 Симушу 1940 | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Операторы: | |
| Преемник: | Эторофу класс |
| Построено: | 1939–1941 |
| В комиссии: | 1940–1948 |
| Планируется: | 16 |
| Завершенный: | 4 |
| Потерял: | 1 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Сопровождение судна |
| Смещение: | 860 длинных тонн (874 т) стандарт |
| Длина: | 77,7 м (255 футов) |
| Луч: | 9,1 м (29 футов 10 дюймов) |
| Проект: | 3,05 м (10 футов) |
| Скорость: | 19,7 узлов (22,7 миль / ч; 36,5 км / ч) |
| Классифицировать: | 6017 миль (5229 миль ) при 16 узлах (18 миль / ч; 30 км / ч) Топливо: 150 тонн |
| Дополнение: | 150 |
| Вооружение: |
|
В Shimushu -класс сторожевых кораблей (占守型海防艦, Shimushu-гата кайбокан ) были классом кайбокан (эквивалент США эсминец эскорта или британского фрегата ) , построенный для Императорского японского флота незадолго до Второй мировой войны . Построено четыре корабля из изначально запланированных 16. Этот класс также упоминался во внутренних японских документах как корабль береговой обороны "класса А" (甲型 海防 艦, Kō-gata kaibōkan ) .
Фон [ править ]
Shimushu -класса кайбокан , как и с Chidori класс торпедный катер, был следствием 1930 Договора Naval Лондон , который устанавливает ограничения на общий разрушитель тоннажа Императорский флот Японии было разрешено. Один из способов обойти договор заключался в использовании лазейки в договоре, разрешавшей судам водоизмещением от 600 до 2000 тонн, с не более чем четырьмя орудиями более 76 мм, без торпед и с максимальной скоростью не более 20 узлов. . Для использования этой лазейки был разработан новый класс судов, которым было присвоено устаревшее обозначение kaibōkan ( Kai = море, океан, Bo = защита, Kan= корабль), который ранее использовался для обозначения устаревших военных кораблей, которые были переведены для выполнения функций береговой обороны. Однако из-за множества других приоритетов бюджет для этого нового класса не был обеспечен до 1937 года, когда была принята 3-я программа пополнения военно-морского вооружения . [1]
Дизайн [ править ]
Из-за низкого приоритета проекта дизайн класса Shimushu был передан на субподряд частной фирме Mitsubishi Heavy Industries . Императорский флот Японии планировал простую конструкцию, основной задачей которой было патрулирование и охрана рыболовства отдаленных и субарктических Курильских островов , что позволило бы освободить эсминцы, используемые в настоящее время для этой роли, для более приоритетных миссий. Второстепенной задачей нового класса было траление мин , а сопровождение конвоев считалось второстепенным третьим приоритетом. [1]
Однако дизайн, разработанный Mitsubishi, был более сложным, чем ожидалось Императорским флотом Японии, с носовой частью с двойной кривизной и палубой с полубаком, что улучшило мореходные качества в суровых северных морях. Корпус также был усилен и изолирован от холода. Следствием этого было то, что конструкция не подходила для заводского изготовления или массового производства, а время строительства создавало проблемы, когда требовалось больше судов в короткие сроки после начала войны на Тихом океане . [1]
Суд измеряется 77,72 метров (255 футов 0 в) общих , с пучком 9,1 м (29 футов) в 10 и осадке 3,05 м (10 футов) в 0. [2] Они вытеснили 870 метрических тонн (860 длинных тонн) при стандартной нагрузке и 1040 метрических тонн (1020 длинных тонн) при глубокой нагрузке. Корабли имели два дизельных двигателя , каждый приводил в движение один гребной вал , общая мощность которых составляла 4200 лошадиных сил (3100 кВт) при скорости 19,7 узлов (36,5 км / ч; 22,7 миль в час). Корабли имели дальность полета 8000 морских миль (15000 км; 9200 миль) при скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час). [3]
Класс Симушу был хорошо вооружен для своего размера. Основное вооружение класса Shimushu состояло из трех 120-миллиметровых (4,7 дюйма) орудий Тип 3 в одиночных установках, одной супрострелковой пары в кормовой части и одной установки в передней части надстройки , взятых со старых эсминцев. Роль траления выполнялась двумя параванами на каждой балке. Роль противолодочной обороны выполнялась 18 глубинными бомбами Type 95 , но в мае 1942 года их удвоили, когда убрали траление и установили гидролокатор Type 93. [3] Противолодочное вооружение позже увеличилось до 60 глубинных бомб с 81-миллиметровым (3,2 дюйма) траншейным минометом Тип 97. и шесть метателей глубинных бомб.
Противовоздушная защита обеспечивалась четырьмя 25-миллиметровыми (1,0 дюйма) зенитными орудиями Тип 96, установленными в двух спаренных артиллерийских установках по бокам моста. Позже, к августу 1943 года, это было увеличено, когда сдвоенные крепления были заменены тройными, и были добавлены еще три тройных крепления, одно перед мостом и два за дымовой трубой. Также в 1943 году была установлена РЛС Type 22, а в 1944 году - Type 13 [1].
Оперативная служба [ править ]
Несмотря на то , что Shimushu было спроектировано для операций в северных водах, головное судно этого класса использовалось в основном в южных водах для сопровождения конвоев. Она пережила войну и получил в качестве приза войны в ВМФ СССР , который продолжал использовать ее до 1959 года Ишигаки был потоплен подводной лодкой в 1944 году Hachijo и Кунашир служил в северной части Тихого океана, и оба были списаны после окончания войны.
Корабли в классе [ править ]
Четыре корабля были заказаны как корабли с № 9 по № 12 в соответствии с 3-ей программой пополнения вооружений ВМФ в 1937 году.
| Кандзи | Имя | Строитель | Положил | Запущен | Завершенный | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 占 守 | Симушу | Верфи Мицуи-Тамано | 29 ноября 1938 г. | 13 декабря 1939 г. | 30 июня 1940 г. | Передан Советскому Союзу 5 июля 1947 года. Списан 16 мая 1959 года. |
| 国 後 | Кунашири | Верфи НКК-Цуруми | 1 марта 1939 г. | 6 мая 1940 г. | 3 октября 1940 г. | Затонувший , 4 июня 1946 г. |
| 石 垣 | Исигаки | Верфи Мицуи-Тамано | 15 августа 1939 г. | 10 апреля 1940 г. | 15 февраля 1941 г. | Торпедирован и потоплен авианосцем USS Herring 31 мая 1944 года. Потоплен 10 июля 1944 года. |
| 八丈 | Hachijo | Военно-морской арсенал Сасебо | 3 августа 1939 г. | 10 апреля 1940 г. | 31 марта 1941 г. | Списан 30 ноября 1945 года. Списан 30 апреля 1948 года. |
Примечания [ править ]
- ^ a b c d Стилл, Марк (2017). Противолодочный эскорт Императорского флота Японии 1941–45 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. п. 20-24. ISBN 978 1 4728 1817 1.
- ^ Шено, стр. 205
- ^ a b Jentschura, Jung & Mickel, стр. 186
Ссылки [ править ]
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Додсон, Эйдан и Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба вражеских флотов после двух мировых войн . Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4198-1.
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с кораблями сопровождения класса Симушу . |
- Класс Симушу в Imperial Japanese Navy.com
