Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS Detroit (CL-8) был Омаха -класса легкого крейсером , первоначально классифицирован как разведчик крейсер , в ВМС Соединенных Штатов . Это был четвертый корабль ВМФ, названный в честь города Детройт, штат Мичиган . Первые восемь лет она провела в составе разведывательного флота в Атлантике или Средиземном море. Ее первая обязанность заключалась в том, чтобы помочь в первом воздушном кругосветном путешествии USAAS в 1924 году и доставить государственного секретаря США Фрэнка Б. Келлогга в 1927 году из Ирландии во Францию ​​для переговоров, которые привели к подписаниюПакт Келлогга-Бриана . В 1931 году она присоединилась к боевым силам , где ее портом приписки был Сан-Диего до переезда в Перл-Харбор в 1941 году. Детройт был пришвартован рядом с ее сестрой Роли, когда японцы атаковали утром 7 декабря 1941 года.

Построен в Куинси, штат Массачусетс [ править ]

Детройт заказал 4 марта 1917 года контракт с верфью Fore River Shipyard Bethlehem Shipbuilding Corporation в Куинси, штат Массачусетс , 21 августа 1917 года. [1] [2] Она была заложена 10 ноября 1920 года и спущена на воду 29 июня 1922 года. спонсором выступила мисс М. Кузенс, дочь Джеймса Дж. Кузенса , мэра Детройта , штат Мичиган . Детройт был сдан в эксплуатацию 31 июля 1923 года под командованием капитана Дж. Халлигана-младшего . [3]

Детройт имел длину 550 футов (170 метров) по ватерлинии при общей длине 555 футов 6 дюймов (169,32 метра), его ширина составляла 55 футов 4 дюйма (16,87 метра), а средняя осадка - 13 футов 6 дюймов (4,11 метра). . Его стандартное водоизмещение составляло 7 050 длинных тонн (7 160 т) и 9 508 длинных тонн (9 661 т) при полной нагрузке . [1] [4] Ее экипаж в мирное время состоял из 29 офицеров и 429 рядовых. [5]

Детройт был оснащен четыре паровых турбин Curtis мотор паровой турбины , каждый из приводных один винта , с использованием пары , генерируемой 12 тысячелистником котлами . Двигатели были разработаны для выработки 90000 лошадиных сил (67000 кВт) и максимальной скорости 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). [1] Она была спроектирована так, чтобы обеспечивать дальность действия 10 000 морских миль (19 000 км; 12 000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час), но была способна проехать только 8 460 морских миль (15 670 км; 9 740 км). миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) [4]

Детройт " Основное вооружение s прошел через множество изменений , пока она разрабатывается. Первоначально она должна была установить десять орудий калибра 6 дюймов (150 мм) / 53 ; по два с каждой стороны на поясе, а остальные восемь смонтированы в многоярусных казематах по обе стороны от носовой и кормовой надстроек. После вступления Америки в Первую мировую войну ВМС США работали вместе с Королевским флотом, и было решено установить четыре пушки калибра 6 дюймов / 53 в двух сдвоенных турелях на носу и на корме и оставить восемь орудий в многоярусных казематах, чтобы она могла иметь восьмиствольный залп и, из-за ограниченных дуг стрельбы из казематных орудий, от четырех до шести орудий, стреляющих вперед или назад. Ее вторичное вооружение состояло из двух 3-дюймовых (76-мм) / 50калибр зенитных орудий в одиночных установках. Детройт изначально был построен с возможностью нести 224 мины , но они были удалены в начале ее карьеры, чтобы освободить место для большего количества помещений для экипажа. Она также несла две тройные и две сдвоенные надводные торпедные аппараты для торпед диаметром 21 дюйм (530 мм) . Тройные крепления были установлены с обеих сторон верхней палубы в корме катапульты самолета , а сдвоенные крепления были на одну палубу ниже с каждой стороны, прикрытые люками в бортах корпуса. [1] [6] [7]

Корабль не имел полноценного ватерлинии бронепояса . Борта ее котельного, машинного отделения и рулевого механизма были защищены 3-дюймовой (76 мм) броней. Поперечные переборки в конце машинного отделения имели толщину 1,5 дюйма (38 мм) в носу и три дюйма в корме. Палуба над машинными помещениями и рулевым механизмом имела толщину 1,5 дюйма. Орудийные башни не были бронированы и обеспечивали защиту только от дульного взрыва, а боевая рубка имела 1,5 дюйма брони. [7] Детройт нес на борту два гидросамолета , которые хранились на двух катапультах. Изначально это, вероятно, были Vought VE-9.до начала 1930-х годов, когда корабль мог эксплуатировать OJ-2 до 1935 года и Curtiss SOC Seagulls до 1940 года, когда на кораблях без ангаров использовались Vought OS2U Kingfisher . [5]

Изменения в вооружении [ править ]

