вместо Mark 4. Алабама также получила глушитель TDY . В 1945 году ее традиционные зрительные трубы были заменены на микроволновые радары Mark 27. [4]

Постепенно расширялась легкая зенитная батарея корабля. Еще четыре 40-мм четырехместные установки были переданы кораблю в конце 1942 г., но к моменту переоборудования в ноябре 1943 г. назначенное вооружение было увеличено до двенадцати четырехместных установок. Еще два должны были быть добавлены к баку в 1945 году, но опыт с другими судами показал, что они были чрезмерно влажными в большинстве морских условий и, следовательно, непригодны для использования, поэтому они никогда не были установлены на борту Алабамы.. В мае 1943 года на нее установили еще восемь 20-мм орудий, в результате чего общее количество орудий составило 53. К 1945 году 20-мм батарея корабля выросла до пятидесяти шести орудий, все в одиночных установках. Она должна была обменять их на сорок двойных маунтов, но работы не были выполнены до окончания войны и она была снята с вооружения. [5]

История обслуживания [ править ]

Строительство и операции в Атлантике [ править ]

Алабама дает залп во время учений с британским флотом метрополии в 1943 году.

Киль для Алабама был заложен 1 февраля 1940 года в Норфолке военно - морской верфи . Она была начата 16 февраля 1942 года; Корабль-кран № 1 (бывший Kearsarge ) оказал помощь в установке тяжелой брони и вооружения корабля. [6] Она была сдана в эксплуатацию всего шесть месяцев спустя, 16 августа. Достройка работы затем началась, и 11 ноября она начала пробное плавание в Чесапик - Бей . Затем она начала начальную подготовку по подготовке экипажа корабля к службе в военное время, сначала за пределами залива Каско., Штат Мэн. 11 января 1943 года Алабама вернулась в Чесапикский залив для дальнейшего обучения перед переездом в Норфолк. Затем ее направили в оперативную группу (TG) 22.2 и отправили обратно в залив Каско 13 февраля для тактической подготовки. [7]

Alabama " первое развертывание сек пришло в апреле с временным присвоением британского флота метрополии для укрепления военно - морские сил союзников , доступных для сопровождения арктических конвоев в СССР . В то время британцы отправили несколько крупных кораблей в Средиземное море, чтобы поддержать вторжение союзников на Сицилию , отбросив силы, необходимые для противодействия немецким военно-морским силам в Норвегии, в первую очередь линкор Тирпиц . Соответственно, « Алабама» и ее родственный корабль « Южная Дакота» стартовали 2 апреля в составе Целевой группы (TF) 22. Просматривались пятью эсминцами., два линкора направились к Оркнейским островам через пролив Литл-Плацентия и военно- морскую базу Аргентия , Ньюфаундленд , прибыв на главную британскую военно-морскую базу в Скапа-Флоу 19 мая. Там они были организованы как TF 61, Флот метрополии, и корабли начали тщательную подготовку, чтобы знакомить американские корабли со своими британскими коллегами для совместных операций. TF 61 командовал контр-адмирал Олаф М. Хустведт ; в течение следующих трех месяцев они часто работали с линкорами HMS  Anson и Duke of York . [7] [8]

Алабама , Южная Дакота и несколько британских подразделений прикрывали операцию по укреплению острова Шпицберген в Северном Ледовитом океане в начале июня. В следующем месяце Алабама приняла участие в операции «Губернатор», демонстрации, призванной отвлечь внимание Германии во время вторжения на Сицилию. Союзники также надеялись выманить Тирпиц, чтобы потопить его, но немцы не обратили внимания на корабли и остались в порту. 1 августа Алабама и Южная Дакота были отделены, чтобы вернуться в Соединенные Штаты; они немедленно вылетели и 9 августа прибыли в Норфолк, где Алабамаподвергся капитальному ремонту при подготовке к операциям против японских войск на Тихоокеанском театре военных действий. Alabama вышла из верфи 20 августа и начала плавание к Тихому океану через Панамский канал , по которому она прошла 25 августа. 14 сентября она достигла Эфате на Новых Гебридских островах . [7] [9]

