Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USS Massachusetts .

USS Massachusetts (BB-59)
USS Massachusetts (BB-59) на ходу у побережья Пойнт-Уилсон, 1944 г.
Массачусетс у побережья Пойнт Вильсон , Вашингтон , ок. Июль 1944 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Массачусетс
Тезка:Содружество Массачусетса
Строитель:Bethlehem Steel Corporation ( Верфь Фор-Ривер )
Выложено:20 июля 1939 г.
Запущено:23 сентября 1941 г.
Введен в эксплуатацию:12 мая 1942 г.
Списано:27 марта 1947 г.
Поражены:1 июня 1962 г.
Положение дел:Корабль-музей в Бухте линкора с 14 августа 1965 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Линкор класса Южная Дакота
Смещение:
Длина:680 футов (210 м) o / a
Луч:108 футов 2 дюйма (32,97 м)
Проект:35 футов 1 дюйм (10,69 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:27,5 узлов (50,9 км / ч; 31,6 миль / ч)
Классифицировать:15000  морских миль (28000 км; 17000 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Экипаж:
  • 1793 офицера и рядового (мирный)
  • 2500 офицеров и рядовых (война)
Вооружение:
Броня:
На самолетах:3 × "Kingfisher" floatplanes
Авиационные объекты:2 × катапульты

USS Massachusetts (BB-59) - третий из четырех быстрых линкоров класса « Южная Дакота», построенных для ВМС США в конце 1930-х годов. Первые американские линкоры, спроектированные после того, как система Вашингтонского договора начала разрушаться в середине 1930-х годов, они воспользовались пунктом об эскалаторе, который позволил увеличить главную батарею до 16-дюймовых (406-мм) орудий, но отказ разрешить более крупные линкоры сохранил их перемещениеблизко к Вашингтонскому пределу в 35 000 длинных тонн (36 000 т). Требование быть бронированным против того же калибра орудий, что они несут, в сочетании с ограничением водоизмещения, привело к тесноте кораблей, проблема усугублялась модификациями военного времени, которые значительно усилили их зенитные батареи и значительно увеличили их экипаж.

По завершении, Массачусетс был отправлен для поддержки операции «Факел» , вторжения во французскую Северную Африку в ноябре 1942 года. Там она участвовала в артиллерийской дуэли с незавершенным французским линкором « Жан Барт» и нейтрализовала его. После этого Массачусетс был переведен на Тихоокеанскую войну для операций против Японии; она провела войну в основном в качестве эскорта для оперативной группы авианосцев для защиты авианосцев от наземных и воздушных атак. В этом качестве она принимала участие в кампании Гилберта и Маршалловых островов в 1943 и начале 1944 годов, а также в кампании на Филиппинах.в конце 1944 - начале 1945 года. Позже в 1945 году корабль поддерживал союзные войска во время битвы за Окинаву, а затем участвовал в атаках на Японию, включая бомбардировки промышленных объектов на Хонсю в июле и августе.

После войны Массачусетс вернулся в Соединенные Штаты и был выведен из эксплуатации и переведен в состав Атлантического резервного флота в 1947 году. Он не использовался до 1962 года, когда был исключен из Регистра военно-морских судов . Три года спустя она была передана Мемориальному комитету Массачусетса и сохранена как корабль-музей в Бухте линкора в Фолл-Ривер, штат Массачусетс . Некоторый материал был удален в 1980-х годах, чтобы реактивировать линкоры класса Айова , но в остальном корабль остался в своей конфигурации военного времени.

Дизайн [ править ]

Основная статья: Линкор типа Южная Дакота (1939 г.)
Признание нанесения Южной Дакоты класса

Класс « Южная Дакота » был заказан в контексте глобального перевооружения военно-морского флота во время развала системы Вашингтонского договора , которая контролировала строительство линкоров в 1920-х и начале 1930-х годов. Согласно Вашингтонскому и Лондонскому договорам , так называемые линкоры договора были ограничены стандартным водоизмещением 35 000 длинных тонн (36 000  т ) и основной батареей 14-дюймовых (360 мм) орудий. В 1936 году, после решения Японии отказаться от договорной системы, ВМС США решили применить «эскалаторную оговорку» во Втором Лондонском договоре.Это позволило увеличить водоизмещение до 45 000 длинных тонн (46 000 т) и вооружение до 16 дюймов (410 мм) орудий. Возражения Конгресса против увеличения размера новых кораблей вынудили конструкторский состав сохранить водоизмещение как можно ближе к 35 000 LT, при этом добавив более крупные орудия и броню, достаточную для поражения орудий того же калибра. [1]

Кормовая башня Массачусетса , демонстрирующая способность орудий подниматься независимо

