Chambers Street Всемирный торговый центр Park Place Cortlandt Street        | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Комплекс станции метро Нью-Йорка | |||||||||||||||
 Проход между Восьмой авеню и Седьмой авеню | |||||||||||||||
| Статистика станции | |||||||||||||||
| Адрес | Черч-стрит между Чемберс-стрит и Веси-стрит Нью-Йорк, NY 10007 | ||||||||||||||
| Район | Манхэттен | ||||||||||||||
| Locale | Финансовый район , Трибека , Всемирный торговый центр | ||||||||||||||
| Координаты | 40°42′46″N 74°00′35″W / 40.712655 ° N 74.009657 ° W Координаты : 40.712655 ° N 74.009657 ° W40°42′46″N 74°00′35″W / | ||||||||||||||
| Разделение | IRT / IND / BMT [1] | ||||||||||||||
| Линия | IND Eighth Avenue Line IRT Broadway – Seventh Avenue Line BMT Broadway Line | ||||||||||||||
| Услуги | 2  (все время)3  (все, кроме поздней ночи)(Все времена)C (всекроме поздней ночи)Е (все времена)N  (конец ночи)R (всекроме поздней ночи)W (только в будние дни) | ||||||||||||||
| Транзит |  NYCT автобус : M9 , M20 , M22 , M55 , SIM1 , SIM1C , SIM2 , SIM3 , SIM3C , SIM4 , SIM4C , SIM4X , SIM32 , SIM34 , X27 , X28 MTA Bus : ВМ1 , BM2 , BM3 , BM4 , BxM18 , QM7 , QM8 , QM11 , Автобус QM25 NJT: 120На Фултон-стрит через Фултон-центр : 2 (все время) 3 (все, кроме поздней ночи) 4 (все времена) 5 (все, кроме поздней ночи) (Все времена) C (все, кроме поздней ночи) J (время) Z (часы пик, направление пик) В WTC Cortlandt : 1 (всегда) ПУТЬ : NWK – WTC и HOB – WTC (во Всемирном торговом центре ) | ||||||||||||||
| Состав | Под землей | ||||||||||||||
| Уровни | 2 | ||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||
| Код станции | 624 [2] | ||||||||||||||
| Доступный | Частично доступен для ADA (только локальная платформа IND и платформы BMT ) | ||||||||||||||
| Трафик | |||||||||||||||
| 2019 г. | 20 820 549 [4]  3,8% | ||||||||||||||
| Классифицировать | 9 из 424 [4] | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Chambers Street - Всемирный торговый центр / Park Place / Cortlandt Street - это комплекс станций метро Нью-Йорка на линии IND Eighth Avenue , IRT Broadway - Seventh Avenue Line и BMT Broadway Line . Расположенный на Черч-стрит между улицами Чемберс и Кортланд в Нижнем Манхэттене , он обслуживается:
- 2 , поезда A и E постоянно
- W поезд по будням
- Поезда 3 , C и R постоянно, кроме поздней ночи.
- N поезд поздно ночью
Станция также соединяется с PATH через транспортный узел Всемирного торгового центра и с близлежащим Фултон-центром через проезд на Дей-стрит .
История [ править ]
IND Eighth Avenue Line [ править ]
Станции Chambers Street и World Trade Center на линии Восьмой авеню открылись сразу после полуночи 10 сентября 1932 года в качестве южной конечной точки первого сегмента городской Независимой системы метро (IND), линии Восьмой авеню между Chambers Street. –Гудзонский терминал и 207-я улица . [5] [6]В ходе реконструкции в конце 1990-х годов сборные плиточные панели были установлены на стене железнодорожной платформы экспресс-платформы с полосой плитки Concord Violet, окаймленной черным цветом, и надписью «КАМЕРЫ» в белом цвете Copperplate на черной плитке на каждой панели и на стенах местной платформы. новые плитки были установлены в секциях размером 3 на 2 фута с немного другим оттенком темно-синего фиолетового цвета с черной окантовкой; подписи к названиям станций не размещались. Линии отделки в подъездах и проходах выполнены в цвете Concord Violet, а не сине-фиолетовом. [ необходима цитата ]
Около 14:00 23 января 2005 г. пожар уничтожил блокировочный завод на Чемберс-стрит. В результате две трети поездов категории А были отменены или изменены, включая все поездки в час пик до 116-й улицы Рокавей-Парк-Бич . Обслуживание C было полностью приостановлено и заменено A и V в Бруклине и A, B , D и E в Манхэттене. В некоторых газетных статьях возложили ответственность за пожар на бездомного, пытающегося согреться, но это так и не подтвердилось. [7] До 28 января MTA изменил маршрут А на туннель на Рутгерз-стрит.поздней ночью. Первоначальные оценки давали время от трех до пяти лет для полного восстановления работоспособности, поскольку разрушенное оборудование было изготовлено по заказу MTA. [8] Позже срок был сокращен до шести-девяти месяцев, чтобы восстановить нормальную работу. Тем не менее, служба C и 70% службы A были восстановлены через десять дней после пожара, и 14 февраля были восстановлены поездки A в час пик, а 21 апреля возобновилось полное обслуживание. Однако последствия пожара продолжались и в 2006 году, поскольку оборудование не было заменено. [8]