Тихоокеанские операции [ править ]

Алабама сопровождает авианосец USS  Monterey на пути к Маршалловым островам

Кампания Гилберта и Маршалловых островов [ править ]

Основная статья: Кампания Гилберта и Маршалловых островов

Прибыв в южную часть Тихого океана, Алабама приступила к обширной программе обучения, которая длилась полтора месяца, чтобы подготовить линкор к работе с оперативной группой быстрого авианосца . Затем 7 ноября она отправилась на Фиджи, а через четыре дня отбыла для поддержки кампании на Гилберте и Маршалловых островах , которая началась с вторжения в Тараву 20 ноября. Алабама сопровождала авианосцы, пока они наносили удары по японским аэродромам на близлежащих островах Маршалловых островов, чтобы нейтрализовать их способность препятствовать посадке. Затем она поддержала посадку на Бетио вАтолл Тарава 20 ноября, после чего последовала высадка в Макине . Алабама дважды обстреляла японские самолеты, которые подошли к флоту в ночь на 26 ноября. [7]

8 декабря Алабама и пять других быстрых линкоров обстреляли Науру , который японцы использовали в качестве источника фосфата . Эсминец " Бойд" , пострадавший от огня японской артиллерии, подошел к Алабаме и перебросил на линкор троих раненых. Затем корабли сопровождали авианосцы « Банкер Хилл» и « Монтерей» обратно в Эфате, куда они прибыли 12 декабря. Алабама отправилась в путь 5 января 1944 года в Перл-Харбор , прибыв 12 января на техническое обслуживание, которое включало замену одного из ее гребных винтов. Она прибыла в Фунафути вEllice Islands 21 января, где она присоединилась к флоту для следующей операции кампании. Она была назначена в оперативную группу (TG) 58.2, которая 25 января вылетела, чтобы начать операцию «Кремневый замок», вторжение в Кваджалейн . Алабама , Южная Дакота и линкор « Северная Каролина» обстреляли остров Рой-Намур в течение 29–30 января, нанося удары по оборонительным позициям, аэродромам и другим объектам. На оставшуюся часть кампании она патрулировала к северу от Кваджалейна, чтобы защититься от возможной японской контратаки, которая не материализовалась. [7] [10]

В течение следующих двух месяцев оперативная группа авианосцев предприняла серию рейдов на удерживаемые японцами острова в центральной части Тихого океана, чтобы подготовиться к следующему крупному наступлению. Корабли TG 58.2 вышли 12 февраля для участия в операции Hailstone , крупном рейде на остров Трук , который был основным плацдармом японского флота в центральной части Тихого океана. Алабама сопровождала авианосцы, которые нанесли удар по острову в течение 16–17 февраля, нанеся серьезный ущерб японским силам и инфраструктуре. Затем флот продолжил совершать набеги на японские базы на Сайпане , Тиниане и Гуаме . Во время атаки японской авиации на флот 21 февраля,Alabama ' s No. 9 5-дюймовый турель случайно выстрелил в № 5 монтировка, убив пять и ранив одиннадцать человек. В тот день Алабама приняла участие в зачистке к юго-востоку от Сайпана в поисках японских судов, которые могли находиться в этом районе. Не найдя ничего, флот направился к Маджуро, чтобы пополнить запасы топлива и боеприпасов. В то время как там, она служила в качестве флагмана от вице - адмирал Марк Mitscher , командующий быстрой несущей целевой группы, с 3 по 8 марта. [7] [11]

Алабама в походе со своим экраном эсминцев сопровождения в апреле 1944 года; Кнапп на переднем плане

