Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
BMW 7 серии (E38)
BMW 750i E38 (7719664024) .jpg
Обзор
ПроизводствоАпрель 1994 г. - июль 2001 г.
сборкаГермания: Дингольфинг
ДизайнерБойк Бойер
Кузов и шасси
Учебный классПолноразмерный роскошный автомобиль ( F )
Тип кузова4-дверный седан
МакетЗадний привод
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции
Размеры
Колесная базаSWB: 2930 мм (115,4 дюйма)
LWB: 3070 мм (120,9 дюйма)
ДлинаSWB: 4984 мм (196,2 дюйма)
LWB: 5124 мм (201,7 дюйма)
Ширина1862 мм (73,3 дюйма)
Высота1,425–1,435 мм (56,1–56,5 дюйма)
Снаряженная масса1,710–2,085 кг (3,770–4,597 фунтов)
Хронология
ПредшественникBMW 7 серии (E32)
ПреемникBMW 7 серии (E65)

Выпускавшийся с апреля 1994 по 2001 год, BMW E38 был третьим поколением BMW 7 серии . Флагман представляет собой привлекательное развитие языка дизайна предыдущего поколения E32 . Новый 7 был доступен с рядным шестицилиндровым , V8 и V12 бензин и прямо-шесть и V8 дизельных двигателей. В 2001 году на смену E38 пришла 7-я серия E65 .

E38 был первым автомобилем, оснащенным шторками безопасности . Это был также первый европейский автомобиль, предлагающий спутниковую навигацию [1], и первый BMW, предлагающий встроенный телевизор. E38 была первой 7-й серией, оснащенной дизельным двигателем .

Развитие [ править ]

В начале 1988 года началась разработка третьего поколения 7-й серии. [2] С 1988 по 1990 годы работы по дизайну первоначально выполнялись директором по дизайну Клаусом Люте [3] (до апреля 1990 года его перешел к доктору Вольфгангу Рейтцле ), когда был выбран концептуальный дизайн Бойка Бойера, который был переработан в производственную форму. [4]

В феврале 1991 года окончательный производственный проект новой 7-й серии был одобрен советом директоров за 36 месяцев до запланированного начала производства на 17 февраля 1994 года. [2] 27 апреля 1993 года были поданы немецкие патенты на дизайн с указанием предварительного производства. прототип как представление дизайна. [5] Патенты были позже поданы 27 октября 1993 г. в США. [6]

Производство [ править ]

Производство началось 23 июля 1993 года на пилотных моделях и вариантах спецификации для США 13 января 1994 года, а серийное производство начнется в апреле 1994 года и начнется в июне 1994 года в Германии с 730i и 740i. [7] Автомобили, отвечающие требованиям США, были запущены в производство в сентябре 1994 года и должны были быть запущены в ноябре 1994 года. 18 февраля 1994 года в пресс-релизе BMW была представлена ​​BMW 7 серии E38 1995 модельного года. Производство 750i началось в ноябре 1994 года, перед запуском в январе 1995 года. [8] [9]

Всего было произведено 340 242 автомобиля [7] [10] [11] Последний E38 (серебристый 740i с черной кожаной отделкой) сошел с конвейера BMW 27 июля 2001 года [12], чтобы освободить место для замены E65 7 Серии .

Оборудование [ править ]

Функции безопасности включают антипробуксовочную систему ASC + T , омыватели фар и ксеноновые HID фары ближнего света с автоматическим выравниванием . Боковые трубчатые подушки безопасности (называемые «системой защиты головы») были установлены в качестве стандартного оборудования. [13] [14] Сиденья Active Comfort были введены в 1998 году для повышения комфорта и снижения утомляемости водителя и переднего пассажира. [15] В этой системе используются два заполненных жидкостью баллонов, которые меняются по высоте. [16]

Другое оборудование включает электронный контроль амортизаторов (называемый EDC III), люк с электроприводом, дворники с датчиком дождя, двухзонный климат-контроль , электрическую регулировку сиденья водителя и электрическую регулировку рулевого колеса.

Были доступны окна с двойным остеклением (так называемое «двойное остекление»). [17] Было также доступно многослойное «безопасное стекло», устойчивое к взлому, которое, как известно, расслаивается. Расслоение произошло только с опцией Protection S357A, а не с обычными окнами с двумя стеклами S352A. [17] [18] [19] Пуленепробиваемое стекло использовалось для модели «Защита», а для модели «Безопасность» использовалось еще более толстое стекло. [17]

Спортивный пакет включал в себя спортивное рулевое колесо, спортивные сиденья, спортивную подвеску, внешнюю отделку «shadowline» и уникальную деревянную отделку интерьера. [20] Некоторые спортивные модели также включены более короткий дифференциальный коэффициент и более высокую скорость сваливания для гидротрансформатора . [21] Это позволило разгоняться от 0 до 97 км / ч (60 миль / ч) за 5,9 секунды.