IRT Broadway - Seventh Avenue Line [ править ]
Линия Бродвей-Седьмая авеню компании Interborough Rapid Transit Company (IRT) впервые открылась как маршрутное такси до 34-й улицы-Пенн-Стейшн 3 июня 1917 года. [9] [10] 1 июля линия была продлена на юг до Саут-Ферри . 1918; Станция Park Place открылась в тот же день и обслуживалась шаттлом между Чемберс-стрит и Уолл-стрит на Бруклинском отделении линии. [11] Новая система «H» была внедрена 1 августа 1918 года, соединив две половины линии Бродвей-Седьмая авеню и отправив все поезда Вестсайда на юг от Таймс-сквер. [12]В результате шаттл до этой станции был заменен сквозным. [13]
В течение 1964–1965 финансового года платформы на Парк-Плейс вместе с платформами на четырех других станциях линии Бродвей - Седьмая авеню были удлинены до 525 футов, чтобы вместить поезд из 10 вагонов из 51-футовых вагонов IRT. [14]
С 3 апреля по 1 октября 1999 года эта станция была закрыта на замену эскалатора и реконструкцию станции. [15]
BMT Broadway Line [ править ]
Станция Cortlandt Street на Бродвейской линии Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT) открылась 5 января 1918 года [16] . Станция была отремонтирована в конце 1970-х, с ремонтом структурного и косметического вида. Оригинальные настенные плитки BMT были удалены, а «новые» стены станции содержали плитки из шлакоблоков (окрашенные в белый цвет с небольшими выемками, окрашенными в желтый цвет), с черными и белыми табличками с названиями станций, прикрученными к выемкам. Освещение было переведено с ламп накаливания на люминесцентное, отремонтированы края лестниц и площадок. Большая часть косметических изменений, произошедших с этой реконструкцией, была отменена во время ремонта 1998–1999 годов. В дополнение к ремонтным работам и обновлениям для обеспечения доступности ADAвосстановлена оригинальная плитка станции 1918 года. Другие улучшения были внесены в систему оповещения , указатели направления и бетонные путепроводы.
Во время терактов 11 сентября 2001 года машинист поезда сообщил о "взрыве" в Центр управления метро MTA через минуту после того, как первый самолет врезался в Северную башню Всемирного торгового центра в 8:46 утра. Вскоре после этого было остановлено движение метро , и в результате в метро никто не погиб. Станция получила значительные повреждения во время обрушения Всемирного торгового центра . Он был закрыт на ремонт, который включал удаление обломков, устранение повреждений конструкции и восстановление полотна путей, которые пострадали от наводнения в результате обрушения. [17] Станция открылась 15 сентября 2002 года.
20 августа 2005 года станция была снова закрыта для установки прохода на Дей-стрит ниже Дей-стрит в рамках проекта Фултон-центра . В то же время станция стала доступной для ADA в обоих направлениях. Раньше на станцию можно было попасть с южной стороны только через временный лифт станции PATH World Trade Center . Плакаты и листовки MTA в то время указали, что станция будет открыта весной 2006 года, а позже - весной 2007 года, но графиков открытия не было. [18] Северная сторона станции, наконец, открылась 25 ноября 2009 года. [19] [20]Платформа, движущаяся на юг, вновь открылась 6 сентября 2011 года, в то время как продолжались раскопки вдоль Черч-стрит со стороны Всемирного торгового центра. [21] [22] [23]
Проезд на Дей-стрит , за пределами контроля за проездом , соединяет вокзал Фултон-стрит со станцией Кортландт-стрит и транспортным узлом Всемирного торгового центра . Он открылся 10 ноября 2014 года, когда Всемирный торговый центр еще строился. [24] С открытием проезда на Дей-стрит пассажиропоток на станции увеличился более чем вдвое, с 1 500 040 человек в 2014 году до 4 270 036 человек в 2016 году. [3] 29 декабря 2017 года станция Кортландт-стрит была соединена с другими платформами на станции. сложный. В этот же день открылся коридор, соединяющий станцию Всемирного торгового центра с 2 Всемирным торговым центром.и проходы, соединяющие движущуюся на юг платформу Кортланд-стрит с головным домом Oculus Транспортного узла и Всемирным торговым центром 4 . Зоны контроля за проездом пришлось перенастроить. [25]
План станции [ править ]
Чемберс-стрит - Всемирный торговый центр / Парк-плейс [ править ]
| грамм | Уровень улицы | Выход / вход | |
| B1 | Антресоль | Тарифный контроль, агент станции Лифты только для поездов, по адресу:
| |
