| 1955 Форд | |
|---|---|
 Ford Fairlane Crown Victoria 1955 года выпуска | |
| Обзор | |
| Производитель | Форд |
| Производство | 1954–1956 |
| сборка | Честер, Пенсильвания, Лонг-Бич, Калифорния, Эдисон, Нью-Джерси, Кэмпбеллфилд, Виктория , Австралия ( только Океания ) |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Полноразмерный Форд |
| Тип кузова | 2-дверный седан 4-дверный седан 2-дверный хардтоп 4-дверный хардтоп 2-дверное купе 2-дверный кабриолет 2-дверный универсал 4-дверный универсал 2-дверная доставка седана 2-дверное купе полезность ( Австралия ) |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 223 CID (3,7 л) OHV I6 272 CID (4,5 л) Y-блок V8 292 CID (4,8 л) T-Bird V8 |
| Размеры | |
| Колесная база | 115,5 дюйма (2930 мм) |
| Длина | 198,5 дюймов (5040 мм) |
| Ширина | 75,9 дюйма (1930 мм) |
| Снаряженная масса | 3,080–3,262 фунтов (1,397–1,480 кг) |
| Хронология | |
| Предшественник | 1952 Форд |
| Преемник | 1957 Форд |
1955 Форд является автомобилем , который был произведен Фордом в Соединенных Штатах в 1955 модельном году , и в переработанном виде, за 1956 модельный год. Новый дизайн будет предложен в 1957 году .
1955 [ править ]
Американская линейка автомобилей Ford в 1955 году получила новый кузов, чтобы не отставать от стремительно растущего Chevrolet , хотя он оставался похожим на Ford 1952 года . Пробег чайник I6 был врезались до 223 CID (3,7 л) в течение 120 л.с. (89 кВт) и новый-для-1954 Y-блок V8 , теперь предлагается в двух размерах: Стандартный Фордс использовали 272 CID (4,5 л) версию мощностью 162 л.с. (121 кВт) с 2-цилиндровым карбюратором и одним выхлопом или 182 л.с. с 4-цилиндровым карбюратором и двойным выхлопом, но также предлагался большой агрегат 292 CID (4,8 л) от Thunderbird с 193 л.с. (144 кВт). ).
Помимо изменений двигателя, клиенты обязательно заметили новый Fairlane , который заменил Crestline в качестве верхнего уровня отделки салона, в то время как новый стиль Crown Victoria отличался хромированной «ручкой-корзиной» на знакомой (и продолжающейся) жесткой крыше « Victoria ». крыша, которая изначально появилась на концептуальном автомобиле Mercury XM-800 . Эта особенность стиля, позволяющая визуально отделить переднюю часть салона от задней части, вновь появилась на Ford Thunderbird 1977–1979 годов , купе Ford Fairmont Futura и Mercury Zephyr Z-7. В настоящее время компания продает на своих двухдверных моделях три разные линии крыши; высокая двухколонная Mainline, Customline, и седаны Fairlane, Fairlane Victoria без опор с жесткой крышей и Fairlane Crown Victoria с хромированными опорами. Fairlane Crown Victoria также предлагалась с прозрачным верхом с подсветкой. [1] В новых тормозах использовались 11-дюймовые (280 мм) барабаны. [2] Кроме того, у Фордов была новая рама, но с пятью поперечинами. [2]
Ford, представленный в 1955 году, также отличался панорамным ветровым стеклом, установленным на Oldsmobiles , Buicks и Cadillacs в прошлом году. С этим панорамным лобовым стеклом передние стойки имеют вертикальный угол. это дает водителю более панорамный обзор.
Впервые Ford предложил ремни безопасности в качестве дилерского варианта (не устанавливаются на заводе, с инструкциями, содержащимися в сервисном бюллетене). [3] Также новинкой 1955 года был первый заводской кондиционер Ford . Этот вариант «Select Aire» отличался встроенным сердечником нагревателя и блоком змеевика испарителя внутри приборной панели и отверстиями для выпуска холодного воздуха, расположенными в верхней части приборной панели [4] по обе стороны от динамика. Дизайн «Select Aire» был перенесен на модели 1956 года [5] с немного другими вентиляционными отверстиями в том же месте, что и на моделях 1955 года. Конденсатор устанавливали перед радиатором, как и на более поздних автомобилях.
Форды 1955 года продавались под разными названиями для каждого из трех уровней отделки салона: Ford Mainline , Ford Customline и Ford Fairlane . Станция вагонов были предложены в качестве отдельной серии впервые за 1955 г. [6] : р 395 The Ranch Wagon и заказ Ranch Wagon были 2 двери вагонов в то время как страна Sedan и Country Squire модели были 4 двери вагонов, последний показ деревянной аппликацией боковые молдинги. [6] : pp 394–395 Вариант поставки седана продавался как Ford Courier .
