Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USS Illinois .

Военный корабль США Иллинойс BB-7.jpg
Иллинойс на якоре
История
Соединенные Штаты
Имя:Иллинойс
Тезка:Штат Иллинойс
Строитель:Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co. , Ньюпорт-Ньюс
Положил:10 февраля 1897 г.
Запущено:4 октября 1898 г.
Введен в эксплуатацию:16 сентября 1901 г.
Списано:15 мая 1920 г.
Переименовано:Штат Прери , 8 января 1941 г.
Поражены:26 марта 1956 г.
Судьба:Продан на металлолом 18 мая 1956 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Линкор класса Иллинойс
Смещение:
Длина:375 футов 4 дюйма (114,40 м) loa
Луч:72 футов 3 дюйма (22,02 м)
Черновик:23 футов 6 дюймов (7,16 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Экипаж:536
Вооружение:
Броня:

USS Illinois (BB-7) был броненосцем до дредноута, построенным для ВМС США . Он был головным кораблем класса « Иллинойс » и вторым кораблем ВМС США, названным в честь 21-го штата . Ее киль был заложен в феврале 1897 года в компании Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company , и он был спущен на воду в октябре 1898 года. Он был введен в эксплуатацию в сентябре 1901 года. Корабль был вооружен четырьмя главными батареями 13-дюймовой (330 мм) орудия, и она имела максимальную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч).

Иллинойс служил в Европейской эскадрилье с 1902 по 1903 год и в Североатлантическом флоте до 1907 года, когда он был переименован в Атлантический флот . За это время она случайно столкнулась с двумя другими линкорами. С декабря 1907 года по февраль 1909 года он совершил кругосветное плавание с Великим Белым флотом . С ноября 1912 года корабль использовался как учебный . В 1919 году его одолжили штату Нью-Йорк для использования в качестве учебного корабля для военно-морской милиции Нью-Йорка . Корабль был преобразован в плавучий арсенал в 1924 году в результате Вашингтонского военно-морского договора., и это было как плавучий склад оружия, казармы и школа, которым она служила в течение следующих тридцати лет. В январе 1941 года он был реклассифицирован как IX-15 и переименован в Prairie State, так что его прежнее имя могло быть присвоено USS  Illinois  (BB-65) , новому линкору класса Iowa . В 1956 году штат Прери был продан на металлолом.

Описание [ править ]

Основная статья: Линкор типа Иллинойс
План и чертеж профиля класса Иллинойс

Иллинойс был 374 футов (114 м) длиной в целом и имел пучок 72 футов 3 в (22.02 м) и осадку 23 футов 6 дюймов (7,16 м). Она смещена 11,565 длинных тонн (11751  т ) в соответствии с проектом и до 12250 длинных тонн (12450 т) при полной нагрузке . Корабль приводился в движение двухвальными паровыми двигателями тройного расширения мощностью 16 000 лошадиных сил (12 000 кВт) с двумя гребными винтами . Пар подавался восемью угольными жаротрубными котлами , которые направлялись в пару воронок.размещены рядом. Двигательная установка развивала максимальную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч). В исходном состоянии он был оснащен тяжелыми военными мачтами , но в 1909 году они были заменены клеточными мачтами. У него был экипаж из 536 офицеров и рядовых, который увеличился до 690–713 человек. [1]

Она была вооружена главной батареей из четырех орудий калибра 13 дюймов (330 мм) / 35 [а] в двух двухорудийных башнях по осевой линии , одной вперед и назад. Вторичная батарея состояла из четырнадцати 6 в (152 мм) / 40 калибра Mark IV пушек , которые были размещены в отдельных казематах в корпусе . Для защиты с близкого расстояния от торпедных катеров он нес шестнадцать 6-фунтовых орудий, также установленных по отдельности в казематах вдоль борта корпуса, и шесть однофунтовых орудий . Как было стандартом для крупных кораблей того периода, штат Иллинойснес четыре 18-дюймовых (457-мм) торпедных аппарата в палубных пусковых установках. [1]

Иллинойс ' главный с бронированным поясом 16,5 В (419 мм) в течение журналов и двигательные установки машинных отделений и 4 в (102 мм) в другом месте. Башни орудий главного калибра имели толщину граней 14 дюймов (356 мм), а поддерживающие барбеты имели 15 дюймов ( 381 мм) брони на их открытых сторонах. Броня толщиной 6 дюймов защищала аккумуляторную батарею. Рубка имела 10 в (254 мм) сторон. [1]