Массачусетс был 680 футов (210 м) в длину и имел ширину 108 футов 2 дюйма (32,97 м) и осадку 35 футов 1 дюйм (10,69 м). Водоизмещение судна составило 37 970 длинных тонн (38 580 т) в штатном и до 44 519 длинных тонн (45 233 т) при полной боевой нагрузке . Корабль приводился в движение четырьмя паровыми турбинами General Electric , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, полученный от восьми котлов Babcock & Wilcox, работающих на жидком топливе . Турбины, рассчитанные на мощность 130 000 л.с. на валу (97 000  кВт ), должны были развивать максимальную скорость 27,5 узлов (50,9 км / ч; 31,6 миль в час). Дальность плавания корабля составляла 15000.морских миль (28000 км; 17000 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). Она несла три гидросамолета Vought OS2U Kingfisher для воздушной разведки, которые запускались парой катапультов на ее веерном хвосте . Ее экипаж в мирное время насчитывал 1793 офицера и рядовых, но во время войны экипаж увеличился до 2500 офицеров и был зачислен. [2]

Корабль был вооружен главной батареей из девяти орудий Mark 6 [a] калибра 16 дюймов / 45 [а] в трех трехорудийных башнях по средней линии, две из которых были размещены в паре суперстрела впереди, а третья - на корме. Батарея состояла из двадцати 5-дюймовых / 38-калиберных орудий двойного назначения, установленных в сдвоенных башнях, сгруппированных на миделе , по пять турелей с каждой стороны. Согласно проекту, корабль был оборудован зенитной батареей из двенадцати 1,1-дюймовых (28-мм) орудий и двенадцати Пулеметы M2 Browning калибра .50 (12,7 мм) , [b] но она была укомплектована батареей из шести четырехместных 40-мм (1,6 дюйма) орудий Bofors.вместо 1.1 в орудиях и тридцать пять 20-мм (0,79 дюйма) автопушек Oerlikon вместо .50-cal. пистолеты. [2] [3]

Основной броневой пояс имел толщину 12,2 дюйма (310 мм), а основная бронепалуба - до 6 дюймов (152 мм). Орудийные башни главной батареи имели толщину лицевых поверхностей 18 дюймов (457 мм) и устанавливались на вершинах барбетов толщиной 17,3 дюйма (440 мм). Рубка имела 16 в (406 мм) сторон. [2]

Модификации [ править ]

Вспомогательная и зенитная батарея Массачусетса с 20-мм, 40-мм и 5-дюймовыми орудиями

За время своей военной карьеры Массачусетс претерпел ряд модификаций, состоящих в основном из дополнений к зенитной батарее и различным типам радаров. Первым дополнением стала установка в 1941 году РЛС воздушного поиска SC , установленная на фок-мачте, которая позже была заменена комплектом типа SK. Одновременно на носовой надстройке была установлена ​​РЛС поиска поверхности СГ ; второй комплект SG был добавлен к главной мачте после опытов во время кампании на Гуадалканале в 1942 году. Во время строительства она получила радар управления огнем Mark 8., установленный на ее боевой рубке для помощи в направлении ее орудий главной батареи и радаров Mark 4 для орудий вспомогательной батареи. Позже она получила наборы Mark 12/22 вместо Mark 4. Массачусетс также получил глушитель TDY . В 1945 году ее традиционные зрительные трубы были заменены на микроволновые радары Mark 27. [4]

Постепенно расширялась легкая зенитная батарея корабля. В конце 1942 г. были добавлены еще четыре 40-мм счетверенные установки, а в феврале 1943 г. были добавлены еще два квадроцикла, по одному на крыши башен 2 и 3. К этому времени на ней было установлено еще двадцать четыре 20-мм орудия, всего шестьдесят одно орудие. Еще две 40-мм четверные установки были добавлены в феврале, а еще семь 20-мм орудий были добавлены позже в том же году, что в общей сложности составляет батарею из шестидесяти стволов. К началу 1944 года флот начал понимать, что 20-мм орудия менее эффективны, и планировал сократить количество этих орудий до 33 стволов в пользу более 40-мм орудий. К октябрю, Массачусетсимел тридцать два орудия, шесть из которых находились в опытных четырехместных и спаренных установках. Она получила еще шесть четверных 40-мм орудий, доведя общее количество до семидесяти двух стволов. Два из этих новых квадроциклов были установлены на баке , что оказалось ограниченным использованием, поскольку они были непригодны для использования во всех морях, кроме самых спокойных, и они были удалены при послевоенном ремонте корабля, как и установка на башне номер 2. [5]

История обслуживания [ править ]

Строительство и операции в Атлантике [ править ]