| Би 2 | На север местный | ← в сторону центра Ямайки ( Canal Street ) | PassageWay до поездов на Кортланд - стрит и PATH в WTC транспортного узла |
| Островная платформа | |||
| На север местный | ← в сторону центра Ямайки ( Canal Street ) | ||
| Северный экспресс | ← в сторону 207-й улицы ( Canal Street ) ← в сторону 168th Street ( Canal Street ) | ||
| Островная платформа | |||
| Южный экспресс | сторону Far Rockaway , Lefferts Boulevard или Rockaway Park ( Fulton Street ) → сторону Euclid Avenue ( Fulton Street ) → | ||
| B3 | На север | ← в сторону 241-й улицы ( Чемберс-стрит ) ← в сторону 148-й улицы ( Чемберс-стрит ) | |
| Островная платформа | |||
| Southbound | сторону Флэтбуш-авеню ( Фултон-стрит ) → сторону Нью-Лотс-авеню (Фултон-стрит) → | ||
Кортланд-стрит [ править ]
| грамм | Уровень улицы | Веси-стрит , Западный Бродвей , Гринвич-стрит , Мемориал и музей 11 сентября |
| Станции B1 Upper Concourse Broadway и 7th Avenue Line [26] | Боковая платформа | |
| На север | ← в сторону 71-й авеню ( мэрия ) ← в сторону бульвара Дитмарс в будни ( мэрия ) ← в сторону бульвара Дитмарс поздно вечером ( ратуша ) | |
| Southbound | сторону 95-й улицы ( Ректор-стрит ) → сторону Уайтхолл-стрит по будням ( Ректор-стрит ) → сторону Кони-Айленда поздней ночью ( Ректор-стрит ) → | |
| Боковая платформа | ||
| Балкон | Всемирный торговый центр Вестфилда ; лифты, эскалаторы и лестницы в нижний вестибюль | |
| Боковая платформа | ||
| На север | ← в сторону 242-й улицы ( Чемберс-стрит ) | |
| Southbound | сторону Саут-Ферри ( Ректор-стрит ) → | |
| Боковая платформа | ||
| Западный зал, балкон | Магазины, переход к Брукфилд Плейс | |
| B2 Нижний вестибюль [26] | Метро канал | поезда на Chambers Street-ВТЦ поездов через Фултон центр |
| Метро кроссундер | Автоматы MetroCard , турникеты и вход на платформы Broadway Line | |
| Всемирный торговый центр Вестфилда | Магазины и киоски | |
| Метро кроссундер | Автоматы MetroCard, турникеты и вход на платформы линии 7th Avenue | |
| B3 Мезонин [26] | Управление тарифами PATH | Машины MetroCard / SmartLink , доступ к платформам PATH |
| Западный зал | Магазины, переход к Брукфилд Плейс | |
Платформы B4 PATH [26] | ||
| Трек 1 | ← HOB – WTC, часы пик в сторону Хобокена ( Exchange Place ) | |
| Островная платформа (Платформа А) | ||
| Трек 2 [а] | ← Рабочие дни HOB – WTC в сторону Хобокена ( Exchange Place ) | |
| Островная платформа (Платформа B) | ||
| Трек 3 [b] | ← Рабочие дни HOB – WTC в сторону Хобокена ( Exchange Place ) | |
| Трек 4 [c] | ← NWK – WTC в сторону Ньюарка ( Exchange Place ) | |
| Островная платформа (платформа C) | ||
| Трек 5 [d] | ← NWK – WTC в сторону Ньюарка ( Exchange Place ) | |
| Боковая платформа (платформа D) | ||
Выходы [ править ]
Выходы / входы через турникеты на Черч-стрит расположены в мезонине станции IND, вместе с несколькими высокими турникетами входа-выхода (HEET). Есть уличные лестницы:
- на всех четырех углах улиц Чёрч и Чемберс [27]
- на обоих западных углах улиц Черч и Уоррен [27]
- на обоих западных углах улиц Черч и Мюррей [27]
- на всех четырех углах Черч-стрит и Парк-плейс; также есть лифт на местную платформу в юго-восточном углу [27]
- на юго-западном углу улиц Черч и Барклай [27]
- на северо-западном и юго-восточном углах улиц Черч и Веси [27]
- на северо-восточном углу улиц Черч и Фултон [27]
Существует также проход к станции PATH на самом южном конце местной платформы IND (см. § Доступность ), обеспечивающий доступ к локальной платформе с помощью ADA . [28] [29]
Платформа IRT имеет собственный вход / выход на крайнем восточном (южном) конце. Здесь лестница и два эскалатора, ни один из которых не находится вместе, ведут в антресоль прямо под улицей. Лестница разделяется на две отдельные лестницы на начальной площадке, каждая из которых имеет еще одну промежуточную площадку. На этом мезонине установлены турникеты, как обычные, так и HEET (с тех пор, как в мезонине была жетонная будка неполного рабочего дня, и обычные турникеты нельзя было оставлять без персонала). Единственная уличная лестница ведет к северо-западному углу Бродвея и Парк-плейс. Вывеска у этого входа - единственная в комплексе с надписью «Park Place» с пулями только для поездов 2 и 3. Эта лестница находится очень близко к ратуше BMT Broadway Line.станция, вход на которую находится примерно в 200 футах (61 м), на другой стороне Бродвея. [27] Короткая лестница в этом мезонине когда-то вела к входу в вестибюль Вулворт-билдинг . Он был закрыт после терактов 11 сентября .