История обслуживания [ править ]

Строительство - 1906 г. [ править ]

Иллинойс в 1901 году после морских испытаний

Иллинойс был заложен 10 февраля 1897 года компанией Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company из Ньюпорт-Ньюса, штат Вирджиния . Он был спущен на воду 4 октября 1898 года и сдан в эксплуатацию 16 сентября 1901 года. Первым командиром корабля был капитан Джордж А. Конверс . Иллинойс был первым представителем ее класса, получившим разрешение, но последним поступившим на службу. [1] [2] После ввода в эксплуатацию судно отправилось в круиз по Чесапикскому заливу , после чего последовала начальная подготовка. Она покинула этот район 20 ноября, чтобы испытать новый плавучий сухой док.в Алжире, штат Луизиана . Корабль вернулся в Ньюпорт - Ньюс в январе 1902 г. Она работала кратко как флагман от контр - адмирала Робли Д. Эванс с 15 по 28 февраля; в этот период она приняла участие в приеме принца Генриха Прусского , брата немецкого кайзера . [2]

30 апреля, ныне под флагом контр-адмирала А.С. Крауниншилда , штат Иллинойс, отправился в турне по Европе. Она остановилась в Неаполе , Италия, 18 мая; здесь Crowninshield принял командование европейской эскадрильей. В течение следующих двух месяцев, до 14 июля, Иллинойс участвовал в тренировках и церемониях в европейских водах, когда сел на мель недалеко от Осло , Норвегия. Ей пришлось отправиться в Великобританию для ремонта, который проводился в Чатеме . Он покинул порт 1 сентября для маневров с остальной частью флота в Средиземном море и Южной Атлантике. [2]

10 января 1903 года Иллинойс был переведен на Североатлантический флот , где оставался в течение следующих четырех лет. Ее время было занято тренировками мирного времени, стрельбой и различными церемониями. [2] За это время она попала в две аварии с другими линкорами Североатлантического флота. Первый произошел 30 марта 1903 года, когда она столкнулась с Миссури . Второе столкновение произошло 31 июля 1906 года с ее сестринским кораблем « Алабама» . [3] В том же году Иллинойс стал первым судном, выигравшим Кубок Баттенберга . [4]

Великий Белый флот [ править ]

Иллинойс в 1919 году на военно-морской верфи Филадельфии

Следующим значительным мероприятием корабля стал кругосветный круиз Великого Белого флота , который начался с военно-морского обзора президента Теодора Рузвельта на Хэмптон-роудс . [2] Круиз Великого Белого Флота был задуман как способ продемонстрировать американскую военную мощь, особенно Японии. Напряжение между Соединенными Штатами и Японией начало расти после победы последней в русско-японской войне в 1905 году, особенно из-за расистского противодействия японской иммиграции в Соединенные Штаты. Пресса в обеих странах стала призывать к войне, и Рузвельт надеялся использовать демонстрацию военно-морской мощи для сдерживания японской агрессии. [5]

17 декабря флот покинул Хэмптон-роуд и направился на юг в Карибский бассейн, а затем в Южную Америку, сделав остановки в Порт-оф-Спейн , Рио-де-Жанейро , Пунта-Аренас и Вальпараисо , а также в других городах. После прибытия в Мексику в марте 1908 года флот провел три недели, занимаясь стрельбой. [6] Затем флот возобновил свое плавание вдоль тихоокеанского побережья Америки, сделав остановку в Сан-Франциско и Сиэтле, а затем пересек Тихий океан в Австралию, по пути сделав остановку на Гавайях . Остановки в южной части Тихого океана включали Мельбурн , Сидней иОкленд . [7]

Покинув Австралию, флот повернул на север к Филиппинам, остановился в Маниле , а затем продолжил свой путь в Японию, где в Иокогаме прошла церемония встречи . В ноябре последовали трехнедельные учения в Субик-Бей на Филиппинах. 6 декабря корабли прошли Сингапур и вошли в Индийский океан; они добывали уголь в Коломбо, а затем отправились к Суэцкому каналу и снова начали добычу угля в Порт-Саиде , Египет. [8] Находясь там, американский флот получил известие о землетрясении на Сицилии . Иллинойс , линкор Коннектикут и корабль снабженияКалгоа были отправлены для оказания помощи. [2] Флот зашел в несколько портов Средиземного моря перед остановкой в Гибралтаре , где международный флот британских, русских, французских и голландских военных кораблей встретил американцев. Затем корабли пересекли Атлантику, чтобы вернуться на Хэмптон-Роудс 22 февраля 1909 года, пройдя 46 729 морских миль (86 542 км; 53 775 миль). Там они провели военно-морское обозрение Теодора Рузвельта. [8]

Более поздняя карьера [ править ]

USNR Midshipmen's School Prairie State была проведена на борту переоборудованного военного корабля USS Illinois.

