Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Морской бой Чесма.jpg
Чесма , показывает обе форвардные барбеты
Обзор класса
Имя:Екатерина II класса
Строители:
Операторы: Императорский флот России
Преемник:Император Александр II степени
Подклассы:Георгий Победоносец
Построено:1883–94
В комиссии:1889–1919
Завершенный:4
На пенсии:4
Общие характеристики
Тип:Линкор
Смещение:11 050–11 396 длинных тонн (11 227–11 579 т)
Длина:339 футов 3 дюйма (103,40 м)
Луч:68 футов 11 дюймов (21,01 м)
Черновой вариант:27,92–28,83 футов (8,51–8,79 м)
Установленная мощность:9000 л.с. (6711 кВт)
Движение:
Скорость:15–16,5 узлов (27,8–30,6 км / ч; 17,3–19,0 миль / ч)
Диапазон:2800 морских миль (5186 км; 3222 мили) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) или 1367 морских миль (2532 км; 1573 мили) при скорости 14,5 узлов (26,9 км / ч; 16,7 миль / ч)
Дополнение:633–642
Вооружение:
Броня:

« Екатерина II » - это класс из четырех линкоров, построенных для Императорского флота России в 1880-х годах. Это были первые линейные корабли, построенные для Черноморского флота . Их конструкция была в высшей степени необычной: основные пушки располагались на трех барбетах, сгруппированных в треугольник вокруг центрального бронированного редута, два бок о бок впереди и одно на центральной линии на корме. Это было предназначено для увеличения их огневой мощи вперед, как при работе в узких водах Босфора, так и при таране.. Строительство шло медленно, потому что это были самые большие военные корабли, построенные до того времени в Черном море, и верфи нужно было модернизировать, чтобы они могли их обслуживать.

Все четыре корабля были в Севастополе , когда экипаж броненосца Потемкин взбунтовались в июне 1905 года [а] Екатерина II ' экипаж s считается ненадежным, и она была отключена , чтобы помешать ей присоединиться к мятежу. Чесма « экипаж s также считается ненадежным, но она эскорт Потемкин , как Синоп буксируемых ее обратно в Севастополь из Констанцы , Румыния , где Потемкин » экипаж s искали убежища. Синоп и Георгий Победоносец как преследовали Потемкин вОдесса , но экипаж последнего взбунтовался в знак симпатии к экипажу « Потемкина» . Однако на следующий день лояльные члены экипажа восстановили контроль над кораблем и посадили его на землю.

В 1900-х годах был внесен ряд предложений по их реконструкции и замене устаревшей брони и орудий, но ни одно из них не было выполнено. «Екатерина II» и « Чесма» были в конечном итоге потоплены как корабли-мишени после вывода из эксплуатации в 1907 году, но и « Синоп», и « Георгий Победоносец» были преобразованы в учебные артиллерийские корабли, прежде чем стать сторожевыми кораблями в Севастополе перед Первой мировой войной. Там они провели большую часть войны и попали в плен. немцы в 1918 году, которые в конечном итоге передали их англичанам, которые саботировали их двигатели, когда они покинули Крым в 1919 году. Неподвижные, они были захвачены как белыми, так и большевикамиво время Гражданской войны в России . Синоп был заброшен, когда флот Врангеля отплыл в Бизерту , но Георгий Победоносец был отбуксирован туда. Синоп был списан Советами в 1922 году , а Георгий Победоносец в конце концов был списан в Бизерте, начиная с 1930 года, французами.

Дизайн [ править ]

Правая высота и план палубы, как показано в Brassey's Naval Annual 1896 г.

Линкоры класса « Екатерина II» предназначались для поддержки морского десанта на Босфор и противодействия любой попытке британского Средиземноморского флота форсировать Босфор и войти в Черное море . Это означало, что им придется вступить в бой с турецкими батареями береговой артиллерии и боевыми кораблями в узких пределах Турецких проливов . Это давало преимущество передовым орудиям, потому что корабли могли не иметь возможности развернуться, чтобы нанести удар своим бортом по противнику. Три артустановки, две впереди и одна сзади, были выбраны относительно рано в процессе проектирования, но количество орудий и выбор между башнями и барбетамибыл предметом множества споров. Русские были впечатлены работой исчезающих орудий, установленных на барбетах, на HMS  Temeraire во время бомбардировки Александрии в 1882 году, и они начали серьезно рассматривать возможность использования этого типа установки на своих новых линкорах. Меньший вес барбетов по сравнению с башнями позволил добавить несколько 9-дюймовых (229-мм) орудий, но позже выяснилось, что их можно было удалить в обмен на сдвоенные артустановки в барбетах за очень небольшую цену. [1]