В обоих восточных углах улиц Черч и Дей есть лестничный выход с идущей на север платформы BMT, а лестница на северо-восточный угол улиц Черч и Кортланд ведет к той же платформе. [30] Платформа BMT доступна ADA через проход на улице Дей , подземный переход, ведущий к Транспортному узлу Всемирного торгового центра и Фултонскому центру . [30] Подземный переход также ведет к One Liberty Plaza . [30] Выход на северном конце движущейся на юг платформы BMT когда-то вел в нижний вестибюль первоначального Всемирного торгового центра , а теперь ведет к Всемирному торговому центру Вестфилда.торговый центр и станция метро « Всемирный торговый центр ». [25]
Нижний Манхэттен транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы IND Eighth Avenue Line [ править ]
Чемберс-стрит - Всемирный торговый центр на Восьмой авеню IND - это экспресс-станция с четырьмя путями и двумя островными платформами , но необычной планировки: у станции есть отдельные островные платформы для проходных и конечных поездов. [31] Обе островные платформы могут принимать 600-футовые (180 м) поезда. Между двумя платформами в мезонине есть пассажирское сообщение.уровень. Этот переход также включает внутрисистемный переход на станцию IRT. Единственная передача между местной платформой и платформой экспресса доступна только на самых концах обеих платформ, где две платформы находятся напротив друг друга на несколько футов. Пассажиры должны спуститься с платформы экспресса к самой южной лестнице, подняться в другую часть антресоли, переходу, а затем спуститься по лестнице на северный конец местной платформы. Этот сложный перенос должен обеспечить продолжение подземного мезонина вне зоны контроля платы за проезд от южного конца Всемирного торгового центра, который находится всего в одном квартале к западу от станции Fulton Street на линии IND Eighth Avenue Line, до самой северной уличной лестницы в Chambers. и Черч-стрит, которая находится всего в одном квартале к востоку отСтанция Chambers Street линии IRT Broadway - Seventh Avenue . [27] Общая длина антресоли составляет семь блоков.
Чемберс-стрит [ править ]
Чемберс-стрит Взаимодействие с другими людьми | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | |||||||||
Экспресс-платформа | |||||||||
| Статистика станции | |||||||||
| Адрес | Черч-стрит между Чемберс-стрит и Веси-стрит Нью-Йорк, NY 10007 | ||||||||
| Район | Манхэттен | ||||||||
| Locale | Финансовый район | ||||||||
| Разделение | B ( IND ) [32] | ||||||||
| Линия | IND Eighth Avenue Line | ||||||||
| Услуги | (Все времена) C (все, кроме поздней ночи) | ||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | ||||||||
| Треки | 2 | ||||||||
| Другая информация | |||||||||
| Открыт | 10 сентября 1932 г . [5] | ||||||||
| Код станции | 170 [2] | ||||||||
| Доступный | ADA-доступно только для мезонина; платформы недоступны для ADA | ||||||||
| Обратно- направление передачи | да | ||||||||
| Последовательность станций | |||||||||
| Следующий север | Канал - стрит : C | ||||||||
| Следующий юг | Fulton Street : C | ||||||||
| |||||||||
Чемберс-стрит отведена к проходной платформе. К северу от Чемберс-стрит находится третий путь между скоростными путями в пригороде и в центре города с соединительными стрелками на обоих концах, которые использовались для поворота поездов, когда Чемберс-стрит использовалась в качестве терминала, [33] до Бродвей-Нассау-стрит (ныне Улица Fulton ) станция открыта 1 февраля 1933 года [34] Он служил в а и с поездами. Эта платформа не доступна для инвалидных колясок , хотя, возможно, в будущем она может стать доступной, поскольку лифт на местную платформу ведет в мезонин, который используется совместно с этой станцией. Однако он находится в одном квартале от Чемберс-стрит.станция на линии IRT Broadway - Seventh Avenue , доступная для гостей на инвалидных креслах.
Схема дорожки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Всемирный торговый центр [ править ]
Всемирный торговый центр | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | |||||||
Местная платформа | |||||||
| Статистика станции | |||||||
| Адрес | Черч-стрит между Чемберс-стрит и Веси-стрит Нью-Йорк, NY 10007 | ||||||
| Район | Манхэттен | ||||||
| Locale | Финансовый район | ||||||
| Разделение | B ( IND ) [35] | ||||||
| Линия | IND Eighth Avenue Line | ||||||
| Услуги | E (всегда) | ||||||
| Платформы | 1 островная платформа | ||||||
| Треки | 2 | ||||||
| Другая информация | |||||||
| Открыт | 10 сентября 1932 г . [5] | ||||||
| Код станции | 171 [2] | ||||||
| Доступный | ADA-доступный | ||||||
| Обратно- направление передачи | N / A | ||||||
| Бывшие / другие имена | Гудзонский терминал | ||||||
| Последовательность станций | |||||||
| Следующий север | Канал-стрит : E | ||||||
| Следующий юг | (Терминал): E | ||||||
| |||||||
Всемирный торговый центр - это название конечной платформы. [33] Он обслуживается поездом E. Пригородные поезда, идущие на юг, добираются до платформы, въезжая под экспрессы к югу от станции Canal Street . На северном конце станции Всемирного торгового центра есть сигнальная башня и ромбовидный переключатель, которые находятся примерно в середине проходной платформы.
Местные рельсы заканчиваются у бамперов на южном конце платформы. Кроме того, есть проход уровня платформы на западной стороне станции к южному концу платформы, свидетельство бывшей боковой платформы половинной длины для западного пути; в то время как пассажирское использование в качестве соединения с остальной частью станции, бывшая платформа теперь ограждена от остальной части местного уровня платформы, и теперь пассажиры должны использовать антресоль для доступа к платформе острова. [36] Соединение с транспортным узлом Всемирного торгового центра также доступно в южной части станции; [28] это, в свою очередь, дает доступ к Фултон-центру (через проезд Дей-стрит.), станции Cortlandt Street линии BMT Broadway и станции WTC Cortlandt Street на линии IRT Broadway - Seventh Avenue . [37] Другой проход также ведет прямо к идущей на юг платформе BMT Broadway Line.