За свою карьеру Детройт претерпел несколько изменений в вооружении, некоторые из которых были связаны с уменьшением веса, а другие должны были увеличить ее зенитное вооружение. Нижние крепления торпедных аппаратов оказались очень влажными и были сняты, а отверстия покрыты металлическими пластинами до начала Второй мировой войны. Еще одним изменением, внесенным перед войной, было увеличение 3-дюймовых орудий до восьми, все они были установлены в поясе корабля. После 1940 г. нижние кормовые 6-дюймовые орудия были удалены, а казематы обшиты по той же причине, что и нижние торпедные установки, а в 1944 г. были удалены верхние носовые 6-дюймовые орудия. [5] [6] Зенитное вооружение корабля было усилено пятью спаренными 40-мм (1,6 дюйма) орудиями Bofors и 12 20-мм (0,79 дюйма) пушками Oerlikon.к концу войны. [7]

Межвоенный период [ править ]

После пробного плавания в Средиземном море , Детройт присоединился к скаутингу флот для проведения учений и маневров вдоль восточного побережья и в Средиземном море. С сентября по октябрь 1924 года он находился на спасательной станции во время кругосветного полета USAAS , затем до 23 ноября служил флагманом командира легкой крейсерской дивизии. После капитального ремонта в Бостоне 2 февраля 1925 года он отплыл на западное побережье и совершил маневры вдоль побережья и в гавайских водах. Она вернулась в Бостон 10 июля с разведывательным флотом. [3]

В качестве флагмана командира 3-й дивизии легких крейсеров с июля 1925 по март 1926 года и с июля по декабрь 1926 года Детройт продолжал участвовать в маневрах и решать проблемы с флотом на восточном побережье и в Карибском бассейне . С марта по апрель 1927 года она патрулировала побережье Никарагуа, чтобы защитить американские интересы во время политических беспорядков. [3]

Детройт отплыл из Бостона 16 июня в качестве флагмана командующего ВМС США в Европе . Она совершила доброжелательные визиты в различные порты Европы , Северной Африки и Ближнего Востока , а также получила официальные визиты королей Норвегии , Дании и Испании , а также президента Ирландского свободного государства . Она также перевозила госсекретаря Фрэнка Б. Келлогга между Ирландией и Францией для переговоров, которые в следующем году привели к подписанию Пакта мира Келлога-Бриана. [3]

Крейсер вернулся в Норфолк, штат Вирджиния , 12 сентября 1928 года, для службы в разведывательном флоте, служа флагманом для командира легких крейсерских дивизий с 6 июля 1929 года по 29 сентября 1930 года. В январе 1931 года он отплыл для решения проблемы объединенного флота. у Бальбоа, затем 19 марта 1931 года стал флагманом командующего эскадрильи эскадрильи боевых сил, базировавшейся в Сан-Диего, штат Калифорния . В 1931 году командующим был назначен капитан Натан Пост . [8] Детройт " Операции с включены упражнения вдоль западного побережья и маневры в Аляскинский и гавайских водах. За исключением проблемы с флотом в Атлантике в 1934 году, она осталась в Тихом океане с боевыми силами., работающая со своей базы в Сан-Диего. [3]

В 1941 году Детройт " Главная порт стал Перл - Харбор. Она была пришвартована на своей базе в Роли и Юте, когда японцы напали 7 декабря. Два других корабля подверглись атаке шести торпедоносцев. Несмотря на несколько обстрелов, Детройт смог благополучно начать движение и организовал зенитный огонь, в котором участвовали несколько самолетов. Только один из Детройта ' членов экипажа сек получили травму во время японской атаки, Lester Silva, который получил Пурпурное сердце. Выйдя из Перл-Харбора, ей было приказано немедленно отплыть, чтобы присоединиться к легким крейсерам Phoenix и St. Louis.и два эсминца, чтобы исследовать западное побережье Оаху на предмет каких-либо признаков высадки японцев, а затем присоединиться к поискам отступающих японских сил. [3]

Вторая мировая война [ править ]

Вернувшись в Перл-Харбор 10 декабря, Детройт взяла на себя обязанности по сопровождению конвоя между своим портом приписки и западным побережьем . Во время одного из этих рейсов (3 марта или позже) она взяла 9 коротких тонн (260000 унций, 8 метрических тонн) золота и 13 коротких тонн (350 000 унций, 12 метрических тонн) серебра из Траута (который эвакуировал его из Коррегидор ) и доставил их в Министерство финансов США в Сан-Франциско . В сентябре 1942 года Детройт сопровождал два конвоя на военно-морскую базу Тутуила в Паго-Паго , Американское Самоа., спасая экипаж сбитого PBY Catalina во время одного прохода. [3]

