1994 Tooheys 1000 — автогонка, состоявшаяся 2 октября 1994 года на трассе Mount Panorama Circuit недалеко от Батерста в Новом Южном Уэльсе , Австралия . Это была 35-я гонка кузовных автомобилей Bathurst 1000 . Гонка была открыта для автомобилей, соответствующих правилам CAMS Group 3A Touring Car, позже известным как V8 Supercars , и автомобилям, соответствующим правилам FIA Class II Touring Car, позже известным как Super Touring cars. В преддверии мероприятия 2003 года журнал Wheels Magazine назвал Bathurst 1000 1994 года величайшим автомобилем всех времен.
Гонку выиграли Дик Джонсон и Джон Боу на своем Dick Johnson Racing , вступившем в Ford EB Falcon , причем последний гонщик сдержал вызов в поздней гонке от тогдашнего новичка Крейга Лаундеса в команде Holden Racing Team , который стал вице-президентом Commodore , которого он разделил с Брэдом Джонсом . , который в итоге занял второе место. Ларри Перкинс и Грегг Хансфорд заняли третье место в своем Holden VP Commodore, представленном Perkins Engineering .
Для 5,0-литровых автомобилей, которые позже стали известны как V8 Supercars , он состоял из Ford Falcons с двигателем V8 и Holden Commodores .
Для 2,0-литровых автомобилей, позже ставших известными как автомобили Super Touring , он состоял из BMW 318i , Hyundai Lantra , Peugeot 405 , Toyota Carina , Toyota Corolla , модифицированного DTM Mercedes-Benz 190E и более старых модифицированных BMW M3 группы A и Ford Sierras .
В первую десятку Tooheys вошли десять лучших автомобилей квалификации. По результатам этого тура определились первые десять мест в стартовой решетке гонки. Дополнительные денежные призы были выплачены всем участникам, вошедшим в первую десятку Tooheys. [3]
* Гленн Сетон занял свою первую поул-позицию в Батерсте на своем Ford EB Falcon . Это был также первый Ford V8 на поуле в Батерсте с тех пор , как Аллан Моффат вывел на поул свой XB Falcon в 1976 году . Все остальные поул-позиции Ford с тех пор ( 1987 , 1988 , 1989 , 1990 и 1992 ) были достигнуты на 4-цилиндровом Ford Sierra RS500 с турбонаддувом . * После того, как Питер Брок
ранее был исключен из квалификации из-за технического нарушения, в своей первой гонке в Батерсте за заводскую поддержкуКоманда Холдена с 1986 года, затем квалифицировалась 6-й в его Holden Racing Team VP Commodore . Он улучшился в серии буллитов и квалифицировался вторым для своего первого старта в первом ряду с тех пор, как завоевал поул-позицию на Ford Sierra RS500 в 1989 году
. в 1978 году . После квалификации 3-го места Джонсон упал на 10-е место после перестрелки, когда он пробежал мимо и ударился о стену, выходящую из The Cutting, что вызвало большое количество дыма от шин с правой задней части до конца круга, хотя его время было всего на 1/10 медленнее. чем HRT Commodore Брэда Джонса .
* Победитель гонок 1986 и 1990 годов Аллан Грайс , пропустивший гонку в 1993 году, впервые стартовал в Батерсте на Ford после 19 стартов за Holden (1973–1992) и одного старта на Fiat 124 Sport в 1968 году . Он квалифицировал свой Dick Johnson Racing EB Falcon на 7-м месте в серии буллитов, быстрее лидера команды Дика Джонсона, который занял 10-е место.
* Тони Лонгхерст и Брэд Джонс установили рекорды по вождению автомобилей разных марок в перестрелке в десятке лучших. Лонгхерст ранее квалифицировался в Ford (1988–1990) и BMW (1992), а Джонс ранее квалифицировался в Mitsubishi .(1986 г.) и Форд (1989 г.). Оба квалифицировали своих соответствующих вице-президентов Holden VP Commodores в десятку лучших Tooheys 1994 года. Рекорд принадлежал исключительно победителю гонки 1976 года Бобу Моррису , который квалифицировался в первую десятку за Holden (1978, 1979 , 1983 ), Ford ( 1980 , 1981 , 1982 ) и Mazda ( 1984 ).