Ford Fairlane Sunliner 1955 года выпуска
Ford Fairlane Crown Victoria 1955 года выпуска
Задняя часть Fairlane Crown Victoria 1955 года выпуска
1955 Метеор (Канада)
1958-60 годы Customline, построенные в Австралии, с измененной решеткой радиатора.
1956 [ править ]
Решетка яичного ящика, представленная на автомобилях 1955 года, была расширена до ряда прямоугольников в 1956 году, но это тонкое внешнее изменение было ничем по сравнению с принятием Фордом 12-вольтовой электрической системы с опциональной 6-вольтовой системой. Crown Victoria Skyliner «s продажи были резко падают только с 603 сделал, и он будет заменен кабриолет в следующем году. Новым пополнением в середине года стала 4-дверная модель с жесткой крышей "Town Victoria", которая вместе с новой 2-дверной жесткой крышей Customline Victoria должна была составить конкуренцию Chevrolet Bel Air и Plymouth Belvedere . Parklane, универсал Tudor с отделкой Fairlane, был добавлен, чтобы конкурировать с Chevrolet Nomad.. Появились новые удобные опции, такие как новая система кондиционирования воздуха, новый обогреватель и радиоприемник с девятью лампами. [7] Вместо датчиков, контрольные лампы комбинации приборов для давления масла и амперметра были стандартными. [8]
Купе с жесткой крышей Victoria теперь переняли более низкую, более гладкую линию крыши, которая использовалась как в Crown Victoria 1955, так и в 1956 году, без широкой хромированной отделки крыши.
Спасатель безопасности пакет - состоящий из ремней безопасности, проложенной приборной панели, дверные замков безопасности, глубокого блюда рулевого колеса, и стремительное зеркала заднего вида - был введен. [9] [10] Опцион продавался медленно. Дополнительный кондиционер, который оставался дорогим и, следовательно, медленно продавался, был полностью модернизирован; компрессор теперь был размещен под капотом [11], а вентиляционные отверстия были перенесены на верхнюю часть приборной панели (его нельзя было заказать на Thunderbird [9] ).
1956 Ford Fairlane Victoria двухдверная жесткая крыша
Шестиместный загородный седан Ford 1956 года
1956 Ford Courier Седан Доставка
1956 Метеор (Канада)
Customline 1957 года выпуска с измененной решеткой радиатора.
Австралийское производство [ править ]
Ford 1955 года также производился компанией Ford Australia, которая предлагала его как 4-дверный седан V8 Customline и как 2-дверное купе V8 Mainline . [12] : pp 131–132 Последний тип кузова был разработан в Австралии с использованием импортного трансформируемого шасси, усиленного для перевозки грузов. [12] : p 136 Также было построено ограниченное количество вагонов Customline. [12] : стр. 137
Модель 1955 года была первым австралийским Ford, получившим новый двигатель V8 "Y-block" с верхним расположением клапанов, и поступила в продажу в конце июля 1955 года. [13] Австралийские Customlines и Mainlines получили рестайлинг американского Ford 1956 года, а затем и другие. переделки в 1957 и 1958 годах, в последней серии использовалась решетка радиатора от Meteor of Canada 1955 года . [12] : pp 131–132 . 1957-е, представленные в сентябре 1957 года, также были доступны с автоматической коробкой передач Fordomatic, а количество местных запчастей было увеличено до 80 процентов. [14]
К 1958 году Customline продавался как Ford V8 Fordomatic с автоматической коробкой передач. [15] [16] В 1958 году был представлен более крупный двигатель V8 объемом 292 куб. Дюйма (4,79 л). [17] Австралийское производство закончилось в следующем году выпуском американского Ford 1959 года, который производился на местном уровне в моделях Custom 300, Fairlane 500 и Ranch Wagon. [18]
1955 Ford V8 Customline
1956 Ford V8 Customline Седан
1956 Ford V8 Mainline Утилита
1957 Ford V8 Customline Седан
1957 Ford V8 Mainline Утилита
Ford V8 Fordomatic 1958 года выпуска
1958 Ford V8 Mainline Утилита
Ссылки [ править ]
- ^ Брошюра Ford 1955 года, страница 4, www.oldcarbrochures.com, последнее посещение - 24 апреля 2015 г.
- ^ a b "Указатель каталога: Ford / 1955_Ford / 1955_Ford_Foldout" . Oldcarbrochures.com . Проверено 31 мая 2012 .