Алабама и остальной флот покинули Маджуро 22 марта, чтобы атаковать следующий набор целей: Палау , Яп , Улити и Волеи на Каролинских островах . К этому времени Алабама была переведена на TG 58.3 как часть экрана для перевозчика Yorktown . На пути к Каролинским островам в ночь на 29 марта корабли подверглись атаке группы японских самолетов, и Алабама сбила один из них и оказала помощь другому. На следующий день авианосцы начали свои рейды, и Алабамастояли в стороне, вступая в бой с японскими самолетами, когда они атаковали флот. Поздно в тот день она помогла одинокому японскому самолету отогнать, прежде чем он приблизился к атаке. Затем флот вернулся в Маджуро для пополнения и отправился 13 апреля; Теперь Алабама сопровождала ветерана авианосца « Энтерпрайз» для серии ударов вдоль побережья западной части Новой Гвинеи в поддержку операций армии в Новой Гвинее . Последнее действие в серии рейдов привело к тому, что флот вернулся к Каролинским островам , чтобы нанести удар по Понпеи , который Алабама и пять других линкоров обстреляли 1 мая. Затем группа снова вернулась в Эниветок 4 мая, чтобы начать подготовку к вторжению на Марианские острова.[7] [12]

Кампания на Марианских островах и Палау [ править ]

Основная статья: Кампания на Марианских островах и Палау
Фотография Алабамы с воздуха , ок. 1942 г.

Алабама вылетела с остальной частью TF 58 в начале июня, теперь как часть TG 58.7; к 12 июня флот вышел из первоначальной цели, Сайпана. На следующий день Алабама приняла участие в подготовительной бомбардировке острова с целью ослабить оборону японцев, чтобы тральщики могли начать расчистку подходов к посадочному пляжу. Алабама " канониры s не как испытаны с берегом бомбардировкой , как и другими выделенными бомбардировками кораблей, и ее стрельбы не были особенно эффективными. После этого она проверяла авианосцы, когда они наносили удары по японским позициям вокруг острова, и наземные войска высадились на острове.15 июня. Высадка была нарушением внутреннего оборонительного периметра Японии, что вынудило японский флот нанести серьезный встречный удар 1-м мобильным флотом , основной ударной силой авианосца. [7]

Японский флот прибыл 19 июня, что привело к битве в Филиппинском море . Алабама была первым судном, которое зафиксировало приближающийся японский самолет на своем радаре на расстоянии 141 морской мили (261 км; 162 мили) в 10:06. Линкор « Айова» быстро подтвердил сообщение, и через 40 минут японский самолет прибыл над флотом. Всего по американскому флоту обрушилось семь волн, из них только три - 58,7 балла. Из них Алабама смогла задействовать японские самолеты в двух атаках. Во время одной из атак пара самолетов проникла в зону боевых воздушных патрулей и атаковала Южную Дакоту и Алабаму.был среди судов, которые стреляли по ним. Примерно через час после этой атаки два бомбардировщика-торпедоносца снова попытались атаковать Южную Дакоту , но Алабама помогла им оттеснить их шквалом зенитного огня. Во время этой последней атаки одиночный пикировщик смог использовать отвлечение стрелков на торпедоносцы, чтобы приблизиться к Алабаме , но пилот, тем не менее, промахнулся своими бомбами и не причинил никаких повреждений. Вице - адмирал Уиллис А. Ли , Т. Г. 58,7 командир оценил Alabama " радарные операторы с для их быстрого обнаружения японского самолета, что позволило американским операторам запустить ихистребители, успевшие перехватить нападающих вдали от флота. [7]

Алабама оставалась на станции, сопровождая авианосцы, пока они совершали набеги на Сайпан, Гуам, Тиниан и Роту на протяжении всей кампании. Затем она была откомандирована от флота в Эниветок в Маршаллах для периодического обслуживания. Затем корабль стал флагманом контр-адмирала Эдварда Хэнсона , командира дивизии линкоров (BatDiv) 9, и покинул остров 14 июля вместе с Банкер Хилл . Следующий этап кампании - вторжение в Гуам - началось 21 июля и в Алабаме.выполняла роль эскорта авианосца во время операций там в течение следующих трех недель. 11 августа она уехала, чтобы вернуться в Эниветок, а 30 августа предприняла следующий штурм, получивший кодовое название «Операция Тупик II»; он состоял из серии высадок на Пелелье , Улити и Яп. К этому времени оперативная группа авианосцев была переведена из Пятого флота в Третий флот и соответственно перенумерована как TF 38, так что Алабама теперь была частью TG 38.3. Она сопровождала авианосцы, которые с 6 по 8 сентября нанесли серию ударов по островам, чтобы подготовиться к десантным атакам. [7] [13]