Строительство уже началось, когда схема брони была пересмотрена после визита во Францию ​​двух военно-морских конструкторов. По возвращении они настаивали на полном наличии бронепояса по ватерлинии, чтобы сохранить плавучесть и скорость корабля в случае попадания в нос и корму. Первоначальная схема бронирования была очень близка к британской практике, с коротким, очень толстым поясом по ватерлинии, который закрывал механизмы и магазины , но оставлял концы незащищенными, кроме бронированной палубы. Их предложения были учтены в кораблях, но схему брони пришлось радикально пересмотреть, чтобы учесть весь броневой пояс. Максимальная толщина была уменьшена с 18 дюймов (457 мм) до 16 дюймов (406 мм), а пояс уменьшен до 8 дюймов (203 мм) на носу и корме с 6-дюймовым (152 мм) ремнем на верхней стороне. втаранный лук . Средний 12-дюймовый (305 мм) редут был укорочен с длины примерно 130 футов (40 м) до 100 футов (30 м), чего было ровно столько, чтобы прикрыть подъемники с боеприпасами и воронки для снижения веса. Несмотря на это, конструктивное водоизмещение увеличилось до 10 190 длинных тонн (10 354 т), что увеличило осадку на 5 дюймов (127 мм). [2]

Первоначально планировалось построить только три корабля этого класса, но « Георгий Победоносец» был построен по модифицированному проекту « Екатерина II», когда после спуска «Синопа» не удалось своевременно подготовить более современный дизайн . В основном она отличалась от своих сводных сестер компоновкой и составом доспехов. [3]

Общие характеристики [ править ]

Корабли класса « Екатерина II» имели длину 331 фут 8,5 дюйма (101,105 м) по ватерлинии и общую длину 339 футов 3 дюйма (103,40 м) . У них была ширина 68 футов 11 дюймов (21,01 м) и осадка от 27,92 до 28,83 футов (от 8,51 до 8,79 м). Они имели значительно больший вес и водоизмещение от 11 050 до 11 396 длинных тонн (от 11 227 до 11 579 т) под нагрузкой, что на 1000 длинных тонн (1000 т) больше, чем их расчетное водоизмещение в 10 190 длинных тонн (10350 т). Корпус был разделен одной продольной переборкой по средней линии, проходящей от 17 до 65 шпангоутов, и десятью поперечными водонепроницаемыми переборками. У него также было полное двойное дно . Единственный известный показатель стабильности взят из Синопа.в 1908 году он имел метацентрическую высоту 4 фута (1,2 м). [4]

Двигательная установка [ править ]

Екатерина II и Чесма имели две трехцилиндровые вертикальные паровые машины с четырнадцатью цилиндрическими котлами . Синоп и Георгий Победоносец были вертикальные тройного расширения паровых двигателей , Синоп будучи первым большим военным кораблем в мире , чтобы использовать их, либо с четырнадцати ( Синоп ) или шестнадцать ( Георгий Победоносец ) цилиндрические котлы подачи пара. Все двигатели были импортированы из Франции или Великобритании, за исключением двигателей Екатерины II, построенных на Балтийском заводе.. Их общая проектная мощность варьировалась от 8 500 до 10 500 лошадиных сил (от 6 338 до 7 830 кВт). На испытаниях корабли имели максимальную скорость около 15–16 узлов (28–30 км / ч; 17–18 миль в час). Они несли 900 длинных тонн (914 т) угля при полной загрузке, что обеспечивало дальность полета 2800 морских миль (5186 км; 3222 мили) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) и 1367 морских миль (2532 мили). км; 1573 миль) на скорости 14,5 узлов (26,9 км / ч; 16,7 миль / ч). [5]

Вооружение [ править ]