Автомобильная электроника [ править ]

Монитор навигации

E38 был первый европейский автомобиль будет доступен с спутниковой навигации , [22] система под названием CARIN разработана совместно BMW и Philips . [23]

Автомобильные развлечения (радио, аудиосистема, спутниковая навигация, телевидение и системы связи) являются частью автомобильной системы связи, называемой I-bus. [24]

«Многофункциональное» рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой, телефоном, круиз-контролем и рециркуляцией воздуха [25] было стандартным оборудованием. [26]

Передачи [ править ]

5-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF 5HP была доступна на всех моделях. [27] На многих рынках 5-ступенчатая механическая коробка передач была доступна для 725tds, 728i, [28] 730i, [29] и 735i, [30] в то время как 6-ступенчатая механическая коробка передач предлагалась для 740i. [31]

Двигатели [ править ]

Бензиновые двигатели [ править ]

МодельДвигательМощностьКрутящий моментГодыПроизводство [32]
728i2,8 л M52
рядный-6		142 кВт (190 л.с., 193 л.с.)280 Нм (207 фунт-футов)1995–199826171
2,8 л M52
рядный-6		142 кВт (190 л.с., 193 л.с.)280 Нм (207 фунт-футов)1998–200112776
728iL2,8 л M52
рядный-6		142 кВт (190 л.с., 193 л.с.)280 Нм (207 фунт-футов)1995–19981915 г.
2,8 л M52
рядный-6		142 кВт (190 л.с., 193 л.с.)280 Нм (207 фунт-футов)1998–20014901
730i3,0 л M60
V8		160 кВт (215 л.с., 218 л.с.)290 Нм (214 фунт-футов)1994–199620876
730iL3,0 л M60
V8		160 кВт (215 л.с., 218 л.с.)290 Нм (214 фунт-футов)1994–19962137
735i3,5 л M60
V8		173 кВт (232 л.с., 235 л.с.)320 Нм (236 lb⋅ft)1996–199812971
3,5 л M62
V8		175 кВт (235 л.с., 238 л.с.)345 Нм (254 фунт-фут)1998–20018510
735iL3,5 л M62
V8		173 кВт (232 л.с., 235 л.с.)320 Нм (236 lb⋅ft)1996–19983863
3,5 л M62
V8		175 кВт (235 л.с., 238 л.с.)345 Нм (254 фунт-фут)1998–20013100
740i4,0 л M60
V8		210 кВт (282 л.с., 286 л.с.)400 Нм (295 фунт-футов)1994–199633322
4,4 л M62
V8		210 кВт (282 л.с., 286 л.с.)420 Нм (310 lb⋅ft)1996–199828272
4,4 л M62
V8		210 кВт (282 л.с., 286 л.с.)440 Нм (325 lbft)1998–200127259
740iL4,0 л M60
V8		210 кВт (282 л.с., 286 л.с.)400 Нм (295 фунт-футов)1994–199612402
4,4 л M62
V8		210 кВт (282 л.с., 286 л.с.)420 Нм (310 lb⋅ft)1996–199840655
4,4 л M62
V8		210 кВт (282 л.с., 286 л.с.)440 Нм (325 lbft)1998–200138223
740iL P4,4 л M62
V8		210 кВт (282 л.с., 286 л.с.)440 Нм (325 lbft)1998–2001151
750i5,4 л M73
V12		240 кВт (322 л.с., 326 л.490 Нм (361 фунт-фут)1995–19986888
5,4 л M73
V12		240 кВт (322 л.с., 326 л.490 Нм (361 фунт-фут)1998–20011671
750iL5,4 л M73
V12		240 кВт (322 л.с., 326 л.490 Нм (361 фунт-фут)1995–199811038
5,4 л M73
V12		240 кВт (322 л.с., 326 л.490 Нм (361 фунт-фут)1998–20014039
750iL P5,4 л M73
V12		240 кВт (322 л.с., 326 л.490 Нм (361 фунт-фут)1998–200185
750iL S5,4 л M73
V12		240 кВт (322 л.с., 326 л.490 Нм (361 фунт-фут)1995–1998253
5,4 л M73
V12		240 кВт (322 л.с., 326 л.490 Нм (361 фунт-фут)1998–2001344
L75,4 л M73
V12		240 кВт (322 л.с., 326 л.490 Нм (361 фунт-фут)1996–1998462
5,4 л M73
V12		240 кВт (322 л.с., 326 л.490 Нм (361 фунт-фут)1998–2001437