Кампания на Филиппинах [ править ]

Основная статья: Филиппинская кампания (1944–1945)
Движение американских войск (черным цветом) и японских войск (красным) во время битвы при заливе Лейте

После ударов в Каролинах оперативная группа авианосцев покинула этот район, чтобы начать начальные налеты на Филиппины , причем первые удары были нанесены с 12 по 14 сентября. Самолеты с авианосцев поразили японские базы на островах Себу , Лейте , Бохол и Негрос . Еще одна серия забастовок, сосредоточенная вокруг столицы Манилы , последовала 21 и 22 сентября, а 24 сентября - в центральной части Филиппин. Алабама вернулась на Сайпан 28 сентября, а 1 октября отправилась в Улити, который к тому времени был основным плацдармом для американского флота. Пять дней спустя оперативная группа авианосца вылетела, чтобы начать крупный рейд на островФормоза (Тайвань) и другие острова для нейтрализации аэродромов там до вторжения на Филиппины. Алабама продолжала сопровождать авианосцы в составе TG 38.3, обеспечивая мощную зенитную поддержку. 14 октября флот повернул на юг, чтобы начать налеты на Лусон на Филиппинах, и Алабама столкнулась с самолетами, которые пытались атаковать флот. Артиллеристы заявили, что уничтожили три японских самолета и повредили еще один. [7] [14]

Битва при заливе Лейте [ править ]
Основная статья: Битва при заливе Лейте

Алабама поддержала высадку в Лейте 15 октября перед тем, как вернуться к экрану авианосца, чтобы сопровождать их для еще одной серии воздушных ударов по островам на Филиппинах 21 октября, к настоящему времени переведенных на TG 38.4. [7] [15] Высадка на Лейте привела к активизации операции Сё-Го 1 , запланированного ответа японского флота на высадку союзников на Филиппинах. [16] План представлял собой сложную операцию с тремя отдельными флотами: 1-й мобильный флот, теперь именуемый Северными силами под командованием вице-адмирала Джисабуро Одзава , центральными силами под командованием вице-адмирала Такео Курита и южными силами под командованием вице-адмирала Сёдзи Нисимура.. Авианосцы Одзавы, к настоящему времени исчерпавшие большую часть своих самолетов, должны были служить приманкой для линкоров Куриты и Нисимуры, которые должны были использовать отвлечение для непосредственной атаки флота вторжения. [17]

Корабли Куриты были обнаружены в проливе Сан-Бернардино 24 октября, а в последовавшей за этим битве в Сибуянском море американские авианосцы потопили мощный линкор « Мусаси» , в результате чего Курита временно изменил курс. Это убедило адмирала Уильяма Ф. Холси , командующего Третьим флотом, отправить оперативную группу авианосцев для уничтожения 1-го мобильного флота, который к тому времени был обнаружен. Алабама двинулась на север с авианосцами, и по пути Холзи установил TF 34, состоящий из « Алабамы» и пяти других быстрых линкоров, семи крейсеров и восемнадцати эсминцев, которыми командовал вице-адмирал Уиллис Ли . [18]TF 34 выстроился впереди авианосцев, служа их экраном. Утром 25 октября Митчер начал свою первую атаку на Северные силы, положив начало битве у мыса Энганьо ; за шесть ударов по японскому флоту американцы потопили все четыре авианосца и повредили два старых линкора, которые были переоборудованы в гибридные авианосцы. Неизвестный Холзи и Митчеру, Курита возобновил свой подход через пролив Сан-Бернардино поздно вечером 24 октября и на следующее утро вошел в залив Лейте . В то время как Митчер был занят приманкой Северных войск, Курита двинулся, чтобы атаковать флот вторжения; в битве у Самара его задержала группа эскортных авианосцев , эсминцев иэсминец сопровождения TU 77.4.3, известный как Taffy 3. Неистовые призывы о помощи позже этим утром заставили Холзи отделить линкоры Ли, чтобы они направились на юг и вмешались. [19]