Станция была ранее названа Hudson Terminal или H & M , после того, как соседний Hudson терминал в Hudson и Manhattan железной дороги (ныне PATH). С 1973 года эта станция носит имя двух Центров международной торговли. Настенные плитки с надписью «H AND M» оставались на стенах станции Всемирного торгового центра до декабря 1974 года [38], через год после завершения строительства первого Всемирного торгового центра. Плитка изначально была закрашена, но после ремонта станции была покрыта.
Доступность [ править ]
В крайнем южном конце станции находится выход на станцию Cortlandt Street, [28] [29], а также несколько высоких турникетов входа-выхода (HEET). Только эта платформа доступна ADA по пандусу, установленному в 1987 году, что делает станцию одной из первых в системе метро Нью-Йорка, доступной для пользователей с ограниченными возможностями.
Двери и оригинальный пандус, доступный для ADA, а также конструкция первого Всемирного торгового центра, ведущая на станцию, пережили атаки 11 сентября . [29] Сама станция не пострадала, но была покрыта пылью и впоследствии была закрыта. [39] Проход вновь открылся на некоторое время, чтобы обеспечить ADA-соединение от станции метро Нью-Йорка до временной станции PATH Всемирного торгового центра, но снова был закрыт, когда временная станция PATH закрылась на реконструкцию. [39] Затем проход был покрыт фанерой в целях сохранения. [28]
Отремонтированный вход, ведущий от станции метро Нью-Йорка к головному зданию Oculus недавно отремонтированной станции PATH, а также к Всемирному торговому центру Вестфилда , открылся 19 декабря 2016 года. [29] [39] Недавно открытый переход сохранил свой прежний вид. -9/11, за исключением выставленной двери с надписью «MATF 1/9 13», нарисованной аэрозольной краской (сообщение городской поисково-спасательной группы 1 из Беверли, штат Массачусетс , которая обыскивала всемирную торговую площадку). Сайт центра 13 сентября 2001 г.). Над краской из баллончика есть табличка, объясняющая сообщение на двери. [28]PATH должен был сохранить первоначальный дизайн прохода в соответствии с разделом 106 Закона о сохранении национальной истории в качестве условия для получения финансирования для строительства Oculus и новых станций. Проход не был снова доступен для ADA до 2017 года, так как от мезонина до вестибюля головного дома Oculus есть двадцать шесть ступенек. [28]
Лифт MTA на местную платформу, на юго-восточном углу Черч-стрит и Парк-плейс, соединяется с местной платформой через длинный пандус из главного мезонина, общего с Чемберс-стрит, но он не работал в период с 2001 по 2018 год из-за длительного времени. -временное строительство на базе действующего Всемирного торгового центра . [40]
Представление на картах [ править ]
Станция по-разному изображалась на картах метро Нью-Йорка с 1932 года. Первоначально она была показана как отдельная станция под названием Chambers Street - Hudson Terminal . Начиная примерно с 1948 года, были показаны две станции: Чемберс-стрит – терминал Гудзона для экспрессов, следующих в Бруклин , и терминал Гудзона для местных поездов, заканчивающихся на станции. Карта 1959 года показывала две станции, заключенные в рамку, но с одной меткой. Карты 1964 и 1966 годов были похожи.
На карте 1972 года это снова оказалось единственной станцией с надписью, показывающей Чемберс-стрит, Гудзонский терминал, Всемирный торговый центр и PATH, хотя комплекс офисных зданий Гудзонского терминала к этому времени уже был снесен.
На текущей карте [41], опубликованной Столичным транспортным управлением , он показан как две отдельные станции с бесплатным пересадкой - Chambers Street (обслуживается поездами A и C) и World Trade Center (обслуживается поездом E). Знаки в Фултон-центре показывают букву E только тогда, когда указывают на станцию Всемирного торгового центра, так как поезда A, C, 2 и 3 обслуживают оба вокзальных комплекса.
Oculus мозаика[ редактировать ]
На станциях IND и IRT разбросано более 300 мозаик, которые являются частью инсталляции Oculus 1998 года, созданной Кристин Джонс и Эндрю Гинзелем . Эти глаза были смоделированы по фотографиям глаз сотен жителей Нью-Йорка. [42]
По словам Джонса и Гинзеля,
Oculus - это созвездие каменных и стеклянных мозаик в подземном лабиринте соединенных между собой станций метро нижнего Манхэттена. Более трехсот мозаичных глаз, сделанных в результате фотографического исследования более чем двенадцати сотен молодых жителей Нью-Йорка, размещены на белых плиточных стенах Всемирного торгового центра / Парк-плейс / станций Чембер-стрит. Центральным элементом работы является большой эллиптический пол из стекла и каменной мозаики с изысканной детализацией (38 футов 8 дюймов x 20 футов 8 дюймов) в центре станции Park Place. Континенты Земли, переплетенные с городом Нью-Йорком среди ультрамариновый бассейн, окружающий большой глаз посреди мозаики.Мозаика - это одновременно видение мира, отражающий бассейн воды и изображение Нью-Йорка в его правильной географической ориентации.
