GWR 0-6-0PT

ГУВ 0-6-0PT ( Pannier Tank ), представляет собой тип паровоза , построенный британской Великой Западной железной дороги с водой резервуаров осуществляется с обеих сторон котла, в виде корзинами . Они использовались для местных, пригородных и железнодорожных пассажирских и грузовых перевозок, для маневровых работ и в качестве локомотивов на подъемах. Ранние образцы, такие как классы 1901 и 2021 годов , были перестроены из седельных или боковых цистерн, когда локомотивы получили топку Belpaire.- топка этого типа имеет квадратный верх и несовместима с изогнутой седельной цистерной. Этот процесс в основном происходил во время пребывания Джорджа Джексона Черчворда в Swindon Works . Лишь очень небольшое количество локомотивов седельных цистерн избежали перестройки в вагончики, в частности, новый класс 1361, построенный под Черчвордом в 1910 году, к тому времени несколько локомотивов класса 1813 уже были перестроены в вагончики.

Классификация [ править ]

1366 Класс № 1367 в Уэймуте в мае 1961 г.

Старый дизайн, воссозданный Хоксвортом: № 1638 (построенный после национализации), сохранившийся на лёгкой железной дороге Кента и Восточного Суссекса.

Ex-GWR 5700 class, шунты London Transport No. L95 в Кроксли, 1969

Еще одна корзина BR в неисторической зеленой ливрее: номер 9466 после 1948 года в Тайзли.

6400 Класс № 6412, буксирующий автобус на железной дороге Вест-Сомерсет, октябрь 2000 г.

1366 Класс № 1369, железнодорожная станция Oldland Common

Танковые локомотивы GWR классифицировались следующим образом:

Малые двигатели (колесная база менее 15 футов), восстановленные из седельных или бортовых баков

• Классы 93, 850, 1901  · Г. Армстронг / Уэмптон 1874-95, 292 локомотива
• 2021 год, 2101 классы  · Dean / W'hampton 1897-1905, 140 локомотивов

Малые двигатели (с колесной базой до 15 футов), построенные как грузовые танки из новых

• 5400 Class  · Collett / Swindon 1930, 25 локомотивов
• 6400, 7400 классов  · Collett / Swindon 1932-50, 90 локомотивов
• 1366 Класс  · Collett / Swindon 1934, шесть локомотивов
• 1600 Класс  · Хоксворт / Суиндон 1949-55, 80 локомотивов

Большие двигатели (колесная база более 15 футов), восстановленные из седельных или бортовых баков

• 302 класс  · J. Armstrong / W'hampton 1864-5, восемь локомотивов
• 1016 Класс  · G. Armstrong / W'hampton 1867-71, восемь локомотивов
• 1076 (Буффало), 1134 класса  · Дж. Армстронг / Суиндон 1870–1881, 266 локомотивов
• 645, 1501 классы  · Г. Армстронг / Уэмптон 1872-81, 106 локомотивов
• 119 Класс  · Г. Армстронг / Уэмптон (обновления после Гуча) 1878-83, 11 локомотивов
• 322 Класс  · Г. Армстронг / Уэмптон (обновления после Бейера) 1878-85, шесть локомотивов
• 1813 класс  · Dean / Swindon 1882-4, 40 локомотивов
• 1661 класс  · Dean / Swindon 1886-7, 40 локомотивов
• 655 класс  · G. Armstrong / W'hampton 1892-7, 52 локомотива
• 1854 Класс  · Dean / Swindon 1890-95, 120 локомотивов
• 2721 Класс  · Dean / Swindon 1897-1901, 80 локомотивов

Крупногабаритные двигатели (колесная база более 15 футов), построенные как багажные баки из новых

• GWR 5700 Class  · Collett / Swindon и сторонние фирмы 1929-50, 863 локомотива (включая подкласс 8750)
• GWR 9400 Class  · Хоксворт / Суиндон и сторонние фирмы 1947-56 гг., 210 локомотивов

Большой котел / короткая колесная база

• GWR 1500 Class  · Hawksworth / Swindon 1949, 10 локомотивов

Сохранение [ править ]

В художественной литературе [ править ]

• В серии детских книг «Железная дорога» преподобного У. Одри персонаж Утка, великий западный паровоз, основан на грузовом танке класса 5700.
• Номер 5775 находится в фильме 1970 года «Дети железной дороги» в коричневой ливрее, с инициалами вымышленных Северной и Южной железных дорог по бокам танков.
• Номер 6412 был в детском сериале 1970-х годов «Флоктон Флайер» . ^[1]
• Номер 5764 был в короткометражном фильме 1976 года " Связист ", основанном на одноименной книге Чарльза Диккенса.

Ссылки [ править ]

Источники [ править ]

• Сайт с подробной информацией о котлах и др.