Однако после получения приказа от адмирала Честера В. Нимица , командующего Тихоокеанским флотом США , Хэлси подождал более часа , чтобы отделить TF 34; все еще двигаясь на север в течение этого интервала, задержка прибавила два часа к путешествию линкоров на юг. Необходимость заправить эсминцы еще больше замедлила продвижение TF 34 на юг. [20] Сильное сопротивление Таффи-3 привело в замешательство линкоры и крейсеры Куриты и заставило его прервать атаку до того, как Алабама и остальная часть TF 34 смогли прибыть. [19] Холзи отделила Айову и Нью-Джерсикак TG 34.5, чтобы преследовать Куриту через пролив Сан-Бернардино, в то время как Ли отвел остальные корабли дальше на юго-запад, чтобы попытаться отрезать его путь к побегу, но обе группы прибыли слишком поздно. Историк HP Wilmott предположил, что, если бы Холзи быстро отделил TF 34 и не задерживал линкоры путем дозаправки эсминцев, корабли могли бы легко прибыть в пролив впереди Center Force и, благодаря заметному превосходству их радарных орудий, уничтожили корабли Куриты. [21]

Более поздние операции [ править ]

Не сумев перехватить отходящий японский флот, Алабама и остальная часть TF 34 вернулись на свои позиции, прикрывая авианосцы. 30 октября флот отошел в Улити для пополнения боеприпасов и горючего. 3 ноября флот отправился для очередной серии рейдов на японские аэродромы и другие объекты на Лусоне, поскольку десантные силы готовились к своей следующей высадке на острове Миндоро в западных Филиппинах. В течение следующих нескольких недель Алабама курсировала с авианосцами, защищая их от японских самолетов, в то время как авианосцы наносили удары по целям на Лусоне и Висайях в центральной части Филиппин. Флот снова вернулся в Улити 24 ноября и до начала декабря в Алабаме.был занят текущим техническим обслуживанием и тренировками с другими судами флота. В этот период флот был реорганизован, и Алабама была передана TG 38.1. 10 декабря флот снова вылетел, чтобы нанести новые удары по Лусону, которые продолжались с 14 по 16 декабря; авианосцы сосредоточили в себе столько самолетов, что они могли постоянно подавлять японские аэродромы, чтобы они не мешали проходу флота вторжения на Миндоро. [7] [22]

17 декабря флот отошел для дозаправки в море, но ближе к вечеру тайфун «Кобра» пронесся через этот район, разбив флот. В штормовых условиях - в Алабаме были зафиксированы порывы ветра до 83 узлов (154 км / ч; 96 миль / ч) и сильное волнение, заставившее судно накатывать до тридцати градусов - потопили три эсминца и нанесли серьезные повреждения нескольким другим судам, хотя Алабама вышла из строя. с незначительным повреждением ее надстройки, и оба ее зимородка были разбиты. Флот вернулся в Улити 24 декабря, и Алабама была выделена для капитального ремонта на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд.. Там он вошел в сухой док 18 января 1945 года для работ, которые длились до 25 февраля, после чего он был спущен из сухого дока для дальнейшего ремонта, который был завершен 17 марта. Затем корабль начал серию ходовых испытаний и тренировок вдоль побережья Калифорнии, прежде чем 4 апреля отправиться в Перл-Харбор. Она прибыла туда 10 апреля, провела неделю на дополнительных учениях, а затем проследовала в Улити и прибыла туда 28 апреля. [7]

Операции у берегов Японии и конец войны [ править ]

Алабама в стадии реализации, гр. 1944 г.