Массачусетс от Касабланки , 8 ноября 1942

Массачусетс был заложен в Bethlehem Steel «s River Фор судоверфи 20 июля 1939 года она была запущена 23 сентября 1941 года, и после завершения достройки работы, был введен в эксплуатацию во флот 12 мая 1942 г. Затем она провела ее приспособляемости круиз до того переезд в залив Каско , штат Мэн; оттуда она была направлена ​​в Западную военно-морскую оперативную группу, которая должна была поддержать операцию «Факел» , вторжение во французскую Северную Африку. Массачусетс отправился в путь 24 октября, чтобы присоединиться к остальной части отряда, которую она встретила в море четыре дня спустя. Она стала флагманомиз контр - адмирал Генри Кент Хьюитт , [6] часть целевой группы (ТГ) 34.1, который также включал в тяжелых крейсеров Wichita и Tuscaloosa и четыре эсминца . Корабли встретились с остальной частью флота вторжения 28 октября примерно в 450 морских милях (830 км; 520 миль) к юго-востоку от мыса Рейс и проследовали через Атлантику. [7]

Массачусетс участвовал в Военно-морской битве при Касабланке , которая началась рано утром 8 ноября. Кораблям было поручено нейтрализовать основную французскую оборону, в которую входили береговые орудия на Эль-Ханке, несколько подводных лодок и неполный линкор Жан Барт, стоявший на якоре в гавани с установленной только половиной своей основной батареи. Массачусетс начал огонь в 07:04 на дальности 22 000 м (72 000 футов), вскоре после этого этим утром был обстрелян Жан Барт , и она открыла ответный огонь в 07:40. Уичито и Таскалуса первоначально вступили в бой с французскими батареями на Эль-Хэнке и французскими подводными лодками, тогда как Массачусетснапал на Жана Барта . Французские военно - морские силы, во главе с крейсером Primauguet , расфасованные упорной обороной. Массачусетс и американские крейсера пресекали попытки французских эсминцев атаковать флот, прежде чем вернуться к обстрелу Жана Барта ; В ходе боя « Массачусетс» нанесла пять попаданий по Жан-Барт и вывела из строя ее башню главного калибра. [6] [8] [9] [10]

Когда Жан Барт вышел из строя, Массачусетс и другие корабли переместили огонь, чтобы уничтожить батареи береговой артиллерии, склад боеприпасов и торговые суда в гавани. Один из ее 16-дюймовых снарядов также попал в плавучий док, в котором находилась подводная лодка Le Conquérant ; сухой док затонул, но Le Conquérant не был поврежден и смог двинуться в путь , но был потоплен кораблем PBY Catalina в море. Французские защитники договорились о прекращении огня 11 ноября, что позволило кораблям TG 34.1 отойти для других операций. Массачусетс отправился в Соединенные Штаты 12 ноября, чтобы начать подготовку к операциям вТихоокеанский театр . [6] [11] [12]

Тихоокеанская война [ править ]

Кампания Гилберта и Маршалловых островов [ править ]

Основная статья: Кампания Гилберта и Маршалловых островов
Массачусетс у Бостона в 1942 году

Массачусетс прибыл в Нумеа в Новой Каледонии 4 марта 1943 года и провел следующие несколько месяцев, сопровождая конвои на Соломоновы острова в поддержку операций во время кампании на Соломоновых островах . [6] 30 июня она прикрывала десантный штурм Новой Джорджии в рамках операции «Колесное колесо» ; в то время она была назначена в группу линкоров TF 36.3, в которую входили ее родственные корабли Indiana и North Carolina.. В течение следующей недели японцы предприняли несколько морских и воздушных атак на американские силы, участвовавшие в кампании, но ни один из них не атаковал силы линкора. [13]

Она покинула этот район 19 ноября, чтобы принять участие в кампании на Гилберте и Маршалловых островах , сопровождая авианосную группу TG 50.2, снова в компании с Индианой и Северной Каролиной , которая нанесла серию воздушных атак на Макин , Тараву и Абемаму. на островах Гилберта . Эти операции были направлены на поддержку высадки в Тараве и Макине , чтобы ослабить японскую оборону на островах, а также изолировать японские гарнизоны от сил на близлежащих островах, которые могли бы укрепить их или начать контратаки. 8 декабря она приняла участие в бомбардировке японских позиций наНауру . Для операции он был выделен в состав TG 50.8 под командованием контр-адмирала Уиллиса Ли вместе с Северной Каролиной , Индианой , Южной Дакотой и Вашингтоном и несколькими эсминцами сопровождения. [6] [14]

Операции во время кампании продолжались до января 1944 года, когда началось вторжение в Кваджалейн ; к этому времени Массачусетс был переведен в состав TG 58.1 под командованием Пятого флота . На протяжении большей части войны на Тихом океане Массачусетс служил в составе оперативной группы авианосцев , в то время обозначавшейся как TF 58, прикрывая авианосцы от наземных атак и предоставляя свою тяжелую зенитную батарею против японских воздушных атак. Авианосцы нанесли удары по многочисленным целям в районе Маршаллов, снова чтобы изолировать гарнизон на Кваджалейне . Массачусетс бомбардировал остров 30 января вместе с Вашингтоном , Северная Каролина., и Индиана , за день до того, как морские пехотинцы сошли на берег. [6] [15]

Массачусетс после переоборудования в 1944 г.

