Воздушный чартер

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Апрель 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Боинг 737-300 чартерной авиакомпании Великобритании Titan Airways

Воздушный чартер - это аренда всего самолета (т. Е. Фрахтование ) в отличие от отдельных мест в самолете (т. Е. Покупка билета через традиционную авиакомпанию ).

Регулирование

Чартерные рейсы, также называемые воздушным такси или специальными рейсами, требуют сертификации национального авиационного управления ассоциированной страны . Правила отличаются от типичных коммерческих / пассажирских перевозок, предлагая нерегулярные перевозки.

Аналогичные правила обычно также применяются к операторам санитарной авиации и грузовым перевозчикам, которые часто также являются специальными службами по найму.

Соединенные Штаты

В США эти полеты регулируются согласно Части 135 FAA. ^[1] В некоторых случаях чартерный оператор может продавать регулярные рейсы, но только в ограниченных количествах. ^[2] По мнению отраслевых экспертов, с 2021 года FAA сделало своей приоритетной задачей борьбу с несанкционированными чартерными рейсами. ^[3]

Виды обслуживания

Существует несколько бизнес-моделей, которые предлагают услуги чартерных рейсов от традиционного чартерного оператора до брокеров и программ реактивных карт:

Чартерные операторы - сертифицированные соответствующими государственными органами, такими как FAA, для американских перевозчиков, имеют законные полномочия рекламировать и проводить полеты по найму.
Брокер по авиаперевозкам - чартерные брокеры организуют полеты от имени своих клиентов, выступая в качестве «уполномоченных агентов».
Jet card - программы, предлагаемые как брокерами, так и операторами, где клиенту предлагается фиксированная почасовая ставка за конкретную категорию самолета, а брокер или оператор приобретает самолет из имеющегося чартерного флота.
Онлайн-торговая площадка - платформа онлайн-бронирования, где клиент может выбрать и забронировать желаемый самолет непосредственно у оператора. ^[4]

Категории самолетов

Категории чартерных самолетов включают:

Гидросамолеты - примеры: DHC-2 Beaver , DHC-3 Otter
Турбовинты - примеры: Pilatus PC-12 , King Air 350 , Piaggio P-180 Avanti
Легкие форсунки - примеры: Phenom 300 , Citation CJ3
Самолеты средней кабины - примеры: Learjet 60 , Hawker 800XP
Самолеты со средней посадкой салона - примеры: Citation X , Challenger 300
Большие самолеты - примеры: Bombardier Challenger 605 , Falcon 900
Самолеты сверхбольшой дальности - примеры: Gulfstream V , Gulfstream G650 , Dassault Falcon 7X
VIP-авиалайнеры - примеры: Boeing Business Jet , Airbus Corporate Jets.

По оценкам, в мире для чартера доступно около 15 000 бизнес-джетов. Рынок США является крупнейшим, за ним следует европейский рынок с растущей активностью на Ближнем Востоке, в Азии и Центральной Америке. ^[5]

Смотрите также

Воздушное такси
Коммерческая авиация
Список чартерных авиакомпаний

использованная литература

^ "FAA Часть 135" . FAA . Проверено 10 августа 2018 .
^ "Руководство NBAA по уставу продаж на месте" (PDF) . Национальная ассоциация деловой авиации. Архивировано из оригинального (PDF) 10 августа 2018 года . Проверено 10 августа 2018 .
↑ Пол Иган (17 мая 2021 г.). «FAA: Компания, которая летела Уитмером во Флориду, не имеет права выполнять чартерные рейсы» . Детройт Фри Пресс . Дата обращения 19 мая 2021 . По словам Уильямса, если они собираются летать другими самолетами за определенную плату, им требуется сертификат Part 135. «Это довольно серьезно» с точки зрения потенциальных гражданских штрафов как для компании, владеющей самолетом, так и для пилота, сказал Уильямс. FAA сделало борьбу с несанкционированными чартерными рейсами своей приоритетной задачей.
^ «Исполнительные чартерные рейсы» . Проверено 2 октября 2019 года .
↑ Асп, Мария. «Чартер и продажа частных самолетов 2014» . Издательство Sand Aviation . Дата обращения 5 мая 2015 .

внешняя ссылка

СМИ, связанные с чартерными авиакомпаниями, на Викискладе?

[1] "FAA Часть 135" . FAA . Проверено 10 августа 2018 .

[2] "Руководство NBAA по уставу продаж на месте" (PDF) . Национальная ассоциация деловой авиации. Архивировано из оригинального (PDF) 10 августа 2018 года . Проверено 10 августа 2018 .

[3] Пол Иган (17 мая 2021 г.). «FAA: Компания, которая летела Уитмером во Флориду, не имеет права выполнять чартерные рейсы» . Детройт Фри Пресс . Дата обращения 19 мая 2021 . По словам Уильямса, если они собираются летать другими самолетами за определенную плату, им требуется сертификат Part 135. «Это довольно серьезно» с точки зрения потенциальных гражданских штрафов как для компании, владеющей самолетом, так и для пилота, сказал Уильямс. FAA сделало борьбу с несанкционированными чартерными рейсами своей приоритетной задачей.

[4] «Исполнительные чартерные рейсы» . Проверено 2 октября 2019 года .

[5] Асп, Мария. «Чартер и продажа частных самолетов 2014» . Издательство Sand Aviation . Дата обращения 5 мая 2015 .

[1]