Перейти к навигации Перейти к поиску
Производитель | Ямаха |
---|---|
Также называемый | Вираго |
Производство | 1981–1983 гг. |
Преемник | Ямаха XV1000 |
Учебный класс | Крейсер |
Двигатель | 920 куб. См (56 куб. Дюймов) с воздушным охлаждением OHC 75 ° V-twin |
Диаметр / ход | 92 мм × 69,2 мм (3,62 × 2,72 дюйма) |
Коэффициент сжатия | 8,3: 1 |
Передача инфекции | 5 скоростей, привод вала |
Приостановка | Передняя часть: телескопическая вилка 38 мм (1,5 дюйма), ход 150 мм (5,9 дюйма). Задняя часть: одиночный амортизатор. |
Шины | Передний: 3.50H-19-4PR (XV920J, XV920K, XV920MK), 3.25H-19-4PR (XV920RH, XV920RJ) Задний: 130 / 90-16 67H (XV920J, XV920K, XV920MK), 120 / 90-18 65H ( XV920RH, XV920RJ) |
Грабли , след | 29 ° 30 '(XV920J, XV920K, XV920MK), 28 ° 30' (XV920RH, XV920RJ) |
Колесная база | 1540 мм (61 дюйм) (XV920J, XV920K, XV920MK), 1520 мм (60 дюймов) (XV920RH, XV920RJ) |
Размеры | L : 2260 мм (89 дюймов) (XV920J, XV920K, XV920MK), 2220 мм (87 дюймов) (XV920RH, XV920RJ) W : 840 мм (33 дюйма) (XV920J, XV920K, XV920MK), 930 мм (37 дюймов) ( XV920RH, XV920RJ) |
Высота сиденья | 750 мм (30 дюймов) (XV920J, XV920K, XV920MK) |
Масса | 225 кг (496 фунтов) (XV920J, XV920K, XV920MK), 224 кг (494 фунтов) (XV920RH, XV920RJ) [1] ( влажный ) |
Вместимость топливных баков | 14,5 л (3,2 имп гал; 3,8 галлона США) (XV920J, XV920K, XV920MK), 19 л (4,2 имп гал; 5,0 галлона США) (XV920RH, XV920RJ) |
Связанный | XV1000 , XV1100 |
Yamaha XV920 или Virago 920 была Ямаха V-образный круизный мотоцикл . Он производился с 1981 по 1983 год и входил в линейку круизеров Yamaha Virago . Модель 920 была модернизирована в 1984 году, и объем двигателя увеличился до 981 куб. См (59,9 куб. Дюйма ), в результате чего был переименован XV1000 .
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Clymer YAMAHA XV700-1100 Ремонтное обслуживание . Сентябрь 1989 г.
vтеХронология мотоциклов Yamaha , 1990-е годы по настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1990-е | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||
Стандартный \ Голый | FZX250 | МТ-25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
XJR400 | XJR400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
XJ600 / FJ600 | XJ600 Диверсия | FZ6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
YX600 Radian | MT-03 | MT-03 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
MT-07 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FZX750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XJ900 | XJ900S | МТ-09 / ФЗ-09 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
FZS1000 / FZ1 | МТ-10 / FZ10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
XJR1200 | XJR1300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спорт | TZR250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
FZR250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FZR400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FZR600 | И FZR600, и YZF600R | И YZF600R, и YZF-R6 | YZF-R6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
FZ750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FZR750 | YZF750 | YZF-R7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
FZR1000 | YZF1000R | И YZF1000R, и YZF-R1 | YZF-R1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
SZR660 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TRX850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MotoGP | YZR500 | YZR-M1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Универсал \ Спортивный туризм | TDM850 | TDM 900 | MT-09 Tracer | |||||||||||||||||||||||||||||||||
GTS1000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FJ1200 | FJR1300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Power Cruiser | V-Max | VMAX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
BT1100 Бульдог | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
МТ-01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крейсеры | XV125 / Virago 125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
XV250 / Virago 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XV400 / Virago 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XV500 / Virago 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XV535 / Virago 535 (продажи в США закончились в 2000 г.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XV750 / Virago 750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XV1100 / Вираго 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XV1600 / Road Star / Wildstar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XV1700 / Воин Дорожной Звезды | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XV1900 / Midnight Star / Roadliner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XVS125 / Drag Star 125 / V Star 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XVS250 / Drag Star 250 / V Star 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XVS400 / Drag Star 400 / V Star 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XVS650 / Drag Star 650 / V Star 650 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V Star 950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XVS1100 / Drag Star 1100 / V Star 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XVS1300 / Полуночная звезда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XVZ 1300 / Королевская звезда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XVZ 1300 / Королевское венчурное предприятие | XVZ 1300 / Royal Star Venture | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
XVZ 1300 / Royal Star Tour Делюкс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермото | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двойной спорт \ Эндуро \ Бездорожье | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TTR225 | TTR230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
TTR250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XT125 R / XT125 X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TDR250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XT600 E | XT660 R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
XTZ660 Ténéré | XT660Z Ténéré | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
XTZ750 Super Ténéré | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XT1200Z Super Ténéré | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
WR250F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
WR400F | WR426F | WR450F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мотокросс | YZ125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
YZ250F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
YZ400F | YZ426F | YZ450F |
Эта статья о мотоцикле, скутере или мопеде является незавершенной . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |