Контейнеровоз (также называемый boxship или пишется containership ) — это грузовое судно , которое перевозит весь свой груз в интермодальных контейнерах размером с грузовик с помощью метода, называемого контейнеризацией . Контейнеровозы являются обычным средством коммерческих интермодальных грузовых перевозок и в настоящее время перевозят большую часть морских ненавалочных грузов.
Вместимость контейнеровозов измеряется в двадцатифутовых эквивалентных единицах (TEU). Типичные грузы представляют собой сочетание 20-футовых (1-TEU) и 40-футовых (2-TEU) контейнеров стандарта ISO , причем последние преобладают.
Сегодня около 90% ненавалочных грузов во всем мире перевозится контейнеровозами, а самые большие современные контейнеровозы могут перевозить до 24 000 TEU (например, Ever Ace ). Контейнеровозы теперь конкурируют с танкерами для сырой нефти и сухогрузами как крупнейшие коммерческие морские суда .
Сухой груз бывает двух основных видов: навалочный и навалочный . Сыпучие грузы, такие как зерно или уголь, перевозятся без упаковки в корпусе судна, как правило, в больших объемах. [3] Навалочные грузы, с другой стороны, перевозятся в упаковках и, как правило, являются промышленными товарами. [4] До появления контейнеризации в 1950-х годах крупногабаритные грузы загружались, привязывались, отвязывались и выгружались с корабля по одной штуке за раз. Однако при группировании грузов в контейнеры от 1000 до 3000 кубических футов (от 28 до 85 м 3 ) груза или до 64 000 фунтов (29 000 кг) перемещаются одновременно, и каждый контейнер прикрепляется к судну один раз в стандартном способ. [5]Контейнеризация значительно повысила эффективность перевозки традиционных навалочных грузов, сократив время доставки на 84% и затраты на 35%. [6] В 2001 г. более 90% мировой торговли несыпучими товарами осуществлялось в контейнерах ISO. [7] В 2009 году почти четверть мировых сухих грузов была отправлена в контейнерах, что оценивается в 125 миллионов TEU или 1,19 миллиарда тонн груза. [8]
Первые корабли, предназначенные для перевозки стандартных грузовых единиц, использовались в конце 18 века в Англии. В 1766 году Джеймс Бриндли спроектировал лодку-коробку «Голодающий» с 10 деревянными контейнерами для перевозки угля из Уорсли -Делф в Манчестер по каналу Бриджуотер . [9] Перед Второй мировой войной первые контейнеровозы использовались для перевозки багажа роскошного пассажирского поезда из Лондона в Париж ( « Золотая стрела » Южной железной дороги / La Flèche d'Or ). Эти контейнеры загружались в Лондоне или Париже и доставлялись в порты Дувра или Кале на платформах. [10]В феврале 1931 года был спущен на воду первый в мире контейнеровоз; Автоперевозчик , принадлежащий Southern Railway UK. Он имел 21 слот для контейнеров Южной железной дороги. [9] [11]
Самые ранние контейнеровозы после Второй мировой войны были переоборудованы в нефтяные танкеры , построенные из излишков танкеров Т2 после Второй мировой войны. В 1951 году первые специально построенные контейнеровозы начали курсировать в Дании , а также между Сиэтлом и Аляской . Первым коммерчески успешным контейнеровозом был Ideal X , [12] танкер T2, принадлежавший Малкому Маклину , который перевозил 58 металлических контейнеров между Ньюарком, Нью-Джерси и Хьюстоном, Техас , во время своего первого рейса. [13]В 1955 году Маклин превратил свою компанию McLean Trucking в один из крупнейших грузовых флотов США. В 1955 году он приобрел небольшую компанию Pan Atlantic Steamship Company у компании Waterman Steamship и приспособил ее корабли для перевозки грузов в больших унифицированных металлических контейнерах. [14] 26 апреля 1956 года первый из этих перестроенных контейнеровозов Ideal X вышел из порта Ньюарк в Нью-Джерси, что привело к новой революции в современном судоходстве. [15] [16]