Массачусетс продолжала выполнять роль эскорта оперативной группы авианосцев во время операции «Град» 17 февраля - крупного авианосца на острове Трук , который был основным плацдармом японского флота в центральной части Тихого океана. Корабль теперь входил в состав TG 58.3 для атаки. Флот продолжал наносить серию ударов по островам Сайпан , Тиниан и Гуам , что вызвало ответные удары японской авиации. Массачусетс предоставил свою тяжелую зенитную батарею для защиты флота. Затем американский флот двинулся к Каролинским островам , нанеся удары по нескольким островам в этом районе. [6][16]

22 апреля флот поддержал высадку в Голландии на западе Новой Гвинеи . На обратном пути из этого района флот снова ударил Трука. 1 мая Массачусетс присоединился к бомбардировочной группе, обозначенной TG 58.7, которая атаковала Понпеи на Сенявинских островах , снова под командованием Ли. После атаки флот отошел в Эниветок на Маршалловых островах. Оттуда корабль был отделен для капитального ремонта на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд , который включал повторную калибровку его орудий, поскольку они к тому времени были изношены. В результате она была недоступна для кампании на Марианских островах и Палау.это велось в июне и июле. Он покинул западное побережье в июле и по пути остановился в Перл-Харборе , отправившись туда 1 августа, чтобы присоединиться к флоту на Маршалловых островах . [6] [17]

К этому времени Третий флот принял на себя командование оперативной группой быстроходных авианосцев, и все подчиненные подразделения были перенумерованы с серии 50-х на серию 30-х годов. Соответственно, он присоединился к TG 38.3 по прибытии к флоту и сопровождал авианосцы, которые нанесли серию ударов в конце августа - начале сентября при подготовке к высадке в Моротай и Пелелиу . В их число входили удары 9 и 10 сентября по острову Минданао на Филиппинах с целью нейтрализации удерживаемых японцами аэродромов, которые могли помешать посадке. С 12 по 14 сентября флот двинулся к поражению целей в Висайских островах . Массачусетс сопровождал авианосцы для дальнейших ударов поЛусон , особенно вокруг столицы Манилы и Висайских островов с 21 по 22 сентября. В ходе месячной кампании было уничтожено около 1000 японских самолетов и потоплено или иным образом нейтрализовано 150 кораблей. [18]

Кампания на Филиппинах [ править ]

Массачусетс заправляет два эсминца класса Fletcher , 1944 год.
Основная статья: Филиппинская кампания (1944–1945)

6 октября он вместе с остальной частью флота начал подготовку к вторжению на Филиппины, все еще в составе TG 38.3. Первой операцией стал крупный удар по японским военно-воздушным базам на острове Окинава 10 октября в рамках усилий по снижению способности Японии препятствовать высадкам с авиабаз в этом регионе. С 12 по 14 октября оперативная группа авианосцев нанесла удар по базам на Формозе (Тайвань), после чего вернулась к флоту вторжения у Лейте , первоначальной цели. В ходе ударов по Окинаве и Формозе флот подвергся сильным воздушным атакам, но Массачусетсне был задействован, так как японские атаки были сосредоточены на оперативных группах 38.1 и 38.4. 16 октября группа японских крейсеров и эсминцев вылетела, чтобы атаковать американские суда, которые были повреждены в результате атак, что вынудило Массачусетс и остальную часть TG 38.3 и 38.2 вернуться на север, чтобы вступить с ними в бой, но им не удалось обнаружить японцев до того, как они вернулся в порт Амами Осима . [6] [19]

На следующий день авианосная оперативная группа вернулась, чтобы нанести удар по Лусону, в тот же день, когда части 6-й армии сошли на берег в Лейте; налеты на Лусон продолжались до 19 октября. [20] посадка на Лейте привело к активизации операции Sho-гоу 1 , намечаемой ответный удар японского флота к высадки союзников на Филиппинах. [21] План представлял собой сложную операцию с тремя отдельными флотами: 1-й мобильный флот, теперь именуемый Северными силами под командованием Джисабуро Одзава , Центральными силами под командованием Такео Курита и южными силами под командованием Сёдзи Нисимура.. Авианосцы Одзавы, к настоящему времени исчерпавшие большую часть своих самолетов, должны были служить приманкой для линкоров Куриты и Нисимуры, которые должны были использовать отвлечение для непосредственной атаки флота вторжения. [22]