Один из Синопа ' S 12-дюймовые артиллерийские установки на заводе - изготовителе

Основное вооружение кораблей класса « Екатерина II» состояло из трех пар 12-дюймовых (305-мм) орудий, установленных в спаренных барбетах . В расположении, очень необычном для таких больших орудий, две барбеты располагались впереди бок о бок, а третья барбета располагалась в корме надстройки. Каждая из передних креплений могла поворачиваться на 30 ° в носовой части и на 35 ° позади балки, или всего на 155 °. Задняя установка могла поворачиваться на 202 °. Основные орудия были установлены очень низко (всего 4 фута 6 дюймов (1,37 м)) над главной палубой и вызывали значительные повреждения палубы при стрельбе через нос или корму. Использовались два разных ружья; Екатерина II и Синоп имели орудия 30-го калибра образца 1877 года, а Чесма.у Георгия Победоносца - ружья Обухова образца 1886 года 35 калибра. Обе пушки имели пределы возвышения от −2 ° до + 15 °. Их скорострельность составляла примерно один выстрел каждые четыре-пять минут, включая время тренировки, и на каждое орудие приходилось 60 выстрелов. У каждого корабля внутри барбета был свой тип монтировки; Екатерина II использовала громоздкие исчезающие артиллерийские установки Moncrieff с гидравлическим приводом, которые оказались больше, чем предполагалось, и на первых двух завершенных кораблях, Екатерине II и Чесме , внешние края бронированного редута приходилось выносить по бортам на спонсонах. хотя Чесм " пушка с не исчезает. К тому времени, когдаСиноп и Георгий Победоносец были закончены, артиллерийская установка была уменьшена в размерах настолько, что можно было убрать спонсоны. Но новый редут поменьше оказался слишком маленьким для 12-дюймового орудия 35-го калибра, и Синопу пришлось использовать более старое орудие 30-го калибра. В отличие от этого Георгий Победоносец ' редут ы был разработан , чтобы использовать новую пушку. Чесма " пушки сек были установлены на несбалансированные вертушки , и они вызвали ее к списку , когда оружие было подготовлено к одной стороне. Перемещение всех орудий до упора в сторону приводило к крену на 7,6 ° и очень затрудняло повороту орудий поворотным механизмам назад в продольное положение. [6]Эта проблема была ожидаема, и резервуары для воды были добавлены, чтобы противодействовать списку, но они оказались практически бесполезными, поскольку на их заполнение уходило до двух часов. Проблема была частично решена в 1892 году, когда оборудование было переставлено на поворотный стол, чтобы улучшить их баланс, но более тщательные решения проблемы были сочтены либо слишком дорогими, либо неадекватными. [7]

Пушка Pattern 1877 стреляла снарядом массой 731,3 фунта (331,7 кг) с начальной скоростью 1870 фут / с (570 м / с) на дальность 5 570 ярдов (5 090 м) на высоте 6 °. [8] Пушка Pattern 1886 имела начальную скорость 2090 фут / с (640 м / с) с 731,3 фунтом (331,7 кг) снарядом. Он имел дальность полета 11 600 ярдов (10 600 м) на максимальной высоте. У них также был доступный «тяжелый» снаряд весом 1003 фунта (455 кг), который стрелял со скоростью 2 000 футов / с (610 м / с), хотя дальность стрельбы не указана. [9]

Семь 6-дюймовых (152-мм) орудий модели 1877 35 калибра были установлены на бортовых шарнирных опорах в амбразурах корпуса, за исключением одного орудия, установленного в корме корпуса. У них было 125 патронов на ствол. [10] Эти пушки имели максимальный угол возвышения 15 ° и могли наклонять 5 °. Они выпустили «легкий» снаряд весом 277–280 фунтов (126–127 кг) или «тяжелый» снаряд весом 415 фунтов (188 кг). Достигнутая начальная скорость снаряда зависела от массы снаряда и типа пороха. «Легкий» снаряд с коричневым порохом достиг 2142 фут / с (653 м / с), в то время как тот же снаряд с бездымным порохомдостигла 2326 футов / с (709 м / с). Напротив, «тяжелый» снаряд с коричневым порохом мог двигаться только со скоростью 1867 фут / с (569 м / с). «Легкий» снаряд 277 фунтов имел максимальную дальность 10 330 ярдов (9450 м) при выстреле с высоты 15 ° бездымным порохом. [11]