В Улити Алабама вновь присоединилась к оперативной группе быстрых авианосцев, которая к этому моменту превратилась в Пятый флот. Оперативная группа авианосцев начала движение 9 мая для поддержки сил, участвовавших в битве за Окинаву , которые сошли на берег 1 апреля. Японцы сосредоточили значительные резервы авиации для ударов камикадзе по флоту вторжения. Во время одной из таких атак 14 мая, когда примерно в 120 милях к юго-востоку от японского острова Кюсю , Алабама сбила два японских самолета и помогла уничтожить два других, но один камикадзе, тем не менее, прорвал зенитную оборону флота и поразил Энтерпрайз . [23]Операции у Окинавы продолжались в течение следующих двух недель, и 4–5 июня флот пострадал от очередного тайфуна, и Алабама - часть TG 38.1 в то время - снова получила лишь поверхностные повреждения, хотя многие другие суда в группе были сильно повреждены. поврежден. 7 июня флот возобновил свои обычные операции в поддержку боя на Окинаве, включая на следующий день авиаудары по японским аэродромам на острове Кюсю, которые поддержала Алабама . 9 июня в сопровождении пяти эсминцев Алабама , Индиана и Массачусетс начали обстреливать японские объекты на острове Минами Дайто Дзима.; они повторили нападение на следующий день. После этого флот вернулся в залив Лейте для подготовки к серии атак на Японские острова . [7] [24]

Третий флот возобновил контроль над авианосным флотом для этих операций, которые начались 1 июля, когда флот вышел из залива Лейте. Авианосцы нанесли широкомасштабные удары по различным военным и промышленным целям по всей Японии, особенно сосредоточившись в районе Токио. В ночь с 17 на 18 июля Алабама , четыре других американских линкора, британский линкор HMS  King George V и пара крейсеров обстреляли шесть промышленных объектов к северо-востоку от Токио. 9 августа Алабама обстреляла цели в Камаиси в компании двух линкоров и шести американских и британских крейсеров. В тот же день Алабама перебросила медицинский отряд на эсминец Ault., который доставил их на эсминец « Бори» , пострадавший от камикадзе и нуждавшийся в медицинской помощи. Когда 15 августа она получила известие о капитуляции Японии, Алабама все еще находилась в море у берегов Японии. Она выделила моряков и морских пехотинцев в первоначальные оккупационные силы, и она путешествовала с авианосцами, пока они использовали свои самолеты для поиска лагерей для военнопленных . [7] [25]

5 сентября « Алабама» вошла в Токийский залив , где повторно погрузила членов экипажа, сошедших на берег. Она оставалась там до 20 сентября, когда отправилась на Окинаву, где взяла с собой 700 человек, большинство из которых были Сиби , чтобы отвезти их обратно в Соединенные Штаты в рамках операции «Волшебный ковер» . Корабль прибыл в Сан-Франциско 15 октября и оставался там на празднование Дня Военно-морского флота 27 октября, где он принял около 9000 посетителей. Двумя днями позже она отправилась в Сан-Педро, Калифорния , где пролежала до 27 февраля 1946 года, когда отправилась на капитальный ремонт в Пьюджет-Саунд, чтобы подготовить ее к отключению. [7]

Корабль-заповедник и музей [ править ]

USS Alabama (линкор)
Национальный регистр исторических мест США
Национальная историческая достопримечательность США
Военный корабль США " Алабама" у постоянной стоянки.
Построен1964 год для музея
NRHP ссылка  No.86000083
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP14 января 1986 [26]
Назначенный НХЛ14 января 1986 [27]
Основная статья: Мемориальный парк линкора

Он был списан 9 января 1947 года на военно-морской базе в Сиэтле и направлен в Тихоокеанский резервный флот , дислоцированный в Бремертоне, штат Вашингтон . [7] В период, когда судно находилось в резерве, были составлены планы модернизации Алабамы и других кораблей ее класса, если они потребуются для будущей активной службы. В марте 1954 года была предложена программа оснащения четырех кораблей вторичными батареями, состоящими из десяти спаренных 3-дюймовых (76-мм) орудий, но этот план ни к чему не привел. Еще один план переделать корабль в управляемую ракетуЛинкор возник в 1956–1957 годах, но стоимость переоборудования оказалась непомерно высокой. У нее должны были быть сняты все три башни главной батареи и заменены на две пусковые установки RIM-8 Talos впереди, две пусковые установки RIM-24 Tartar на корме, противолодочное вооружение и оборудование для управления вертолетами . Стоимость проекта составила 120 миллионов долларов. [28]

