| Отделение Фар-Рокавей | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Поезд 2820 отделения Far Rockaway отправляется со станции Cedarhurst. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Железная дорога Лонг-Айленда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Квинс и округ Нассау , Нью-Йорк , США | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Valley Stream Far Rockaway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Пригородная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Железная дорога Лонг-Айленда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Столичное управление транспорта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1869 (как часть Южной железной дороги Лонг-Айленда ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во треков | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 750 В ( DC ) третий рельс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Far Rockaway Branch является электрифицированная железнодорожная линия и обслуживание собственности и управляется Long Island Rail Road в американском штате в Нью - Йорке . Ветвь начинается в Valley Interlocking, к востоку от станции Valley Stream . От Valley Stream линия идет на юг и юго-запад через юго-западный округ Нассау , заканчиваясь в Far Rockaway в Куинсе , таким образом возвращаясь в Нью-Йорк . Карты и расписания LIRR показывают, что служба Far Rockaway Branch продолжает движение на запад вдоль Атлантического отделения до Ямайки. [1] [2]Эта двухпутная ветка обеспечивает круглосуточное обслуживание в обоих направлениях к Атлантическому терминалу (на Флэтбуш-авеню) в Бруклине , с ограниченным обслуживанием в пиковое время в будние дни до / от Пенсильванского вокзала в центре Манхэттена . В часы пик экспресс-служба может обходить станцию Ямайка .
История [ править ]
Открытие [ править ]
South Side Railroad (SSRLI) построил филиал в 1869 году под дочерней под названием Far Rockaway отделения железной дороги . Строя его летом 1869 года, компания проложила около 200 метров путей через сельхозугодья Уильяма Б. Макмануса возле Лоуренса . Однако сделка не была завершена, и следующей ночью Макманус и несколько друзей разорвали трек; после судебного разбирательства компания заплатила Макманусу. [4] : 30 В том же году South Side основала дочернюю компанию Hempstead and Rockaway Railroad (H&R), предназначенную для соединения линии с перспективным Южным отделением Хемпстеда . H&R было распущено в 1871 году.
Расширение [ править ]
Благодаря успеху филиала компания South Side построила 200-футовый (60-метровый) павильон South Side Pavilion , ресторан на пляже на нынешней 30-й улице. С дополнительным филиалом, известным как Rockaway Railway (1871-1872; не путать с Rockaway Village Railroad ), линия была продлена на запад до Seaside House (Beach 103rd Street) в 1872 году и Neptune House (Beach 116th Street) в 1875. [4] : 30–32 Филиал Фар-Рокавей вместе с остальной частью Саут-Сайд-Рэйлроуд был приобретен Железной дорогой Лонг-Айленда в 1876 году.
Две станции на ветке были построены как Арверн , обе были построены Ремингтоном Вернамом . Первый из них был в 1888 году на Гастон-авеню (67-я Бич-стрит). Он имел большую башню, имел форму викторианского отеля и имел соединение с Океанской электрической железной дорогой , как и большая часть ответвлений Рокавей-Бич и Фар-Рокавей. Из-за ссоры между LIRR и Вернамом в 1892 году на Стрэйтон-авеню была построена еще одна станция Арверн . С тех пор первоначальная станция Арверн стала известна как Арверн-Гастон-авеню, чтобы отличать ее от Арверн-Стрейтон-авеню . [5]
В 1908 году линия между Сидархерстом и Фар-Рокавей была трехпутной. [6] : 19 В начале 1940-х годов полосу отчуждения перевели с наземной дороги на бетонную эстакаду. Полоса отвода пересекла Мотт-авеню в Фар-Рокавей и вернулась на уровень земли, пересекла Намок-стрит, продолжила путь до станции Гибсон и снова поднялась по эстакаде к Вэлли-Стрим.
