Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Авианосная эскадрилья раннего предупреждения 11
Авиационная эскадрилья раннего предупреждения авианосца 11.svg
Активный6 июля 1948 г. - 20 апреля 1967 г.
СтранаСоединенные Штаты
ВеткаВМС США
Типбортовое раннее предупреждение
РазмерЭскадрилья
Псевдоним (ы)"Early Elevens"
ПомолвкиКорейская война
Вьетнамская война
Самолет летал
Электронная войнаTBM-3W Avenger
AD-3/4 / 5W Skyraider
TF-1Q Trader
E-1 Tracer
E-2 Соколиный глаз

Авиационная эскадрилья раннего предупреждения 11 (VAW-11), получившая прозвище «Ранние одиннадцать», была воздушной эскадрильей раннего предупреждения , чья миссия заключалась в обслуживании сил флота и береговых сетей предупреждения при любых погодных условиях. Эскадры был также ответственен за боевое воздушного патрулирования и борьбы с подводными лодками (ASW) миссии. Она была основана на NAS Северного острова в Сан - Диего, штат Калифорния , но были отряды , служащие на борту 13 ударных носителей и противолодочных носителей в Тихоокеанском флоте . [1]

История эскадрильи [ править ]

AD-5W VAW-11 приближается к USS  Bennington

В 1948 году эскадрилья была создана как VAW-1, а месяц спустя была переименована в 11-ю составную эскадрилью Fleet Composite Squadron (VC-11). Эскадрилья впервые была оснащена Grumman TBM-3W Avenger . VC-11 работал над разработкой концепции воздушного дальнего обнаружения (AEW), и в 1950 году развернул подразделения, которые обеспечивали противолодочную и противолодочную защиту на протяжении всей Корейской войны , летающие на Douglas AD-3W / 4W Skyraider . Позже они были заменены моделью Skyraider AD-5W. В 1958 году эскадрилья получила вариант AD-5Q самолетов Skyraider и Grumman TF-1Q Trader , которые совместно добавили к своим возможностям радиоэлектронную борьбу . Оба самолета позже использовались VAW-13., который был обучен VAW-11 и введен в строй в 1961 году. В 1959 году эскадрилья получила Grumman WF-2 Tracer , широко известный как «Вилли Фаддс» или «Стоф с крышей» (как он был разработан на основе Grumman S2F «Stoof» ). В июле 1960 года он направил свой первый отряд Grumman Tracer в западную часть Тихого океана. [2]

E-1B из VAW-11 готовится к запуску с USS  Oriskany в 1962 году.

В 1962 году AD-5W был переименован в EA-1E, а WF-2 стал E-1B. В начале 1964 года эскадрилья начала получать Grumman E-2A Hawkeye . Этому самолету требовалась очень обширная наземная поддержка, особенно для его сложной системы авионики , в результате чего эскадрилья значительно увеличила запасы технического обслуживания и численность персонала. К 1966 году VAW-11 стал крупнейшей авианосной эскадрильей ВМС США, предоставляя отряды E-2A для больших ударных авианосцев и отряды E-1B для меньших авианосцев класса Essex . Для повышения эффективности и боевой готовности 20 апреля 1967 года эскадрилья была переименована в авианосное крыло раннего предупреждения.11, в то время как различные отряды были созданы как отдельные отдельные эскадрильи VAW, обозначенные VAW-111 , VAW-112 , VAW-113 , VAW-114 , VAW-115 и VAW-116 . [2] [3]

См. Также [ править ]

  • История военно-морского флота США
  • Список неактивных эскадрилий самолетов ВМС США

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Знаки отличия эскадрильи, VAW-11" (PDF) . Naval Aviation News : 41. Март 1965 . Проверено 7 ноября 2015 года .
  2. ^ a b "История командования VAW-112 1968 года" (PDF) . Военно-морское командование истории и наследия . 5 сентября 1969 . Проверено 7 ноября 2015 года .
  3. ↑ Новости морской авиации, май 1967, стр. 3