Шина ( американский английский ) или шина ( британский английский ) представляет собой кольцеобразный компонент, который окружает обод колеса для передачи нагрузки транспортного средства от оси через колесо на землю и обеспечения сцепления с поверхностью, по которой движется колесо. Большинство шин, например, для автомобилей и велосипедов, представляют собой пневматически накачиваемые конструкции, которые также обеспечивают гибкую подушку, поглощающую удары, когда шина катится по неровным поверхностям. Шины оставляют след, называемый пятном контакта, который предназначен для согласования веса транспортного средства с несущей способностью поверхности, по которой он катится, путем обеспечения опорного давления, которое не будет чрезмерно деформировать поверхность.
Материалами современных пневматических шин являются синтетический каучук , натуральный каучук , ткань и проволока, а также сажа и другие химические соединения. Они состоят из протектора и корпуса. Протектор обеспечивает тягу , а корпус удерживает некоторое количество сжатого воздуха . До того , как была разработана резина , первые версии шин представляли собой просто металлические полосы, надетые на деревянные колеса для предотвращения износа. Ранние резиновые шины были сплошными (не пневматическими). Пневматические шины используются на многих типах транспортных средств, включая автомобили , велосипеды , мотоциклы ,автобусы , грузовики , тяжелая техника и самолеты . Металлические шины по-прежнему используются на локомотивах и железнодорожных вагонах , а шины из твердой резины (или другого полимера) по-прежнему используются в различных неавтомобильных устройствах, таких как ролики , тележки , газонокосилки и тачки .
Слово шина — это краткая форма одежды , от идеи, что колесо с шиной — это одетое колесо. [1] [2]
Шина для правописания не появлялась до 1840-х годов, когда англичане начали термоусаживать колеса железнодорожных вагонов ковким железом. Тем не менее, традиционные издатели продолжали использовать шину . Газета Times в Великобритании все еще использовала шину еще в 1905 году. [3] Шина для правописания стала широко использоваться в 19 веке для пневматических шин в Великобритании. В издании Британской энциклопедии 1911 года говорится, что «написание слова «шина» в настоящее время не принято лучшими английскими авторитетами и не признается в США» , [4] в то время как в Современном английском использовании Фаулера1926 г. говорится, что «нет ничего, что можно было бы сказать о« шине », что этимологически неверно, а также без необходимости расходится с нашим собственным [sc. British] более старым и нынешним американским употреблением». [5] Однако в течение 20-го века шина стала стандартным британским правописанием. [2]
Самые ранние шины были кожаными , [6] затем железными (позже стальными ), помещенными на деревянные колеса, используемые на телегах и фургонах . Квалифицированный рабочий, известный как колесный мастер , заставлял шину расширяться, нагревая ее в кузне , помещал ее на колесо и гасил, заставляя металл сжиматься до своего первоначального размера, чтобы он плотно прилегал к шине. рулевое колесо.
Первый патент на стандартную пневматическую шину появился в 1847 году [7] и был подан шотландским изобретателем Робертом Уильямом Томсоном . Однако это так и не было запущено в производство. Первая практичная пневматическая шина была изготовлена в 1888 году на Мэй-стрит в Белфасте шотландцем Джоном Бойдом Данлопом , владельцем одной из самых процветающих ветеринарных клиник Ирландии. Это была попытка предотвратить головные боли у его 10-летнего сына Джонни, когда он ехал на своем трехколесном велосипеде по неровным тротуарам. Его врач Джон, позже сэр Джон Фэган, прописал мальчику езду на велосипеде в качестве упражнения и был постоянным посетителем. Фэган участвовал в разработке первых пневматических шин. Велосипедист Уилли Хьюмпродемонстрировала превосходство шин Dunlop в 1889 году, выиграв первые в истории гонки шин в Ирландии, а затем в Англии. [8] [9] В описании патента на шины Данлопа от 31 октября 1888 года его интересует только их использование в велосипедах и легковых автомобилях. В сентябре 1890 года ему стало известно о более ранней разработке, но компания сохранила эту информацию при себе. [10]