Дизельные двигатели [ править ]

МодельДвигатель-
турбо		МощностьКрутящий моментГодыПроизводство [32]
725тдс2,5 л M51
рядный-6		105 кВт (141 л.с., 143 л.с.)280 Нм (207 фунт-футов)1995–20019053
730d2,9 л M57
рядный-6		142 кВт (190 л.с., 193 л.с.)410 Нм (302 фунт-фут)1998–200112336
740d4,0 л M67
V8		180 кВт (241 л.с., 245 л.с.)560 Нм (413 фунт-футов)1998–20013450

Специальные модели [ править ]

L7 [ править ]

С 1997 по 2001 год BMW продавала лимузин с увеличенной колесной базой под названием L7. [33] [34] колесная база была расширена на 250 мм (9,8 дюйма) по сравнению с моделями «IL», что приводит к общей длине 5,37 м (211,4 дюйма). [35] В числе удобств электрически регулируемые задние сиденья, задние подножки, складывающиеся задние подносы, холодильник, телевизор на задней панели, видеоплеер и факс. [35] [36]

Основанный на 750iL с 12-цилиндровым двигателем, L7 имеет ограниченную электроникой максимальную скорость 250 км / ч (155 миль / ч). [37] L7 был доступен только на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии и Европе, и было построено 899 экземпляров. [32] У моделей 2000-2001 годов была дополнительная стеклянная перегородка «уединенного окна», которая отделяла водителя от задних пассажиров. [38]

  • L7 спереди

  • L7 сзади

  • L7 интерьер

Линия защиты [ править ]

Бронированные машины «Линия защиты» строились с 2000 по 2001 год на базе моделей 740iL и 750iL. [39] Функции безопасности включают бронежилет, пуленепробиваемое стекло и шины, не подверженные сползанию. [40] [41] Предусмотрена система внутренней связи для связи с людьми, находящимися за пределами автомобиля, когда окна и двери закрыты. [42]

Линия безопасности [ править ]

Версия High-Security с защитой до B6 / 7 [43] также была доступна в Европе [44], известная внутри страны как 750iL S. Дополнительные меры безопасности принесли дополнительный вес на 950 кг (2094 фунта) по сравнению с обычным 750iL [45] [46] Особенности включают разрывной шнур вокруг лобового стекла, позволяющий снять лобовое стекло, облегчающий эвакуацию [46], и окна с гидравлическим приводом. [46] Датчик газа может обнаруживать раздражители, такие как газ CS, и реагировать, выключая двигатель вентилятора, закрывая заслонки свежего воздуха и все окна. [46]Система пожаротушения активируется либо кнопкой, либо обнаружением экстремальных температур в моторном отсеке или вблизи топливного бака. [46] [47] Также доступна система подачи воздуха для дыхания, которая подает воздух из баллона в багажнике, [46] до трех ящиков для огнестрельного оружия, предназначенных для установки Heckler & Koch MP5K, также были опционально доступны [46], а также сферические порты в дверях. [46]

Водород 750 гл [ править ]

Водород BMW 750hL

11 мая 2000 года BMW представила в Берлине парк из пятнадцати автомобилей 750hL. [48] Его двенадцатицилиндровый водородный двигатель внутреннего сгорания может работать как на водороде, так и на бензине. При работе на водороде он развивает мощность 150 кВт (201 л.с.), разгоняется от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 9,6 секунды и замедляет автомобиль до максимальной скорости 226 км / ч (140 миль / ч). [49]

Производство водородных двигателей было интегрировано в обычное производство двигателей на заводе в Дингольфинге. Он существенно отличается от обычного бензинового двигателя только впускным трактом с дополнительными клапанами впрыска водорода. [50] Водород хранится криогенно при температуре минус 253 градуса Цельсия в стальном резервуаре с двойными стенками за спинкой заднего сиденья. Бак для водорода вмещает 140 литров и позволяет увеличить запас хода до 350 км (217 миль). [49] Кроме того, 750hL имеет топливный элемент мощностью 5 кВт (7 л.с.) при 42 вольт. Он используется не в качестве привода, а в качестве вспомогательного силового блока (APU) для питания электрической системы. [51]