Шесть из восьми 47-миллиметровых (1,9 дюйма) пятиствольных револьверных орудий Гочкиса были установлены в небольших спонсонах, которые выступали из корпуса, а последняя пара была установлена ​​в амбразурах корпуса в Екатерине II и Чесме для защиты корабля от торпедных катеров . В Синопе все они были установлены в амбразурах корпуса, а восемь одноствольных орудий Георгия Победоносца - на аккумуляторной палубе. [12] Они выпустили снаряд весом 3,3 фунта (1,5 кг) с начальной скоростью 1476 футов / с (450 м / с) со скоростью 30 выстрелов в минуту на дальность 2020 ярдов (1850 м). [13] У Георгия Победоносца также было десять 37-миллиметровых одноствольных орудий Гочкиса в боевом топе , но на трех старых кораблях было установлено четыре пятиствольных орудия. Они выпустили снаряд весом 1,1 фунта (0,50 кг) с начальной скоростью 1450 футов / с (440 м / с) со скоростью 32 выстрела в минуту на дальность 3038 ярдов (2778 м). [14] Все они несли семь надводных 14-дюймовых (356 мм) торпедных аппаратов , по три аппарата на каждом борту и по одному в корме. [15]

Броня [ править ]

Екатерина II в 1902 году

Корабли класса « Екатерина II» изначально проектировались с короткой, сильно бронированной центральной цитаделью, но во время постройки ее заменили на полную ватерлинию. На трех старых кораблях использовалась составная броня, импортированная от Чарльза Каммелла из Соединенного Королевства. Максимальная толщина ремня составляла 16 дюймов, что с шагом в 2 дюйма (51 мм) уменьшалось до восьми дюймов на носу и корме. Лента имела высоту 8 футов (2,4 м) и сужалась до толщины шести дюймов у нижнего края 16-дюймовых пластин. Верхние 3 фута (0,9 м) пояса должны были быть выше ватерлинии, но корабли были тяжелыми, и большая часть пояса находилась под водой. Например, Екатерина IIбыло только 13 дюймов (330 мм) над ватерлинией. Центральная цитадель была выше пояса, 100 футов (30,5 м) в длину и 8 футов 6 дюймов (3 м) в высоту. Он имел 12-дюймовые борта и был закрыт 10-дюймовой (254 мм) передней переборкой (перегородкой) и 9-дюймовой (230 мм) задней перегородкой. Треугольный редут имел высоту 9 футов 6 дюймов (3 м) и защищал орудия пластинами толщиной 12 дюймов. Синоп " редут s было около 15 дюймов (381,0 мм) короче , чтобы сохранить вес. Для защиты экипажа от стрелкового оружия и осколков поверх барбетов устанавливались бронированные капоты. Екатерины II ' ы составляла 1,5 дюйма (38 мм), но те из Чесменских и Синопабыли толщиной 1,5–2,5 дюйма (38–64 мм). 6-дюймовые орудия и торпеды были полностью незащищены. Толщина бортов боевой рубки варьировалась между кораблями; Это было шесть дюймов на Екатерине II , восемь дюймов на Чесме и девять дюймов на Синопе . Бронепалуба была толщиной 2,5 дюйма (64 мм) над цитаделью, но только 2,25 дюйма (57 мм) в других местах. [16]

В отличие от ее сводных сестер доспехи Георгия Победоносца были стальными. Броневой пояс имел толщину не более 12 дюймов , которые разбавлять, с шагом два дюйма, вплоть до шести дюймов вперед и восьми дюймов на корме. Его высота была уменьшена на 1 фут (0,30 м) по сравнению с другими кораблями этого класса до 7 футов (2,1 м) для экономии веса. Однако это оставило только шесть дюймов ее пояса над ее загруженной ватерлинией, поскольку она все еще была избыточной, что на 7 дюймов (177,8 мм) меньше, чем у ее сводных сестер. Палубная броня была на 2,25 дюйма за пределами цитадели и на 1,5 дюйма над ней. [17]

Строительство и обслуживание [ править ]