- ^ 1955-1956 Ford Fairlane Crown Victoria Получено с auto.howstuffworks.com
- ^ "Классический автомобильный кондиционер 1950-х годов!" . eBay.com. Архивировано из оригинала на 2008-08-29. Получено с сайта reviews.ebay.com 16 февраля 2010 г.
- ^ Новый кондиционер Select Aire от Ford - Брошюра по продажам Ford Fairlane 1956 года , стр. 17 Получено с сайта storm.oldcarmanualproject.com 16 февраля 2010 г.
- ^ a b Джон Ганнелл, Стандартный каталог американских автомобилей 1946-1975, переработанное 4-е издание, Крауз Публикации, Иола, Висконсин, 2002
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2015-02-27 . Проверено 27 февраля 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Указатель каталогов: Ford / 1956 Ford / 1956_Ford_Owners_Manual" . Oldcarbrochures.com . Проверено 31 мая 2012 .
- ^ a b Флори-младший, Дж. "Келли" (2008). Американские автомобили, 1946–1959 гг. Каждая модель каждый год . McFarland & Company, Inc., Издатели. ISBN 978-0-7864-3229-5.
- ^ "Указатель каталога: Ford / 1956 Ford / 1956_Ford_Fairlane_Brochure" . Oldcarbrochures.com . Проверено 31 мая 2012 .
- ^ http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Ford/1956%20Ford/1956%20Ford%20Brochure/image14.html
- ^ а б в г Норм Дарвин, История Форда в Австралии, Публикации Эдди Форда, Ньюстед Вик 1986
- ^ "Много изменений в Ford 1955 года" . Вестерн Геральд . Бурк, Новый Южный Уэльс. 29 июля 1955 г. с. 14 . Проверено 13 января 2015 .
- ^ "Форд будет на 85% австралийским" . Камберленд Аргус . Парраматта, Новый Южный Уэльс: Cumberland Newspapers, Ltd., 11 сентября 1957 г., стр. 16 . Проверено 27 декабря 2015 года .
- ^ Ford Customline, www.redbook.com.au Проверено 26 октября 2012 г.
- ^ Реклама Ford Motor Company of Australia для Ford V8 Customline 1958 года и Ford V8 Fordomatic, www.flickr.com Проверено 26 октября 2012 г.
- ↑ Арджент, Лон. «Блоки Y в Австралии» . Y-блоки навсегда . Проверено 17 января 2015 .
- ↑ Австралийский Ford Fairlane 1959-60 гг., Восстановленные автомобили No 84, июль 1990 г., стр.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Дэвид Л. Льюис (2005). 100 лет компании Ford . Publications International. С. 164–173. ISBN 0-7853-7988-6.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с автомобилями Ford 1955-1956 годов . |
- «Поколения: от Ford Model T до Crown Victoria» . Edmunds.com . Архивировано 5 сентября 2006 года . Проверено 21 августа 2006 года .
| vте« Предыдущая - Хронология выпуска автомобилей Ford , рынок Северной Америки, 1946–1979 гг. - вперед » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Малолитражный | Фиеста | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пинто | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | Сокол | Сокол | Сокол | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maverick | Fairmont | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гранада | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | Сокол 70½ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fairlane | Fairlane | Fairlane | Fairlane | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Турин | Турин | Турин | ООО II | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | Делюкс | Форд | Делюкс | Основная линия | Основная линия | Обычай | Custom 300 | |||||||||||||||||||||||||||
| Супер Делюкс | Кастом Делюкс | Customline | Customline | Custom 300 | Fairlane | Fairlane | Galaxie Mainliner | 300 | Обычай | Обычай | Обычай | |||||||||||||||||||||||
| Crestline | Fairlane | Fairlane 500 | Fairlane 500 | Галакси | Пользовательский 500 | Пользовательский 500 | Пользовательский 500 | |||||||||||||||||||||||||||
| Галакси | Галакси | Galaxie 500 | Galaxie 500 | Galaxie 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Galaxie 500 XL | Galaxie 500 XL | XL | XL | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Galaxie 500 LTD | ООО | ООО | ООО | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Универсал | Parklane | Дель Рио | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ранчо Фургон | Ранчо Фургон | Ранчо Фургон | Ранчо Фургон | Ранчо Фургон | Ранчо Фургон | |||||||||||||||||||||||||||||
| Кантри Седан | Кантри Седан | Кантри Седан | Кантри Седан | Кантри Седан | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Country Squire | Country Squire | Country Squire | Country Squire | Country Squire | Country Squire | |||||||||||||||||||||||||||||
| Личная роскошь | Элитный | Thunderbird | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | |||||||||||||||||||||||||||||
| Виды спорта | Thunderbird | Мустанг | Мустанг | Мустанг | ||||||||||||||||||||||||||||||