Корабли Куриты были обнаружены в проливе Сан-Бернардино 24 октября, а в последовавшей за этим битве в Сибуянском море американские авианосцы потопили мощный линкор « Мусаси» , в результате чего Курита временно изменил курс. Это убедило адмирала Уильяма Ф. Холси , командующего Третьим флотом, отправить оперативную группу авианосцев для уничтожения 1-го мобильного флота, который к тому времени был обнаружен. Позже тем же вечером коммодор Арли Берк , начальник штаба адмирала Марка Митчера , предложил Митшеру отделить Массачусетс и Южную Дакоту.(вместе с парой легких крейсеров и экраном эсминца), чтобы отправить их впереди авианосцев для участия в ночных боях с Северными силами. Митчер согласился и в 17:12 приказал контр-адмиралу Форресту Шерману привести план в действие. Хэлси вмешался, прежде чем Шерман смог отправить корабли на север, и отменил решение Митчера, приказав им оставить линкоры вместе с основным флотом. Массачусетс двинулся на север с авианосцами, и по пути Холзи установил TF 34, состоящий из Массачусетса и пяти других быстрых линкоров, семи крейсеров и восемнадцати эсминцев, которыми командовал теперь вице-адмирал Уиллис Ли. [23]

Массачусетс заправляется с танкера USS  Saugatuck в 1945 году.

TF 34 выстроился впереди авианосцев, служа их экраном. Утром 25 октября Митчер начал свою первую атаку на Северные силы, положив начало битве у мыса Энганьо ; за шесть ударов по японскому флоту американцы потопили все четыре авианосца и повредили два старых линкора, которые были переоборудованы в гибридные авианосцы. Неизвестный Холзи и Митчеру, Курита возобновил свой подход через пролив Сан-Бернардино поздно вечером 24 октября и на следующее утро вошел в залив Лейте . В то время как Митчер был занят приманкой Северных войск, Курита двинулся, чтобы атаковать флот вторжения; в битве у Самара его задержала группа эскортных авианосцев , эсминцев иэсминец сопровождения TU 77.4.3, известный как Taffy 3. Неистовые призывы о помощи позже этим утром заставили Холзи отделить линкоры Ли, чтобы они направились на юг и вмешались. [24]

Однако после получения приказа от адмирала Честера В. Нимица , командующего Тихоокеанским флотом США , Хэлси подождал более часа , чтобы отделить TF 34; все еще двигаясь на север в течение этого интервала, задержка прибавила два часа к путешествию линкоров на юг. Необходимость заправить эсминцы еще больше замедлила продвижение TF 34 на юг. [25] Сильное сопротивление Таффи-3 привело в замешательство линкоры и крейсеры Куриты и заставило его прервать атаку до прибытия Массачусетса и остальной части TF 34. [24] Хэлси отделила линкоры Айова и Нью-Джерси.как TG 34.5, чтобы преследовать Куриту через пролив Сан-Бернардино, в то время как Ли отвел остальные корабли дальше на юго-запад, чтобы попытаться отрезать его путь к побегу, но обе группы прибыли слишком поздно. Историк HP Wilmott предположил, что, если бы Холзи быстро отделил TF 34 и не задерживал линкоры путем дозаправки эсминцев, корабли могли бы легко прибыть в пролив впереди Center Force и, благодаря заметному превосходству их радарных орудий, уничтожили корабли Куриты. [26]

Флот отступил в Улити, чтобы пополнить запасы топлива и боеприпасов, прежде чем предпринять серию рейдов на японские аэродромы и другие объекты на Лусоне, поскольку десантные силы готовились к своей следующей высадке на острове Миндоро на западе Филиппин. Массачусетс теперь был членом TG 38.1. Авианосцы нанесли удар по Маниле 14 декабря, а после того, как флот ушел 17 декабря, тайфун «Кобра» пронесся через этот район, разбив флот и потопив три эсминца, хотя Массачусетс не был серьезно поврежден в результате инцидента. [6] [27] Она сообщила об одном ранении среди своего экипажа и о потере двух своих разведывательных самолетов. [28] [29]С 30 декабря по 23 января 1945 года Массачусетс действовал с авианосцами TF 38, которые совершили серию рейдов на Формозу и Окинаву, чтобы поддержать вторжение в залив Лингайен на севере Филиппин. Носители TG 38.1 сосредоточили свои атаки на Формозе. [6] [30]

Операции за пределами Японии и более поздняя карьера [ править ]

Массачусетс перезаряжает боеприпасы с корабля боеприпасов USS  Wrangell

К февралю оперативная группа авианосцев вернулась к командованию Пятого флота, и штат Массачусетс стал частью TG 58.1. Корабль продолжал выполнять роль эскорта авианосцев во время серии ударов по Хонсю ; они были сделаны для поддержки предстоящего вторжения в Иводзиму . Оперативная группа покинула Улити 10 февраля и после проведения учений у Тиниана 12 февраля и дозаправки 14 февраля начала атаки на Хонсю 16 февраля. На следующий день проводятся следующие рейды, и 18 февраля корабли ТГ 58.1 вышли для дозаправки в море. Носители также совершили набег на Иводзиму.во время боя там, с 20 февраля огневой мощью TG 58.1. TF 58 отошел для дозаправки 24 февраля, а затем нанес дополнительные удары по району Токио в течение 25 и 26 февраля. Затем они двинулись на юг, чтобы совершить набег на Окинаву 1 марта, а на следующий день отступили к Улити, которого они достигли 4 марта. [6] [31]

