Уолл - стрит является станция на IRT Broadway седьмой авеню линии в Нью - Йорке метро , расположенный на пересечении Уолл - стрит и Уильям - стрит в финансовый район в Манхэттене . Он обслуживается 2 поездом все время и 3 поездом всегда, кроме поздней ночи.
Уолл-стрит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статистика станции | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Адрес | Уолл-стрит и Уильям-стрит Нью-Йорк, NY 10005 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Район | Манхэттен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Финансовый район | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 40 ° 42′23 ″ с.ш., 74 ° 00′34 ″ з.д. / 40,706311 ° с.ш. 74,009528 ° з.д.Координаты : 40 ° 42′23 ″ с.ш., 74 ° 00′34 ″ з.д. / 40,706311 ° с.ш. 74,009528 ° з.д. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разделение | A ( IRT ) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия | IRT Broadway - Seventh Avenue Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | 2 (все время) 3 (все, кроме поздней ночи) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Транзит | NYCT Автобус : M15 , M15 SBS , SIM5 , SIM15 , SIM35 MTA Bus : ВМ1 , BM2 , BM3 , BM4 , QM7 , QM8 , QM11 , QM25 Staten Island Ferry в Уайтхолл Терминала | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Состав | Метро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1 июля 1918 г . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 333 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обратно- направление передачи | да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Движение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 г. | 6 910 581 [4] 7,1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классифицировать | 56 из 424 [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последовательность станций | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий север | Фултон-стрит : 2 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий юг | Кларк-стрит : 2 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Станция Уолл-стрит была построена на участке линии IRT Broadway – Seventh Avenue Line, построенной в рамках двойных контрактов , который является участком к югу от Times Square – 42nd Street . Линия впервые открылась как шаттл до 34-й улицы - Пенн-Стейшн 3 июня 1917 года. [5] [6] Линия была продлена на юг до Саут-Ферри 1 июля 1918 года; вокзал Уолл-стрит открылся в тот же день и был южной конечной точкой шаттла Бруклинского отделения линии до Чемберс-стрит . [7] 1 августа 1918 года новая система «H» была внедрена 1 августа 1918 года, соединив две половины линии Бродвей-Седьмая авеню и отправив все поезда Вестсайда на юг от Таймс-сквер. [8] В результате шаттл до этой станции был заменен сквозным. [9] Эта станция была конечной точкой линии до 15 апреля 1919 года, когда открылся туннель на Кларк-стрит , по которому можно было добраться до Бруклина. [10]
В течение 1964–1965 финансового года платформы на Уолл-стрит вместе с платформами на четырех других станциях линии Бродвей-Седьмая авеню были удлинены до 525 футов, чтобы вместить поезд из десяти вагонов из 51-футовых вагонов IRT. [11]
В 1995 году, в результате сокращения услуг, MTA рассматривало возможность окончательного закрытия одной из двух станций на Уолл-стрит, а также двух других станций по всему городу из-за их близости друг к другу. Либо станция IRT Broadway – Seventh Avenue Line, либо станция IRT Lexington Avenue Line были бы закрыты. [12]
План станции
грамм | Уровень улицы | Выход / вход |
M | Антресоль | Тарифный контроль, агент станции |
P Уровень платформы | На север | ←
в сторону 241-й улицы ( Фултон-стрит ) ← в сторону 148-й улицы ( Фултон-стрит ) |
Островная платформа | ||
Southbound | → в сторону New Lots Avenue ( Clark Street ) → |
в сторону Флэтбуш-авеню ( Кларк-стрит ) →
Эта станция метро является самой южной на Манхэттене на Бруклинском ответвлении Бродвея - линия Седьмой авеню. [13] К югу отсюда линия проходит под Ист-Ривер через туннель на Кларк-стрит до Бруклинских высот . Платформа с одним островом находится между двумя путями и очень узкая по сравнению с другими станциями в системе. Он имеет синие двутавровые колонны и темно-синюю плитку на полу. На стенах у рельсов есть маленькие таблички с буквой W на мозаичной отделке, за исключением северного конца, где на белых табличках над зеленой линией черными буквами написано "WALL ST". Здесь платформа была расширена в 1964–1965 годах. [11]
Над платформой есть узкий антресоль во всю длину , мозаика которого указывает на все четыре входа на станцию и соединяет их.
Выходы
Эта станция имеет четыре набора входов / выходов. Первый выход находится в северном конце станции. В нем есть будка для обслуживания клиентов с турникетами и длинный проход к дверям, ведущим в подвал по улице Свободы, 28 . Широкая лестница ведет к безымянному входу / выходу на восточной стороне улицы Нассау на улице Сидар. Хотя знаки на этом входе / выходе говорят, что он ведет к улицам Сидар и Уильям, которые находятся прямо перед зданием, он не идет на этот перекресток, и у входа в здание нет знаков, информирующих людей о том, что внутри есть вход в метро. Этот вход открыт только в рабочие дни , а также обеспечивает доступ к станции Широкая Street ( J и Z поездов) и станции Уолл Стрит / Broadway ( 4 и 5 поездов). [14]
Второй выход, также открытый только в будние дни, содержит ряд турникетов и проход к винтовой лестнице, ведущей на Пайн-стрит за пределами 60 Уолл-стрит . В коридоре есть произведение под названием « Стена метро » Гарри Розмана, сделанное в 1990 году и установленное после ремонта станции в 1993 году. У этого выхода также есть двери к двум эскалаторам и лестница двойной ширины, ведущая в вестибюль общественного атриума на Уолл-стрит, 60. У этого входа есть два красных шара и надземные указатели, создающие впечатление входа в уличную станцию, встроенную в вестибюль. [14]
Третий выход был первоначальным входом на станцию и укомплектован штатными сотрудниками на постоянной основе. Он имеет ряд турникетов и лестниц к обоим северным углам Уильям и Уолл-стрит. [14] Вход в северо-восточном углу, за пределами 48 Wall Street , сделан из декоративного металла и имеет табличку с надписью «Interborough Rapid Transit Co-to All Trains».