4 августа 1909 года Иллинойс был выведен из эксплуатации в Бостоне . [2] Затем корабль подвергся серьезной модернизации, получив новые «клеточные» мачты и более современное оборудование. [3] Следующие три года она провела на действительной службе во флоте, прежде чем была списана еще раз 16 апреля 1912 года. Она вернулась в строй 2 ноября для крупных учебных маневров с Атлантическим флотом . Иллинойс совершал учебные походы в Европу с гардемаринами из Военно-морской академии США в середине 1913 и 1914 годов. К 1919 году он был списан на военно-морской верфи Филадельфии . 23 октября 1921 г. она была одолженаНью-Йоркское военно-морское ополчение для тренировок. Вашингтонский военно-морской договор 1922 года , предусматривавший значительное сокращение численности военно-морского флота, предусматривал, что Иллинойс должен быть лишен возможности вести военные действия. В результате в 1924 году она была преобразована в плавучий арсенал на верфи Нью-Йорка и была направлена ​​в военно-морской резерв Нью-Йорка. [2]

8 января 1941 года корабль был переклассифицирован с BB-7 на IX-15 и был переименован в Prairie State [b], чтобы его имя можно было использовать для нового линкора Illinois , который будет заложен через неделю. На протяжении Второй мировой войны она служила в Школе гардемаринов военно-морского резерва США в Нью-Йорке. После окончания войны штат Прери оставался казармой для подразделения военно-морского резерва. 31 декабря 1955 года старое судно было разбито и впоследствии отбуксировано в Балтимор, где 18 мая 1956 года оно было продано на металлолом компании Bethlehem Steel Company [2].

Сноски [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ / 35 обозначает длину оружия в единицах калибров . Длина пистолета A / 35 в 35 раз больше диаметра канала ствола.
  2. ^ «Штат прерии» - это прозвище штата Иллинойс. [3]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d Гардинер , стр. 142.
  2. ^ Б с д е е г ч я DANFS Иллинойс .
  3. ^ a b c Сильверстоун , стр. 9.
  4. ^ Джонс , стр. 19.
  5. Перейти ↑ Hendrix , pp. XIII, XIV.
  6. Перейти ↑ Albertson , pp. 41–46.
  7. ^ Альбертсон , стр. 47-56.
  8. ^ a b Альбертсон , стр. 57–66.

Ссылки [ править ]

  • Альбертсон, Марк (2007). Военный корабль США Коннектикут: линкор государства Конституции . Мустанг: Издательство Тейт . ISBN 1-59886-739-3.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
  • Хендрикс, Генри (2009). Военно-морская дипломатия Теодора Рузвельта: военно-морской флот США и рождение американского века . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-61251-831-2.
  • «Иллинойс» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . 3 апреля 2014 . Проверено 27 июня 2015 года .
  • Джонс, HG (2010). Война Сонармена: Воспоминания о погоне за подводными лодками и минном разминировании во Второй мировой войне . МакФарланд. ISBN 978-0-7864-6003-8.
  • Сильверстоун, Пол Х. (2013). Новый флот, 1883–1922 гг . Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 0-415-97871-8.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Олден, Джон Д. (1989). Американский стальной флот: фотографическая история военно-морского флота США от введения стального корпуса в 1883 году до круиза Великого Белого флота . Аннаполис , Мэриленд: Издательство военно-морского института . ISBN 0-87021-248-6.
  • Фридман, Норман (1985). Линкоры США, иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-715-1.
  • Рейли, Джон С .; Шейна, Роберт Л. (1980). Американские линкоры 1886–1923: предварительное проектирование и строительство . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-524-8.
  • Тейлор, Майкл JH (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Студия. ISBN 1-85170-378-0.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с USS Illinois (BB-7) на Викискладе?

  • Военно-морская история и наследие. Фотографии USS Illinois (линкор № 7, позже BB-7), 1901–1956 гг. Позже переименован в Штат Прерии и обозначен как IX-15.
  • Фотогалерея USS Illinois на сайте NavSource Naval History