Во время выставки Expo 2000 в Ганновере автомобили использовались как шаттлы. С февраля по ноябрь 2001 года автомобили участвовали в «Мировом туре CleanEnergy WorldTour 2001» в городах Дубай, Брюссель, Милан, Токио, Лос-Анджелес и Берлин. К ноябрю 2001 года пробег 750hL превысил 150 000 км. [52] На Нюрбургринге 750hL показал время 9 минут и 53 секунды при работе на водороде. [53]

Alpina B12 [ править ]

Основная статья: Alpina B12 § B12 5.7 и 6.0 E-KAT (E38)
Alpina B12 6.0

Основываясь на BMW 750i и 750iL, Alpina представила B12 5.7 в 1995 году и B12 6.0 в 1999 году. В отличие от автомобилей, на которых они основаны, эти модели не ограничены электроникой до максимальной скорости 250 км / ч (155 миль / ч). ), но может развивать максимальную скорость более 280 км / ч (174 миль / ч) и 291 км / ч (181 миль / ч) соответственно. [54] По данным Alpina, B12 5.7 был первым в мире автомобилем с металлическим катализатором с электрическим подогревом в стандартной комплектации. [55] B12 5.7 имеет 5,7-литровый V12, а B12 6.0 - 6,0-литровый V12.

МодельДвигательМощность [54]Крутящий моментГоды [56]Производство [57]
B12 5,7V12285 кВт (382 л.с., 387 л.с.)560 Нм (413 фунт-футов)12 / 1995–08 / 1998202
B12 6.0V12316 кВт (424 л.с., 430 л.с.)600 Нм (443 фунт-фут)07 / 1999–07 / 200194

Модельный ряд для Северной Америки [ править ]

В Северной Америке продавались модели 740i, 740iL и 750iL, а производство началось во второй половине 1994 года. Базовые цены в 2001 году составляли 62 900 долларов США за 740i, 66 900 долларов США за 740iL и 92 100 долларов США за 750iL. [58]

750iL был БМВ флагманом транспортного средства , [ править ] с двигателем V12 5,4 л (330 у.е. в) мощностью 322 л.с. (240 кВт; 326 л.с.). Вариант с длинной колесной базой был доступен для всех бензиновых моделей. [59] [60] [61] [62] [63]

Изменения модельного года [ править ]

Предварительный фейслифтинг US BMW 740iL (вид сзади)
Интерьер BMW 740i европейского стандарта (до рестайлинга)

1995 [ править ]

  • Производство E38 начинается в 1994 году, для модели 1995 года . Первоначальными моделями были 725tds, 730i / 730iL, 740i / 740iL и 750i / 750iL.
  • В моделях V8 используется покрытие канала Nikasil, которое не работает в странах с бензином с высоким содержанием серы ( см. Статью M60 ). [64] [65]
  • DSC III ( динамический контроль устойчивости ) становится дополнительным на 740i / 740iL и 750i / 750iL.
  • В моделях 740i / 740iL используется коэффициент дифференциала 3,15, [66] по сравнению с 2,92 в последующие годы.
  • Стандартное оборудование включает в себя двухзонный климат-контроль , электрические передние сиденья с трехпозиционной памятью для водительского сиденья, боковые трубчатые подушки безопасности передних сидений , CD-чейнджер на шесть дисков и спутниковую навигацию . [2]

1996 [ править ]

  • Представлены модели 728i и 735i
  • Двигатель M62 заменяет M60 на моделях V8. Мощности на 740i и 740iL двигателей возрастает от 4,0 л до 4,4 L.
  • В качестве опций предлагаются электронная спортивная подвеска S-EDC, бортовое телевидение и система спутниковой навигации .

1997 [ править ]

  • Представлены подушки безопасности для головы переднего пассажира . В конце 1997 года E38 7-й серии и E39 5-й серии стали первыми в мире автомобилями с головными подушками безопасности при боковом ударе. [67] Они известны как «надувная трубчатая конструкция» [68] или «Система защиты головы» и были доступны в качестве дополнительного оборудования. [69] Эти подушки безопасности предназначены для защиты головы при боковом столкновении, а также для защиты от опрокидывания до семи секунд.
  • 750iL (на самом деле 740iL с новым знаком) [70] [71] широко показан в 18-м фильме о Джеймсе Бонде « Завтра не умрет никогда» с Пирсом Броснаном в главной роли .