«Екатерина II» построена на Адмиралтейских верфях в Николаеве . Остальные три корабля построила в Севастополе Российская пароходно-торговая компания . Адмиралтейский завод еще не был готов к постройке такого большого корабля и требовал дополнительной подготовки, прежде чем он был готов к запуску « Екатерины II» . Некоторые задержки были вызваны необходимостью отправки некоторого оборудования из Санкт-Петербурга, но основной причиной длительного шестилетнего срока строительства были почти постоянные изменения проекта после начала строительства. Орудийные установки оказались больше, чем предполагалось, и редут пришлось провести по бортам корабля на спонсонах.чтобы освободить достаточно места. Толщина лобовой брони редута была уменьшена с 14 дюймов (356 мм) до 12 дюймов в качестве компенсации. Редут также пришлось отодвинуть назад примерно на 10 футов (3 м), чтобы корабли не урезали головой, а броню переставили, как упоминалось ранее. [18]

Модернизации [ править ]

Котлы каждого корабля были заменены водотрубными котлами Belleville на рубеже веков во время длительных периодов переоборудования. В этот период или позже было внесено несколько различных предложений по реконструкции кораблей и превращению их в эффективные боевые единицы. Они часто включали замену их составной или стальной брони на современную броню Круппа , замену их орудий и барбетов парой сдвоенных турелей с более мощными 12-дюймовыми орудиями и, что наиболее радикально, сокращение кораблей на одну палубу. Ни одно из этих предложений так и не было реализовано, хотя броня и новые башни были фактически заказаны для Чесмы , но ВМФ пересмотрел рентабельность модернизации и перенаправил оба на линкор Иоанн Златоуст.затем строительство. [19]

Екатерина II [ править ]

Екатерина II ( Екатерина II ) была названа в честь русской императрицы Екатерины II . Ее построила Адмиралтейская верфь в Николаеве . Он был заложен 26 июня 1883 года, спущен на воду 20 мая 1886 года и завершен в 1889 году. [20] Его экипаж считался ненадежным, когда экипаж линкора « Потемкин» поднял мятеж в июне 1905 года, и его двигатели были отсоединены от гребных винтов, чтобы предотвратить его появление. от присоединения к Потемкину . Он был переданпортовым властям Севастополя, после чего был сбит 14 августа 1907 года. Он был переименован в Stricken Vessel Nr. 322 апреля 1912 г., после чего был потоплен как торпедная цель. [21]

Чесма [ править ]

Чесма ( Чесма ) была названа в честь победы русских в Чесменской битве в 1770 году. Она была построена Русской паровой навигационной компанией (RoPIT) в Севастополе . Он был заложен в конце июня 1883 года, спущен на воду 18 мая 1886 года и завершен 29 мая 1889 года. [20] Ее экипаж также считался ненадежным, когда экипаж « Потемкина» поднял мятеж, и он не участвовал в преследовании. Она сопровождала Потемкина, пока Синоп отбуксировал ее обратно в Севастополь из Констанцы , Румыния , где Потемкинпросил убежища. Он был передан портовым властям Севастополя и был сбит 14 августа 1907 года. Перед его полной разборкой Морское министерство решило использовать его корпус для полномасштабных испытаний брони. Она была переименована в Stricken Vessel Nr. 4 22 апреля 1912 года, прежде чем использовать в качестве артиллерийской цели. После этого она служила в качестве мишени торпеды для эсминцев этих Черноморского флота . Во время этих атак она поселилась на дне залива Тендра и была списана в середине 1920-х годов. [21]

Синоп [ править ]

Синоп ( Синоп ) был назван в честь победы русских в Синопской битве в 1853 году. Он был заложен в Севастополе RoPIT в конце июня 1883 года, спущен на воду 1 июня 1887 года и завершен в 1889 году, когда она начала свои испытания. [20] Она участвовала в преследовании Потемкина и отбуксировала его обратно в Севастополь из Констанцы , Румыния , где Потемкин просил убежища. [21] Она была преобразована в учебный артиллерийский корабль в 1910 году, прежде чем она стала сторожевым кораблем в Севастополе и удалила 12-дюймовые орудия в обмен на четыре одиночных 8-дюймовых (203-мм) орудия в башнях. [22] Она была переоборудована в 1916 году сторпеда выступает в качестве «мины-отбойника» для предполагаемой операции в сильно заминированном Босфоре . [23] И большевики, и белые захватили ее во время Гражданской войны в России после того, как ее двигатели были уничтожены англичанами в 1919 году. Она была списана Советами, начиная с 1922 года. [21]

Георгий Победоносец [ править ]

Георгий Победоносец интернирован в Бизерте в конце 1920-х гг.