Детройт отплыл из Сан-Франциско 10 ноября 1942 года в Кадьяк, Аляска , чтобы стать флагманом для командующего оперативной группой 8.6 (TG 8.6) и патрулировать между Адаком и островами Атту, чтобы предотвратить дальнейшее проникновение противника через Алеутские острова . 12 января 1943 года он прикрыл беспрепятственную высадку на Амчитке, чтобы получить базу, от которой можно перерезать линию снабжения японцев , и после ремонта в Бремертоне с февраля по март вернулся к патрулированию для перехвата подкреплений, пытающихся достичь японских гарнизонов на Киска и Атту. В апреле он бомбардировал залив Хольц и гавань Чичагоф.на Атту, вернувшись в следующем месяце, чтобы присоединиться к штурму и захвату острова. В августе под командованием капитана Х. Г. Сикеля он участвовал в бомбардировках Киски, затем прикрыл высадку 15 августа, которая показала, что остров был тайно эвакуирован. [3]

Детройт оставался в водах Аляски до 1944 года, работая с группой прикрытия западных Алеутских баз. В июне она участвовала в боевых действиях оперативной группы 94 (TF 94) во время бомбардировки береговых сооружений на Курилах . Он отплыл из Адака 25 июня и после ремонта в Бремертоне прибыл 9 августа в Бальбоа, Панама, чтобы служить временным флагманом Сил Юго-Восточной части Тихого океана . Она патрулировала западное побережье Южной Америки до декабря. [3]

Очистив Сан-Франциско 16 января 1945 года, Детройт прибыл в Улити 4 февраля для службы в составе 5-го флота . Он действовал как флагман группы пополнения, обслуживающей оперативные группы авианосцев до конца войны, и вошел в Токийский залив 1 сентября. «Детройт» был одним из двух кораблей, присутствовавших как в Перл-Харборе 7 декабря 1941 года, так и при подписании японской капитуляции (второе - Западная Вирджиния ). Детройт продолжал руководить операциями по пополнению оккупационного флота.и, кроме того, репатриация японцев на родные острова с баз на Тихом океане. Она покинула Токийский залив 15 октября в США с вернувшимися военнослужащими на борту в рамках операции «Волшебный ковер» . [3]

Детройт был выведен из эксплуатации в Филадельфии 11 января 1946 года и продан на металлолом 27 февраля. [3]

Награды [ править ]

  • Медаль за службу обороны США с застежкой «ФЛОТ»
  • Американская медаль кампании
  • Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании с шестью боевыми звездами
  • Медаль Победы во Второй мировой войне
  • Медаль за оккупацию военно-морского флота

Наследие [ править ]

Подводная гора Детройта в цепи подводных гор Гавайский император названа в честь Детройта . [9]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Данные кораблей, корабли ВМС США" . Военно-морское ведомство США. 1 июля 1935 г. С. 24–31 . Дата обращения 5 ноября 2015 .
  2. ^ "Bethlehem Steel Company, Куинси Массачусетс" . www.ShipbuildingHistory.com. 2 октября 2014 . Дата обращения 5 ноября 2015 .
  3. ^ a b c d e f g h i j k "Детройт IV (CL-8)" . Военно-морское командование истории и наследия. 6 июля 2015 . Дата обращения 5 ноября 2015 .
  4. ^ a b Рикард, J (6 января 2014 г.). «Военный корабль США« Детройт »(CL-8)» . Historyofwar.org . Дата обращения 5 ноября 2015 .
  5. ^ a b c Терзибашич, Стефан (1988). Крейсеры ВМС США 1922-1962 гг . Издательство Военно-морского института . ISBN 0-87021-974-X.
  6. ^ a b Рикард, J (1 января 2014 г.). «Крейсеры класса Омаха» . Historyofwar.org . Дата обращения 5 ноября 2015 .
  7. ^ a b c Топпан, Эндрю (22 января 2000 г.). «Список крейсеров США: легкие / тяжелые / зенитные крейсеры, часть 1» . Hazegray.org . Дата обращения 5 ноября 2015 .
  8. ^ «13 капитанов, назначенных для командования на плаву». Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк . Компания "Нью-Йорк Таймс" . 12 февраля 1931 г. с. 44.
  9. ^ Calgue, Дэвид A .; Далримпл, Дж. Брент; Грин, Х. Гэри; Уолд, Донна; Коно, Масару; Кроенке, Лорен В. (1980). «40. Батиметрия Императорских гор» (PDF) . Первоначальные отчеты по проекту глубоководного бурения . 55 . Вашингтон, округ Колумбия : Типография правительства США . С. 846–847. LCCN 74-603338 . Проверено 25 апреля 2012 года .  
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея USS Detroit на сайте NavSource Naval History
  • USS Detroit, Отчет об атаке на Перл-Харбор
  • 2015.20 Коллекция Мэри Джейн МакКинвен
  • Коллекция фотографий командования морской истории и наследия USS Detroit