14 марта TF 58 снова вылетел для очередного рейда на Японию; Массачусетс снова был отнесен к TG 58.1. Дозаправка судов состоялась 16 марта. Двумя днями позже авианосцы начали еще одну серию атак на материковую Японию, начиная с целей на острове Кюсю, чтобы ослабить японские силы перед вторжением на Окинаву в апреле. По флоту была нанесена крупная контратака, состоящая из 48  камикадзе , но атаки были сосредоточены на TG 58.4, и в результате Массачусетс не был сильно задействован. На следующий день во время налета на район Куре японские бомбардировщики атаковали флот и сильно повредили авианосец Wasp , входящий в состав TG 58.1, хотяМассачусетс не пострадал. Сильный урон, нанесенный другим подразделениям бомбардировщиками и камикадзе, побудил Митчера, командира TF 58, вывести свой флот и реорганизовать его. Массачусетс остался в составе TG 58.1, но два крейсера были отделены, чтобы сопровождать Wasp обратно в Улити. [32]

23 марта TF 58 двинулся на юго-запад, чтобы начать подготовительную атаку на Окинаву до высадки на остров. На следующий день авианосцы TG 58.1 уничтожили конвой из восьми транспортов у берегов Кюсю, и Массачусетс был выделен вместе с линкорами Индиана , Нью-Джерси и Висконсин как TF 59 для обстрела Окинавы, после чего вернулся к своим авианосным группам. [33]Корабль провел большую часть апреля, работая у острова, помогая отражать сильные атаки японской авиации. В течение этого периода рабочие группы носителей сменяли друг друга по станции, причем в любой момент времени действовали две группы. Сильные и повторяющиеся атаки камикадзе поразили многочисленные суда в ходе кампании, но Массачусетс не стал целью террористов-смертников. В конце мая Третий флот возобновил командование оперативной группой, и подразделение Массачусетса было соответственно переименовано в TG 38.1. 5 июня судно прошло через очередной тайфун, который не нанес серьезного ущерба Массачусетсу . Пять дней спустя Массачусетс начал обстреливать японские объекты на острове Минами Дайто Дзима вРыкукус . После этой бомбардировки TF 38 отошел в залив Лейте после трех месяцев непрерывных операций. [6] [34]

Массачусетс в Пьюджет-Саунд в 1946 году

После этого флот вернулся в залив Лейте, чтобы подготовиться к следующей крупной операции у берегов Японии. 1 июля группа быстрого авианосца вылетела для атаки на Хонсю, первоначально сосредоточившись в районе Токио . 14 июля штат Массачусетс был выделен в состав TG 34.8.1. с Индианой , Южной Дакотой , двумя тяжелыми крейсерами и девятью эсминцами. Суда были отправлены для бомбардировки промышленного комплекса в Камаиси, в который входили Japan Iron Co. и Kamaishi Steel Works; этот комплекс был вторым по величине центром производства чугуна и стали в Японии, и это была первая операция по бомбардировке Японских островов.. Две недели спустя она повторила обстрел, на этот раз по промышленным объектам в Хамамацу . Для этой операции к ним присоединились линкор HMS  King George V и три эсминца Тихоокеанского флота Великобритании . Еще одна атака на Камаиси последовала 9 августа, на этот раз TG 34.8 был усилен линкором « Алабама» . [6] [35]

После капитуляции Японии 15 августа Массачусетс покинул этот регион 1 сентября и направился в Пьюджет-Саунд для капитального ремонта. Работа продолжалась до 28 января 1946 года, когда она отплыла на юг в Сан-Франциско , Калифорния, прежде чем отправиться на Хэмптон-Роудс , Вирджиния, куда она прибыла 22 апреля. Он был списан 27 марта 1947 года в Норфолке, штат Вирджиния , и назначен на Атлантический резервный флот . [6] Планы были составлены в период, когда она находилась в резерве для модернизации Массачусетса.и другие корабли ее класса, если они понадобятся для будущей активной службы. В марте 1954 года была предложена программа оснащения четырех кораблей вторичными батареями, состоящими из десяти спаренных 3-дюймовых (76-мм) орудий, но этот план ни к чему не привел. Другой план переделки корабля в линкор с управляемыми ракетами возник в 1956–1957 годах, но стоимость переделки оказалась непомерно высокой. У нее должны были быть сняты все три башни главной батареи и заменены на две пусковые установки RIM-8 Talos впереди, две пусковые установки RIM-24 Tartar на корме, противолодочное вооружение и оборудование для управления вертолетами . Стоимость проекта составила 120 миллионов долларов. [36] Массачусетсоставался вне эксплуатации до 1 июня 1962 года, когда он был исключен из военно-морского реестра судов . [6] Пока она находилась в резерве, ВМС изъяли около 5000 тонн оборудования для использования на других военно-морских судах, включая обе катапульты с взрывным приводом, используемые для запуска поплавковых самолетов. [37]