Рестайлинг среднего возраста 1998 г. [ править ]

BMW 728i после рестайлинга
BMW 728i после фейслифтинга (сзади).
Интерьер BMW 750iL европейского образца (после рестайлинга)

Модели с фейслифтингом E38 (также известные как Life-Cycle Impulse) были представлены в 1999 модельном году (произведены с сентября 1998 года). Основные изменения:

  • Изменен дизайн фар и задних фонарей. [72]
  • Представлена ​​модель 740d, оснащенная 3,9-литровым дизельным двигателем M67 V8 с двойным турбонаддувом. [73]
  • Двигатели 735i и 740i, модернизированные до «технической обновленной» (TU) версии M62 , с изменяемыми фазами газораспределения на впускном распредвале (single-VANOS). [72]
  • Двигатели 728i, модернизированные до версии M52 "техническое обновление" (TU) , с изменяемыми фазами газораспределения на обоих распредвалах (двойной VANOS)
  • Выпущен спортивный пакет (код опции ZSP), включающий спортивную подвеску M, легкосплавные диски Style 37 "M Parallel", сиденья Contour и внешнюю отделку Shadowline.
  • Электронный контроль устойчивости DSCIII становится стандартом для всех моделей 7-й серии. [ необходима цитата ]
  • Головные подушки безопасности входят в стандартную комплектацию всех моделей 7-й серии. [ необходима цитата ]

1999 [ править ]

  • 750 теперь включает в себя электрические каталитические нейтрализаторы (E-CAT) в сборе. Нагревательные змеевики внутри каталитических нейтрализаторов в сборе подвергаются электричеству сразу после запуска двигателя, в результате чего катализатор очень быстро нагревается до рабочей температуры, что позволяет автомобилю получить статус транспортного средства с низким уровнем выбросов (LEV). [74] Эта система требовала использования системы с двумя батареями. Этот электрический каталитический нейтрализатор с 1995 года устанавливался компанией Alpina в их седан B12 5,7 E-KAT на базе BMW 750i, поскольку он был разработан совместно Emitec, Alpina и BMW. [75]
  • С марта такие функции, как ксеноновые фары, чувствительные к дождю дворники, омыватели фар, GPS-навигация и улучшенная аудиосистема, стали стандартными для моделей для США. [ необходима цитата ]

2000 [ править ]

  • Дисплей для спутниковой навигации был обновлен в сентябре до 6,5-дюймового экрана 16: 9. [76] [77]
  • В сентябре навигация была обновлена ​​до MKIII, поэтому карты для спутниковой навигации перешли в формат CD . [78] [79]
  • В качестве опции стал доступен адаптивный круиз-контроль на основе радара (так называемый Активный круиз-контроль). [80] [81] [82]

2001 [ править ]

BMW 7 серии 2001 года (США)
  • Косметические изменения, включая окрашенные в цвет кузова боковые юбки и облицовку бампера (ранее черные), прозрачные линзы указателей поворота (ранее желтые).
  • Спорт-пакет становится доступным для 750iL.
  • Дополнительное стандартное оборудование, включая мобильный телефон Motorola StarTAC или TimePort, с телеметрической системой BMW Assist .

Фильм [ править ]

BMW 740iL от Tomorrow Never Dies на выставке в Museum Industriekultur, Нюрнберг.

Постоянной популярности E38 способствовало его появление в нескольких фильмах, таких как Tomorrow Never Dies (750iL), Бумер "Бумер" (750iL), Враг государства (740iL), Invictus (740iL), Плохой Санта (740iL), Fun with Дик и Джейн (740iL), Долина волков (сериал) (L7), Showtime (740i), Транспортер (735i), который был одноразовым 750i с ручным управлением под маркой 735i, [83] Live Free or Die Hard ( 740i), Трансформеры (740iL), Игра (740iL), Сумма всех страхов иLes Anges gardiens (740i). Несмотря на то, что это был единственный представленный автомобиль в серии, который был заменен в следующем году, E38 (740i) участвовал в программе BMW Film Ambush, выпущенной осенью 2001 года.

