| Атлантическая береговая линия | |
|---|---|
 Линия на мосту Сент-Блейзи рядом с остатками канала Пар | |
| Обзор | |
| Статус | Открытым |
| Владелец | Сеть железных дорог |
| Locale | Корнуолл |
| Термини | Par Newquay |
| Станции | 7 |
| Услуга | |
| Тип | Железнодорожная ветка |
| Система | Национальная железная дорога |
| Оператор (ы) | Great Western Railway CrossCountry (сезонный) DB Cargo UK (фрахтовый) |
| Депо (а) | St Blazey |
| Подвижной состав | Класс 43 Класс 150 Класс 220 Класс 221 Класс 802 |
| История | |
| Открыт | 1876 (пассажиры) |
| Технический | |
| Длина линии | 20 3 ⁄ 4 миль (33 км) |
| Кол-во треков | 1 |
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм)стандартной колеи |
| Датчик нагрузки | RA6 / W6A |
| Скорость работы | 50 миль / ч (80 км / ч) |
Atlantic Coast Line является 20 3 / +4 -mile (33 км) Network Rail ветка , которая включает в себя железнодорожные сообществах службы в Корнуолле , Англия. Линия проходит от Ла-Манша в Пар до Атлантического океана в Ньюки . [1]
Маршрут [ править ]
Линия Атлантического побережья начинается от станции Par в деревне и порту Par . Станция находится на главной линии Корнуолла , и поезда до Ньюки используют изгиб почти 180 градусов, прежде чем присоединиться к маршруту оригинальной железной дороги Cornwall Minerals (CMR) рядом с бывшей станцией Сент-Блейзи . Маршрут CMR сохраняется до конца пути. [2]
Первоначально построенная как трамвай стандартной ширины с 1840-х годов для обслуживания гавани Ньюквей, линия была модернизирована для локомотивов в 1874 году, и 20 июня 1876 года начались пассажирские перевозки между Ньюки и Фоуи. Магистральная линия широкой колеи была «сужена» до стандартной колеи Великой Западной железной дорогой, а соединительный поворот был построен от Сен-Блейзи. От Сент-Блейзи CMR был построен вдоль еще более раннего канала Par , первоначально построенного для обслуживания близлежащей шахты Fowey Consols , до ее конечной остановки в Pontsmill , где находится Luxulyan Valley.введен. Густой лесной массив и крутые гранитные склоны этой долины окружают стремительную реку Пар , содержат большую концентрацию промышленных останков начала 19 века и были внесены в список Всемирного наследия . [3]
Незадолго до станции Luxulyan линия проходит под Treffry Viaduct , историческим железнодорожным виадуком и акведуком , построенным в 1844 году. Он поставлял воду в шахту Fowey Consoles, а также проходил по главной линии Treffry Tramways , предшественника CMR. [3]
После Luxulyan линия проходит рядом с несколькими бывшими и нынешними заводами по производству фарфоровой глины , а затем проходит через станции Bugle и Roche . [2]
Между станциями Roche и St Columb Road линия проходит через заповедник Goss Moor , где невысокий мост, ведущий железную дорогу через дорогу A30, стал местом аварии, когда с ним столкнулись автомобили. В 1986 году было предложено упразднить мост, изменив направление движения, чтобы поезда отправлялись с железнодорожной станции Сент-Остелл и следовали через Бернгуллоу и старую железнодорожную ветку Newquay and Cornwall Junction , соединяющую текущий маршрут между Роше и Сент-Колумбом. Дорога на перекрестке Сент-Деннис . Позднее от этого предложения отказались после того, как был найден новый маршрут дороги в обход моста. [4] [5]
После St Columb Road линия проходит через последнюю промежуточную станцию в Quintrell Downs, прежде чем достигнет конечной станции в Newquay . [6]
Пассажиропоток [ править ]
Самая загруженная станция на линии - Ньюквей, где прибывает и отправляется примерно в семь раз больше пассажиров, чем на всех остальных станциях вместе взятых.
