Любое транспортное средство , используемое в воде или на воде, а также под водой, включая лодки , корабли , яхты , суда на воздушной подушке и подводные лодки , является водным транспортным средством ( PL : гидроцикл), также известным как водное судно или водное судно . Судно обычно имеет движущую силу (будь то парус , весло , весло или двигатель ) и, следовательно, отличается от стационарного устройства, такого как понтон , который просто плавает .
Большинство плавсредств можно описать как корабль или лодку . Однако многочисленные предметы, в том числе доски для серфинга , подводные роботы , гидросамолеты и торпеды , нельзя считать ни кораблями, ни лодками.
Хотя корабли обычно крупнее лодок, различие между этими двумя категориями не сводится к размеру как таковому.
Термин «плавсредство» (в отличие от таких терминов, как самолет или космический корабль ) редко используется для описания какого-либо отдельного объекта: скорее этот термин служит для унификации категории, которая варьируется от гидроциклов до авианосцев . Такое судно может использоваться в соленой и пресной воде; для удовольствия, отдыха, физических упражнений, торговли , транспорта или военных миссий.
Обычно цели конструкции и навыков плавсредств заключаются в обучении мореплаванию или проведении досуга, рыболовстве и добыче ресурсов, перевозке грузов или пассажиров, а также в проведении боевых или спасательных операций . Как правило, цель водного транспортного средства определяет его полезность в подсектореморской промышленности .
Конструкция, из которой создается водное транспортное средство, обычно стремится достичь баланса между внутренней вместимостью ( тоннажем ), скоростью и мореходными качествами . Тоннаж в основном учитывается при транспортных операциях, скорость важна для военных кораблей , а безопасность является основным фактором для менее опытных или часто меньших и менее устойчивых транспортных средств для обучения и отдыха. Это связано с высоким уровнем соответствия нормативным требованиям, предъявляемым к более крупным судам, что обеспечивает очень редкие случаи затопления в море за счет применения обширного компьютерного моделирования и испытаний моделей судов в бассейне до начала строительстваверфи .