Корабль-музей [ править ]

USS Massachusetts (BB-59)
Национальный регистр исторических мест США
Национальная историческая достопримечательность США
Массачусетс в Бухте линкора
Место расположения5 Water Street, Battleship Cove , Фолл-Ривер, Массачусетс
Координаты41 ° 42′22,3 ″ с.ш. 71 ° 9′48 ″ з.д. / 41,706194 ° с.ш. 71,16333 ° з.д. / 41.706194; -71,16333 Координаты: 41 ° 42′22,3 ″ с.ш. 71 ° 9′48 ″ з.д.  / 41,706194 ° с.ш. 71,16333 ° з.д. / 41.706194; -71,16333
Построен1941 г.
АрхитекторВМС США
NRHP ссылка  No.76002269 [38]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP30 сентября 1976 г. [38]
Назначенный НХЛ14 января 1986 года [39]
Основная статья: Бухта линкора

После того, как Массачусетс был поражен и его планировалось уничтожить, группа из ее бывшего экипажа лоббировала сохранение линкора в качестве корабля-музея . Мемориальный комитет Массачусетса успешно собрал достаточно денег для покупки судна у военно-морского флота, в том числе посредством кампании пожертвований детям штата, и 8 июня 1965 года военно-морской флот передал право собственности на судно государству. Два месяца спустя, 14 августа, он стоял на якоре в Фолл-Ривер, штат Массачусетс , в Бухте линкора . В музей также входят эсминец Joseph P. Kennedy Jr. , подводная лодка Lionfish , бывший восточногерманский корвет Hiddensee , параЛодки PT и многие другие экспонаты. [6] [40]

В начале 1980-х, когда военно-морской флот повторно задействовал четыре линкора класса Iowa , части были изъяты из Алабамы и других сохранившихся линкоров, включая Массачусетс и Северную Каролину , для восстановления работоспособности кораблей Iowa . Компоненты машинного отделения, которых больше не было в инвентаре ВМФ, составляли большую часть материала, снятого с кораблей. [41] Массачусетс был объявлен национальной исторической достопримечательностью и внесен в Национальный реестр исторических мест 14 января 1986 года. [42]Не считая материала, удаленного в 1980-х годах, и ее авиационных катапультов, которые были взяты для использования на других судах, когда они все еще находились во владении ВМФ, Массачусетс все еще в значительной степени в своей конфигурации военного времени. [37]

В ноябре 1998 года штат Массачусетс был закрыт для публики перед запланированным отъездом в Бостон, где она должна была пройти капитальный ремонт. В 6:30 4 ноября 1998 года она отправилась в свой путь до столицы на 300 миль (480 км) на буксирном судне, который переместил ее под Брагу, гору. Мосты Хоуп и Ньюпорт, затем по побережью до Бостона. Он прибыл 7 ноября и вошел в Бостонский сухой док № 3, где инспекция установила, что линкор нуждался в дополнительной стальной обшивке вдоль корпуса у ватерлинии для защиты от коррозии морской водой. Кроме того, исследование также обнаружило протекающие заклепки и выявило необходимость снятия двух гребных винтов линкора для ремонта. В течение следующих четырех месяцев Массачусетспрошла ремонт, чтобы исправить эти проблемы, включая добавление почти 225 000 фунтов (102 000 кг) стали к ее корпусу и добавление состава, известного как Red Hand Epoxy, для защиты корпуса от дальнейшего разрушения. В марте 1999 г. Массачусетс вышел из сухого дока и вернулся на буксире в Бухту линкора, прибыв к своему причалу в 15:30 13 марта 1999 г. к толпе граждан, высокопоставленных лиц, ветеранов и гражданских чиновников. [43]

См. Также [ править ]

  • Список музейных кораблей
  • Список национальных исторических достопримечательностей Массачусетса
  • Национальный реестр списков исторических мест в Фолл-Ривер, Массачусетс
  • Музеи ВМС США (и другие музеи линкоров)
  • USS  Salem  (CA-139) , корабль-музей, построенный и сохранившийся сегодня в Куинси, штат Массачусетс , единственный в мире тяжелый военный корабль крейсерского класса.

Сноски [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ / 45 относится к длине оружия в единицах калибров . Длина пистолета A / 45 в 45 раз больше диаметра канала ствола.
  2. ^ В контексте стрелкового оружия калибр означает диаметр ствола; в данном случае пулемет 50-го калибра имеет диаметр в полдюйма.

