Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Японский сторожевой корабль Etorofu 1943.jpg
Эторофу в 1943 году
Обзор класса
Операторы:
Предшествует:Симушу класс
Преемник:Микура класс
Завершенный:14
Потерянный:8
Общие характеристики
Тип:Сопровождение судна
Смещение:870 длинных тонн (884 т)
Длина:77,7 м (255 футов)
Луч:9,1 м (29 футов 10 дюймов)
Черновой вариант:3,05 м (10 футов)
Скорость:19,7 узлов (22,7 миль / ч; 36,5 км / ч)
Дополнение:150
Вооружение:

В Итуруп -класса сторожевых кораблей (択捉型海防艦, Итуруп-гата кайбокан ) была группа из четырнадцати кайбокан судов эскорта , построенных для Императорского японского флота во время Второй мировой войны . Восемь из четырнадцати кораблей были потоплены во время войны. Этот класс также упоминался во внутренних японских документах как «Модифицированный корабль береговой обороны класса А» (甲型 海防 艦, Kō-gata kaibōkan ) .

Фон [ править ]

Shimushu -класса кайбокан , как и с тидори -класса миноносца, была следствием 1930 Договора Naval Лондон , который устанавливает ограничения на общий разрушитель тоннажа Императорский флот Японии было разрешено. Одним из способов обхода договора было использование лазейки в договоре, разрешавшей судам водоизмещением от 600 до 2000 тонн, с не более чем четырьмя орудиями более 76 мм (3 дюйма), без торпед и с максимальной скоростью не более 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч). Для использования этой лазейки был разработан новый класс судов, которому было присвоено устаревшее обозначение kaibōkan ( Kai = море, океан,Bo = защита, Kan = корабль), который ранее использовался для обозначения устаревших линкоров, которые были переведены на береговую оборону. Непосредственно перед началом тогдашней Тихоокеанской войны Императорский флот Японии внезапно решил уделить больше внимания конвою конвоев, возможно, в свете продолжающихся успехов немецких подводных лодок против британского судоходства в Атлантике. Поскольку Shimushu класс не подходят для массового производства и занимает слишком много времени , чтобы построить, 1941 Rapid Naval Вооружения Дополнения Программа уполномочила тридцать модифицированных версии Shimushu класса, которые были назначены на Итуруп класса. [1]Тем не менее, шестнадцать из проецируемых тридцати судов были впоследствии переупорядочены к последующему Mikura , Hiburi или Ukura конструкций.

Производство началось в период с февраля 1942 года по август 1943 года. Несмотря на упрощение, конструкция все еще была слишком сложной для серийного производства, и один из кораблей не был завершен до начала 1944 года [1].

Описание [ править ]

Эторофу класс был практически идентичен Shimushu класса , но с упрощенным лука, кормовой и мостовой конструкции для облегчения производства. Суд измеряется 77,72 метров (255 футов 0 в) общих , с пучком 9,1 м (29 футов) в 10 и осадке 3,05 м (10 футов) в 0. [2] Они вытеснили 880 метрических тонн (870 длинных тонн) при стандартной нагрузке и 1040 метрических тонн (1020 длинных тонн) при глубокой нагрузке. Корабли имели два дизельных двигателя , каждый из которых приводил в движение один гребной вал , суммарная тормозная мощность которых составляла 4200 лошадиных сил.(3100 кВт) для скорости 19,7 узлов (36,5 км / ч; 22,7 миль / ч). Корабли имели дальность полета 8000 морских миль (15000 км; 9200 миль) при скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час). [3]

Как и в случае Shimushu класса основной аккумулятор из Итуруп класса состояла из трех Type 3 120-мм (4,7 дюйма) пушек в одиночных опор, одна superfiring пары на корме и один крепление вперед от надстройки . Противовоздушная защита обеспечивалась четырьмя 25-миллиметровыми (1,0 дюйма) зенитными орудиями Тип 96, установленными в двух спаренных артиллерийских установках вдоль моста. Однако для корабля, предположительно предназначенного для сопровождения конвоев, только одна глубинная бомба модели 94Пусковая установка была установлена ​​на квартердеке вместе с загрузочной рамой Model 3. Первоначально количество глубинных бомб составляло 36, но это было увеличено до 60, когда корабли все еще находились в производстве, что потребовало удаления двух параванов изначально в проекте для траления мин. Суда также были оснащены гидролокатором Model 93 и гидрофоном Type 93. [1]

Во время войны на Тихом океане количество зенитных орудий Тип 96 было увеличено до пяти трехместных и различное количество одноместных, в общей сложности до 15 к августу 1943 года. Также были установлены радары Тип 22 и Тип 13. Аа Тип 97 81-мм (3,2 дюйма) миномет также был установлен перед мостом [3]

Оперативная служба [ править ]

К тому времени, когда последние единицы вступили в строй в 1944 году, класс Etorofu оказался неадекватной конструкцией. Их скорость была ниже, чем у большинства подводных лодок, а с одним прожектором глубинной бомбы их боеспособность против все более эффективных подводных лодок ВМС США была неэффективной. . В Итуруп -класса суда были в основном развернуты в Южно - Китайском море или Восточно - Китайского моря в качестве конвоя сопровождения, но мало кто записал какие - либо нападения на союзников подводных лодок. Напротив, шесть из 14 кораблей этого класса были потоплены американскими подводными лодками. Из шести выживших трое были использованы в качестве кораблей для репатриации после войны и впоследствии были вручены в качестве военного приза.союзным флотам. [1]