Георгий Победоносец ( Георгий Победоносец ) был назван в честь Георгия Победоносца. Она была заложена RoPIT 5 мая 1891 года, спущена на воду 9 марта 1892 года и завершена в 1893 году, хотя ее испытания продолжались до середины 1895 года.Остальнымона была только сводной сестрой, так как у нее была другая схема брони, и она была построена намного позже, чем предыдущие корабли. [24] Она участвовала в преследовании « Потемкина» , но ее команда взбунтовалась. Однако на следующий день лояльные члены экипажа восстановили контроль над судном, и они посадили его на мель, когда Потемкин пригрозил открыть по нему огонь, если он выйдет из Одесской гавани. [25]В 1908 году она была переведена на второй уровень, а ее основные орудия были сняты позже. [22] Она произвела три выстрела по « Гебену» во время бомбардировки Севастополя в 1914 году, единственные выстрелы, произведенные в гневе для любого корабля этого класса, но большую часть войны провела в качестве штабного корабля в Севастополе. [25] Она была захвачена немцами в 1918 году и передана ими британцам, которые саботировали ее двигатели, когда они покинули Крым в 1919 году. Она была захвачена обеими сторонами во время Гражданской войны в России , но в итоге была отбуксирована в Бизерту. бежавшими белыми русскими, где она в конечном итоге была списана французским правительством. [25]

См. Также [ править ]

  •  Портал линкоров
  • Список броненосцев России

Заметки [ править ]

  1. ^ Все даты, используемые в этой статье, относятся к новому стилю .

Сноски [ править ]

  1. Перейти ↑ McLaughlin, pp. 21–22
  2. Перейти ↑ McLaughlin, pp. 23–24
  3. Перейти ↑ McLaughlin, pp. 61–62
  4. Перейти ↑ McLaughlin, pp. 21, 25
  5. ↑ McLaughlin, стр. 21, 29–30, 60
  6. Перейти ↑ McLaughlin, pp. 26–27
  7. ↑ McLaughlin, стр. 24–25, 61–62.
  8. ^ "Русская 12" / 30 (30,5 см) Картина 1877" . 10 мая 2006 . Проверено +22 декабря 2 009 .
  9. ^ "Русский 12" / 35 (30,5 см) Картина 1886" . 11 сентября 2006 . Проверено +5 Январь 2010 .
  10. ^ Маклафлин, стр. 21 год
  11. ^ "Русский 9" / 35 (22,9 см) шаблон 1877 229 мм / 35 Узор 1877" . 12 сентября 2006 . Проверено +22 Декабрь +2009 .
  12. Перейти ↑ McLaughlin, pp. 26, 63
  13. ^ "Россия 47 мм / 5 (1,85 дюйма) пушка Гочкиса 47 мм / 1 (1,85 дюйма) пушка Гочкиса [3-фунтовые (1,4 кг)] пушки Гочкиса" . 1 декабря 2006 . Проверено 22 декабря 2009 года .
  14. ^ "Россия 37 мм / 5 (1,5 дюйма) Пистолет Гочкиса 37 мм / 1 (1,5 дюйма) Пистолет Гочкиса [1-фунтовый (0,45 кг)] Пистолет Гочкиса" . 1 декабря 2006 . Проверено 22 декабря 2009 года .
  15. ↑ McLaughlin, стр.21, 60
  16. Перейти ↑ McLaughlin, pp. 28–29
  17. ^ Маклафлин, стр. 63
  18. Перейти ↑ McLaughlin, pp. 24-25
  19. ^ Маклафлин, стр. 157
  20. ↑ a b c Маклафлин, стр.21, 30
  21. ^ a b c d Маклафлин, стр. 31 год
  22. ^ а б Маклафлин, стр. 292
  23. ^ Маклафлин, стр. 310
  24. Перейти ↑ McLaughlin, pp. 60, 64
  25. ^ a b c Маклафлин, стр. 64

Библиография [ править ]

  • Маклафлин, Стивен (2003). Русские и советские линкоры . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-481-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • История класса из Энциклопедии судов (на русском языке )
  • Судовые истории на Черноморском флоте (на русском языке )