Глаза «Окулуса»Детальное изображение глаза - самой яркой, хрупкой и уязвимой черты человека - дает ощущение интимности в общественном месте. Вместе изображения создают ощущение единства и потока: оживляя, ориентируя и очеловечивая станцию. Oculus приглашает к диалогу между сайтом и теми, кто по нему проходит.
Oculus был реализован в сотрудничестве с римским мастером мозаики Ринальдо Пирасом Сектиле. [43]
Платформа IRT Broadway - Seventh Avenue Line [ править ]
Park Place Взаимодействие с другими людьми | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статистика станции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Адрес | Парк-Плейс и Бродвей Нью-Йорк, NY 10007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Район | Манхэттен | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Финансовый район | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разделение | A ( IRT ) [44] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия | IRT Broadway - Seventh Avenue Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | 2 (все время) 3 (все, кроме поздней ночи) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1 июля 1918 г . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 331 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступный | ADA-доступно только для мезонина; платформы недоступны для ADA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обратно- направление передачи | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последовательность станций | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий север | Chambers Street : 2 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий юг | Fulton Street : 2 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Park Place на IRT Broadway - Seventh Avenue Line была построена на участке линии, построенном в рамках двойных контрактов , который является участком к югу от Таймс-сквер - 42-я улица . Он состоит из двух путей и единой островной платформы с рядом синих двутавровых колонн, чередующиеся колонны имеют стандартную черную табличку с именами с белыми буквами. Обе путевые стены имеют в основном золотую окантовку, а также таблички с буквой «P» через равные промежутки времени.
К северо-западу (северная железная дорога) от станции пути этой станции становятся скоростными путями IRT Broadway – Seventh Avenue Line , резко изгибающимися на северо-восток под Западным Бродвеем . [33] Станция находится очень близко к следующей остановке на север, Чемберс-стрит на Западном Бродвее, а самые северные входы на эту станцию на Черч-стрит и Чемберс-стрит находятся менее чем в 400 футах (120 м) от входов на станцию на Чемберс-стрит. и Западный Бродвей. [27]
На каждом конце станции есть антресоли. К западному концу платформы две длинные лестницы ведут к промежуточной площадке, где другая, более короткая лестница ведет к главному мезонину IND рядом с полной мозаикой Oculus . Отсюда есть ряд турникетов, ведущих к уличной лестнице, ведущей к северо-западному углу Парк-плейс и Черч-стрит. Лестница в этом мезонине ведет вниз к самому южному концу экспресс-платформы IND, откуда перейти на местную платформу можно по другой лестнице. [27]
Мозаика для дорожек
Вход на Парк-Плейс и Бродвей
Платформы BMT Broadway Line [ править ]
Cortlandt Street Взаимодействие с другими людьми | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформа в центре города | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статистика станции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Адрес | Cortlandt Street & Church Street New York, NY 10280 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Район | Манхэттен | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Финансовый район , Всемирный торговый центр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разделение | B ( BMT ) [45] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия | BMT Broadway Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | N (конец ночи) R (всекроме поздней ночи) W (только в будние дни) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Состав | Под землей | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые площадки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 5 января 1918 г . [16] (оригинал) 15 сентября 2002 г . (первое открытие) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 11 сентября 2001 г . (первое закрытие) 20 августа 2005 г . (второе закрытие) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Перестроен | 25 ноября 2009 г . (платформа, идущая на север) [46] 6 сентября 2011 г . (платформа, движущаяся на юг) [22] [23] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 021 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступный | ADA-доступный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обратно- направление передачи | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бывшие / другие имена | Кортланд-стрит - Всемирный торговый центр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последовательность станций | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий север | City Hall : N R W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий юг | Ректор Улица : Н Р Ш | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cortlandt Street - местная станция на Бродвейской линии BMT . Станция расположена под Черч-стрит , между улицами Фултон и Кортланд . Имеет две гусеницы и две боковые площадки . [33] Это ближайшая станция на Бродвейской линии BMT к Всемирному торговому центру . [30] Сразу к северу от этой станции линия использует резкую обратную кривую , сначала поворачивая на восток под Веси-стрит, а затем поворачивая на север под Бродвеем в сторону мэрии . [33]
Проходы связывают эту станцию с тремя другими вне контроля платы за проезд: в PATH станции Всемирного торгового центра , на станции WTC Кортлэндта , и станция Fulton Street , все через Дей - стрит Проход под станцией. На станции также есть бесплатный трансфер до станций Chambers Street - World Trade Center и Park Place через платформу, идущую на юг.