| Использование станции | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Название станции | 2002–03 | 2004–05 | 2005–06 | 2006–07 | 2007-08 | 2008–09 | 2009–10 | 2010–11 | 2011–12 | 2012–13 | 2013–14 | 2014–15 | 2015–16 | 2016–17 | 2017–18 | 2018–19 | 2019–20 |
| Люксулян | 1 005 | 791 | 1,160 | 1,252 | 922 | 1,214 | 1,372 | 1,420 | 1836 | 1,428 | 1,654 | 2 170 | 1 904 | 2,404 | 2394 | 1,770 | 1,470 |
| Горн | 836 | 1,362 | 1,661 | 1,691 | 1,557 | 2 606 | 3 694 | 3650 | 5 902 | 6 762 | 6 810 | 5,554 | 4 342 | 4 462 | 4 766 | 5 616 | 4 794 |
| Рош | 574 | 1,137 | 1,222 | 1,041 | 1,123 | 1,242 | 1,570 | 2144 | 2 720 | 1,700 | 1,950 | 2310 | 2,556 | 4 176 | 4 674 | 5 090 | 3 612 |
| St Columb Road | 813 | 733 | 1,031 | 1,390 | 783 | 1,222 | 1,590 | 1 966 | 1,792 | 1,548 | 2 188 | 1 904 | 1,684 | 1878 | 1,858 | 1,936 | 1840 |
| Quintrell Downs | 879 | 918 | 928 | 794 | 334 | 578 | 974 | 1,270 | 1,304 | 814 | 1,286 | 1,394 | 1,582 | 2342 | 2,460 | 2,684 | 2,412 |
| Ньюквей | 76 103 | 83 712 | 71 301 | 77 188 | 87 550 | 126 244 | 102 232 | 100 252 | 115 354 | 104 504 | 97 278 | 100 208 | 95 478 | 102 990 | 108 308 | 103 172 | 97 136 |
| Годовое использование пассажиров основано на продажах билетов в указанные финансовые годы на основе оценок использования станций Управления железных и автомобильных дорог . Статистика предназначена для пассажиров, прибывающих и отправляющихся с каждой станции, и охватывает периоды в двенадцать месяцев, которые начинаются в апреле. Методология может меняться из года в год. На Баркинг и Блэкхорс-роуд влияет использование билетных ворот в метро, а также то, что Евангельский дуб соединяется с участком North London Line надземного лондонского метро. На лай также влияют турникеты, используемые для доступа к службам C2C. | |||||||||||||||||
Статистика охватывает двенадцатимесячный период, начинающийся в апреле.
Общественный рельс [ править ]
Линия Атлантического побережья - один из маршрутов, обслуживаемых Девонским и Корнуоллским железнодорожным партнерством , организацией, созданной в 1991 году для продвижения железнодорожных услуг в этом районе. Маршрут рекламируется несколькими способами, включая регулярное расписание и путеводители по живописным маршрутам, а также буклеты с указанием достопримечательностей на маршруте.
Маршрут по рельсовому элю Atlantic Coast Line был открыт в 2005 году, чтобы побудить железнодорожных путешественников посетить пабы рядом с линией. Их три в Ньюки, один на Сент-Коламб-роуд, пять в Пар и его окрестностях и два в Квинтрелл-Даунс, по одному в Рош, Бьюгл и Люксулян. Имея 10 марок, люди могут получить бесплатную туристическую рубашку.
Местные пассажирские перевозки на этой линии были определены Министерством транспорта как общественные железнодорожные в сентябре 2006 года. Это нацелено на увеличение количества пассажиров и снижение затрат и включает исследование того, как лучше распределить время поездов в течение день, и как увеличить количество поездов в разгар летнего сезона. Сама по себе линия не является общественной железной дорогой (в отличие от других ветвей Корнуолла), потому что по ней также курсируют междугородние поезда летом и грузовые поезда в течение всего года. [7]
Focal, местная группа «друзей линии», помогла добиться увеличения на 75% количества пассажирских перевозок от номинальной стоимости до Ньюквея за счет переговоров и сотрудничества с Devon & Cornwall Rail Partnership и Great Western Railway. [8]
Операция [ править ]
Линия одинарная, соединяющая Сент-Блейзи и Ньюквей, за исключением одной объездной петли на перекрестке Гунбарроу, к югу от Бьюгла. Он используется для движения фарфоровой глины, а также пассажирских поездов летом, когда на ветке идет более одного пассажирского поезда. Цикл использует семафорные сигналы . [9]
Пассажирские услуги [ править ]
| Атлантическая береговая линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мили от Паддингтона через Бристоль и Тонтон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большинство пассажирских перевозок осуществляется Great Western Railway , включая все местные остановки, которые обслуживаются единицами класса 150 . Летом по субботам местные услуги заменяются экспресс-доставкой в Лондон Паддингтон и обратно с использованием единиц класса 802 . Летом по выходным CrossCountry также работают на ветке, отправляя поезда в Северную Англию и обратно . Все службы экспресс-доставки не останавливаются на промежуточных станциях на ветке, вместо этого они курсируют между Паром и Ньюквеем без остановок.