В 18-м художественном фильме о Джеймсе Бонде « Завтра никогда не умрет» шестнадцать автомобилей E38, использовавшихся во время производства, были модифицированы так, чтобы ими можно было управлять с заднего сиденья, из-за чего казалось, что актер Бонда Пирс Броснан управлял автомобилем с помощью своего мобильного телефона. Тип автомобиля на самом деле - BMW 740iL, но они были переименованы в 750iL. [84] Один из них сохранился до наших дней и его можно увидеть на выставке TOP SECRET в Museum Industriekultur, Нюрнберг. Помимо седанов 7-й серии, BMW также поставила мотоцикл R1200C за 14000 долларов.. BMW получила права на использование видеоклипов из фильма в своей многомиллионной кампании, а во время курортного сезона 1997 года они предложили специальную акцию, которая включала R1200C при покупке 750iL. [85]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "20 ДЖАРЕ НАВИГАЦИЯ Was ist aus ihnen geworden?" . auto-motor-und-sport.de/ . Дата обращения 4 мая 2017 .
  2. ^ a b c "BMW 7 серии - взгляд назад" . www.topspeed.com . Проверено 7 апреля 2017 года .
  3. ^ "Конструкторы автомобилей BMW" . www.bmwism.com . Архивировано из оригинала на 2012-11-22 . Проверено 7 апреля 2017 года .
  4. ^ "BMW-Flaggschiff mit V8 für kleines Geld" . Авто, Мотор и Спорт . Проверено 12 апреля 2017 года .
  5. ^ "Registerauskunft zum Design Designnummer: M9303460-0001" . Deutsches Patent- und Markenamt . Проверено 12 апреля 2017 года .
  6. ^ США D0372687 , "Автомобильные кузова Body", присвоенный Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft 
  7. ^ а б https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=3843495
  8. ^ Пизано, Гэри (1992). BMW: Проект 7-й серии (A) . Гарвардская школа бизнеса . Проверено 14 ноября +2016 .
  9. ^ http://www.e38registry.org/e38-production-numbers/
  10. ^ Киттлер, Eberhard (2001). Deutsche Autos seit 1990, Band 5 (1. ed.). Штутгарт: Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02128-5.
  11. ^ Auto Katalog , 2003 издание, стр. 312. Примечание. Цифры включают раннее производство E65.
  12. ^ Левин, Тони (2004). Полная книга BMW . Мотоциклы. п. 209. ISBN 0760319510. Проверено 15 ноября +2016 .
  13. ^ «Стандартное и дополнительное оборудование» . BMW NA. Архивировано из оригинала на 2001-06-14 . Проверено 14 ноября +2016 .
  14. ^ "Система защиты головы BMW устанавливает новый стандарт защиты от бокового удара в последнем краш-тесте IIHS" . www.theautochannel.com . Проверено 13 апреля 2017 года .
  15. ^ «Функция активного комфортного сиденья была опцией в дополнение к обычным сиденьям» . www.bimmerboard.com . Проверено 13 апреля 2017 года .
  16. ^ «Модернизация сиденья Active Comfort для сиденья Contour» . www.bimmerboard.com . Проверено 13 апреля 2017 года .
  17. ^ a b c "Вопрос о защитном стекле" . www.bimmerforums.com . Проверено 13 апреля 2017 года .
  18. ^ "750il с пуленепробиваемым стеклом" . www.bimmerfest.com . Проверено 13 апреля 2017 года .
  19. ^ "Бьющееся стекло" . Bimmerfest.com . Дата обращения 17 мая 2018 .
  20. ^ «01 740iL - Вопрос спортивного пакета» . www.bimmerfest.com . Проверено 13 апреля 2017 года .
  21. ^ "2000 BMW 740i Sport - Быстрый тест" . www.motortrend.com . Проверено 21 апреля 2017 года .
  22. ^ Новый BMW 7 серии . BMW AG. Апрель 1994. с. 52 . Дата обращения 4 мая 2017 .
  23. ^ "Lotse an Bord" . www.focus.de (на немецком языке) . Дата обращения 4 мая 2017 .
  24. ^ "Автобусная система BMW" (PDF) . Проверено 6 ноября 2010 .
  25. ^ Лаример, Фред. Руководство покупателя BMW . MotorBooks International. п. 194. ISBN 9781610608268.
  26. ^ «7 'Выбор схемы E38 728i» . www.realoem.com . Проверено 30 апреля 2017 года .