Конец службы в заливе Ямайка [ править ]
До 1950 года поезда от Пенсильванского вокзала могли покидать магистраль на перекрестке Уайтпот ( 40,7254 ° с.ш. 73,8608 ° з.д. ) и идти на юг, мимо пересечения Атлантического отделения на перекрестке Вудхейвен ( 40,6871 ° с.ш. 73,8433 ° з.д. ) до Хаммелс-Уай на 40,5913 ° с.ш. 73.8088 ° W , свернуть направо на Рокавей Парк или налево на Вэлли Стрим и Ямайку и, возможно, на Пенсильванский вокзал. Частые пожары и проблемы с техническим обслуживанием, в частности пожар 23 мая 1950 года между Брод-Каналом и Раунтом , вынудили LIRR покинуть участок маршрута Квинс 3 октября 1955 года, который был приобретен городом, чтобы стать IND Rockaway Line.40 ° 43′31 ″ с.ш., 73 ° 51′39 ″ з.д. / / 40.7254; -73,860840 ° 41′14 ″ с.ш. 73 ° 50′36 ″ з.д. / / 40,6871; -73,843340 ° 35′29 ″ с.ш. 73 ° 48′32 ″ з.д. / / 40,5913; -73.8088С услугой , предоставляемой А поезд. [7] Большинство станций Queens вдоль бывших филиалов Far Rockaway и Rockaway Beach вновь открылись в качестве станций метро 28 июня 1956 года [8], за исключением станции Far Rockaway – Mott Avenue , которая была разделена между NYCTA и LIRR 16 января. 1958. [9]
Последние изменения [ править ]
В период с конца 1960-х по 1990-е годы различным станциям вдоль ветки Фар-Рокавей были предоставлены платформы высокого уровня для размещения современных вагонов M1 , M3 и M7 .
Филиал Far Rockaway отличается тем, что в нем находится самая старая из сохранившихся железнодорожных станций на Лонг-Айленде и единственное существующее здание, построенное предшественником LIRR, а именно Hewlett . В 2003 году LIRR закрыл эту станцию, заменив ее новой по диагонали через железнодорожный переезд на Франклин-авеню; однако первоначальное депо SSRLI осталось нетронутым.
Станции [ править ]
К западу от Locust Manor большинство поездок заканчиваются на Ямайке , а некоторые поездки заканчиваются на Атлантическом терминале или Пенсильванской станции . [2] Станции за Far Rockaway были заброшены в 1955 году, многие из них были вновь открыты как станции метро на IND Rockaway Line в 1956 году.
| Зона [10] | Место расположения | Станция | Мили (км) от Нью-Йорка [11] | Дата открытия | Дата закрытия | Связи и заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | Поместье Саранчи, Квинс | Усадьба Саранчи | 12,2 (19,6) | 1869 г. | Автобус Нью-Йорка : Q3 , Q85 , QM21 | |
| Сады Спрингфилда, Квинс | Хигби-авеню | 1908 г. | 1960 г. | |||
| Лорелтон, Куинс | Laurelton | 13,1 (21,1) | 1907 [12] | Автобус Нью-Йорка: Q77 , Q85 | ||
| Роуздейл, Квинс | Rosedale | 14,0 (22,5) | 1870 [13] | New York City Bus: Q5 , Q85 , X63 | ||
| 4 | Valley Stream | Valley Stream | 16,1 (25,9) | 1869 [13] | Железная дорога Лонг-Айленда : Лонг-Бич , ответвления Уэст-Хемпстеда Nassau Inter-County Express : n1 , Elmont Flexi | |
| Гибсон | 16,4 (26,4) | 1928 г. | Нассауский межрайонный экспресс: n1 | |||
| Hewlett | Hewlett | 17,2 (27,7) | 1869 [13] | Nassau Inter-County Express: n1 , n31 , n32 Первоначально назывался Cedar Grove, затем Hewletts | ||
| Woodmere | Woodmere | 17,8 (28,6) | 1869 [13] | Nassau Inter-County Express: n31 , n32 | ||
| Cedarhurst | Cedarhurst | 18,8 (30,3) | 1869 г. | Nassau Inter-County Express: n31 , n32 | ||
| Лоуренс | Лоуренс | 19,5 (31,4) | 1869 [13] | Nassau Inter-County Express: n31 , n32 | ||
| Inwood | Inwood | 19,9 (32,0) | 1905 г. | Nassau Inter-County Express: n31 , n32 Первоначально назывался Westville | ||