1 июня 1962 года Алабама была исключена из Регистра военно-морских судов для утилизации; В связи с тем, что корабль планировалось разбить , штат Алабама принял закон об учреждении «Комиссии по линкору USS Alabama» с целью сохранения линкора в качестве корабля-музея . Губернатор Джордж Уоллес подписал закон 12 сентября 1963 года, и комиссия приступила к сбору средств для приобретения корабля; в конечном итоге было собрано около 800 000 долларов, из которых восьмая была получена от детей штата [7] [29], а остальная часть поступила в основном от корпоративных пожертвований. [30]

16 июня 1964 года военно-морской флот передал корабль ее однофамильскому государству с условием, что военно-морской флот сохранит возможность вернуть корабль в строй в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Алабама была официально передана 7 июля во время церемонии в Сиэтле, а затем ее отбуксировали в Мобил, штат Алабама , где через Панамский канал отреставрировали музей. По пути к каналу случайно затонул один из буксиров. Ее винты были сняты для плавания, чтобы избежать повреждений. Авианосец Lexington , ветеран оперативной группы быстроходных авианосцев, все еще находящийся в эксплуатации, сопровождал корабль, пока его буксировали через Мексиканский залив . Алабамаприбыл в Мобил 14 сентября, пройдя около 5600 морских миль (10400 км; 6400 миль), что стало самым длинным буксиром для судна, которое не было действующим военным кораблем. Канал в Мобил-Бей до ее постоянной стоянки еще не был завершен, и ей пришлось ждать до конца месяца, прежде чем дноуглубительные работы будут завершены. После того, как судно пришвартовалось к причалу, начались работы по его подготовке для посетителей, включая пескоструйную очистку окрашенных поверхностей, нанесение грунтовки , а затем повторную покраску всего корабля. Музей был открыт 9 января 1965 года. [29] [31]

В начале 1980-х, когда военно-морской флот повторно задействовал четыре линкора класса Iowa , части были изъяты из Алабамы и других сохранившихся линкоров, включая Массачусетс и Северную Каролину , для восстановления работоспособности кораблей Iowa . Компоненты машинного отделения, которых больше не было в инвентаре ВМФ, составляли большую часть материала, снятого с кораблей. [29] Корабль был объявлен национальным историческим памятником в 1986 году. [27] [32] Во время ее карьеры в качестве корабля-музея Алабама использовалась в качестве декораций для нескольких фильмов, включая « В осаде» в 1992 году иUSS Indianapolis: Men of Courage в 2016 году. [33]

В начале 2000-х годов музей собрал средства для завершения капитального ремонта в Алабаме , включая удаление с корабля 2,7 миллиона галлонов воды, загрязненной мазутом. Это включало возведение коффердама вокруг корабля и его откачку, что также позволило рабочим ремонтировать корпус корабля. В то же время подводная лодка USS  Drum , еще один компонент музея, была перенесена с воды на выставку на суше, чтобы ее корпус можно было отремонтировать. [34] Алабама пострадала от урагана «Катрина» в сентябре 2005 года, взяв воду и крен в порт; ремонт был произведен Volkert, Inc. [33]

См. Также [ править ]

  • Список национальных исторических достопримечательностей в Алабаме
  • Список музейных кораблей

Сноски [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ / 45 относится к длине оружия в единицах калибров . Длина пистолета A / 45 в 45 раз больше диаметра канала ствола.
  2. ^ В контексте стрелкового оружия калибр означает диаметр ствола; в данном случае пулемет 50-го калибра имеет диаметр в полдюйма.