Именной планшет мозаика
Мозаика с монограммой
Плакат, объявляющий об открытии платформы южного направления
Мемориальная доска на подземном переходе на улице Дей
Вход в проход с улицы Дей
| Поперечное сечение метро Fulton St - Cortlandt St | |||||||||
| Гринвич-стрит | Транспортный узел WTC (Oculus) / магазины Westfield | Церковь Св. | Бродвей | Fulton Center / Westfield Shops | Нассау-стрит | Уильям Ст. | |||
| 1 | R / W | 4/5 | J / Z юг | антресоль | |||||
| подземный переход | подземный переход | Проезд на улице Дей | подземный переход | антресоль | J / Z север | антресоль | 2/3 | ||
| антресоль | ← Кондиционер → | ||||||||
| ПУТЬ | |||||||||
Ближайшие достопримечательности [ править ]
- Брукфилд-плейс (бывший Всемирный финансовый центр) [27]
- Бэттери-Парк-Сити [27]
- Century 21 (также недалеко от соседней станции Fulton Street ) [27]
- Почтовое отделение на Черч-стрит [27]
- Нью-Йоркская публичная библиотека, филиал в Нью-Амстердаме [27]
- Saks Fifth Avenue Downtown, подразделение [27]
- Часовня Святого Павла [27]
- Вулворт-билдинг [27]
- Здания Всемирного торгового центра (см. Также сайт Всемирного торгового центра ) [27]
Заметки [ править ]
- ^ Ранее трек 1
- ^ Раньше трек 2
- ^ Ранее трек 3
- ^ Раньше трек 4
Ссылки [ править ]
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ a b c d e "Информация для разработчиков станций" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
- ^ a b «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ a b «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ a b c "Список 28 станций на новой линии 8-го авеню" . Нью-Йорк Таймс . 10 сентября 1932 г. с. 6. ISSN 0362-4331 . Проверено 21 апреля 2020 года .
- ↑ Кроуэлл, Пол (10 сентября 1932 г.). «Гей полуночная толпа едет на первых поездах в новом метро: толпы на станции за час до времени, мчащиеся турникеты, когда выпадают цепи» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 8 ноября 2015 года .
- ^ "Пожар в сигнальной комнате перенаправляет поезда на 3 линии метро" . Нью-Йорк Таймс . 24 января 2005 . Проверено 6 июля, 2016 .
- ^ a b Чан, Сьюэлл (25 января 2006 г.). «Год спустя после пожара в метро поврежденное оборудование все еще не заменено» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 27 октября 2015 года .
- ^ «Открыты три новых звена двойной системы метро, включая трансфер от Таймс-сквер до Тридцать четвертой улицы - Служба на Джером-авеню, ветка от 149-й улицы к северу до примерно 225-й улицы, началась вчера днем - мероприятие, отмеченное гражданами Бронкса и Владельцы недвижимости - Сегодня утром открылось соединение с Седьмой авеню » (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 3 июня 1917 г. с. 1 . Проверено 6 ноября 2016 года .
- ^ "Годовой отчет. 1916-1917" . HathiTrust . Компания Interborough Rapid Transit. 12 декабря 2013 г. с. 22 . Проверено 5 сентября 2016 года .
- ^ «Откройте новое метро для регулярного движения - первый поезд на седьмой линии авеню несет мэра и других официальных лиц - для обслуживания Нижнего Вест-Сайда - Уитни предсказывает пробуждение района - Новые расширения надземных железнодорожных путей» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 2 июля 1918 г. с. 11 . Проверено 6 ноября 2016 года .
- ^ «Открытие новых линий метро для движения; называется триумфом - Великая система H, введенная в эксплуатацию, знаменует собой эру в строительстве железных дорог - В планах нет заминки - Но общественность слепо пытается найти путь в лабиринте новых станций - тысячи сбиваются с пути - Лидеры в жизни города приветствуют выполнение великой задачи на встрече в Astor » (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 2 августа 1918 г. с. 1 . Проверено 6 ноября 2016 года .
- ↑ Уитни, Трэвис Х. (10 марта 1918 г.). «Метро Седьмая и Лексингтон-авеню возродят бездействующие участки - изменения в работе, которые превратят первоначальное четырехгусеничное метро в две четырехпутные системы и удвоят существующую пропускную способность межгородского района» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . п. 12 . Проверено 26 августа, 2016 .
- ^ Годовой отчет 1964–1965 . Управление транзита города Нью-Йорка. 1965 г.
- ^ 2 3 Станция All Times Park Place закрыта с субботы 3 апреля по пятницу 1 октября . Транзит через Нью-Йорк. Апрель 1999 г.
- ^ a b «Открыть новое метро до Таймс-сквер» . Нью-Йорк Таймс . 6 января 1918 . Проверено 12 апреля 2007 года .
- ^ Министерство транспорта США, Управление исследований и специальных программ, Национальный центр транспортных систем Волпе (апрель 2002 г.). «Влияние катастрофических событий на управление и работу транспортной системы: Нью-Йорк - 11 сентября» . Архивировано из оригинала 5 марта 2013 года . Проверено 5 ноября 2013 года .CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ «Станция Cortlandt St остается закрытой» (PDF) . Управление транзита города Нью-Йорка . Архивировано из оригинального ( PDF ) 26 сентября 2007 года . Проверено 12 апреля 2007 года .
- ^ "Председатель MTA вновь открывает R / W Cortlandt Street Station" . NY1 News. Архивировано из оригинала на 30 июня 2012 года . Проверено 25 ноября 2009 года .
- ^ «Открывается платформа метро Cortlandt St Northbound» . Строительный командный центр Нижнего Манхэттена / LMDC. Архивировано из оригинального 30 ноября 2009 года . Проверено 22 ноября 2009 года .
- ^ Fermino, Дженнифер (3 августа 2011). «Станция G. Zero готова к открытию» . New York Post . Проверено 6 сентября 2011 года .
- ^ a b "Вновь открывается станция Cortlandt St.R" . MTA.info . 6 сентября 2011 . Проверено 7 сентября 2011 года .
