 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| DBAG Класс 423 (и 433) | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Два спаренных блока класса 423 на станции Порц-Ван , Кельн | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Deutsche Bahn Класс 423 ЭВС представляет собой легкий шарнирный электрический вагон для S-Bahn пригородных сетей в Германии. Поезд имеет такие же размеры, что и его предшественник, EMU класса 420 , но значительно легче и имеет одно большое пассажирское отделение, тогда как поезд 420 разделен на три части. Модель 423 дополнительно имеет шесть дверей в каждой тележке (по три с каждой стороны), что меньше восьми на модели 420 (по четыре с каждой стороны). Они пронумерованы от 423 001 до 423462.
И Мюнхен, и Франкфурт заказали автомобили класса 423 для своих систем S-Bahn; они поставлялись между 1999 и 2004 годами. 423 породил семейство слегка измененных конструкций, заказанных для городских железных дорог по всей Германии: Class 422 , Class 425/426 и Class 430 .
Описание [ править ]
Агрегат класса 423 состоит из четырех вагонов с тремя тележками Jacobs и может быть разделен только на ремонтных предприятиях. Два внутренних вагона обозначены как класс 433 . Агрегат 423 обычно состоит из следующих вагонов, где x - номер агрегата:
- 423 х
- 433 х
- 433 (х + 500)
- 423 (х + 500)
например, 423 194 + 433 194 + 433 694 + 423 694. Другой состав обычно возникает, когда остатки частично разрушенных единиц объединяются в один неповрежденный EMU.
Галерея [ править ]
 | Эта статья о железнодорожном транспорте Германии незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