  27. ^ "Таблица приложений ZF для Северной Америки (автоматическая)" (PDF) . www.zf-group.com . Архивировано из оригинального (PDF) 12 сентября 2003 года.
  28. ↑ BMW 7 серии . BMW AG. Май 1999. с. 46 . Проверено 15 ноября +2016 .
  29. ^ "BMW 730i (E38)" . Архив BMW Group . BMW AG . Проверено 16 ноября +2016 .
  30. ^ "BMW 735i (E38)" . Архив BMW Group . BMW AG . Проверено 16 ноября +2016 .
  31. ^ "BMW 740i (E38)" . Архив BMW Group . BMW AG . Проверено 16 ноября +2016 .
  32. ^ a b c «Производственные показатели E38 по моделям» . www.e38registry.com . Проверено 15 ноября +2016 .
  33. ^ "BMW L7 (E38)" . BMW Group Archiv . BMW AG . Проверено 15 ноября +2016 .
  34. ^ Брошюра BMW L7 . BMW AG. 2000 . Проверено 14 ноября +2016 .
  35. ^ a b "BMW L7 (E38)" . www.autoevolution.com . Проверено 14 апреля 2017 года .
  36. ^ "1997 BMW L7" . www.germancarsforsaleblog.com . Проверено 14 апреля 2017 года .
  37. ^ "1998 BMW L7 E38" . www.automobile-catalog.com . Проверено 14 апреля 2017 года .
  38. ^ "Архив категории - L7" . www.e38registry.org . Проверено 14 апреля 2017 года .
  39. ^ "Продажа: пуленепробиваемый 2000 BMW 750iL" . www.thetruthaboutcars.com . Проверено 21 апреля 2017 года .
  40. ^ "BMW 740iL Protection" . www.caranddriver.com . Проверено 21 апреля 2017 года .
  41. ^ «Для любопытных, 750iL vs. 750iL Protection» . www.bimmerboard.com . Проверено 21 апреля 2017 года .
  42. ^ «Линия защиты BMW - Дополнительный справочник владельца» (PDF) . www.e38.org . Проверено 21 апреля 2017 года .
  43. ^ "BMW 750iL High Security" . bmw-ids.com . Архивировано из оригинала на 2001-01-23 . Проверено 22 апреля 2017 года .
  44. ↑ BMW 7 серии . BMW AG. Май 1999. с. 13 . Проверено 15 ноября +2016 .
  45. ↑ BMW 7 серии . BMW AG. Май 1999. с. 48 . Проверено 15 ноября +2016 .
  46. ^ a b c d e f g h Линия безопасности. Дополнительное руководство по эксплуатации . BMW AG. Февраль 2001 . Проверено 21 апреля 2017 года .
  47. ^ "E38 750iLS Трубопровод системы пожаротушения" . RealOEM.com . Проверено 21 апреля 2017 года .
  48. ^ "CleanEnergy WorldTour 2001: Финал в Берлине" . 2001-11-08 . Дата обращения 7 мая 2017 .
  49. ^ a b "BMW 750hL: Nah am Wasser gebaut" . spiegel.de . Дата обращения 7 мая 2017 .
  50. ^ «BMW представляет первый в мире серийный автомобиль с водородным двигателем» . press.bmwgroup.com . Дата обращения 7 мая 2017 .
  51. ^ Открытие новой эры мобильности. BMW Hydrogen 7 (PDF) . BMW AG. п. 72 . Дата обращения 7 мая 2017 .
  52. ^ Годовой отчет 2001 (PDF) . BMW AG. п. 166 . Дата обращения 7 мая 2017 .
  53. ^ «Эмиссия невозможна» . press.bmwgroup.com . Дата обращения 7 мая 2017 .
  54. ^ a b "ALPINA Automobile auf Basis der BMW 7er - E38 -" (на немецком языке). ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG . Проверено 2 апреля 2016 .
  55. ^ "ALPINA Meilensteine" (на немецком языке). ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG . Проверено 2 апреля 2016 .
  56. ^ "BMW 7er E38: автомобили ALPINA" . www.alpina-automobiles.com . Проверено 22 апреля 2017 .
  57. ^ "Alpina-Archive | Неофициальная домашняя страница BMW Alpina - с 1998 года" . www.alpina-archive.com . Проверено 22 апреля 2017 .
  58. ^ "Восточный залив BMW 7 серии" . Архивировано из оригинального 16 -го июня 2001 года.
  59. ^ Новый BMW 7 серии . BMW AG. Апрель 1994. с. 100 . Проверено 18 ноября +2016 .
  60. ^ "BMW 735iL (E38)" . Архив BMW Group . BMW AG . Проверено 18 ноября +2016 .
  61. ^ "BMW 740iL (E38)" . Архив BMW Group . BMW AG . Проверено 18 ноября 2016 .
  62. ^ Новый BMW 7 серии . BMW AG. Апрель 1994. с. 103 . Проверено 18 ноября +2016 .