Цитаты [ править ]

  1. ↑ Friedman , pp. 281–282.
  2. ^ a b c Gardiner & Chesneau , стр. 98.
  3. ↑ Friedman , pp. 298–299.
  4. ↑ Friedman , pp. 294–298.
  5. ^ Фридман , стр. 298-302.
  6. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q DANFS Massachusetts .
  7. ^ Ровер , стр. 206.
  8. ^ Ровер , стр. 209-210.
  9. ^ Tomblin , стр. 30-32.
  10. ^ Garzke & Дулин , стр. 103-109.
  11. ^ Ровер , стр. 210.
  12. ^ Garzke & Дулин , стр. 107-109.
  13. ^ Ровер , стр. 258.
  14. ^ Ровер , стр. 289, 292.
  15. ^ Ровер , стр. 303.
  16. ^ Ровер , стр. 306.
  17. ^ Ровер , стр. 321.
  18. ^ Ровер , стр. 354.
  19. ^ Ровер , стр. 364.
  20. ^ Ровер , стр. 366.
  21. ^ Уилмотт , стр. 47.
  22. ^ Уилмотт , стр. 73-74.
  23. ^ Уилмотт , стр. 110-123.
  24. ^ а б Эванс 2015 .
  25. ^ Уилмотт , стр. 195.
  26. ^ Уилмотт , стр. 195, 214-215.
  27. ^ Ровер , стр. 377.
  28. ^ "Личный состав третьего флота, 17-18 декабря 1944 г., составлено из официальных источников" . history.navy.mil . Военно-морское командование истории и наследия. 14 апреля 2015 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  29. ^ "Потери самолетов, понесенные Третьим флотом, 17-18 декабря 1944 г., составлено из официальных источников" . history.navy.mil . Военно-морское командование истории и наследия. 14 апреля 2015 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  30. ^ Ровер , стр. 380, 383.
  31. ^ Ровер , стр. 393.
  32. ^ Ровер , стр. 399-400.
  33. ^ Ровер , стр. 402.
  34. ^ Ровер , стр. 408, 419.
  35. ^ Ровер , стр. 421-422, 425-426.
  36. Перейти ↑ Friedman , pp. 390, 392, 399.
  37. ^ a b Бутовски, Гарри А., доктор "Военные корабли, связанные с Второй мировой войной в Тихом океане: USS Massachusetts " . Национальная морская инициатива . Служба национальных парков . Проверено 1 августа 2009 года .
  38. ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  39. ^ "Массачусетс, USS (линкор)" , Национальная программа исторических достопримечательностей , Служба национальных парков , заархивировано из оригинала 10 октября 2012 г. , извлечено 12 августа 2009 г.
  40. ^ «Экспонаты» . battleshipcove.org . Дата обращения 3 мая 2019 .
  41. ^ "Полная история парка" . ussalabama.com . Мемориальный парк линкора USS Alabama . 2017 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  42. ^ "Массачусетс (BB-59)" . Регистр военно-морских судов . НАВСЕА . 19 июля 2002 . Проверено 7 августа 2009 года .
  43. ^ "Линкор Массачусетс в Сухом Доке" . Мемориальная комитет USS Massachusetts, Inc. Архивировано из оригинала 5 сентября 2008 года . Проверено 10 августа 2009 года .


Ссылки [ править ]

  • Эванс, Марк Л. (12 ноября 2015 г.). «Южная Дакота (BB-57) 1943–44» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверено 18 апреля 2019 .
  • Фридман, Норман (1985). Линкоры США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-715-1.
  • Гардинер, Роберт и Шено, Роджер, ред. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-913-9.
  • Гарцке, Уильям Х. и Дулин, Роберт О. (1980). Линкоры: линкоры союзников во Второй мировой войне . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-100-5.
  • «Массачусетс IV (BB-59)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . 6 августа 2015 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  • Морсс, Страффорд (1988). "Re: линкор Массачусетс, штат Висконсин № 4, 1986". Военный корабль International . XXV (4): 333–336. ISSN  0043-0374 .
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море, 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-119-8.
  • Томблин, Барбара (2004). С максимальным духом: военно-морские операции союзников в Средиземном море, 1942–1945 гг . Лексингтон: Университетское издательство Кентукки. ISBN 0-8131-2338-0.
  • Уилмотт, HP (2015). Битва при заливе Лейте: Последнее действие флота . Блумингтон: Издательство Индианского университета. ISBN 9780253019011.

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт-музей Battleship Cove
  • «USS Massachusetts (BB-59)» . Ассоциация исторических военно-морских кораблей. Архивировано из оригинального 14 октября 2007 года.
  • Морская история Массачусетса, Служба национальных парков Откройте для себя наш маршрут путешествия по общему наследию
  • Фотогалерея USS Massachusetts на сайте NavSource Naval History