В 2007 году в июле и августе началось ежедневное прямое сообщение между Лондоном и Ньюквеем в дополнение к двум рейсам по летним субботам и одному маршруту по летним воскресеньям. Эта услуга была названа « Экспресс Атлантического побережья» . [1]
Транспортные услуги [ править ]
На восточном участке линии - до перекрестка Гунбарроу - проходит большое количество грузоперевозок из фарфоровой глины, обслуживаемых DB Cargo UK с депо в Сент-Блейзи . [10]
Грузовая ветка соединяет линию в Сент-Блейзи с гаванью Пар , проходя под главной линией от Пари до Сент-Остелла, чтобы добраться до гавани. Первоначально он был построен как часть железной дороги Корнуолл-Минералс для транспортировки минералов в гавань, но сегодня он в основном используется для транспортировки высушенной фарфоровой глины из глины, высыхающей в гавани. [2] [11]
Несчастные случаи [ править ]
25 мая 1991 года первый поезд дня из Ньюки в Лондон Паддингтон сошел с рельсов в Луксулянской долине. Поезд был составлен из высокоскоростного поезда . Пассажиры были переведены в задний силовой вагон, который затем был отцеплен и медленно вернулся на железнодорожную станцию Люксулян, где пассажиры были переведены в автотранспорт для продолжения пути. [12] [13]
30 декабря 2006 года из-за проливных дождей на набережной возле Сент-Блейзи произошел оползень, перекрыв линию дороги. Автобусы на замену обслуживали пассажиров, пока линия не открылась 8 января 2007 года. [14]
12 июня 2007 г. поезд столкнулся с автомобилем на железнодорожном переезде Чапел на окраине Ньюквея. Переезд представляет собой автоматический открытый железнодорожный переезд, на котором сигнальные огни и сирена предупреждают о приближении поездов, но никаких препятствий нет. Сирена и свет были исправны. Машинист был ранен, но никто в поезде не пострадал. [15]
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Par to Newquay (линия Атлантического побережья)» (PDF) . Великая Западная железная дорога. Архивировано из оригинального (PDF) 26 октября 2016 года . Проверено 25 октября +2016 .
- ^ a b c Обзор боеприпасов (2005). OS Explorer Map 107 - St Austell & Liskeard: Fowey, Looe & Lostwithiel . ISBN 978-0-319-23708-3 .
- ^ a b "Луксулянская долина" . Служба исторической окружающей среды Корнуолла и Силли. 2006. Архивировано из оригинального 10 августа 2007 года . Проверено 24 мая 2007 года .
- ^ "A30 Goss Moor Briefing" . Корнуолл Друзья Земли. Архивировано из оригинального 25 мая 2007 года . Проверено 23 мая 2007 года .
- ^ "Дуэльные планы Мавра получают добро" . BBC . 29 ноября 2004 года архивации с оригинала на 16 мая 2007 года . Проверено 23 мая 2007 года .
- Перейти ↑ Ordnance Survey (2005). Карта OS Explorer 106 - Ньюки и Падстоу. . ISBN 0-319-23707-9 .
- ^ Департамент транспорта, Rail Group (2006), проспект маршрута для… Атлантического побережья
- ^ "Местный" . Празднование успеха . Местный. 2008 . Проверено 18 ноября 2008 года .
- Перейти ↑ Vaughan, John (1991). Филиал Ньюквей и его филиалы . Спаркфорд: Haynes / Oxford Publishing Company. ISBN 0-86093-470-5.
- ^ "Информация о депо - Уэльс и Запад" . thejunction.org.uk . Проверено 24 мая 2007 года .
- ^ «Технический отчет о транспортной сфере - Юго-западная региональная пространственная стратегия» (PDF) . Юго-Западное региональное собрание. Сентябрь 2006 г. с. 20 . Проверено 23 мая 2007 года .
- ^ Surl, Malcolm (2007). «Соло-силовой автомобиль HST». Современные железные дороги . Ян Аллан Лтд., 64 (705): 32.
- ^ "Крушение высокоскоростного поезда в долине" . LoxSoft. 26 апреля 2007 . Проверено 27 августа 2013 года .
- ^ "Оползень закрывает железнодорожную ветку" . BBC . 3 января 2007 . Проверено 23 мая 2007 года .
- ^ "Машинист, пострадавший в столкновении поезда" . BBC . 12 июня 2007 года. Архивировано 16 июня 2007 года . Проверено 13 июня 2007 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Атлантического побережья, Корнуолл . |
- Великие живописные железные дороги в Девоне и Корнуолле.
- Фокусная группа - работа над улучшением обслуживания пассажиров на линии Атлантического побережья