Цитаты [ править ]

  1. ↑ Friedman , pp. 281–282.
  2. ^ a b c Gardiner & Chesneau , стр. 98.
  3. ↑ Friedman , pp. 298–299.
  4. ↑ Friedman , pp. 294–298.
  5. ^ Фридман , стр. 298-302.
  6. ^ Уитакер , стр. 23.
  7. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек DANFS Алабама .
  8. ^ Морисон , стр. 229–230.
  9. ^ Ровер , стр. 261.
  10. ^ Ровер , стр. 303.
  11. ^ Ровер , стр. 306.
  12. ^ Ровер , стр. 319, 321.
  13. ^ Ровер , стр. 354.
  14. ^ Ровер , стр. 364.
  15. ^ Ровер , стр. 366.
  16. ^ Уилмотт , стр. 47.
  17. ^ Уилмотт , стр. 73-74.
  18. ^ Уилмотт , стр. 110-123.
  19. ^ а б Эванс 2015 .
  20. ^ Уилмотт , стр. 195.
  21. ^ Уилмотт , стр. 195, 214-215.
  22. ^ Ровер , стр. 377.
  23. ^ Военный дневник USS Alabama .
  24. ^ Ровер , стр. 419.
  25. ^ Ровер , стр. 422, 426.
  26. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
  27. ^ a b «Военный корабль США Алабама (линкор)» . Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков. 27 сентября 2007 г.
  28. Перейти ↑ Friedman , pp. 390, 392, 399.
  29. ^ a b c «Полная история парка» . ussalabama.com . Мемориальный парк линкора USS Alabama . 2017 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  30. ^ Уитакер , стр. 113.
  31. ↑ Whitaker , стр. 109–110, 113, 116–117.
  32. ↑ Национальный реестр исторических мест - Номинация: USS Alabama (BB 60) , Служба национальных парков. 1985. Проверено 15 марта 2014 года.
  33. ^ a b Спекер, Лоуренс (11 августа 2017 г.). " ' Лаки A' в 75: Знаки USS Alabama большой юбилей" . Дата обращения 1 мая 2019 .
  34. ^ "История парка" . ussalabama.com . Мемориальный парк линкора USS Alabama . 2017 . Дата обращения 1 мая 2019 .

Ссылки [ править ]

  • «Алабама (BB-60)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . 9 ноября 2004 . Проверено 2 ноября 2018 .
  • Эванс, Марк Л. (12 ноября 2015 г.). «Южная Дакота (BB-57) 1943-44» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверено 18 апреля 2019 .
  • Фридман, Норман (1985). Линкоры США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-715-1.
  • Гардинер, Роберт и Шено, Роджер, ред. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-913-9.
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (1956). Битва за Атлантику выиграна. Май 1943 - май 1945 . История военно-морских операций США во Второй мировой войне. X (переиздание 2001 г.). Эдисон: Замковые книги. ISBN 0-7858-1311-X.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море, 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-119-8.
  • Уитакер, Кент (2013). Военный корабль США Алабама . Чарльстон: Издательство Аркадия . ISBN 978-1-4671-1021-1.
  • Уилмотт, HP (2015). Битва при заливе Лейте: Последнее действие флота . Блумингтон: Издательство Индианского университета. ISBN 9780253019011.
  • «Военный дневник авианосца Алабама, 14 мая 1945 года» . Национальный архив США . Проверено 25 сентября 2019 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Линкор USS Alabama: история золотой годовщины BB-60 . Падука: Издательская компания Тернера . 1993. ISBN 9781563110634.
  • Кроненберг, Аллен (2003). Вперед к могущественному конфликту: Алабама и Вторая мировая война . Таскалуса: Университет Алабамы Press . ISBN 978-0-8173-5027-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • USS Alabama (BB-60) на NavSource.org
  • USS Alabama (BB-60) на Hazegray.org
  • Веб-сайт USS Alabama
  • USS Alabama (BB-60) в Ассоциации исторических военно-морских кораблей

Координаты : 30.68178 ° N 88.01448 ° W30 ° 40′54 ″ с.ш., 88 ° 00′52 ″ з.д. /  / 30.68178; -88,01448