Веденеев M14P является русский девять-цилиндровый, четырехтактный, с воздушным охлаждением, бензиновый звездообразный двигатель . Его мощность 360 л.с. (268 кВт), его конструкция датируется 1940-ми годами (Котельников, 2005), и он сам является развитием двигателя Ивченко АИ-14 . Двигатель активно используется ОКБ Яковлева и Сухого . M14P также используется в некоторых экспериментальных самолетах и конструкциях комплектов, таких как Murphy Moose , Radial Rocket , Pitts Model 12 и других.
M14P | |
---|---|
Тип | Радиальный авиадвигатель |
Производитель | Motorstar |
Разработано из | Ивченко АИ-14 |
M14PF версия 400 л.с. (298 кВт) от M14P.
Дизайн и развитие
Система впуска двигателя использует нагнетатель с шестеренчатым приводом и карбюратор смешанного типа . Мощность передается на винт через редуктор.
Помимо карбюратора, двигатель имеет регулятор скорости, два магнето, механический топливный насос, генератор и масляный насос. Он запускается пневматически и остается полностью работоспособным во время перевернутого полета. В отличие от большинства американских поршневых авиадвигателей, которые поворачиваются вправо (по часовой стрелке), если смотреть из кабины, M14P вращается влево (против часовой стрелки), как и большинство радиальных двигателей британской разработки времен Второй мировой войны.
Заводская модификация редуктора нагнетателя дает двигатель мощностью 400 л.с., а не заводские модификации - 460 л.с. Такие не заводские двигатели могут также включать другие усовершенствования, такие как электрические стартеры и электронное зажигание.
При эксплуатации на сертифицированном самолете TBO (время между капитальными ремонтами) двигателя M14P первоначально составляет 750 часов, а затем каждые 500 часов. На экспериментальной авиации , двигатели часто работают до полного их 2250-часового дизайна жизни до капитального ремонта [ править ] .
Вариант M14-V26 разработан специально для Камова Ка-26 , где буква «V» означает вертолет (вертолет), а «26» - Ка-26. Взлетная мощность рассчитана на 239 кВт (325 л.с.). Двигатель не имеет встроенной коробки передач; вместо этого мощность передается на главный редуктор через соединительный вал.
В настоящее время, похоже, он производится только на Воронежском механическом заводе . [1]
«Первым двигателем Веденеева был АИ-14РФ, который производил 300 л.с., и это, в свою очередь, привело к М14П, который был представлен в своей форме Серии I в начале 1970-х годов. Он производил 360 л.с., а Серия II вышла в начале 1980-х. , по-прежнему обеспечивающий мощность в 360 л.с., но с множеством небольших внутренних улучшений ». [2]
Конструкторское бюро «Ларос», строящее спортивный пилотажный самолет «Ларос-31», планирует передать сборку М14 из Румынии в Россию. [3]
Приложения
- Радиальная ракета высоты
- Медведь 360
- Culp Special (вариант Steen Skybolt)
- Камов Ка-26
- Кенсгайла ВК-8 Аушра
- Кимбалл МакКаллокуп
- Хруничева Т-411 Аист
- Мерфи Лось
- Питтс Модель 12
- PZL 104 Wilga 35 / P (WilgaBeast - экспериментальная модификация)
- PZL-105 Пылающий
- Слепцев Сторч
- Столь Трактор УТ-23
- Сухой Са-20П
- Сухой Су-26
- Сухой Су-29
- Сухой Су-31
- Техноавиа СМ92 Финист
- Вашингтон Т-411 Росомаха
- Яковлев Як-18Т
- Яковлев Як-50 (учебно-тренировочный)
- Яковлев Як-52
- Яковлев Як-54
- Яковлев Як-55
- Яковлев Як-58
Технические характеристики (M14P)
Данные Motorstar [4]
Общие характеристики
- Тип: Девятицилиндровый, четырехтактный, радиальный двигатель с воздушным охлаждением.
- Диаметр цилиндра : 105 мм (4,13 дюйма)
- Ход : 130 мм (5,11 дюйма)
- Объем : 10,16 л (620 кубических дюймов)
- Длина: 924 мм (36,4 дюйма)
- Диаметр: 985 мм (38,7 дюйма)
- Сухой вес : 214 кг (472 фунта)
Составные части
- Нагнетатель : Центробежный, одноступенчатый, односкоростной
- Топливная система: карбюратор без поплавка
- Тип топлива: бензин с октановым числом не менее 91
- Масляная система: шестеренчатый насос
- Система охлаждения: с воздушным охлаждением
- Редуктор : 0,658: 1, левый трактор
Представление
- Выходная мощность: 360 л.с. (268 кВт) при 2900 об / мин
- Степень сжатия : 6,3: 1
Смотрите также
Связанная разработка
- Ивченко АИ-14
Связанные списки
- Список авиационных двигателей
Рекомендации
- ^ Авиастроение Проверено: 31 марта 2016
- ^ "Веденеева ОКБ ОКБМ Моторостроение Воронеж" . GlobalSecurity.org . Проверено 8 мая 2019 года .
- ^ https://tass.com/economy/1076112
- ^ Характеристика Motorstar М-14П Источник: 27 июля 2012
- Справочник оператора ЯК-55М
- Журналы M14
- Котельников Владимир (2005) Российские поршневые авиадвигатели. The Crowood Press, Уилтшир.