- ^ a b Финк, Зак (6 сентября 2011 г.). «Станция метро Нижнего Манхэттена полностью открыта» . NY1 . Проверено 7 сентября 2011 года .
- ^ « Центр транзитных перевозок на Фултон-стрит, Заключительное заявление о воздействии на окружающую среду и Раздел 4 (f) Оценка , Глава 3, стр. 3-21» (PDF) .
- ^ a b «Добраться до Oculus стало намного проще» . Tribeca Citizen . 30 декабря 2017 года . Проверено 3 января 2018 года .
- ^ a b c d Данлэп, Дэвид У. (16 декабря 2004 г.). «Блоки; на месте новой башни, игра дюймов» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 19 февраля 2018 г. (диаграмма доступна здесь ).
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t "Карты окрестностей MTA: Нижний Манхэттен" (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 1 октября 2018 года .
- ^ Б с д е е Данлэпом, David W. (18 декабря 2016 года). «Остаток первоначального Всемирного торгового центра возвращается в строй» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 19 декабря 2016 года .
- ^ a b c d * Хиггс, Ларри (13 декабря 2016 г.). "Когда поезд E будет подключен к центру WTC?" . NJ.com . Проверено 16 декабря 2016 года .
- «В понедельник откроется доступ к поезду WTC Oculus E» . я Нью-Йорк . 18 декабря 2016 . Проверено 19 декабря 2016 года .
- ^ a b c d "Карты окрестностей MTA: Нижний Манхэттен" (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 21 августа 2015 года .
- ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 - через Google Книги .
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ а б в г д Догерти, Питер (2020). Следы метро Нью-Йорка 2020 (16-е изд.). Догерти. OCLC 1056711733 .
- ^ "Город открывает метро в Бруклин сегодня" . Нью-Йорк Таймс . 1 февраля 1933 г. с. 19.
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ↑ Фотография используемой боковой платформы от 1 сентября 1990 г.
- ↑ Да, Вивиан (9 ноября 2014 г.). «Из пыли и мусора поднимается новая жемчужина» . Нью-Йорк Таймс .
- ^ NYCSubway.org: Фотография станции H&M / Всемирного торгового центра от 12 декабря 1974 г.
- ^ a b c Тирелла, Талия (18 декабря 2016 г.). «Давным-давно закрытый переход от первоначального ЦМТ откроется в понедельник» . PIX11 / WPIX-TV в Нью-Йорке . Проверено 19 декабря 2016 года .
- ^ «Комитет транспорта и автобусов, февраль 2017 г.» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта. 21 февраля, 2017. Архивировано из оригинального (PDF) от 22 февраля 2017 года . Проверено 21 февраля 2017 года .
- ^ «Карта метро» ( PDF ) . Столичное управление транспорта . 21 октября 2019 . Проверено 18 января 2018 года .
- ^ "www.nycsubway.org: IND 8th Avenue Line" . www.nycsubway.org . Проверено 4 июля, 2016 .
- ^ Джонс, Кристин; Гинзель, Эндрю, Oculus , заархивировано из оригинала 19 декабря 2015 г. , получено 4 июня 2012 г.
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ "Станция метро Cortlandt Street R / W снова открывается" . Управление транзита города Нью-Йорка . Проверено 26 ноября 2009 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Чемберс-стрит - Всемирным торговым центром / Парк-плейс / Кортландт-стрит (метро Нью-Йорка) . |
| Внешнее видео | |
|---|---|
 Десять лет спустя: MTA размышляет о 9/11 , Столичное транспортное управление; 7 сентября 2011 г .; 4:21 Видеоклип на YouTube |
NYC Subway.org:
- nycsubway.org - IRT West Side Line: Park Place
- nycsubway.org - IND 8-я авеню: Чемберс-стрит / Всемирный торговый центр
- nycsubway.org - Исторические карты метро Нью-Йорка:
- nycsubway.org - Oculus Artwork Джонса и Гинзеля (1998)
- nycsubway.org - BMT Broadway Subway: Cortlandt Street - Всемирный торговый центр
Разное:
- Репортер станции - Комплекс Всемирного торгового центра
- Репортер станции - N Train
- Репортер станции - поезд R
- The Subway Nut - Чемберс-стрит - Парк-Плейс - Всемирный торговый центр (A, C, E)
- Орех в метро - Парковая площадь (2, 3)
- Обновления A / C / V сервиса после пожара ( Интернет-архив )
- Искусство транзита MTA - Chambers Street / Park Place
- MTA's Arts For Transit - Cortlandt Street (BMT Broadway Line)
Просмотр улиц Google Maps:
- Вход с улицы Чемберс
- Вход с Уоррен-стрит
- Вход с улицы Мюррей
- Парковая площадь и вход с церковной улицы
- Вход с улицы Барклай
- Вход с улицы Веси
- Парк-плейс и вход на Бродвей
- Вход с улицы Дей
- Вход с Кортланд-стрит
- Вход на Тринити-плейс
- Будущий вход в транспортный узел WTC
- Локальная платформа IND
- Платформа IND Express
- Платформа IRT
- Платформы BMT
- Лифт на южной платформе БМТ
- Выход к транспортному узлу ЦМТ
- Вход со стороны транспортного узла ЦМТ