| Фар-Рокавей, Квинс | Far Rockaway | 20,4 (32,8) | 1869 [13] | Метро Нью-Йорка: A (на Far Rockaway – Mott Avenue ) Nassau Inter-County Express: n31 , n32 , n33 Автобус MTA : Q22 , Q113 , QM17 | ||
| Wavecrest | 1928 г. | 1955 г. | Станция метро Now Beach 25th Street | |||
| Эджмир, Куинс | Edgemere | 1895 г. | 1955 г. | Станция метро Now Beach 36th Street | ||
| Фрэнк-авеню | 1922 г. | 1955 г. | Станция метро Now Beach 44th Street | |||
| Арверн, Куинс | Арверн-Стрэйтон-авеню | 1892 г. | 1955 г. | Станция метро Now Beach 60th Street | ||
| Арверн-Гастон-авеню | 1888 г. | 1955 г. | Первоначально назывался Арверн, теперь станция метро Beach 67th Street. | |||
| Рокавей-Бич, Квинс | Hammels | 1880 г. | 1941 г. | Заменил станцию Eldert's Grove (1872-1887). | ||
| Голландия | 1880 г. | 1955 г. | Станция метро Now Beach 90th Street | |||
| Playland | 1903 г. | 1955 г. | Станция метро Now Beach 98th Street | |||
| Приморский | 1880 г. | 1955 г. | Станция метро Now Beach 105th Street | |||
| Рокавей Парк, Куинс | Rockaway Park | 1882 г. | 1955 г. | Первоначально назывался Rockaway Beach, теперь станция метро Rockaway Park – Beach 116th Street. |
Ссылки [ править ]
- Винсент Ф. Сейфрид , Железная дорога Лонг-Айленда: всеобъемлющая история, часть первая: южная сторона RR LI , © 1961
- ^ MTA LIRR - Карта LIRR
- ^ a b Расписание LIRR Far Rockaway Branch
- ^ "Железная дорога Лонг-Айленда: всеобъемлющая история, том № 5 (Нью-Йорк, Вудхейвен и железная дорога Рокавей; железная дорога Нью-Йорка и Рокавей-Бич; железная дорога Нью-Йорка и Лонг-Бич; железная дорога Нью-Йорка и Рокавей; операция быстрого транзита Бруклина до Рокавей"; Over LIRR) »Винсента Ф. Сейфрида.
- ^ a b Рон Зил и Джордж Х. Фостер, Steel Rails to the Sunrise, © 1965
- ^ LIRR Station История архивации 6 января 2011, в Wayback Machine
- ^ Лонг - Айленд железной дороги Двадцать седьмого Годовой отчет за год , закончившийся 31 декабря 1908 года . Железнодорожная компания Лонг-Айленда. 1909 г.
- ^ "Пятьдесят лет службы метро Rockaways" . Бюллетень Нью-Йоркского отделения . Нью-Йоркское отделение Ассоциации электрических железнодорожников. 49 (6). Июнь 2006 . Проверено 31 августа 2016 г. - через Issuu.
- ↑ Фриман, Ира Генри (28 июня 1956 г.). «Поезда Rockaway будут работать сегодня» (PDF) . nytimes.com . Нью-Йорк Таймс . Проверено 29 июня 2015 года .
- ^ «Новый блок метро готов: сегодня будет открыт терминал Far Rockaway IND» (PDF) . nytimes.com . Нью-Йорк Таймс . 16 января 1958 . Проверено 29 июня 2015 года .
- ^ «Новые тарифы - с 21 апреля 2019 г.» . Столичное управление транспорта . Проверено 27 апреля 2020 года .
- ^ Страницы станций, на которые есть ссылки с MTA LIRR - Stations , по состоянию на 24 апреля 2020 г.
- ^ История железной дороги станция Лонг - Айленд (TrainsAreFun.com) архивации 6 января 2011, в Wayback Machine
- ^ a b c d e f Винсент Ф. Сейфрид , Железная дорога Лонг-Айленда: всеобъемлющая история, часть первая: южная сторона RR LI , © 1961
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
 | Викискладе есть медиафайлы по теме: Филиал Фар Рокавей (категория) |
- MTA Long Island Rail Road
- Станции филиалов Far Rockaway (неофициальный сайт истории LIRR)
- NYCSubway.org Far Rockaway Line
- Фар-Рокавей-Лайн; 11 декабря 1905 г. (Архива Аррта)
- Филиал в Фар-Рокавей (The LIRR Today)