  63. ^ "BMW 728iL (E38)" . Архив BMW Group . BMW AG . Проверено 18 ноября 2016 .
  64. ^ "Koala Motorsport - технодом" . Архивировано из оригинала на 2007-06-17 . Проверено 6 ноября 2010 .
  65. ^ «Обзор случая, стандарты для бензина с низким содержанием серы» . Государственный университет Пенсильвании . Проверено 15 ноября +2016 .
  66. ^ "Передаточное число конечной передачи E38" . Руководства по ремонту BMW . BMW AG . Проверено 15 ноября +2016 .
  67. ^ AUTOLIV INC. ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 1999 (PDF) . п. 14 . Дата обращения 8 мая 2017 .
  68. ^ «Надувная трубчатая конструкция (ИТС)» . Архивировано из оригинала на 2015-01-09 . Проверено 1 января 2015 .
  69. ↑ BMW из Северной Америки (30 октября 1997 г.). «Система защиты головы BMW устанавливает новый стандарт защиты от бокового удара в ходе последнего краш-теста IIHS» (пресс-релиз). Theautochannel.com . Проверено 16 марта 2014 года .
  70. ^ «Шесть увлекательных фактов о BMW 740i» . www.carparts.com . Дата обращения 6 мая 2017 .
  71. ^ "1997 BMW 750iL Джеймса Бонда" . www.bimmerforums.com . Дата обращения 6 мая 2017 .
  72. ^ a b "Руководство по покупке BMW E38 Тимма" . www.meeknet.co.uk . Дата обращения 10 мая 2017 .
  73. ^ BMW Group Пресс - клуб Южной Африки (17 июля 2013). «30 лет дизельным двигателям BMW, BMW 740d, дизельный двигатель V8 (1998 г.)» (пресс-релиз). Пресс-клуб BMW Group из Южной Африки . Дата обращения 5 октября 2015 .
  74. ↑ Эдгар, Джулиан (5 октября 1999 г.). «Прощай, 12 вольт ... привет 42 вольт!» . Автоскорость. Архивировано из оригинального 28 мая 2012 года . Проверено 2 января 2012 года . Текущая модель BMW 750iL имеет максимальную электрическую нагрузку в 428 ампер (5,9 кВт)! В этом автомобиле более половины максимальной мощности нагрузки приходится на кратковременный электрический нагрев каталитических нейтрализаторов, при этом используется нагрев, чтобы они быстро достигли рабочей температуры.
  75. ^ "Вехи" . Архивировано из оригинала на 30 июня 2015 года . Проверено 16 декабря 2016 .
  76. ^ "Широкоэкранный бортовой монитор" (PDF) . www.e38.org . Дата обращения 13 мая 2017 .
  77. ^ «7 'E38 750i Бортовой монитор, широкий экран» . www.realoem.com . Дата обращения 13 мая 2017 .
  78. ^ "Информация об истории старых навигационных систем BMW" . www.bimmernav.com . Дата обращения 13 мая 2017 .
  79. ^ "7 'E38 750i CD навигационная карта улиц" . www.realoem.com . Дата обращения 13 мая 2017 .
  80. ^ Fahrwerkhandbuch . Springer-Verlag. 25 сентября 2013. с. 639. ISBN. 9783658019921. Дата обращения 13 мая 2017 .
  81. ^ «Стоимость опции E38» (PDF) . www.meeknet.co.uk . Дата обращения 12 мая 2017 .
  82. ^ "Год 2000 E38 4.0iL датчики pdc и круиз-контроль" . www.bimmerforums.co.uk . Дата обращения 12 мая 2017 .
  83. ^ "Автомобиль" . thetransportermovie.net . Проверено 23 ноября +2016 .
  84. ^ https://www.007james.com/articles/list_of_james_bond_cars_part_3.php
  85. ^ "ЗОЛОТАЯ ОБЛИГАЦИЯ | Завтра никогда не умрет | Новости кино | Фильмы | Entertainment Weekly | 2" . Ew.com. 1997-11-28 . Проверено 25 июля 2009 .
vте«  Назад - Автомобили BMW: 1980–2000-е - вперед  »
Серии1980-е1990-е2000-е
012345678901234567890123456789
1 серияE87
3 серииE21E30E36E46E90
5 серииE12E28E34E39E60
6 серииE24E63
7 серииE23E32E38E65F01
8 серииE31
Z серииZ1Z3Z4 (E85)Z4 (E89)
Z8
vте«  Предыдущее - Автомобили BMW: 2000–2020 годы
Серии2000-е2010-е2020-е
012345678901234567890
1 серияE87F20F40
E82F52
2 серииF22
F45 / F46
F44
3 серииE46E90F30G20
4 серииF32G22
5 серииE39E60F10G30
6 серииE63F12G32
7 серииE38E65F01G11
8 серииG15
Z серииZ3E85E89G29
Z8
i3I01
i8I12