Корабли в классе [ править ]

Тридцать кораблей (пронумерованные с № 310 по № 339) были включены в Программу быстрого пополнения военно-морского вооружения в 1941 году. Они перечислены ниже с указанием верфи, которой каждый был назначен:

В то время как четырнадцать из вышеперечисленных кораблей были построены по проекту Etorofu , восемь кораблей - Mikura (# 320), Miyake (# 322), Awaji (# 324), Nōmi (# 326), Kurahashi (# 327), Chiburi (# 329). ), Яширо (# 331) и Кусагаки (# 334) - были переделаны, чтобы соответствовать дизайну Микуры ; три корабля - Hiburi (№ 328), Dait (№ 333) и Shōnan (№ 339) - были переделаны и построены по проекту Hiburi ; и пять кораблей - Укуру (№ 332), Окинава (№ 335),Амами (№ 336), Агуни (№ 337) и Шиннан (№ 338) - были переделаны и построены по проекту Укуру . Четырнадцать завершенных до (оригинального) дизайна Etorofu были следующими:

КандзиИмяСтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
択 捉EtorofuВерфи Хитачи-Сакурадзима23 февраля 1942 г.29 января 1943 г.15 мая 1943 г.Передана Соединенным Штатам в 1946 году. Списана в 1947 году.
松 輪МацуваВерфи Мицуи-Тамано20 апреля 1942 г.13 ноября 1942 г.23 марта 1943 г.Потоплен USS  Harder 22 августа 1944 года, бухта Хидай, Филиппины [14-15 м. С., 120-25E].
佐渡СадоВерфи НКК-Цуруми21 февраля 1942 г.28 ноября 1942 г.27 марта 1943 г.Потоплен USS  Haddo 22 августа 1944 года, бухта Хидай, Филиппины [14-15 м. С., 120-25E].
隠 岐ОкиДок Компания Урага27 февраля 1942 г.20 октября 1942 г.28 марта 1943 г.Переданный в Республику Китай ВМС как Gu An (固安) в августе 1947 года,
захвачено ПЛАНОМ и переименован Чанг Бай (长白) в 1949 году, слом 1982
六連MutsureВерфи Хитачи-Сакурадзима25 июля 1942 г.10 апреля 1943 г.31 июля 1943 г.Потоплен USS  Snapper 2 сентября 1943 года в Филиппинском море [08-40N, 151-31E].
壱 岐ИкиВерфи Мицуи-Тамано2 мая 1942 г.5 февраля 1943 г.31 мая 1943 г.Потоплен USS  Raton 24 мая 1944 года в 150 милях к западу от Саравака.
対 馬Цусима Верфи НКК-Цуруми20 июня 1942 г.20 марта 1943 г.28 июля 1943 г.Передан ВМС Китайской Республики как Линь Ань (臨安) 31 июля 1947 года, списан на слом в 1963 году.
若 宮ВакамияВерфи Мицуи-Тамано16 июля 1942 г.19 апреля 1943 г.10 августа 1943 г.Потоплен USS  Gato 24 мая 1944 года в Восточно-Китайском море [28-38N, 122-05E].
平 戸HiradoВерфи Хитачи-Сакурадзима2 ноября 1942 г.30 июня 1943 г.28 сентября 1943 г.Потоплен авианосцем USS  Growler 12 сентября 1944 года в Южно-Китайском море [17-54N, 114-49].
福 江Fukae [4]Док Компания Урага30 октября 1942 г.2 апреля 1943 г.28 июня 1943 г.Передан Великобритании в июле 1947 года, списан
天 草 Амакуса Верфи Хитачи-Сакурадзима5 апреля 1943 г.30 сентября 1943 г.20 ноября 1943 г.Потоплен самолетом Королевского флота 9 августа 1945 года, Онагава , Япония.
満 珠МанджуВерфи Мицуи-Тамано15 февраля 1943 г.31 июля 1943 г.30 ноября 1943 г.Сдан на слом 1946
干 珠КандзюДок Компания Урага8 апреля 1943 г.7 августа 1943 г.30 октября 1943 г.Затоплен после взрыва мины 15 августа 1945 года недалеко от Вонсона, Корея [39-10N, 127-27E.]
笠 戸КасадоДок Компания Урага10 августа 1943 г.9 декабря 1943 г.27 февраля 1944 г.Списан 1948 г.

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d Стилл, Марк (2017). Противолодочный эскорт Императорского флота Японии 1941–45 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. п. 20-24. ISBN 978 1 4728 1817 1.
  2. ^ Шено, стр. 205
  3. ^ a b Jentschura, Jung & Mickel, стр. 187
  4. ^ Часто неправильно пишется Fuk u e в английской литературе.

Ссылки [ править ]

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Додсон, Эйдан и Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба вражеских флотов после двух мировых войн . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-5267-4198-1.
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.

Внешние ссылки [ править ]

  • Объединенный флот: Эторофу
  • navypedia.org