Эти подводные лодки G-класс были классом четырех ВМС США подводных лодок . Хотя все четыре G-лодки номинально относились к классу, они достаточно различались по значительным деталям, поэтому их иногда считают четырьмя уникальными лодками, каждая из которых принадлежит к классу. Они были результатом агитации (предположительно со стороны промышленности и Конгресса) за конкуренцию в дизайне подводных лодок; все предыдущие подводные лодки США были спроектированы компанией Electric Boat . [1] G-1 , G-2 и G-3 были разработаны Саймоном Лейком из компании Lake Torpedo Boat Company, а G-4 был разработан американцем Лауренти .G-1 был построен Newport News , G-2 и G-3 - Lake (завершен на верфи New York Navy Yard из-за временного роспуска Lake), а G-4 - Cramp . [1]
USS G-1 вскоре после запуска, в 1911 году. | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | G класс |
Строители: | |
Операторы: | ВМС США |
Предшествует: | F класс |
Преемник: | H класс |
Построено: | 1909–1913 |
В комиссии: | 1912–1921 |
Завершенный: | 4 |
На пенсии: | 4 |
Общие характеристики | |
Тип: | Подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: | 157–161 футов (48–49 м) |
Луч: | 13-17 футов (4,0-5,2 м) |
Черновой вариант: | 11–12 футов (3,4–3,7 м) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Глубина испытания: | 200 футов (61 м) |
Дополнение: | 24-26 офицеров и рядовых |
Вооружение: |
|
Дизайн
G-1 , G-2 и G-4 были последними бензиновыми подводными лодками в ВМС США. Спроектированный Lake G-1 был оборудован тремя комплектами водолазных самолетов, расположенных вдоль миделя корпуса, и не имел носовых самолетов. Это было сделано для облегчения погружений с уровня, которые, по мнению Лейка, были более безопасными, чем погружения под углом, как у многочисленных электрических лодок. Во время Первой мировой войны , G-1 и G-2 были оснащены «колесница» мостовые щитами для улучшения работы поверхности в штормовой погоде, хотя они не были развернуты за рубежом.
G-1 был, по сути, частным предприятием, о котором ВМФ изначально не запрашивал; в результате ее бортовой номер SS-19½ находился между D-3 и F-1 . К тому времени, когда система обозначения ВМФ была пересмотрена в 1920 году, F-1 был утерян, поэтому G-1 стал в то время SS-20. [1] G-1 имел шесть 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппаратов : два в носовой части и четыре в двух сдвоенных обучаемых установках в надстройке. Эти скакуны могли стрелять только с траверса, но не прямо вперед или прямо за кормой.
G-2 имел четыре 18-дюймовых торпедных аппарата: два носовых внутренних, один носовой внешний и один кормовой внешний, с 8 торпедами. Она была первой подводной лодкой США с кормовой трубой. Предварительный чертеж показывает четыре двигателя, установленных в тандеме, вероятно, со сцеплением между ними. Это, вероятно, привело бы к сильной вибрации в работе, поскольку было бы невозможно идеально синхронизировать двигатели - проблема, с которой столкнулись более поздние подводные лодки класса AA-1 . [2] [3] [4]
G-3 имел шесть 18-дюймовых торпедных аппаратов: два носовых внутренних, два носовых внешних и два кормовых внешних, с 10 торпедами. Она была единственной в своем классе с дизельными двигателями. Во время завершения строительства на Бруклинской военно-морской верфи она была оснащена спонсорами для повышения устойчивости. [3] [5]
G-4 имел два носовых и два кормовых 18-дюймовых внутренних торпедных аппарата с 8 торпедами. Было установлено четыре двигателя, тандемно, как в G-2 , за исключением того, что между ними не было сцепления. Это создавало сильные вибрации в работе, так как невозможно было идеально синхронизировать двигатели - проблема, с которой столкнулся более поздний класс AA-1 . [3] [6] [7]
Корабли
- USS G-1 (SS-19½) (первоначально Seal ) был заложен 2 февраля 1909 года, спущен на воду как Seal 8 февраля 1911 года, но переименован в G-1 17 ноября 1911 года. Он был сдан в эксплуатацию 28 октября 1912 года. Списан 6 марта. 1920 г., в том же году переименован в SS-20. Потоплен в качестве цели около Тейлорс-Пойнт, залив Наррагансетт , Род-Айленд , военным кораблем USS Grebe 21 июня 1921 года. Обломки корабля могут все еще существовать. [8]
- USS G-2 (SS-27) (первоначально Tuna ) был заложен 20 октября 1909 года, переименован в G-2 17 ноября 1911 года и спущен на воду 10 января 1912 года. Он был введен в эксплуатацию 1 декабря 1913 года, полностью введен в эксплуатацию 6 февраля 1915 года. Списан 2 апреля 1919 г. и использовался как цель; затонул у ее причалов в канале Two Tree Channel, Ниантик, Коннектикут, 30 июля 1919 года. Возможно, затонувшее судно все еще существует. [4]
- USS G-3 (SS-31) (первоначально Turbot ) был заложен 30 марта 1911 года, переименован в G-3 17 ноября 1911 года и спущен на воду 27 декабря 1913 года. Он был введен в строй 22 марта 1915 года. Списан 5 мая 1921 года и спущен на воду 27 декабря 1913 года. списан в 1922 году. [9]
- USS G-4 (SS-26) (первоначально Thrasher ) был заложен 9 июля 1910 года, переименован в G-4 17 ноября 1911 года и спущен на воду 15 августа 1912 года. Он был введен в строй 22 января 1914 года. Списан 5 сентября 1919 года и спущен на воду 15 августа 1912 года. списан в 1921 году. [7]
Рекомендации
Заметки
- ^ a b c Гардинер, стр. 128
- Перейти ↑ Friedman, pp. 61-64
- ^ a b c Pigboats.com Страница G-Boats
- ^ а б "Г-2" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Проверено 20 января 2014 года .
- Перейти ↑ Friedman, pp. 63-65
- ^ Фридман, стр. 64-68
- ^ а б «Г-4» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Проверено 20 января 2014 года .
- ^ «Г-1» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Проверено 20 января 2014 года .
- ^ «Г-3» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Проверено 20 января 2014 года .
Источники
- Фридман, Норман "Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история проектирования", Naval Institute Press, Аннаполис: 1995, ISBN 1-55750-263-3 .
- Гардинер, Роберт, Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли», 1906–1921 гг., Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5 .
- Сильверстоун, Пол Х., Военные корабли США времен Первой мировой войны (Ян Аллан, 1970), ISBN 0-71100-095-6 .
- Navsource.org ранняя страница дизельных подводных лодок
- Страница ранних подводных лодок Navsource.org
- Pigboats.com Страница G-Boats
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
Внешние ссылки
СМИ, связанные с подводными лодками класса G, на Викискладе?