Последний выход находится в южном конце станции, который ведет к тому же перекрестку, что и третий выход, но находится в отдельной зоне контроля платы за проезд. Одиночная лестница двойной ширины с платформы ведет к двум турникетам HEET и двум обычным турникетам. Лестницы ведут к обоим южным углам улиц Уильям и Уолл-стрит; выход из юго-восточного угла находится за пределами 55 Wall Street . Этот выход, хотя и открыт постоянно, не укомплектован персоналом, так как там нет киоска для жетонов. [14]
Пятый выход, который вел на юго-западный угол Пайн-стрит и Уильям-стрит, был закрыт.
Нижний Манхэттен транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Галерея
Вход / выход # 3 с Уолл-стрит
Старый знак IRT у входа
Платформа видна с очень узкой северной оконечности
Антресоль над площадками
Вход №1 со стороны One Chase Manhattan Plaza
Неполный вход # 2 из вестибюля 60 Wall Street.
Рекомендации
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ «Информация разработчиков станции» . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
- ^ «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ а б «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ «Открыты три новых звена двойной системы метро, включая трансфер от Таймс-сквер до Тридцать четвертой улицы - движение на Джером-авеню, ветвь от 149-й улицы к северу до примерно 225-й улицы, началось вчера днем - мероприятие, отмечаемое гражданами Бронкса Владельцы - Сегодня утром открылось соединение с Седьмой авеню » (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 3 июня 1917 г. с. 1 . Проверено 6 ноября 2016 года .
- ^ «Годовой отчет. 1916-1917» . HathiTrust . Компания Interborough Rapid Transit. 12 декабря 2013 г. с. 22 . Проверено 5 сентября 2016 года .
- ^ «Открытие нового метро для регулярного движения - первый поезд на седьмой линии авеню перевозит мэра и других официальных лиц - для обслуживания Нижнего Вестсайда - Уитни предсказывает пробуждение района - Новые расширения надземных железнодорожных путей» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 2 июля 1918 г. с. 11 . Проверено 6 ноября 2016 года .
- ^ «Открытие новых линий метро для движения; это называется триумфом - Великая система H, введенная в эксплуатацию, знаменует собой эпоху строительства железных дорог - В планах нет препятствий - Но общественность слепо пытается найти путь в лабиринте новых станций - тысячи сбиваются с пути - Лидеры в жизни города приветствую выполнение великого дела на встрече в Astor » (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 2 августа 1918 г. с. 1 . Проверено 6 ноября 2016 года .
- ^ Уитни, Трэвис Х. (10 марта 1918 г.). «Метро Седьмой и Лексингтон-авеню возродят бездействующие участки - изменения в работе, которые превратят первоначальное четырехгусеничное метро в две четырехпутные системы и удвоят существующую пропускную способность межгородского района» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . п. 12 . Проверено 26 августа, 2016 .
- ^ «Новое метро между районами Бруклина и Манхэттена» . Нью-Йорк Таймс . 13 апреля 1919 . Проверено 5 сентября 2009 года .
- ^ а б Годовой отчет за 1964–1965 гг . Управление транзита города Нью-Йорка. 1965 г.
- ^ Перес-Пена, Ричард (25 февраля 1995 г.). «СОВЕТ ГОЛОСОВАНИЯ ЗА ГОРОДСКОЙ ТРАНЗИТ» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 16 мая 2018 года .
- ^ «ВСЕ ДОРОГИ СЕЙЧАС ВЕДУТ К ТАЙМС ПЛОЩАДЬ; Старая Труба - основа Нового. Пятая говорила в Хабе. Как образуется буква« H ». Трудности в работе. Многое зависит от публики» (PDF) . Проверено 4 июля, 2016 .
- ^ а б в г «Карты окрестностей MTA: Нижний Манхэттен» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2014 . Проверено 3 августа 2016 года .
Внешние ссылки
- nycsubway.org - IRT West Side Line: Уолл-стрит
- nycsubway.org - Картина на стене метро Гарри Розмана (1990)
- Станция Репортер - 2 Поезд
- Станция Репортер - 3 Поезд
- Фотографии TheSubwayNut - Уолл-стрит (2,3)
- MTA's Arts For Transit - Wall Street (IRT Broadway - Seventh Avenue Line)
- Вход с Уолл-стрит и Уильям-стрит из Google Maps Street View
- Вход в One Chase Manhattan Plaza с Google Maps Street View
- Вход с Pine Street из Google Maps Street View
- 60 Вход на Уолл-стрит из Google Maps Street View
- Вход на улицу Нассау (через Chase Plaza) из Google Maps Street View
- Платформа из Google Maps Street View